Система управления безопасностью (с интеллектуальной системой ключей).: Обзор Infiniti M37 IV

Порядок работы

1. Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
4. Выполните необходимую ремонтную операцию.
5. Когда ремонтные работы завершены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните переключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда переключатель зажигания повернут в положение замок.)
6. Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.

Описание компонента

Описание системы

1. Функция запуска двигателя системы Intelligent ключ позволяет запускать и останавливать двигатель без использования ключа, на основе электронной верификации ID. Электронная верификация ID выполняется между BCM и Intelligent ключ, когда нажимается кнопочный выключатель зажигания, в то время как Intelligent ключ находится в зоне обнаружения внутренней антенны ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Водитель должен всегда носить с собой Intelligent ключ.
2. Intelligent ключ имеет 2 идентификатора (Intelligent ключ ID и NATS ID). Он может выполнять операцию блокировки / разблокировки двери и работу кнопочного выключателя зажигания при ношении зарегистрированного интеллектуального ключа.
3. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, двигатель может быть запущен с помощью кнопочного выключателя зажигания после обращения с задней стороны интеллектуального ключа к кнопочному выключателю зажигания. В это время выполняется проверка идентификатора NATS.
4. Если ID успешно проверен, то при нажатии на кнопочный выключатель зажигания блокировка рулевого управления разблокируется (Модели с блоком блокировки рулевого управления) и двигатель может быть запущен.
5. По запросу заказчика может быть зарегистрировано до 4 интеллектуальных ключей (включая стандартный интеллектуальный ключ). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " " СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для любых функций, кроме функции запуска двигателя системы интеллектуальных ключей.

Работа при наличии интеллектуального ключа

Модели с блоком блокировки рулевого управления

1. При нажатии на кнопочный выключатель зажигания BCM активирует антенну внутреннего ключа и передает сигнал запроса на Интеллектуальный ключ.
2. Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в BCM.
3. BCM принимает сигнал Intelligent ключ ID через приемник удаленного бесключевого доступа и сверяет его с зарегистрированным ID.
4. BCM передает сигнал разблокировки в блок блокировки рулевого управления и IPDM E / R, если результаты проверки в порядке.
5. IPDM E / R включает реле блокировки рулевого управления для подачи питания на блок блокировки рулевого управления.
6. Блокировка рулевого управления освобождается.
7. BCM передает сигнал прекращения подачи питания в IPDM E / R при обнаружении того, что блокировка рулевого управления находится в состоянии разблокировки.
8. IPDM E / R выключает реле блокировки рулевого управления для прекращения подачи питания на блок блокировки рулевого управления.
9. БКМ включает реле ACC и передает в ИПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
10. IPDM E / R включает реле зажигания для включения питания зажигания.
11. BCM определяет, что положение рычага селектора и рабочее состояние педали тормоза.
12. BCM передает сигнал запроса стартера в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определяет, что условие запуска двигателя удовлетворено.
13. ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
14. Источник питания подается на двигатель стартера через реле стартера и реле управления стартером. ВНИМАНИЕ: При обнаружении неисправности в системе " Интеллектуальный ключ " загорается предупреждающая лампа " КЛЮЧ " в комбинационном счетчике. В это время двигатель не может быть запущен.
15. Когда BCM получает сигнал обратной связи от блок управления двигателем, указывающий, что двигатель запущен, BCM передает сигнал остановки в IPDM E / R и останавливает прокрутку, выключая реле двигателя стартера. (Если запуск двигателя неудачен, прокрутка останавливается автоматически в течение 5 секунд.) ВНИМАНИЕ: Когда интеллектуальный ключ переносится за пределы автомобиля (внутри зоны обнаружения антенны ключа), когда источник питания находится в положении ACC или ON, двигатель не может быть запущен, даже если условие запуска двигателя * удовлетворено.

*: Условия запуска двигателя приведены в " " ТАБЛИЦЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ".

