Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (VQ37VHR): Снятие и установка/AWD: Демонтаж и монтаж
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (VQ37VHR): Снятие и установка Все разделы

AWD: Демонтаж и монтаж Infiniti M37 IV

Двигатель механический (VQ37VHR): Снятие и установка 19 иллюстраций ~9 мин чтения

AWD: Демонтаж и монтаж

ПредупреждениеРасположите автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установите упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, прикрепите соответствующие стропальщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций. Никогда не начинайте работать до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не охватываются этой статьей, обратитесь к соответствующей сервисной информации. Всегда используйте точку опоры, указанную для подъема. Используйте либо 2-полюсный подъемник, либо подъемник отдельного типа, насколько это возможно. Если тип бортового устройства используется по неизбежным причинам, поддержка в точке подъема заднего моста с помощью трансмиссионного домкрата или аналогичного инструмента перед началом работы, для подготовки к подъему. (ref-573569-S24086069652013082200000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема

Сначала снимите двигатель, трансмиссию в сборе, передаточный механизм в сборе и переднюю главную передачу в сборе передним элементом подвески вниз. Затем отделите двигатель, трансмиссию в сборе, передаточный механизм и переднюю главную передачу в сборе.

Подготовка

  1. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-573577-S09708931282013082200000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводные ремни. (ref-573578-S24915700432013082200000)
  3. Отсоедините обе клеммы батареи. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573570-S37715353442013082200000)
  4. Демонтировать следующие детали: Бак радиатора: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Крышка двигателя: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Переднее дорожное колесо и шины (электроинструмент) Двигатель под крышкой (электроинструмент): См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Передняя поперечина: См. " ВИД В РАЗОБРАНАННОМ СОСТОЯНИИ ". Верхняя крышка капота: См. " ВИД В РАЗОБРАНРАНАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВОЗДУХОВОД ОД ". См. КОРПУС (ПРАВЫЙ). (ref-573578-S11697535402013082200000)(ref-573576-S12390112682013082200000)(ref-573585-S19982587042013082200000)(ref-573591-S06734924922013082200000)(ref-573585-S03713812532013082200000)(ref-573576-S30211395222013082200000)(ref-573578-S30039258252013082200000)
  5. Выпустить хладагент из контура кондиционирования воздуха. См. " " РЕЦИРКУЛИРУЮЩИЙ ХЛАДАГЕНТ " ". (ref-573572-S42379765212013082200000)
  6. Снимите шланги радиатора (верхний и нижний). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573578-S11697535402013082200000)

Машинное отделение лев.

  1. Отсоедините шланг отопителя со стороны автомобиля, и наденьте заглушку на конец шланга, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Отсоедините трубопровод кондиционера от компрессора кондиционера и временно закрепите его на транспортном средстве с помощью троса. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573572-S15250579892013082200000)
  3. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  4. Отсоедините кабели массы.

Машинное отделение прав.

  1. Отсоедините положительный кабель аккумулятора со стороны автомобиля и временно закрепите его на двигателе.
  2. Отсоедините все зажимы и разъемы жгута машинного отделения с обратной стороны двигателя.
  3. Отсоедините шланг подачи топлива (с демпфером) и шланг EVAP. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Установите заглушки на отсоединенные шланги, чтобы предотвратить утечку топлива. (ref-573576-S26511754162013082200000)
  4. Снимите бачок масляного насоса усилителя рулевого управления и трубопровод с транспортного средства и временно закрепите их на двигателе. См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". ВНИМАНИЕ: При временном креплении держите бачок в вертикальном положении, чтобы избежать утечки жидкости. (ref-573581-S41043492842013082200000)

Внутри транспортного средства

Следуйте приведенной ниже процедуре, чтобы отсоединить разъемы жгутов машинного отделения со стороны пассажирского отделения и временно закрепить их на двигателе.

  1. Удалите отбойную пластину со стороны пассажира и финишер со стороны приборной панели. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573586-S02955483742013082200000)
  2. Отсоедините разъемы жгутов машинного отделения на сторонах блока блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления двигателем и других.
  3. Отсоедините промежуточную точку крепления. Вытащите жгуты машинного отделения на сторону машинного отделения и временно закрепите их на двигателе. ВНИМАНИЕ: При вытягивании жгутов будьте осторожны, чтобы не повредить жгуты и разъемы. После временного закрепления закройте разъемы винилом или аналогичным материалом для защиты от прилипания посторонних материалов.

