ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №90

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
Запустите двигатель и подождите не менее 6 секунд.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S19869885722005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «стартер реле/CIRC» с CONSULT-II или 14-м мерцанием оценки без CONSULT-II обнаруживается при обнаружении нерегулярности при включении, отличном от положения «P» или «N». (Или при отключении в положении «P» или «N»).

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №91

Рис. 91: Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки. Infiniti M45 II

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
Запуск автомобиля не менее 2-х секунд подряд.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S01884729282005080100000)

Схема №92

Рис. 92: электросхема - AT - STSIG. Infiniti M45 II

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №93

Схема №94

Рис. 94: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №95

Схема №96

Проверить положение парковки/нейтрали реле (с CONSULT-II) с CONSULT-II Turn замок зажигания to «ON» положение. (Не запускайте двигатель.) Выберите «ВЫБОР ИЗ МЕНЮ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II и проконтролируйте включение/выключение монитора «РЕЛЕ СТАРТЕРА»(реле ПНП). OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
Проверить положение парковки/нейтрали реле (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Turn Выключатель зажигания to " ON " положение. (Do not start двигатель.) проверить the напряжение between the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём и масса. OK or Ng OK > > GO TO 2. Ng > > GO TO 3.
ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ПУНКТ Проверить следующие пункты: реле Пнп См. " СТАНДАРТИЗОВАННОЕ РЕЛЕ ".отключения или короткие замыкания в жгуте между ТСМ и реле Пнп Цепь массы реле Пнп ОК или Нг ОК > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нг > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-181179-S30104037802005080100000)
PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «положение парковки/нейтрали SW/CIRC» с CONSULT-II или P0705 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает правильный сигнал напряжения от положение парковки/нейтрали-переключателя 1, 2, 3, 4 в зависимости от положения передачи. При отключении клеммы контроля выключателя ПНП 3. Когда ни одно другое положение, кроме положения «P», не обнаружено из положений «N».

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №97

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
Выдержите следующие условия не менее 2 секунд подряд. THRTL POS SEN: Более 1.2V
Если обнаружен расшифровка кода ошибки, перейдите в раздел " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " " (ref-181179-S15155817962005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «VEH SPD SEN/CIR AT» с CONSULT-II или P0720 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика. После включения выключателя зажигания нерегулярный ввод сигнала от датчика скорости транспортного средства MTR до начала движения транспортного средства.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №98

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Проверьте увеличение значения " Vhcl / S SE.A / T " в ответ на значение " Vhcl / S SE-MTR ". Если результатом проверки является Ng, перейдите к " Процедуре диагностики ". Если результат проверки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-181179-S22759497032005080100000)
Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
Vhcl скорость SE: 30 км / ч (19 миль / ч) или более THRTL POS SEN: Более 1,0 / 8 Положение селектора: " D " Если результат проверки Ng, перейдите к " " Процедуре диагностики " ". Если результат проверки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-181179-S22759497032005080100000)
Поддерживайте следующие условия не менее 5 секунд подряд. ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ: 3 500 об / мин и более THRTL POS SEN: Более 1,0 / 8 Рычаг селектора: Положение " D " Если результат проверки Ng, переходите в " " Диагностическую процедуру " ". (ref-181179-S22759497032005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «двигатель скорость SIG» с проблесковым маячком CONSULT-II или 16-го суждения без CONSULT-II обнаруживается при неполучении ТСМ сигнала зажигания от ЭСУД при прокрутке или работе двигателя.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №99

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». И установите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» на «ВП» с CONSULT-II.
Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 10 секунд подряд. VHCL скорость SE: 10 км/ч (6 миль/ч) или более ACCELE POSI: Более 1/8 Рычаг селектора: положение «D»
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S03630484332005080100000)

