Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №6
Функция таймера
- БКМ включает реле обогрев стекла заднего окна примерно на 15 минут при включении выключателя обогрев стекла заднего окна, что приводит в действие обогрев стекла заднего окна и обогрев стекла зеркала двери (с обогрев стекла зеркала).
- Таймер выключается после повторного нажатия выключателя обогрев стекла заднего окна во время работы таймера. Затем BCM выключает реле обогрев стекла заднего окна. Такая же реакция происходит и во время работы таймера, если выключатель зажигания выключен.
Схема входных/выходных сигналов
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Привод |
|---|
| Выключатель обогрев стекла заднего окна | Сигнал обогрев стекла переключателя | Обогрев стекла заднего окна и управление обогрев стекла дверного зеркала | Задний стеклопакет Дверное зеркало |
| Кнопочный выключатель зажигания | Сигнал зажигания |
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание |
|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) |
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " |
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " |
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P). |
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) |
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) |
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " |
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) |
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " |
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " |
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления |
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления |
| LOCK | Источник питания находится в положении " замок " (замок зажигания выключен, рулевое управление заблокировано) (1) |
| OFF | Положение источника питания - " ВЫКЛ ". (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением разблокирован.) |
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) |
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) |
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) |
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) |
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. |
| (1) Для моделей без блока блокировки рулевого управления положение источника питания изменяется с " OFF " на " замок ", когда удовлетворяются условия блокировки рулевого управления. |
| (1) | Для моделей без блока блокировки рулевого управления положение источника питания изменяется с " OFF " на " замок ", когда удовлетворяются условия блокировки рулевого управления. |
|---|
| Элемент монитора | Описание |
|---|
| Задний DEF Sw | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| PUSH Sw | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) нажимного переключателя. |
| Элемент теста | Описание |
|---|
| ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | Этот тест может проверить работу обогрев стекла заднего окна. обогрев стекла заднего окна срабатывает при касании " ON " на экране CONSULT. |
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " |
| FAIL-SAFE |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " |
Схема №7
Детальный поток
Как проверить функции компонента
- Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель FUNCTION Проверить, горит ли индикаторная лампа заднего стеклоподъемника при включении заднего стеклоподъемника. Результат проверки в норме? ДА: Функция переключения заднего стеклоподъемника в норме. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
- Проверить Обогреватель заднего стекла реле Питание SUPPLY цепь Выполнить активный тест (" задний Обогреватель стекла ") с помощью CONSULT. Коснитесь " ON ". Проверить, что провод обогрева заднего окна становится теплее. Результат осмотра нормальный? ДА: Цепь питания реле обогрев стекла заднего окна исправна. НЕТ: Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
- Проверить Обогреватель заднего стекла (ПРОВЕРЬ ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК) Выполнить активный тест (" ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ") с помощью кнопки CONSULT. Нажать " ON ". Проверить, что нагревательный провод заднего окна нагревается. Результат осмотра нормальный? ДА: Задний стеклоподъемник в порядке. НЕТ: Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
- Проверить дверь зеркало Обогреватель стекла Выполнить активное испытание (" задний Обогреватель стекла ") с помощью кнопки CONSULT. Нажать " ON ". Проверить, что оба боковых стекла зеркала двери нагреваются. Результат осмотра нормальный? ДА: обогрев стекла зеркала двери в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- ПРОВЕРИТЬ обогрев стекла ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Выполнить активное испытание (" ЗАДНИЙ обогрев стекла ") с помощью CONSULT. Нажать " ON ". Проверить, что стекло зеркала дверцы со стороны водителя становится теплее. Результат проверки нормальный? ДА: обогрев стекла дверцы со стороны водителя в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- ПРОВЕРИТЬ обогрев стекла ЗЕРКАЛА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА Выполнить активное испытание (" ЗАДНИЙ обогрев стекла ") с помощью CONSULT. Нажать " ON ". Проверить, что стекло зеркала двери со стороны пассажира становится теплее. Результат осмотра нормальный? ДА: обогрев стекла зеркала двери со стороны пассажира в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
Ремонтное оборудование
- Токопроводящая композиция серебра (Dupont № 4817 или аналог)
- Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
- Ручка для рисования
- Тепловая пушка
- Алкоголь
- Ткань
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Протереть оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
- Нанести небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
- Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанести токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
- После окончания ремонта проверить отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
- Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.