Днище транспортного средства

  1. Снимите шланги охладителя жидкости A / T и шланги охладителя масла масляного насоса усилителя рулевого управления.
  2. Отсоедините жгут датчика нагретого кислорода 2. Обратитесь к разделу " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573579-S26210346602013082200000)
  3. Удалите трехходовой катализатор и переднюю выхлопную трубу. См. " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573579-S26210346602013082200000)
  4. Отсоедините нижнее соединение рулевого управления со стороны узла усилителя рулевого механизма и отпустите нижний вал рулевого управления. См. " " БЕЗ 4WAS: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573581-S35820209942013082200000)
  5. Снимите задний карданный вал (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-573592-S07109640812013082200000)
  6. Снимите передний приводной вал (с обеих сторон). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-573593-S13145853432013082200000)
  7. Отсоедините разъем жгута от узла трансмиссии и передайте узел.
  8. Выведите из зацепления тягу управления ТС со стороны селектора переключения ТС, затем временно закрепите ее на коробке передач так, чтобы она не провисала (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-573584-S12833279892013082200000)
  9. Снимите крышку задней пластины с масляного поддона (вверху). Затем снимите болты, крепящие приводную пластину к гидротрансформатору. См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573576-S15168343732013082200000)
  10. Снимите болты соединения коробки передач, которые пробивают масляный поддон (верхний) на нижней задней стороне. См. " AWD: EXPLODED VIEW " (" AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-573576-S15168343732013082200000)
  11. Снимите шатун переднего стабилизатора с поперечной тяги (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573591-S16487136552013082200000)
  12. Снимите нижние концы левого и правого поворотного кулака с поперечной тяги (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-573593-S02868839512013082200000)
  13. Отделите внешние гнезда рулевого управления от поворотного кулака. См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW " (" AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-573581-S22940131602013082200000)
  14. Снимите крепежные болты поперечных связей со стороны элемента подвески. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573591-S41759146342013082200000)

Демонтажные работы

Схема №160
  1. Используйте ручной подъемный стол caddy (коммерческий сервисный инструмент) или эквивалентный жесткий инструмент, такой как трансмиссионный домкрат. Надежно поддерживайте нижнюю часть элемента подвески и трансмиссионный узел. ВНИМАНИЕ: Используйте кусок дерева или аналогичный предмет в качестве опорной поверхности для обеспечения полностью стабильного состояния.
  2. Отверните болты заднего элемента крепления двигателя.
  3. Отверните крепежные болты и гайки переднего элемента подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573591-S06734924922013082200000)
  4. Осторожно опустите домкрат или поднимите подъемник, чтобы снять двигатель, трансмиссию в сборе, передаточный механизм, передний привод в сборе и передний элемент подвески. При выполнении работ соблюдайте следующие меры предосторожности: ВНИМАНИЕ: Убедитесь в отсутствии помех для транспортного средства. Проверьте, что все точки соединения были отсоединены. Имейте в виду, что центр тяжести транспортного средства изменяется. При необходимости используйте домкрат (ы) для поддержки транспортного средства в задней точке (точках) подъема, чтобы предотвратить его падение с подъемника.