Схема №100

Рис. 100: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №101

Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-II Поверните выключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " двигатель " с CONSULT-II. Обратитесь к разделу " Функция CONSULT-II ". OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " Функция " CONS- II ". U1000 (ref-181179-S23641977552005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-II Start двигатель. В режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II выберите «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ». Контролируя частоту вращения двигателя, проверьте изменение частоты вращения двигателя, соответствующее сигналу положения широко открытой дроссельной заслонки. OK или NG OK>> GO TO 3. НГ>> Проверить цепь сигнала зажигания. См. раздел «СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ».
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 4. (ref-181179-S15978445212005080100000)
PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «ЭЛЕКТРОМАГНИТ ШТК/ЦИРКУЛЯЦИЯ» с CONSULT-II или P0740 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №102

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. VHCL скорость SE: 80 км/ч (50 миль/ч) или более ACCELE POS: 0,5/8-1,0/8 РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА: положение «D»
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S21446556092005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «АКПП муфта блокировки гидротрансформатора S/V FNCTN» с CONSULT-II или P0744 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда АКПП не может выполнить блокировку, даже если электрическая цепь исправна. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает нерегулярность путем сравнения значения разности с вращением скольжения.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №103

Запустите двигатель и выберите " муфта блокировки гидротрансформатора S / V FNCTN проверить " режима " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для A / T " с CONSULT-II и коснитесь " START ".
Ускорение транспортного средства до скорости более 80 км / ч (50 миль в час) и непрерывное поддержание следующего состояния до тех пор, пока " ТЕСТИРОВАНИЕ " не перейдет в состояние " ЗАВЕРШЕНО ". (Это займет приблизительно 30 секунд после того, как " ТЕСТИРОВАНИЕ " покажет.) ACCELE POSI: Более 1,0 / 8 (все время во время шага 4) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID: 0,4-0,6 A Рычаг селектора: Положение " D " [Контрольная скорость: Постоянная скорость более 80 км / ч (50 миль в час в час) проверяет ". P0744 (ref-181179-S40241126132005080100000)
Убедитесь, что на дисплее отображается " OK ". (Если отображается " Ng ", см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ".) Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". См. график смен, " " СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ И СНЯТИИ ПОЛНОЙ БЛОКИРОВКИ " ". (ref-181179-S23065330312005080100000)(ref-181179-S40241126132005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «L/PRESS SOL/CIRC» с CONSULT-II или P0745 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №104

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
Запуск двигателя и ожидание не менее 5 секунд.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к разделу " " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". (ref-181179-S23280735062005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «блок управления трансмиссией (TCM)-питание SUPPLY» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией не получает сигнал напряжения от батарейного источника питания.
Это не сообщение о неисправности. (Это сообщение появляется на экране при каждом отключении питания блок управления трансмиссией (TCM).)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №105

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Подождите не менее 2 секунд подряд.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S26141186112005080100000)

Схема №106

Рис. 106: электросхема - AT - Питание. Infiniti M45 II

Схема №107

Схема №108

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №109

Схема №110

Рис. 110: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Проверить блок управления трансмиссией (TCM) питание SOURCE, STEP 1 Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Проверьте напряжение между клеммой блок управления трансмиссией и землей. OK или NG OK>> GO TO 2. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) питание SOURCE, STEP 2 Повернуть выключатель зажигания в положение «ON». Проверьте напряжение между клеммой блок управления трансмиссией и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
DETECT неисправность FUNCTIONING ITEM проверить the following items: жгут for короткое замыкание or обрыв between аккумулятор и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма 9 жгут for короткое замыкание or обрыв between IGN выключатель и блок управления трансмиссией блок управления трансмиссией Terminals 2, 3, 33 и 42 10A предохранитель [№ 32 или 35, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Переключатель зажигания. См. " РАЗВОДКА ПИТАНИЯ ". A ". A / T Реле Pppppv IGECIN см. См. См. См. См. (ref-181179-S29564043082005080100000)
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) масса цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута ТСМ. Проверьте целостность между клеммами блок управления трансмиссией 5 (B), 14 (B), 24 (B), 46 (B) и землей. Преемственность должна существовать. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Повторите проверку. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S13946086142005080100000)
PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Схема №115

Рис. 115: A / T РЕЛЕ Вх Пв. Infiniti M45 II

Схема №116

Подать постоянный ток 12 В между релейными клеммами 1 и 2 АКПП PV IGN.
Проверьте целостность цепи между релейными клеммами 3 и 5.
Если НГ, то замените реле ВНА ВН А/Т.

