Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M35/Infiniti M35 III рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Infiniti M35 III рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 28 иллюстраций ~8 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и модули передних подушек безопасности с двойной ступенью. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, какая информация безопасно включена в систему.

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Дополнительная удерживающая система ". (ref-356248-S08307952762010021300000)
Схема №21
  1. После удаления крепежных гаек и болтов разделите сопрягаемую поверхность с помощью уплотнительного резака [SST: KV10111100 (J37228)] (A) и удалите старое жидкостное уплотнение прокладки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  2. Коснитесь инструмента для резки уплотнений [SST: KV10111100 (J37228)], чтобы вставить его (B), а затем сдвиньте (C), постукивая по боковой стороне, как показано на рисунке.
  3. В местах, где трудно использовать резак [SST: KV10111100 (J37228)], используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать по деталям, чтобы удалить его. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется инструмент, такой как отвертка, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. С помощью скребка (А) удалите старую жидкостную прокладку, прилегающую к поверхности нанесения жидкостной прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью удалите жидкостную прокладку из канавки поверхности нанесения жидкостной прокладки, крепежных болтов и отверстий под болты.
  2. Протрите жидкую поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность белым бензином (использование освещения и отопления) для удаления налипшей влаги, смазки и посторонних материалов.
  3. Прикрепите трубку с жидкостной прокладкой к прижимному устройству для трубки (инструмент для коммерческих услуг). Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " Рекомендуемые химические продукты и герметики ". (ref-356247-S14729299672010021300000)
  4. Нанесите жидкую прокладку без разрывов в указанное место с указанными размерами. Если есть канавка для нанесения жидкой прокладки, нанесите жидкую прокладку в канавку. Что касается отверстий под болты (В), то обычно наносите жидкую прокладку внутри отверстий. Иногда ее следует наносить вне отверстий. Проверьте, чтобы прочитать текст служебной информации. В течение пяти минут нанесения жидкой прокладки установите ответный компонент. Если жидкая прокладка выступает, немедленно вытрите ее. Не затягивайте после установки болтов и гаек После установки двигателя.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание KV99103510 (-) Пластинчатые щипцы радиатора А Установка верхнего и нижнего баков радиатора KV99103520 (-) Пластинчатые щипцы радиатора В Снятие верхнего и нижнего баков радиатора KV10111100 (J37228) Резак уплотнения Снятие крышки натяжного устройства цепи и крышки водяного насоса

Схема №25

Инструмент коммерческого обслуживания

ССЫЛКА НА КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Трубный пресс Нажатие на трубку жидкостной прокладки Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и крышки радиатора Адаптер тестера крышки радиатора Адаптация тестера крышки радиатора к крышке радиатора и заливной горловине радиатора 28 (1.10) диам. 31.4 (1.236) диам. 41.3 (1.626) диам. Единица измерения: мм (дюймы)

Схема №26
Схема №27
Схема №28

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
Схема №29
  1. Снимите крышку машинного отделения (правого и левого) согласно " " Компоненту " ". (ref-356257-S35928029022010021300000)
  2. Демонтируйте воздуховод (впуск) (см. " " Компонент " "). (ref-356257-S28476058642010021300000)
  3. Откройте сливную пробку радиатора (2) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " Разборка и сборка " ". (ref-356257-S35285500702010021300000)
  4. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  5. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-356258-S30481486022010021300000)
Схема №30
Схема №31
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора: Крутящий момент Технические характеристики: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " Разборка и сборка " ". (ref-356257-S35285500702010021300000)
  2. Проверьте, чтобы каждый хомут для шланга был прочно затянут.
  3. Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  4. Заполните радиатор и резервуар, если он снят, до указанного уровня. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте подлинный уровень антифриза / охлаждающей жидкости NISSAN Long Life в баке или его эквивалент, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). см. " Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы ". Емкость ывающая жидкость двигателя (приблизительно с баком на уровне Q8): Qt. (ref-356264-S33360835822010021300000)
  5. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на шланге отопителя, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Пробка для выпуска воздуха: Характеристики крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  6. Установите крышка радиатора.
  7. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  8. Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  9. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  10. Повторите шаги с 4 по 7 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  11. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  12. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  13. Повторите шаг 11 три раза.
  14. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 4-7 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
Схема №32
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора: Крутящий момент Технические характеристики: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " Разборка и сборка " ". (ref-356257-S35285500702010021300000)
  2. Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  3. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстия для выпуска воздуха, затем закройте пробку для выпуска воздуха. Заполните радиатор и резервуар водой и установите крышку радиатора. Пробка для выпуска воздуха: Характеристики крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  6. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  7. Слейте воду из системы согласно разделу " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-356258-S09725321752010021300000)
  8. Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
Схема №33
  1. Символы на рисунке приведены в разделе " " Компонент " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)

