Задняя подвеска: Диагностика Infiniti M35 III рестайлинг

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.

Схема №3

Войти

Как проверить на транспортном средстве

Убедитесь, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.

Как осмотреть осевой люфт шарового шарнира рычага подвески

Измерить осевой люфт торца путем размещения и перемещения вверх / вниз с помощью железного прутка или чего-то подобного между рычагом подвески и узлом оси.

Нормативное значение

Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)

Как осмотреть амортизатор

Проверьте амортизатор на предмет утечки масла, повреждения и замените при обнаружении неисправности.

Предварительный осмотр

Проверьте следующее

1. Шины для неправильного давления воздуха и износа.
2. Биение опорных катков (см. " ОПОРНОЕ КОЛЕСО "). (ref-356289-S16658327892010021300000)
3. Осевой люфт подшипника колеса. См. " " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " ". (ref-356288-S16849572922010021300000)
4. Осевой люфт конца шарового шарнира рычага подвески. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-356284-S30655379372010021300000)
5. Работа амортизатора.
6. Каждая точка крепления оси и подвески на слабину и деформацию.
7. Каждая из передней нижней тяги, задней нижней тяги, радиусной тяги, заднего элемента подвески, рычага подвески и амортизатора для трещин, деформации и других повреждений.
8. Высота (положение) транспортного средства.

Как осмотреть после демонтаж

1. Проверьте амортизатор в сборе на наличие деформации, трещин, повреждений, при наличии замените.
2. Проверьте сварные и уплотненные участки на предмет утечки масла и замените, если таковые имеются.

Визуальный осмотр

1. Проверьте рычаг подвески и втулку на наличие деформации, трещин или повреждений, при обнаружении какого-либо нестандартного состояния замените.
2. Проверьте пыльник шарового шарнира на наличие трещин или повреждений, а также на утечку смазки, при обнаружении неисправности замените рычаг подвески.

Шаровой шарнир Проверки

Вручную перемещайте шариковую шпильку не менее десяти раз от руки, чтобы проверить плавность движения.

Схема №4

Войти

1. Балансировка пружины на крюке в отверстии для установки шплинта. Убедитесь, что измеренное значение балансировки пружины находится в пределах спецификаций, когда шаровая шпилька начинает двигаться. Стандартное значение Крутящий момент: 0,5-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг-м, 5-30 дюйм-фунт) Измеренное значение балансировки пружины: 8.1-54,8 Н (0,83-5,5 кг, 1,82-12,32 фунта)
2. Если он выходит за пределы указанного диапазона, замените кронштейн подвески в сборе.

Схема №5

Войти

1. Установите монтажную гайку на шариковую шпильку. Убедитесь, что вращающий момент соответствует техническим требованиям с помощью датчика предварительной нагрузки (SST) Стандартное значение Вращающий момент: 0,5-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг-м, 5-30 дюйм-фунт)
2. Если он выходит за пределы указанного диапазона, замените кронштейн подвески в сборе.

Контроль осевого люфта

1. Перемещение наконечника шаровой шпильки в осевом направлении для проверки на неплотность. Стандартное значение Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)
2. Если он выходит за пределы указанного диапазона, замените кронштейн подвески в сборе.

Проверьте радиусный стержень и втулку на отсутствие деформации, трещин или повреждений. Замените, если есть.

Проверьте переднюю нижнюю тягу и втулку на наличие деформации, трещин или повреждений. Замените, если есть.

Проверьте заднее нижнее звено, втулку и спиральную пружину на наличие деформации, трещин и повреждений, при их наличии замените заднее нижнее звено и спиральную пружину.

Схема №6

Войти

1. Установка производится в порядке, обратном снятию. Момент затяжки см. в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-356284-S37460184172010021300000)
2. Убедитесь, что верхнее сиденье закреплено, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что выступающие части (3) с внутренней стороны верхнего сиденья надежно посажены на лапки кронштейна (3).
3. Совместите резиновые углубления сиденья и канавки заднего нижнего звена и прикрепите. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружина не вверх стороной вниз. Верх и низ обозначены цветом краски.
4. Окончательную затяжку заднего элемента подвески и положения установки моста (резиновая втулка) производите в порожнем состоянии шинами на ровной поверхности, проверяя центровку колес согласно " " ОСМОТРУ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " ". (ref-356284-S33210386562010021300000)
5. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса после проверки центровки колес. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". (ref-356279-S26560990062010021300000)

Проверьте штангу стабилизатора, втулки стабилизатора, хомут стабилизатора, шатун стабилизатора и кронштейн крепления шатуна стабилизатора на наличие деформаций, трещин или повреждений, при их наличии замените.