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-RAM " с CONSULT-II обнаруживается при неисправности памяти блок управления трансмиссией RAM.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №117

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для A/C с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
Проработайте двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S08074419142005080100000)

Схема №118

Рис. 118: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-II Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF DIAG RESULTS " для режима " A / T " с CONSULT-II. Коснитесь " ERASE ". Поверните переключатель зажигания в положение " OFF " и подождите не менее 10 секунд. Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки ", " CONFIRM PROC&QUOT;. Снова заменить " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-RAM "? > > End проверка??? (ref-181179-S23745746762005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).ROM " с CONSULT-II обнаруживается при неправильной работе ПЗУ памяти блок управления трансмиссией.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №119

Рис. 119: Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки. Infiniti M45 II

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для A/C с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
Проработайте двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S02434046712005080100000)

Схема №120

Рис. 120: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-II Повернуть выключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускать двигатель.) Выбрать режим " SELF DIAG RESULTS " для " A / T " с CONSULT-II. Коснуться " ERASE ". Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF " и подождать не менее 10 секунд. Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки, " " расшифровка кода ошибки CONFIRMIRMATION PROCEDURE NO " ". Снова отображается " Tcccm - " Tc- " Tmm. > Tm A > T> To. (ref-181179-S27397910102005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «блок управления трансмиссией (TCM).EEPROM» с CONSULT-II обнаруживается при неправильной работе EEPROM памяти блок управления трансмиссией.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №121

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для A/C с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
Проработайте двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S35289519792005080100000)

Схема №122

Рис. 122: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-II Поверните выключатель зажигания в положение " ON " и выберите режим " SELF Диагностика " для " A / T " с CONSULT-II. Переведите рычаг переключения в положение " R ". Нажмите педаль акселератора (положение Full throtle). Нажмите " ERASE ". Переведите выключатель зажигания в положение " OFF " и подождите не менее 10 секунд. Выполните процедуру подтверждения TCTC ". (ref-181179-S12445628022005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «положение дроссельной заслонки SEN/CIRC АКПП» с CONSULT-II или 15-ым мерцанием оценки без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащие сигналы положения педали акселератора (введенные по CAN-связи) от блок управления двигателем.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №123

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 секунды.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к разделу " " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". (ref-181179-S04834744782005080100000)

Схема №124

Рис. 124: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №125

Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-II Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " двигатель " с CONSULT-II. Обратитесь к разделу " Функция CONSULT-II ". OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки. Перейдите к " CONS- II Function GO ". Если Можно. U1000 (ref-181179-S23641977552005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией CONSULT с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания to " ON " положение. (Do not start двигатель. > Select " ECU вход SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Depress accelerator педаль и read the value of " ACCLEPOS " и " THII POSI проверить двигатель changes according to TATO TAT. (ref-181179-S30931068782005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK > > проверка END Ng > > GO TO 4. (ref-181179-S36309423102005080100000)
PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «ATF TEMP SEN/CIRC» с CONSULT-II или P1710 (АКПП), P0710 (двигатель) без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) получает чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №126

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 10 минут (Итого). (Нет необходимости постоянно поддерживать.) VHCL скорость SE: 10 км/ч (6 миль/ч) или более THRTL POS SEN: Более 1,0/8 Рычаг селектора: положение «D»
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S38044783122005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «TURBINE REV S/CIRC» с CONSULT-II или P1716 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика. При обнаружении неисправности ТСМ только при положении 4-й передачи для датчика оборотов турбины 2.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №127