Модели без блока блокировки рулевого управления

1. При нажатии на кнопочный выключатель зажигания BCM активирует антенну внутреннего ключа и передает сигнал запроса на Интеллектуальный ключ.
2. Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в BCM.
3. BCM принимает сигнал Intelligent ключ ID через приемник удаленного бесключевого доступа и сверяет его с зарегистрированным ID.
4. BCM включает реле ACC и передает сигнал включения питания зажигания в IPDM E / R, если результаты проверки в порядке.
5. IPDM E / R включает реле зажигания для включения питания зажигания.
6. BCM определяет, что положение рычага селектора и рабочее состояние педали тормоза.
7. BCM передает сигнал запроса стартера в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определяет, что условие запуска двигателя удовлетворено.
8. ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
9. Источник питания подается на двигатель стартера через реле стартера и реле управления стартером. ВНИМАНИЕ: При обнаружении неисправности в системе " Интеллектуальный ключ " загорается предупреждающая лампа " КЛЮЧ " в комбинационном счетчике. В это время двигатель не может быть запущен.
10. Когда BCM получает сигнал обратной связи от блок управления двигателем, указывающий, что двигатель запущен, BCM передает сигнал остановки в IPDM E / R и останавливает прокрутку, выключая реле двигателя стартера. (Если запуск двигателя неудачен, прокрутка останавливается автоматически в течение 5 секунд.) ВНИМАНИЕ: Когда интеллектуальный ключ переносится за пределы автомобиля (внутри зоны обнаружения антенны ключа), когда источник питания находится в положении ACC или ON, двигатель не может быть запущен, даже если условие запуска двигателя * удовлетворено.

*: Условия запуска двигателя приведены в " " ТАБЛИЦЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ".

Рабочий диапазона

Двигатель может быть запущен, когда интеллектуальный ключ находится внутри транспортного средства. Однако иногда двигатель может не запускаться, когда интеллектуальный ключ находится на приборной панели или в перчаточном боксе.

Работа при запуске двигателя при контакте интеллектуального ключа с кнопочным выключателем зажигания.

Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, проверка ID NATS между транспондером в интеллектуальном ключе и BCM выполняется при контакте задней стороны интеллектуального ключа с кнопочным выключателем зажигания. Если результат проверки в порядке, двигатель может быть запущен.

Управление блокировкой рулевого управления (Модели с блоком блокировки рулевого управления)

Рулевое управление блокируется блоком блокировки рулевого управления при выполнении любого из следующих условий.

1. Когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий. Закрытие двери Открытие двери Дверь запирается с помощью переключателя запроса двери Дверь запирается с помощью интеллектуального ключа
2. Когда система управления энергопотреблением BCM освобождается при выполнении любого из следующих условий. Открытие любой двери. Блокировка рабочей двери с помощью переключателя запроса двери. Блокировка рабочей двери с помощью интеллектуального ключа

Таблица изменений положения источника питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

ПОЛОЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ - СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА МЕНЕЕ 4 КМ / Ч (2,5 МИЛЬ / Ч)

ПОЛОЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ - СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 4 КМ / Ч (2,5 МИЛЬ / Ч) ИЛИ БОЛЕЕ

Срабатывание аварийной остановки

1. Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
2. Нажмите кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.

