Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS " " и " " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отсоединения батарей
| Внимание | Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Прежде чем снимать и устанавливать какие-либо блоки управления, сначала повернуть выключатель зажигания в положение замок, затем отсоединить оба кабеля батареи. После окончания работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключить оба кабеля батареи. Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики. |
|---|
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Предосторожность
- Заранее отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Предварительно отсоединить линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать ее. Защитите детали, которые могут помешать магазинной тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом покройте поверхность инструмента виниловой лентой для защиты деталей.
- Сохраняйте снятые детали защищенными тряпкой магазина.
- Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
- При удалении детали, не подлежащей повторному использованию, заменить ее новой.
- Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки проверить правильность функционирования каждой детали.
- Удалить пятна с помощью следующей процедуры.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После вытирания пятна протереть мягкой сухой тканью. Масляное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3%), окуните тряпку, затем вытрите пятно тряпкой. Затем погрузите тряпку в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью вытрите моющее средство. Затем протереть область мягкой сухой тканью.
- Никогда не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №15
Схема №16
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Ушко двигателя Локализует шум Инструмент для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы Электроинструмент
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Использовать диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум.
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компоненты, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей NISSAN.
| Внимание | Никогда не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда устраняйте с помощью ленты 1,81 мм). Идеально подходит 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 950 мм. 9xx для монтажа на ленту. 9xдля монтажа на ленту. 9xs для монтажа на ленту. 9xдля монтажа на ленту. 9xдля монтажа на ленту. 950 мм (0,50 мм). 7xдля монтажа на ленту. 7x для монтажа на ленту. 7xдля монтажа на ленту. 76x для монтажа на ленту. 7xдля монтажа на ленту. 7xдля монтажа на ленту. 750 мм (0,50 мм (0,50 мм (0,50 мм (0,50 мм (0,50 мм))).). 768мм). J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
После завершения ремонта испытайте транспортное средство, чтобы подтвердить, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ".
Центральная консоль
Проверяемые компоненты включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Проверить следующие пункты
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
- Отвод жгутов проводов
- Дверной ударник не выровнен, вызывая хлопающий шум при запуске и остановке. Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканью или изоляционными пеноблоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными клиентом в багажник. Кроме того, проверить следующие предметы
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или скоба Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов
- Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
- Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло касается верха и скрипит Снова нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции с войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Шум затем передается в пассажирский салон. Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Ударник капота из регулировки Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ".
Этап работ
При демонтаже приборной панели в сборе, комбинированного измерительного прибора, блока управления Av, финишера A, финишера B и центральной консоли в сборе выполнить действия в порядке, показанном на следующей схеме.
| ЧАСТИ | СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ | КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК | AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | ФИНИШЕР КИП А | ФИНИШЕР КИП В | ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Крышка кластера C | [1] | [1] | [1] | |||
| Рукоятка выбора рычага | [2] | [2] | [2] | |||
| Панель приборная боковая левая | [3] | [3] | [3] | |||
| Приборная панель правая | [4] | [4] | [4] | |||
| Маска пульта | [5] | [5] | [5] | |||
| Сборка финишера консоли | [6] | [6] | ||||
| Консоль заднего финишера | [7] | [7] | ||||
| Центральная консоль в сборе | [8] | [8] | ||||
| Модуль подушки безопасности водителя | [9] | |||||
| Рулевое колесо | [10] | |||||
| Крышки рулевой колонки | [11] | |||||
| Спиральный трос | [12] | |||||
| Комбинированный выключатель | [13] | |||||
| Крышка кластера А (верхняя) | [14] | [1] | ||||
| Крышка кластера А | [15] | [2] | ||||
| Комбинированный счетчик | [16] | [3] | ||||
| Зажим разъема и зажим жгута за комбинированным измерительным прибором | [17] | |||||
| Внутренняя шпоночная антенна и зажим жгута | [18] | |||||
| Предустановленный переключатель | [19] | [6] | ||||
| Крышка кластера D | [20] | [7] | ||||
| Блок управления AV | [21] | [8] | ||||
| Центральный вентилятор в сборе | [22] | |||||
| Блок индикации | [23] | |||||
| Финишер приборной стороны ЛЕВ. | [24] | [1] | ||||
| Передний борт кузова рант лев. | [25] | [2] | ||||
| Передняя стойка гарнир ЛЕВ | [26] | |||||
| Нижняя панель приборов левая | [27] | [3] | ||||
| Финишер КИП А | [4] | |||||
| Кнопочный выключатель зажигания | [28] | |||||
| Верхняя вентиляционная решетка | [29] | |||||
| Центральный динамик | [30] | |||||
| Передняя решетка размораживателя лев. | [31] | |||||
| Решетка размораживателя передняя правая | [32] | |||||
| Финишер приборной стороны Rh | [33] | [1] | ||||
| Передний борт кузова Rh | [34] | [2] | ||||
| Передняя стойка гарнир ПРАВ | [35] | |||||
| Нижняя крышка прибора | [36] | [3] | ||||
| Перчаточный ящик в сборе | [37] | [4] | ||||
| Приборная нижняя панель правая | [38] | [5] | ||||
| Финишер КИП В | [6] | |||||
| Крепежный болт модуля подушек безопасности для пассажиров и разъем жгута модуля подушек безопасности для пассажиров | [39] | |||||
| Монтажные болты, винты и зажимы приборной панели в сборе | [40] | |||||
| Сборка приборной панели | [41] | |||||
| : Число указывает шаг в процедуре удаления. | ||||||
| Предупреждение | Перед обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить минусовую клемму аккумулятора и подождать 3 минуты или более. |
|---|
| Внимание | При снятии всегда использовать съемник, который изготовлен из пластика. |
|---|
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Снять крышку кластера C. Вставить отвертку с плоским лезвием (A) между крышкой кластера C и панелью со стороны приборов Lh и Rh [в пределах 15,0 мм (0 591 дюйма) от нижнего конца крышки кластера C] и отсоединить зажимы. ВНИМАНИЕ: Нанести защитную ленту (B) на деталь для защиты от повреждений. Нанести защитную ленту (C) на отвертку с плоским лезвием. Снять зажимы медленно, чтобы они не были повреждены.
