Описание системы
- Система автоматически перемещает сиденье водителя, рулевое управление и положение дверного зеркала с помощью блока управления сиденьем водителя и блока управления позиционером автоматического привода. Блок управления сиденьем водителя соответствует блоку управления позиционером автоматического привода по связи UART. Блок управления сиденьем водителя может хранить оптимальные положения водителя (сиденье водителя, рулевое управление и положение дверного зеркала) для 2 человек. При изменении положения водителя операция одним нажатием позволяет перейти в другое положение водителя.
- Управление водительским сиденьем, рулевым управлением и дверным зеркалом автоматически настраивается в соответствующие положения для водителя по-разному: РАБОТА С ПАМЯТЬЮ, РАБОТА С ВЫХОДОМ, РАБОТА С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И РАБОТА С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ Выполнение ОПЕРАЦИЙ. ОПИСАНИЕ ТОВАРА Функция Ручное управление Выход из положения вождения (положение сиденья, рулевого управления и дверного зеркала) можно отрегулировать с помощью переключателя с электроприводом Переключатель ADP рулевого управления или переключатель управления дверным зеркалом Автоматическая работа с памятью Функция сиденья, рулевого управления и дверного зеркала перемещается в сохраненное положение (1).
Ручное управление
Водительское положение (положение сиденья, рулевого управления и дверного зеркала) может регулироваться с помощью переключателя сиденья с электроприводом, переключателя рулевого управления ADP и переключателя управления дверным зеркалом.
ПримечаниеДверные зеркала могут управляться вручную с помощью выключателя зажигания в ACC или ON.
Работа памяти
Блок управления сиденьем водителя может хранить оптимальные положения для вождения (сиденье, рулевое управление и положение дверного зеркала) для 2 человек. Если положение переднего сиденья изменено, работа одним нажатием (нажатие желаемого переключателя памяти более 0,5 секунды) позволяет перейти в другое положение для вождения.
Порядок работы
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите на нужный переключатель памяти в течение 0,5 секунды. (Загорается светодиодный индикатор.)
- Сиденье водителя, рулевое управление и дверное зеркало переместятся в запомненное положение. (Светодиодный индикатор мигает во время регулировки, затем горит в течение 5 секунд.)
Условия эксплуатации
Если следующие условия не удовлетворяются, операция переключения памяти не выполняется.
- Выключатель зажигания во включенном положении.
- Не работает выключатель силового сиденья со стороны водителя, переключатель рулевого управления ADP и переключатель управления зеркалом двери.
- Не работают переключатель памяти сидений и переключатель аппарата.
- Неисправность выхода не обнаружена.
- Коммуникации CAN и UART в норме.
- Положение рычага селектора - в положении Р.
- Неисправность переключателя задержания не обнаружена. [Неисправность переключателя задержания обнаруживается, когда переключатель задержания остается выключенным, скорость транспортного средства превышает 7 км / ч (4 миль в час).]
- Входное напряжение от датчика наклона и телескопического датчика в норме.
ПримечаниеОперация с памятью выполняется в следующем порядке.
| Порядок очередности | Управляемая часть |
|---|---|
| 1 (1) | Скольжение сиденья |
| 2 | Рулевая телескопическая |
| 3 | Наклон рулевого колеса |
| 4 | Откидывание сиденья |
| 5 | Подъемник сидений (передний) |
| 6 | Подъемник сиденья (задний) |
| (1) Работа дверного зеркала начинается с начала работы скольжения сиденья. | |
| (1) | Работа дверного зеркала начинается с начала работы скольжения сиденья. |
|---|
РАБОТА ПАМЯТИ
Процедура сохранения памяти
- Включите выключатель зажигания.
- Переведите рычаг селектора в положение Р.
- Регулировка положения сиденья водителя, рулевого управления и положения зеркала.
- Нажмите переключатель. Светодиодный индикатор, для которого положения сиденья водителя уже сохранены в памяти, горит в течение 5 секунд. Светодиодный индикатор, для которого положения сиденья водителя не сохранены в памяти, горит в течение 0,5 секунды.
- Нажмите переключатель памяти, для которого положения сиденья водителя должны быть введены в память более чем на 0,5 секунды в течение 5 секунд после нажатия установленного переключателя (во время светодиодного индикатора горит). Для ввода положений сиденья водителя в пустую память светодиодный индикатор будет гореть в течение 5 секунд. Для изменения положений сиденья водителя светодиодный индикатор будет выключен на 0,5 секунды, а затем гореть в течение 5 секунд.
- Если вам нужна установка ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ КЛАВИШ, продолжите эту процедуру. Если вам не нужна установка ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ КЛАВИШ, процедура завершена. Согласуйте операции каждой части с ОПЕРАЦИЕЙ ПАМЯТИ.
- Нажмите кнопку разблокировки интеллектуального ключа в течение 5 секунд после нажатия переключателя памяти. (Пока светодиодный индикатор переключателя памяти горит.)
- Совместите операции каждой детали с РАБОТОЙ ПАМЯТИ и ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ КЛАВИШ. ПРИМЕЧАНИЕ: Водительское положение стирается из памяти при отсоединении кабеля аккумулятора.
Выход из операции
При выходе, когда условие удовлетворяется, сиденье перемещается назад на 40 мм (1,57 дюйма) из нормального положения сидя, а рулевое управление перемещается в самое верхнее положение и переднее положение.