Разделительные работы

Схема №161
  1. Установите строповщики двигателя в переднюю часть головки цилиндров (блок 1) и заднюю часть головки цилиндров (блок 2). Строповочные болты: Крутящий момент: 28,0 Н.м (2,9 кг-м, 21 фут-фунт)
  2. Снимите масляный насос усилителя рулевого управления со стороны двигателя. См. " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573581-S32693558302013082200000)
  3. Снимите под боковыми гайками с электроинструментом монтажные изоляторы двигателя (правый и левый).
  4. Поднимите с помощью подъемника и отделите двигатель, трансмиссию в сборе, передаточный механизм, передний привод в сборе и передний элемент подвески. ВНИМАНИЕ: До и во время этого подъема всегда проверяйте, чтобы все жгуты остались соединенными. Никогда не повреждайте монтажный изолятор двигателя и избегайте смазывания масла / смазки или проливания на монтажный изолятор двигателя.
  5. Снимите генератор переменного тока. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573582-S03288574412013082200000)
  6. Снимите стартерный двигатель. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573590-S14741962962013082200000)
  7. Снимите датчик положения коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с ним осторожно и избегайте ударов. Никогда не разбирайте. Никогда не размещайте датчик в месте, где он подвергается воздействию магнетизма.
  8. Снимите передний карданный вал со стороны переднего бортового редуктора. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573594-S34609954152013082200000)
  9. Отделите двигатель от коробки передач. См. раздел " " VQ37VHR (AWD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573584-S26691887732013082200000)
  10. Снимите передний привод с поддона картера (верхнего). См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-573595-S02404643502013082200000)
  11. Снять каждый монтажный изолятор двигателя и каждый монтажный кронштейн двигателя с двигателя электроинструментом.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №162
Схема №163
  1. Не повреждайте монтажный изолятор двигателя и не проливайте на него масло.
  2. Для расположения с помощью позиционирующего штифта надежно вставьте его в отверстие сопрягаемой детали.
  3. Для детали с указанной ориентацией установки обратитесь к рисунку компонента в " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-573576-S12325209282013082200000)
  4. При установке кронштейна крепления двигателя (правого и левого) на блок цилиндров сначала затяните два верхних болта [на рисунке ниже показаны как (В)]. Затем затяните два нижних болта [на рисунке ниже показаны как (С)].
  5. Установите монтажный кронштейн двигателя (Rh) (нижний) (2) следующим образом: Временно затяните монтажные болты [показанные как (D), (E) и (F) на рисунке ниже]. Затяните монтажные болты до указанного крутящего момента, коснувшись следующих монтажных поверхностей.
  6. Кронштейн для крепления двигателя (правый) (1) к кронштейну для крепления двигателя (правый) (нижний) [показано на рисунке ниже].
  7. Передний главный привод на монтажный кронштейн двигателя (правый) (нижний) [как показано на рисунке ниже].
  8. Проверьте, правильно ли посажены все монтажные изоляторы двигателя, затем затяните монтажные гайки.
  9. Затяните болты заднего установочного элемента двигателя в числовом порядке, как показано на рисунке ниже.
ВниманиеНикогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий, чтобы избежать опасности ошпаривания.
Схема №164
Схема №165
  1. Снимите уровнемер масла, реле давления масла и датчик температуры масла.
  2. Снимите масляный поддон (нижний). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-573576-S15361039352013082200000)
  3. Снимите масляный фильтр.
  4. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже, с помощью электроинструмента для снятия. Вставьте резак уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)] между масляным поддоном (верхний) и нижним блоком цилиндров. Сдвиньте резак уплотнения, постукивая по боковой стороне инструмента молотком. Снимите масляный поддон (верхний). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. Никогда вставляйте отвертку, так как это повреждает сопрягаемые поверхности.
  5. Снимите уплотнительные кольца 2 с нижней части нижнего блока цилиндров 1 и масляного насоса 3.
ВниманиеНе используйте уплотнительные кольца повторно.
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Установите масляный поддон (верхний) следующим образом: Используйте скребок (A) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности нижнего блока цилиндров. Удалите старую жидкостную прокладку с отверстий для болтов и резьбы. Установите новые уплотнительные кольца (2) на дно нижнего блока цилиндров (1) и масляный насос (3). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительные кольца с помощью непрерывного инструмента. (ref-573569-S22592163672013082200000)
  2. Установить масляный фильтр на масляный насос.
  3. Установите масляный поддон (нижний). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S15361039352013082200000)
  4. Установите сливную пробку масляного поддона. См. рисунок компонентов выше для направления установки шайбы сливной пробки. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-573576-S15361039352013082200000)
  5. Установите в обратном порядке снятия после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут после установки масляного поддона перед заливкой моторного масла.
ВниманиеНикогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий, чтобы избежать опасности ошпаривания.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Снимите уровнемер масла, реле давления масла и датчик температуры масла.
  2. Снимите кронштейн масляного фильтра (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-573580-S04825099892013082200000)
  3. Снимите масляный поддон (нижний). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-573576-S15361039352013082200000)
  4. Снимите масляный фильтр.
  5. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже, с помощью инструмента для снятия. Вставьте резак уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)] между масляным поддоном (верхний) и нижним блоком цилиндров. Сдвиньте резак уплотнения, постукивая молотком по боковой стороне инструмента. Снимите масляный поддон (верхний). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. Никогда не вставляйте отвертку, так как это повредит сопрягаемые поверхности.
  6. Снимите уплотнительные кольца 2 с нижней части нижнего блока цилиндров 1 и масляного насоса 3.
  7. При необходимости демонтируйте трубу оси. Снимите трубу оси с поддона картера (верхнего) с помощью соответствующего приспособления (A) [наружный диаметр: 37 мм (1,46 дюйма)].
ВниманиеНе используйте уплотнительные кольца повторно.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Установить осевой патрубок (3) на масляный поддон (верхний), если он снят. ВНИМАНИЕ: Не допускайте повторного использования уплотнительных колец скольжения. Смазать канавку уплотнительного кольца осевого патрубка, уплотнительные кольца (1), (2) и соединение уплотнительного кольца масляного поддона с новым моторным маслом. Единица измерения: мм (дюймы). Внутренний диаметр уплотнительного кольца Сторона конечного привода (правая сторона) 31,4 (1 236) Сторона фланца трубы оси (левая сторона) 33,6 (1 323) Установить фланец трубы (1) с левой стороны на масляный поддон.
  2. Установите масляный поддон (верхний) следующим образом: Используйте скребок (A) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки 98. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности нижнего блока цилиндров. Удалите старую жидкостную прокладку с отверстий для болтов и резьбы. Установите новые уплотнительные кольца (2) на дно нижнего блока цилиндров (1) и масляный насос (3). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительные кольца. (ref-573569-S22592163672013082200000)
  3. Установить масляный фильтр на масляный насос.
  4. Установите масляный поддон (нижний). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S15361039352013082200000)
  5. Установите сливную пробку масляного поддона. См. рисунок компонентов выше для направления установки шайбы сливной пробки. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-573576-S15361039352013082200000)
  6. Установите в обратном порядке снятия после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут после установки масляного поддона перед заливкой моторного масла.