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Vhcl скорость SE: 40 км / ч (25 миль / ч) или более ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: 1 500 об / мин или более ACCELE POS: 0,5 / 8 или более Положение селектора: " D " Положение зубчатой передачи (Датчик 1 вращения турбины): 4-е или 5-е положение положение Положение зубчатой передачи (Датчик 2 вращения турбины): все Положение
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S20645331152005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «VHE SPD SE.MTR» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала MTR датчика скорости транспортного средства (вводимого по CAN-связи) от комбинированного измерителя.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №128

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. ACCELE POS: 1/8 или менее VHCL скорость SE: 30 км/ч (17 миль/ч) или более
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S16268466812005080100000)

Схема №129

Рис. 129: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " с CONSULT-II. привод vehicle и read out the value of " Vhcl / S SE.MTR ". OK or Ng OK > > GO TO 3. N> > GO TO TO 2.
Проверить расшифровка кода ошибки, STEP 1 Проверьте следующие пункты. См. " " расшифровка кода ошибки U1000: CAN COMMUNICATION LINE " ". См. " " CONSULT-II FUNCTIONS " ". См. " " COMBINATION METERS " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Если Ng, перепроверьте контактные клеммы на предмет повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. (ref-181179-S23641977552005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки, STEP 2 Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Если система возвращает сбой, повторно проверьте контактные клеммы на предмет повреждения или ослабления соединения с кабельным разъемом. (ref-181179-S40784382872005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «АКПП INTERLOCK» с CONSULT-II или P1730 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика и переключателя.
Блок управления трансмиссией (TCM) контролирует и сравнивает положение передачи и условия каждого переключателя давления, когда передача устойчива.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №130

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
Управлять транспортным средством и поддерживать следующие условия в течение не менее 2 секунд подряд. Рычаг переключения: Положение «Г»
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S10987972492005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «АКПП 1ST E/BRAKING» с CONSULT-II или 13-м мерцанием суждения без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика. Когда блок управления трансмиссией контролирует каждый переключатель давления и соленоид, контролируйте значение и определяет как нерегулярное, когда тормоз двигателя 1-й передачи действует иначе, чем в положении M1.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №131

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
Выдерживайте следующие условия в течение не менее 2-х последовательных секунд ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: 1 200 об / мин Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 1-я передача
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S22252518852005080100000)

Схема №132

Рис. 132: электросхема - AT - E / BRE. Infiniti M45 II

Схема №133

Схема №134

Рис. 134: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " or " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " с CONSULT-II. Accelerate vehicle in the " D " положение (1-я передача), и confirm ON / OFF activation of the " ATF PRES Sssss2 ". OK OR NOR OK > > > GO TO TO 4.
Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a A / T unit сборка harmoy разъём и управление values сборка разъём. if ok ok, Если, то следует проверить короткое замыкание на массу и короткое замыкание и замыкание на массу. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-181179-S00292154802005080100000)
PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «I/C SOLENOID/CIRC» с CONSULT-II или P1752 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №139

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 3-я → 4-я передача (I / C ВКЛ / ВЫКЛ)
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". (ref-181179-S35921951332005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «I/C SOLENOID FNCTN» с CONSULT-II или P1754 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда ТСМ обнаруживает, что фактическое передаточное число является неправильным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 3 давления АТФ является неправильным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 3 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности

Схема №140

Запустите двигатель.
ACCELE POSI: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 3-я → 4-я передача (I / C ВКЛ / ВЫКЛ)
Повторите шаг «2».
Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ "., затем снова выполните переход от " 1 " к " 3 ".
Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1754), обратитесь к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1843), перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". P1752 (ref-181179-S37574805612005080100000)(ref-181179-S35921951332005080100000)(ref-181179-S08168365552005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки " Fr / B SOLENOID / CIRC " с CONSULT-II или P1757 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное падение напряжения, когда он пытается управлять электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярное, сравнивая целевое значение со значением монитора.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №141

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 3-я → 4-я передача (Fr / B ВКЛ / ВЫКЛ)
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S04370644802005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «FR/B SOLENOID FNCT» с CONSULT-II или P1759 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нерегулярным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 1 давления ATF является нерегулярным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 1 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №142

Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 3-я → 4-я передача (Fr / B ВКЛ / ВЫКЛ)
Повторите шаг «2».
Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ "., затем снова выполните переход от " 1 " к " 3 ".
Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1759), обратитесь к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1841), перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". P1757 (ref-181179-S23970348092005080100000)(ref-181179-S04370644802005080100000)(ref-181179-S16178161742005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «D/C SOLENOID/CIRC» с CONSULT-II или P1762 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №143

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 1-я → 2-я передача (D / C ВКЛ / ВЫКЛ)
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S30453178052005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «D/C SOLENOID FNCTN» с CONSULT-II или P1764 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда ТСМ обнаруживает, что фактическое передаточное число является неправильным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 5 давления АТФ является неправильным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 5 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №144

Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 1-я → 2-я передача (D / C ВКЛ / ВЫКЛ)
Повторите шаг «2».
Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ "., затем снова выполните переход от " 1 " к " 3 ".
Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1764), обратитесь к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1845), перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". P1762 (ref-181179-S19208393842005080100000)(ref-181179-S30453178052005080100000)(ref-181179-S28268091402005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «HLR/C SOL/CIRC» с CONSULT-II или P1767 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №145

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Селекторный рычаг: положение " D " Положение передачи: 2-я → 3-я передача (ВКЛ / ВЫКЛ Hlr / C)
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S13447833902005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «HLR/C SOL FNCTN» с CONSULT-II или P1769 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда ТСМ обнаруживает, что фактическое передаточное число является неправильным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 6 давления АТФ является неправильным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 6 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №146

Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 2-я → 3-я передача (Hlr / C ВКЛ / ВЫКЛ)
Повторите шаг «2».
Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ "., затем снова выполните переход от " 1 " к " 3 ".
Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1769), обратитесь к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1846), перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". P1767 (ref-181179-S27830371562005080100000)(ref-181179-S13447833902005080100000)(ref-181179-S26646558722005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «LC/B SOLENOID/CIRC» с CONSULT-II или P1772 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №147

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
Выдерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. Рычаг переключения передач: положение «М» Положение передачи: «M1-1st» или «M2-2nd»(LC/B ON/OFF)
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S05057244582005080100000)

Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «LC/B SOLENOID FNCT» с CONSULT-II или P1774 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда ТСМ обнаруживает, что фактическое передаточное число является неправильным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 2 давления АТФ является неправильным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 2 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №148

Запустите двигатель.
Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. Рычаг переключения передач: положение «М» Положение передачи: «M1-1st» или «M2-2nd»(LC/B ON/OFF)
Повторите шаг «2».
Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ "., затем снова выполните переход от " 1 " к " 3 ".
Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1774), обратитесь к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1772), перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". (ref-181179-S02136517222005080100000)(ref-181179-S05057244582005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки " MANU MODE Sw / CIR " с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует ручной режим, неавтоматический режим, сигнал переключения вверх или вниз и обнаруживает нерегулярность, когда невозможный шаблон ввода возникает 1 секунда или более.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №149

Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Запустите двигатель.
Переведите рычаг селектора в положение " М " не менее чем на 2 секунды подряд.
При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-181179-S20573963092005080100000)

Схема №150

Рис. 150: электросхема - AT - MMSW. Infiniti M45 II

Схема №151

Рис. 151: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Проверить MANUAL MODE выключатель цепь (с CONSULT-II) с CONSULT-II Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускать двигатель.) Выбрать " ECU вход SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Считать действие переключения " MANOK MODE Sw ", " NON M-MODE Ssw ", вверх ".
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧНОГО РЕЖИМА (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-II) Без КОНСУЛЬТАЦИИ-II Управляйте автомобилем в ручном режиме и подтвердите, что фактическое положение передачи и индикация положения измерителя взаимно совпадают, когда рычаг селектора переводится в сторону " + (вверх) " или " - (вниз) " (1-я → 5-я передача). OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > GO TO 3.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие пункты. Питание. См. " КОМБИНИРОВАННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ ". Переключатель ручного режима. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Контактные клеммы для повреждения или неплотного соединения с разъемом жгута. Обрыв цепи или замыкание на массу или замыкание на питание жгута или разъема для устройства A / T (переключатель ручного режима). OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-181179-S27117521462005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Замените устройство управления в сборе. (ref-181179-S26057912252005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «ATF PRES SW 1/CIRC» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число в норме, и отношение между положением передачи и состоянием переключателя 1 давления ATF является нерегулярным при нажатии на педаль акселератора. (Кроме как во время пересменки)