Схема №109

Войти

*: Модели с блоком блокировки рулевого управления

1. IVIS (NATS) - это противоугонная система, которая регистрирует идентификатор интеллектуального ключа для транспортного средства (BCM) и предотвращает запуск двигателя незарегистрированным интеллектуальным ключом. Он имеет более высокую защиту от угона автомобиля, включая дублирование механических ключей.
2. Ключ зажигания, встроенный в интеллектуальный ключ, не может запустить двигатель. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, проверка IVIS (NATS) ID выполняется между транспондером, интегрированным с интеллектуальным ключом, и BCM через антенный усилитель NATS. Когда задняя сторона интеллектуального ключа контактирует с кнопочным выключателем зажигания. Если результат проверки в порядке, операция запуска двигателя может быть выполнена с помощью кнопочного выключателя зажигания.
3. Индикатор безопасности расположен на комбинированном счетчике и всегда мигает, когда источник питания находится в любом положении, кроме включенного, чтобы предупредить, что автомобиль оснащен IVIS (NATS).
4. По запросу владельца может быть зарегистрировано до 4 интеллектуальных ключей (включая стандартный ключ зажигания).
5. При замене блок управления двигателем, BCM, блока блокировки рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) или интеллектуального ключа необходима указанная процедура (инициализация и регистрация) с использованием CONSULT.
6. Возможный симптом неисправности IVIS (NATS) - " Двигатель не запускается ". Однако этот симптом также возникает из-за неисправности, отличной от IVIS (NATS), поэтому начните диагностику неисправностей в соответствии с " " РАБОЧИМ ПОТОКОМ " ".
7. Если установлен блок управления двигателем, отличный от подлинной части, двигатель не может быть запущен. Для получения информации о процедуре замены блок управления двигателем обратитесь к разделу " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " " (VQ37VHR) или " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " " (VK56VD). (/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq37vhr)(/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vk56vd)

Модели с блоком блокировки рулевого управления

1. При нажатии на педаль тормоза, когда рычаг селектора находится в положении Р, БКМ включает антенный усилитель НАТС, расположенный за кнопочным выключателем зажигания.
2. Когда интеллектуальный ключ (встроенный транспондер) сзади контактирует с кнопочным выключателем зажигания, BCM начинает проверку IVIS (NATS) ID между BCM и интеллектуальным ключом (встроенный транспондер) через антенный усилитель NATS.
3. Когда результат проверки IVIS (NATS) ID в порядке, звучит зуммер в комбинационном счетчике, и BCM передает результат в блок управления двигателем.
4. При нажатии на кнопочный выключатель зажигания БКМ передает сигнал разблокировки рулевого управления в блок блокировки рулевого управления и МПДМ Э / Р.
5. IPDM E / R включает реле блокировки рулевого управления для подачи питания на блок блокировки рулевого управления.
6. Блокировка рулевого управления разблокирована.
7. BCM передает сигнал прекращения подачи питания в IPDM E / R при обнаружении того, что замок рулевого управления находится в положении разблокировки.
8. IPDM E / R выключает реле блокировки рулевого управления для прекращения подачи питания на блок блокировки рулевого управления.
9. БКМ включает реле ACC и передает в ИПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
10. IPDM E / R включает реле зажигания для включения питания зажигания.
11. BCM определяет, что положение рычага селектора - P или N.
12. BCM передает сигнал запроса стартера в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определяет, что условие запуска двигателя * удовлетворено.
13. ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
14. Источник питания подводится к электродвигателю стартера через реле стартера и реле управления стартером.
15. При получении БКМ от ЭСУД сигнала обратной связи о запуске двигателя, БКМ выдает в МПДМ Э / Р сигнал остановки и останавливает прокрутку, выключая реле двигателя стартера. (При неудачном запуске двигателя прокрутка прекращается автоматически в течение 5 секунд.)

*: Условия запуска двигателя см. в таблице " ИЗМЕНЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ниже.