Как проверить радиатор

Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом.

  1. Будьте осторожны, чтобы не погнуться и не повредить ребра радиатора.
  2. Когда радиатор очищается без демонтажа, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения радиатора в сборе и звуковые сигналы. Затем жгут ленты и разъемы, чтобы предотвратить попадание воды.
  1. Воду нанесите шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
  2. Один раз в минуту снова наносите воду на все поверхности сердцевины радиатора.
  3. Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
  4. Вдувайте воздух в заднюю сторону сердцевины радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,81 дюйма).
  5. Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Схема №34
Схема №35
  1. Прикрепите прокладку к наконечнику пластинчатых щипцов радиатора A (SST). Спецификация прокладки: 18 мм (0,71 дюйма) в ширину x 8,5 мм (0 335 дюйма) в длину x 1,5 мм (0 059 дюйма) в толщину.
  2. Убедитесь, что при закрытом положении пластинчатых щипцов радиатора A [SST: KV99103510 (-)] размер H " составляет приблизительно 7,6 мм (0 299 дюйма).
  3. При необходимости отрегулируйте размер Н " проставкой.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Снимите верхний и нижний баки с помощью плоскогубцев B (SST). ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте нижний бак и охладитель жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассматривайте нижний бак и охладитель жидкости A / T как сборку. Захватите обжатый край и согните его вверх, чтобы плоскогубцы B [SST: KV99103520 (-)] не соскальзывали. ВНИМАНИЕ: Никогда не допускайте чрезмерного изгиба. В местах, где используются плоскогубцы B [S]. KV99103520
  2. Снимите уплотнительную резину.
  3. Проверьте, что кромка стоит прямо вверх.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Очистите контактную часть бака.
  2. Установите новую уплотнительную резину, толкая ее пальцами. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительную резину.
  3. Зачеканите бак в числовом порядке, как показано на рисунке, с помощью плоскогубцев A (SST). Используйте плоскогубцы в местах, где плоскогубцы A [SST: KV99103510 (-)] не могут использоваться.
  4. Стандартная высота " H ": 8,0-8,4 мм (0 315-0 331 дюйма)
  5. Проверьте, нет ли утечки. См. " " ОСМОТР " ". (ref-356258-S00061361852010021300000)
Схема №46
Схема №47
  1. Приложите давление с помощью адаптера тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент). Предоставьте использованный радиатор и подсоедините его к проверенному радиатору с помощью шлангов радиатора, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Использованный радиатор должен быть предварительно проверен, чтобы подтвердить отсутствие утечки. Если используемый не доступен, можно использовать новую сервисную деталь в качестве инструмента для тестирования радиатора. Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
  2. Проверьте на утечку, замочив радиатор в емкости с водой с приложенным испытательным давлением.
Схема №48
  1. Обратитесь к разделу " " Компонент " " за символами, не описанными выше. (ref-356247-S34736249572010021300000)

Радиатор

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)
Давление сброса крышки радиатораСтандарт108-127 (1.1-1.3, 16-18)
Предел88 (0.9, 13)
Давление испытания на герметичность157 (1.6, 23)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАДИАТОР

Термостат

ТермостатСтандарт
Температура открытия клапана82°C
Максимальный подъем клапана9,0 мм / 95 ° C (0 354 дюйма / 95°C)
Температура закрытия клапана77°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕРМОСТАТ

Другие статьи — Система охлаждения двигателя