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №152

Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 3-я → 4-я передача (Fr / B ВКЛ / ВЫКЛ)
Повторите шаг «2».
Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ "., затем снова выполните переход от " 1 " к " 3 ".
Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1841), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1757), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". (ref-181179-S16178161742005080100000)(ref-181179-S04370644802005080100000)

Схема №153

Рис. 153: электросхема - AT - FPSW1. Infiniti M45 II

Схема №154

Схема №155

Рис. 155: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Схема №161

Проверить вход SIGNALS (с CONSULT-II) с CONSULT-II Start двигатель. Выберите " ECU вход SIGNALS " или " MAIN SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Ускорьте автомобиль в положении " D " (3-я → 4-я передача) и подтвердите включение / выключение " ATF PRESSW 1 ". OK или " GO 5 to GO >.
Проверить вход SIGNALS (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Start двигатель. Accelerate vehicle in the " D " положение (3rd → 4th передача). OK or Ng OK > > GO TO 5. Ng > > GO TO 3.
Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between A / T unit сборка жгут разъём и управление values. If OK или Ng OK > > > Заменить цепь на короткое замыкание на массу. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S33212895722005080100000)
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ " ". Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «ATF PRES SW 3/CIRC» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нормальным, и отношение между положением передачи и состоянием переключателя 3 давления ATF является нерегулярным во время нажатия на педаль акселератора. (Кроме как во время пересменки)

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №162

Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Селекторный рычаг: положение " D " Положение передачи: 3-я → 4-я передача (I / C ВКЛ / ВЫКЛ)
Повторите шаг «2».
Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ "., затем снова выполните переход от " 1 " к " 3 ".
Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1843), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1752), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". (ref-181179-S08168365552005080100000)(ref-181179-S35921951332005080100000)

Схема №163

Рис. 163: электросхема - AT - FPSW3. Infiniti M45 II

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением.

Схема №164

Схема №165

Рис. 165: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " or " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " с CONSULT-II. Accelerate vehicle in the " D " положение (3 → 4-я передача), и confirm ON / OFF activation of the " ATF PRES Ss3 ". OK или NOK > GO TO TO 4 TO 4.
Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a A / T unit сборка жгут разъём и управление values. If OK, проверить короткое замыкание to grout to масса. ok. OK или N. Nor Ng. > > > > > Замените цепь на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на массу. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-181179-S14963660392005080100000)
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > Замените узел регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «ATF PRES SW 5/CIRC» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число в норме, и отношение между положением передачи и состоянием переключателя 5 давления ATF является нерегулярным при нажатии на педаль акселератора. (Кроме как во время пересменки)

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №170

Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 1-я → 2-я передача (D / C ВКЛ / ВЫКЛ)
Повторите шаг «2».
Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ "., затем снова выполните переход от " 1 " к " 3 ".
Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1845), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1762), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". (ref-181179-S28268091402005080100000)(ref-181179-S30453178052005080100000)

Схема №171

Рис. 171: электросхема - AT - FPSW5. Infiniti M45 II

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением.

