Система управления ремнями безопасности.: Обзор Infiniti M37 IV

Система ремней безопасности до столкновения: Описания компонента

Схема №16

Войти

Система сигнальных огней ремней безопасности: Описания компонента

Схема №17

Войти

Система ремней безопасности до столкновения: Описания системы

1. Предаварийная система ремней безопасности объединяет в себе блок управления и мотор в ретракторах ремней безопасности водителя и пассажира.
2. Обеспечивает ощущение легкости, когда блок управления ремнем безопасности до столкновения оценивает операцию экстренного торможения, интеллектуальное рабочее состояние помощи при торможении, непрерывное рабочее состояние ABS, аварийное управление рулевым колесом или состояние бокового проскальзывания во время поворота. Мотор немедленно отводит ремень безопасности и подавляет изменение положения водителя и пассажиров.
3. Даже в ситуации, когда столкновение неизбежно, влияние других устройств безопасности, таких как подушка безопасности, максимизируется, а повреждения уменьшаются.
4. Мотор втягивает ремень безопасности при отстегивании и вытягивает ремень безопасности при застегивании, чтобы уменьшить ощущение давления. (функция комфорта)

Описание функций

Система ремней безопасности до столкновения работает в следующих условиях.

1. Во время работы аварийного тормоза
2. При непрерывной работе АБС
3. При срабатывании интеллектуальной системы помощи при торможении
4. При боковом проскальзывании на поворотах
5. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации
6. Когда работает функция комфорта

Условия эксплуатации

Работа во время движения

1. Условия начала и прекращения работы системы ремней безопасности до столкновения показаны в следующей таблице.
2. Условия активации и деактивации ремня безопасности перед раздавливанием следующие.

Функция комфорта

1. Ремень безопасности втягивается, и ослабление уменьшается в состоянии, как показано в следующей таблице.
2. Условия начала и прекращения работы системы ремней безопасности до столкновения показаны в следующей таблице.

Условие запрета операции

Система ремней безопасности до столкновения не работает в следующих условиях.

1. Когда ремень безопасности не пристегнут (не работает только пристегнутый ремень безопасности)
2. При перегреве двигателя из-за спорной работы * 1
3. Когда система находится в отказоустойчивом режиме * 1: Работа системы временно отключается во избежание перегрева, при непрерывной работе функции комфорта (18 раз и более) в течение короткого промежутка времени путем застегивания и отстегивания ремней безопасности или открывания и закрывания дверей.

Система сигнальных огней ремней безопасности: Описания системы

1. Включает сигнальный огонь ремня безопасности, когда система классификации пассажиров рассматривает взрослого или ребенка на переднем пассажирском сиденье и выключатель пряжки ремня безопасности пассажира выключен.
2. Работа блока датчиков диагностики подушек безопасности, когда блок датчиков диагностики подушек безопасности получает информацию от системы классификации пассажиров.
3. Кроме того, горит сигнальная лампа ремня безопасности, когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут. Это не относится к блоку датчика диагностики подушки безопасности.
4. Функцию ремня безопасности водителя см. в разделе " " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". (ref-573605-S32944908702013082200000)

Описание системы управления ремней безопасности.: обзора

1. CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это бортовая мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством ecms, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи два блока управления соединены двумя линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.
2. Он передает состояние транспортного средства в блок управления ремнями безопасности перед аварией с помощью системы связи CAN.
3. Он состоит из системы CAN (унифицированный измеритель и усилитель переменного тока, датчик ICC, BCM, датчик угла поворота руля).
4. Обратитесь к разделу " " CAN COMMUNICATION система: CAN система характеристика CHART " " в статье LAN для CAN communication unit (2WD). (ref-573619-S31891950372013082200000)

Вход сигнала угла поворота рулевого колеса от датчика угла поворота рулевого колеса через коммуникацию CAN.

Вводит неполный сигнал калибровки рулевого управления от датчика угла поворота рулевого колеса по каналу связи CAN.

Ввод сигнала скорости транспортного средства от комбинационного измерителя по CAN-связи.

Когда застегивание и расстегивание ремня безопасности или открывание и закрывание двери повторяются непрерывно в течение короткого периода времени, система временно отключает функцию втягивания ремня безопасности, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев. Система восстанавливается автоматически.

Когда застегивание и расстегивание ремня безопасности или открывание и закрывание двери повторяются непрерывно в течение короткого периода времени, система временно отключает функцию втягивания ремня безопасности, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев. Система восстанавливается автоматически.

1. Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если ремень безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном счетчике.
3. Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.

1. Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если выключатель ремня безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном измерителе.
3. Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.