- Снять ручку селектора. Модели 2WD: См. раздел " " 2WD: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Модели AWD: См. раздел " " AWD: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".
- Снять боковую панель приборов Lh. Отвернуть винт (A). Вставить съемник (B) между панелью приборов Lh и финишером консоли в сборе и отсоединить металлические зажимы на боковой стороне. Вытащите боковую панель приборов Lh к задней части автомобиля и отсоединить металлические зажимы на переднем конце. ВНИМАНИЕ: Нанести защитную ленту (C) на деталь для защиты от повреждений.
- Снять боковую панель приборов Rh. Вывернуть винт (A). Вставить съемник (B) между панелью приборов Rh и финишером консоли в сборе и отсоединить металлические зажимы на боковой стороне. Вытащите боковую панель приборов Rh к задней части автомобиля и отсоединить металлические зажимы на переднем конце. ВНИМАНИЕ: Нанести защитную ленту (C) на деталь для защиты от повреждений.
- Снять маску консоли. Открыть держатель чашки и крышку консоли. Потянуть вверх, чтобы освободить маску консоли, фиксирующую зажимы и собачки от центральной консоли в сборе.
- Снять узел финишера консоли. Установить рычаг селектора в положение " D ". Отвернуть винты (A). Поднять узел финишера консоли с задней стороны, а затем снять узел финишера консоли. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний конец узла финишера консоли. Медленно отсоединяйте, чтобы собачки в заднем конце узла финишера консоли не были повреждены. Будьте осторожны, чтобы не повредить предустановленный переключатель. Отсоединить разъемы жгута.
- Снять задний финишер консоли. Осторожно закрыть заднюю крышку консоли в сборе. Вставить инструмент для снятия (А) между задним финишером консоли и соединителем центральной консоли, чтобы вывести из зацепления металлические зажимы задней финишера консоли с нижней стороны. ВНИМАНИЕ: крюки задней финишера консоли находятся в зацеплении сверху и снизу. Никогда не тяните заднюю финишер консоли с усилием. Нанести защитную ленту (В) на деталь для защиты от повреждения. Потянуть задний финишер консоли в сторону транспортного средства и снять металлические зажимы с центральной части и верхней части финишера консоли. ВНИМАНИЕ.
- Снять центральную консоль в сборе. Отсоединить внутренний разъем кабеля антенны (консоли). См. " " КОНСОЛЬ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Отсоединить разъем кабеля USB. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Отсоединить разъем кабеля питания консоли. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Снять крепежные винты (А) узла центральной консоли. Установить переднее сиденье в крайнее положение. Снять крепежные винты (В) узла центральной консоли в сборе. Установить переднее сиденье и заднее положение.
- Снять модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять рулевое колесо (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять крышки рулевой колонки. Без подрулевого переключателя Установить механизм наклона в нейтральное положение и телескопический механизм в полностью выдвинутое положение. Снять рулевую колонку Снять рулевую колонку Снять рулевую колонку Снять винты (А). Поднять верхнюю крышку рулевой колонки (2), а затем Снять верхнюю крышку рулевой колонки. Снять винты (Б). Снять нижнюю крышку рулевой колонки (5). Снять разъем рулевого переключателя ADP (5).
- Удалить спиральный трос (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять комбинированный выключатель. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".
- Снять крышку кластера А (верхняя). Потянуть назад крышку кластера А (верхняя) и выведите металлические зажимы из зацепления.
- Снять крышку кластера A. Отвернуть крепежные винты (A). Отсоединить разъем жгута (B). Потянуть обратно крышку кластера A и выведите собачки и металлические зажимы из зацепления.