Схема №172

Схема №173

Рис. 173: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №174

Схема №175

Схема №176

Схема №177

Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " or " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " с CONSULT-II. Accelerate vehicle in the " D " положение (1 → 2-я передача), и confirm ON / OFF activation of the " ATF PRES Ssss5 ". OK or N> > GO TO TO 4 TO.
Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a A / T unit сборка жгут разъём и управление values. If OK, проверить короткое замыкание to grout to масса. ok. OK или N. Nor Ng. > > > > > Замените цепь на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на массу. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-181179-S18625052332005080100000)
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > Замените узел регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)

Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
Расшифровка кода ошибки «ATF PRES SW 6/CIRC» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нормальным, и отношение между положением передачи и состоянием переключателя 6 давления ATF является нерегулярным во время нажатия на педаль акселератора. (Кроме как во время пересменки)

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №178

Запустите двигатель.
ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение передачи: 2-я → 3-я передача (Hlr / C ВКЛ / ВЫКЛ)
Повторите шаг «2».
Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ "., затем снова выполните переход от " 1 " к " 3 ".
Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1846), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1767), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". (ref-181179-S26646558722005080100000)(ref-181179-S13447833902005080100000)

Схема №179

Рис. 179: электросхема - AT - FPSW6. Infiniti M45 II

Схема №180

Схема №181

Рис. 181: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №182

Схема №183

Схема №184

Схема №185

Схема №186

Схема №187

Проверить вход SIGNALS (с CONSULT-II) с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " or " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " с CONSULT-II. Accelerate vehicle in the " D " (с 2 > 3-я), и подтвердите включение / выключение " ATF PRESSSSW 6 ".
Проверить вход SIGNALS (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Start двигатель. Accelerate vehicle in the " D " положение (2nd → 3rd передача). OK or Ng OK > > GO TO 5. Ng > > GO TO 3.
Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a A / T unit сборка жгут разъём и управление values. If OK, проверить короткое замыкание to grout to масса. ok. OK или N. Nor Ng. > > > > > Замените цепь на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на массу. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S08739910192005080100000)
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > Замените узел регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)

Схема №188

Рис. 188: Диагностическая процедура. Infiniti M45 II

Схема №189

Схема №190

Схема №191

Схема №192

Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания to " ON " положение. (Do not start двигатель.) Select " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Read out " N.p ", " R " и " D " положение switchanges moving selector lever to each to each. OK or Nnng OK OK > > GO TO 3 N.
ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверьте следующие пункты. Отключение или короткое замыкание в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и переключателем PNNG 1, 2, 3, 4. Отключение или короткое замыкание в жгуте между монитором переключателя положение парковки/нейтрали 3 и блок управления трансмиссией. Переключатель положение парковки/нейтрали. См. " " расшифровка кода ошибки P0705: PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". OK или Ng OK > Замените > 3. (ref-181179-S40613915482005080100000)
Проверить MANUAL MODE выключатель цепь с CONSULT-II Повернуть выключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускать двигатель.) В режиме " DATA контроль " выбрать " ECU вход SIGNALS " для режима " A / T " с CONSULT-II. Считать действие включения / выключения переключателя " MANU MODE Sw ", " NON M-MODE Sw ", " UP Ssw " перейти на рычаг " вниз ".
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте следующие пункты: Переключатель ручного режима. См. " " расшифровка кода ошибки P1815: MANUAL MODE выключатель " ". Проверьте корпус разъема на отсутствие, ослабление, изгиб или падение любой клеммы. OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S09340547462005080100000)
Проверить тормоз выключатель цепь с CONSULT-II Поверните выключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите " ECU вход SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Считайте действие включения / выключения " тормоз Sw ". OK или Ng OK > > > GO TO 6. Ngg > Проверьте комбинации " стоп-МЕТР ".
Проверить положение дроссельной заслонки сигнал цепь с CONSULT-II Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите " ECU вход SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Нажмите педаль акселератора и считайте значение " CLSD THL PPOS " и " W / O THII REPAIR ".
Проверить расшифровка кода ошибки Perform SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE. См. раздел " " КОНСУЛЬТАЦИЯ-II " ". CAN Communication Line. См. раздел " " расшифровка кода ошибки U1000: CAN COMMUNICATION LINE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 8. (ref-181179-S30931068782005080100000)(ref-181179-S23641977552005080100000)
PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.