Модели без блока блокировки рулевого управления

1. При нажатии на педаль тормоза, когда рычаг селектора находится в положении Р, БКМ включает антенный усилитель НАТС, расположенный за кнопочным выключателем зажигания.
2. Когда интеллектуальный ключ (встроенный транспондер) сзади контактирует с кнопочным выключателем зажигания, BCM начинает проверку IVIS (NATS) ID между BCM и интеллектуальным ключом (встроенный транспондер) через антенный усилитель NATS.
3. Когда результат проверки IVIS (NATS) ID в порядке, звучит зуммер в комбинационном счетчике, и BCM передает результат в блок управления двигателем.
4. При нажатии на кнопочный выключатель зажигания БКМ включает реле ACC и передает в МПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
5. IPDM E / R включает реле зажигания для включения питания зажигания.
6. BCM определяет, что положение рычага селектора - P или N.
7. BCM передает сигнал запроса стартера в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определяет, что условие запуска двигателя * удовлетворено.
8. ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
9. Источник питания подводится к электродвигателю стартера через реле стартера и реле управления стартером.
10. При получении БКМ от ЭСУД сигнала обратной связи о запуске двигателя, БКМ выдает в МПДМ Э / Р сигнал остановки и останавливает прокрутку, выключая реле двигателя стартера. (При неудачном запуске двигателя прокрутка прекращается автоматически в течение 5 секунд.)

*: Условия запуска двигателя см. в таблице " ИЗМЕНЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ниже.

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

ПОЛОЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ - СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА МЕНЕЕ 4 КМ / Ч (2,5 МИЛЬ / Ч)

Скорость транспортного средства: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более

Срабатывание аварийной остановки

1. Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
2. Нажмите кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.

Схема №110

Войти

Система безопасности автомобиля: Описания системы

1. Система безопасности транспортного средства имеет две функции сигнализации (сигнализация предупреждения об угоне и тревожная сигнализация), и уменьшает возможность угона или причинения вреда, периодически активируя рога и фары.
2. Тревожная тревога не запускается, когда активируется сигнал предупреждения об угоне, и тревожная тревога останавливается, когда активируется сигнал предупреждения об угоне. Приоритет функций соответствует следующему.

Блок управления двигателем: Описания

Выполнение следующей процедуры может автоматически активировать повторное подключение блок управления двигателем и BCM, но только при замене блок управления двигателем на новый *.

*: Новый означает девственный блок управления двигателем, который никогда не был под напряжением на борту.

(На этом шаге процедура инициализации CONSULT не требуется)

Описание системы управления безопасности (с интеллектуальной системы ключей).: обзора

ЭСУД принудительно переключается в режим, запрещающий запуск двигателя, когда работа по запуску двигателя выполняется 5 и более раз, в то время как связь между ЭСУД и Бмв не нормальна.

BCM выполняет проверку ID между BCM и блоком донгла.

Когда результат проверки в порядке, BCM разрешает проворачивание.

BCM получает сигнал состояния двигателя от блок управления двигателем по CAN-связи.

Двигатель не запускается при нажатии кнопочного выключателя зажигания во время переноски интеллектуального ключа.

Условия эксплуатации транспортного средства (условия эксплуатации)

1. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПО I-КЛЮЧУ: ON Проконтролировать настройку " ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПО I-КЛЮЧУ " в режиме " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧА " " БКМ " с помощью CONSULT.
2. Один или несколько интеллектуальных ключей с зарегистрированным идентификатором интеллектуального ключа находятся в транспортном средстве.

Рулевое управление не блокируется, когда дверь открыта, а выключатель зажигания выключен.

Индикатор безопасности не мигает, когда положение источника питания отличается от положения ВКЛ.

Условия эксплуатации транспортного средства (условия эксплуатации)

Положение источника питания отличается от положения ВКЛ.

Интеллектуальный ключ: Описания

Фаза ARMED не активируется, когда дверь заблокирована с помощью интеллектуального ключа.

Переключатель запроса двери: Описания

Фаза ARMED не активируется, когда дверь заблокирована с помощью переключателя запроса двери.

Цилиндр дверного ключа: Описания

Фаза ARMED не активируется, когда дверь заперта с помощью механического ключа.

Сигнализация не срабатывает при выполнении условия срабатывания сигнализации.

Условия транспортного средства (условия эксплуатации)

1. Положение источника питания: OFF или замок
2. PANIC ALARM SET: MODE 1 Проверьте настройку " PANIC ALARM SET " в режиме " Work Support " " INTELLIGENT ключ " " BCM " с помощью " CONSULT ".