- Демонтировать комбинированный измеритель в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
- Отсоединить зажим соединителя (А) и зажим жгута (В), которые соединены с приборной панелью в сборе.
- Снять внутреннюю антенну ключа (приборный центр) и зажим жгута. Обратитесь к разделу " " ПРИБОРНЫЙ ЦЕНТР: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
- Снять предустановленный переключатель. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".
- Снять крышку кластера D. Отвернуть винт (A). Вставить съемник (B) между крышкой кластера D и панелью приборов в сборе, а затем отсоединить зажимы и собачки. Потянуть крышку кластера D, а затем отсоединить разъемы жгута. ВНИМАНИЕ: Нанести защитную ленту (C) на деталь для защиты от повреждения.
- Снять блок управления Av (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять центральный вентилятор в сборе. Отвернуть винт (A). Оттяните центральный вентилятор в сборе, удерживая нижнюю сторону, и выведите собачки из зацепления с нижней стороной. Вставить съемник (B) между центральным вентилятором в сборе и панелью приборов в сборе, чтобы отсоединить зажимы и собачки с верхней стороны центрального вентилятора в сборе. Оттяните центральный вентилятор в сборе, а затем отсоединить разъем жгута. ВНИМАНИЕ: Нанести защитную ленту (C) на деталь для защиты от повреждения.
- Снять дисплейный блок (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Извлечь финишер со стороны инструмента Lh. Вставить съемник (A) между финишером со стороны инструмента Lh и приборной панелью в сборе, чтобы вывести зажимы из зацепления, как показано на рисунке ниже. Потянуть финишер со стороны инструмента Lh поперек и выведите собачки из зацепления. ВНИМАНИЕ: Нанести защитную ленту (B) на деталь для защиты от повреждений. Извлечь собачки медленно, чтобы они не были повреждены.
- Снять передний борт кузова Lh. См. раздел " " БОРТ КУЗОВА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".
- Снять гарнир передней стойки ЛЕВОЙ согласно " " ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
- Снять левую нижнюю панель прибора, отвернуть крепежные болты рычага открывания капота (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). Оттяните правую нижнюю панель прибора для расцепления собачек и металлических зажимов. Отсоединить соединители жгута и канал аспиратора.
- Снять кнопочный выключатель зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ").
- Снять верхнюю решетку вентилятора. Вставить съемник (A) между верхней решеткой вентилятора и приборной панелью в сборе, чтобы отсоединить зажимы, как показано на рисунке ниже. Потянуть в направлении стрелки. ВНИМАНИЕ: Нанести защитную ленту (B) на деталь для защиты от повреждения.
- Снять центральный динамик. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
- Снять переднюю решетку размораживателя Lh. См. раздел " " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
- Снять правую переднюю решетку размораживателя. См. раздел " " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
- Снять финишер со стороны инструмента Rh. Вставить съемник (A) между финишером со стороны инструмента Rh и приборной панелью в сборе, чтобы вывести зажимы из зацепления, как показано на рисунке ниже. Потянуть финишер со стороны инструмента Rh поперек и выведите собачки из зацепления. ВНИМАНИЕ: Нанести защитную ленту (B) на деталь для защиты от повреждения. Извлечь собачки медленно, чтобы они не были повреждены.
- Снять рант правой стороны передней части кузова. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
- Снять гарнир передней стойки Rh согласно " " ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
- Снять нижнюю крышку прибора, потянуть вниз и выведите собачки из зацепления, оттяните назад нижнюю крышку прибора, отсоединить разъем жгута ламп подсветки.
- Снять перчаточный ящик в сборе. Открыть перчаточный ящик. Потянуть обратно перчаточный ящик в сборе. Снять палец демпфера с левой стороны. ВНИМАНИЕ: Никогда не тяните чрезмерно струну демпфера перчаточного ящика.
- Снять правую нижнюю панель прибора, отвернуть винты (А), оттяните правую нижнюю панель прибора до расцепления собачек, отсоединить разъемы жгута и зажимы жгута.
- Отвернуть крепежные болты модуля подушек безопасности и отсоединить разъем жгута модуля подушек безопасности (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять крепежные болты (A), винты (B) и зажимы (C). ВНИМАНИЕ: Накройте инструмент тряпкой для магазина, чтобы предотвратить повреждение лобового стекла.
- Снять приборную панель в сборе. ВНИМАНИЕ: При снятии приборной панели в сборе требуется 2 работника, чтобы предотвратить ее падение.
- Снять следующие детали после снятия приборной панели в сборе. Боковая вентиляционная решетка в сборе (левая и правая): См. " " БОКОВАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Вентиляционный канал: См. " " ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КАНАЛ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Антенна GPS: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Финишер приборов А: Отсоединить фиксирующие собачки от задней части приборной панели в сборе.