Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание ST25051001 (J-25695-1) Манометр для масла Измерение давления масла Максимальный диапазон измерения: 2 452 к Па (25 кг / см 2 356 фунт / кв. дюйм) ST25052000 (J-25695-2) Шланг Адаптация манометра для масла к масляному поддону (верхний) KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра 64,3 мм (2 531 дюйм)
Схема №11
Схема №12
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Прижим трубки Прижим трубки жидкостной прокладки Электроинструменты Ослабление гаек и болтов Глубокое гнездо Снятие и установка реле давления масла 27 мм (1,06 дюйма)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Уровень моторного масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя поставьте автомобиль горизонтально и проверьте уровень моторного масла. Если двигатель уже запущен, остановите его и подождите 10 минут до проверки.
Схема №16
- Вытяните указатель уровня масла и протрите его.
- Установите указатель уровня масла и проверьте, находится ли уровень масла в двигателе в пределах диапазона (А), показанного на рисунке ниже.
- Если он находится вне диапазона, отрегулируйте его.
ПримечаниеПри проверке уровня масла в двигателе установите уровнемер (1) так, чтобы его наконечник был совмещен с направляющей уровнемера.
Схема №17
Внешний вид масла двигателя
- Проверьте моторное масло на предмет белого помутнения или сильного загрязнения.
- Если моторное масло становится мутным и белым, велика вероятность того, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Утечка моторного масла
Проверка утечки моторного масла вокруг следующих зон
- Масляные поддоны (верхний и нижний)
- Сливная пробка масляного поддона
- Сигнализатор давления масла
- Датчик температуры масла
- Масляный фильтр
- Крышка управления фазами газораспределения
- Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
- Поверхность сопряжения между передним корпусом цепи ГРМ и задним корпусом цепи ГРМ
- Поверхность сопряжения между задним картером цепи газораспределения и головкой цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между задним картером цепи газораспределения и блоком цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между задним корпусом цепи газораспределения и поддоном картера (верхний)
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Поверхность сопряжения нижнего блока цилиндров с блоком цилиндров
- Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
- Датчик положения распределительного вала (PHASE) и датчик положения управления фазами газораспределения
Как проверить давление масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не получить ожог самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Проверку давления масла следует проводить в " Стояночном положении ". |
|---|
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-573580-S26668830862013082200000)
- Снимите двигатель под прикрытием электроинструментом.
- Отсоедините разъем жгута у реле давления масла и снимите реле давления масла с помощью глубокой розетки (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте и не ударяйте реле давления масла. 2WD модели (A) AWD модели (A)
- Установите масляный манометр [SST: ST25051001 (J-25695-1)] (A) и шланг [SST: ST25052000 (J-25695-2)] (B).
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Проверьте давление моторного масла при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: При низкой температуре моторного масла давление моторного масла становится высоким. Давление моторного масла: См. " " ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА " ". Если разница экстремальная, проверьте проход моторного масла и масляный насос на предмет утечки моторного масла. (ref-573580-S26248132312013082200000)
- После осмотров установите реле давления масла следующим образом: Удалите старую жидкостную прокладку, прилегающую к реле давления масла и сопрягаемой поверхности. Нанесите жидкостную прокладку и затяните реле давления масла в соответствии со спецификацией. Используйте оригинальный силиконовый герметик RTV или его аналог. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Затяжка моделей 2WD: См. " " 2WD: ВИД ДВИГАТЕЛЯ В РАЗОБРАНРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Модели AWD: См. После. (ref-573569-S22592163672013082200000)(ref-573576-S27506275152013082200000)(ref-573580-S04825099892013082200000)
Зазор клапана регулятора
(Зазор) = (Диаметр отверстия клапана регулятора) - (Наружный диаметр клапана регулятора)
Схема №21
Стандарт: См. " " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА " ". (ref-573580-S09255211472013082200000)
- Если расчетное значение выходит за пределы нормы, замените масляный насос в сборе.
| Внимание | Покройте клапан регулятора моторным маслом и убедитесь, что оно плавно падает в отверстие клапана под действием собственного веса. |
|---|
Давление моторного масла
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | Приблизительное давление нагнетания (1) |
| Обороты холостого хода | Более 98 (1,0, 14) |
| 2 000 об/мин | Более 294 (3,0, 43) |
| (1) Температура моторного масла при 80°C | |
| (1) | Температура моторного масла при 80°C |
|---|
Масляный насос
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Радиальный зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором масляного насоса | 0 114-0 260 (0,0045-0,0102) |
| Зазор между внутренним ротором маслонасоса и торцом наружного ротора маслонасоса | Ниже 0 180 (0,0071) |
| Осевой зазор между корпусом масляного насоса и внутренним ротором масляного насоса | 0.030-0.070 (0.0012-0.0028) |
| Осевой зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором масляного насоса | 0.030-0.090 (0.0012-0.0035) |
| Внутренний ротор маслонасоса к припаянной части зазора корпуса | 0 045-0 091 (0,0018-0,0036) |
Регулирующий клапан
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса | 0 040-0 097 (0,0016-0,0038) |