Величина скольжения сиденья и рулевое управление при входе / выходе могут быть изменены с помощью переключателя, CONSULT-III и дисплея (расположенного на приборной панели). См. " " ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАСТРОЕК " ".
Условия эксплуатации
- Выключатель зажигания: ВЫКЛ. / Выключатель двери со стороны водителя: ВКЛ. (ОТКРЫТ)
Если следующие условия не удовлетворяются, операция выхода не выполняется.
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
- Положение рычага селектора - в положении Р.
- Скорость транспортного средства менее 7 км / ч. (4 миль / ч).
- Выключатель на стороне водителя и рулевой переключатель ADP не работают.
- Переключатель памяти кресла и переключатель аппарата не работает.
- Не работает выключатель управления зеркалом створки при нахождении переключателя в положении Lh (ЛЕВ) или Rh (ПРАВ).
- Неисправность выхода не обнаружена.
- Неисправность переключателя задержания не обнаруживается. [Неисправность переключателя задержания обнаруживается, когда переключатель задержания остается выключенным, а скорость транспортного средства превышает 7 км / ч. (4 миль в час).]
- Связь по шине CAN в норме.
- Инициализация выполнена. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ " ".
Ввод в эксплуатацию
Когда сиденье находится в выдвинутом положении, когда удовлетворяется любое из условий (1 или 2), сиденье возвращается из выдвинутого положения в предыдущее водительское положение.
Условия эксплуатации
- Выключатель зажигания: ВКЛ.
- Переключатель зажигания: ACC / Переключатель двери со стороны водителя: ВЫКЛ. (ЗАКРЫТЬ) Если следующие условия не выполняются, операция входа не выполняется. Переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Положение рычага селектора находится в положении P. Скорость транспортного средства менее 7 км / ч (4 миль / ч). Переключатель сиденья со стороны водителя, переключатель ADP рулевого управления и переключатель управления зеркалом двери не работают. Переключатель памяти сиденья и переключатель настройки не работают. Неисправность выхода не обнаруживается. Неисправность Переключателя задерживания 7: Неисправность обнаружена
Интеллектуальная блокировка ключа
При нажатии кнопки разблокировки на интеллектуальном ключе или переключателе запроса система выполняет операцию с памятью, выход из операции и операцию ввода.
Порядок работы
- Нажмите кнопку разблокировки на интеллектуальном ключе или запросите переключатель.
- Система выполняет ОПЕРАЦИЮ С ПАМЯТЬЮ, а затем постоянно выполняет ОПЕРАЦИЮ С ВЫХОДОМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение кресла находится в запомненном положении до нажатия кнопки разблокировки, то дозу ОПЕРАЦИЯ С ПАМЯТЬЮ не выполнять.
- Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) или закройте дверь со стороны водителя, когда переключатель зажигания находится в положении " ACC ".
- Система выполняет ОПЕРАЦИЮ ВВОДА. (Положение кресла и рулевого управления переводится в запомненные положения. Запомненное положение связано с идентификатором ключа.)
Условия эксплуатации
Если следующие условия не удовлетворяются, операция переключения памяти не выполняется.
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
- Выключатель силового сиденья со стороны водителя и выключатель управления дверным зеркалом не работают.
- Не работают переключатель памяти сидений и переключатель аппарата.
- Неисправность выхода не обнаружена.
- Коммуникации CAN и UART в норме.
- Положение рычага селектора - в положении Р.
- Неисправность переключателя положения задержания не выявляется. [Неисправность переключателя положения задержания обнаруживается, когда переключатель задержания остается выключенным, а скорость транспортного средства превышает 7 км / ч (4 миль в час).]
Связывание интеллектуального ключа с процедурой хранимой памяти
ПримечаниеЕсли в середине работы памяти включился выключатель зажигания, то после работы памяти система не выполняет операцию выхода, если в середине работы памяти включился выключатель зажигания, то в это время начинается операция входа, а в случае отмены операции входа / выхода - только операцию памяти.
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
Заднее силовое кресло (Lh / Rh) убирается при включении выключателя отмены автоматического возврата и открытии каждой двери.
При включении заднего выключателя питания сидений или отмене автоматического возврата автоматический возврат прекращается.
Электропитание постоянно подается
- Через плавкую вставку 50A [буква F, расположенная в блоке предохранителей (J / B)]
- К заднему блоку управления левым креслом, клемма 1 заднего блока управления правым креслом.
При выдвинутом вперед переключателе заднего силового кресла подаётся земля
- На клемму 10 БУП заднего кресла
- Через клемму 2 заднего переключателя сидений с электроприводом
- Через клемму 3 переключателя заднего сиденья с электроприводом
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При поступлении на блок управления задними сиденьями сигнала включения питания кресла вперед подается питание
- Через клемму 2 блока управления задним сиденьем
- К клемме 3 двигателя скольжения заднего сиденья.
Затем подается земля
- Через клеммы двигателя скольжения заднего сиденья 5
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При подаче питания и земли ползун заднего силового кресла перемещается вперед.
При нахождении заднего переключателя силовых кресел назад подается питание на массу
- К клемме 15 БУП заднего кресла
- Через клемму 1 переключателя заднего сиденья с электроприводом
- Через клемму 3 переключателя заднего сиденья с электроприводом
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При поступлении в блок управления задними сиденьями сигнала обратного переключения силовых сидений подается питание
- На клемму 7 БУП заднего кресла
- Через клемму 4 двигателя скольжения заднего сиденья.
Затем подается земля
- Через клеммы двигателя скольжения заднего сиденья 5
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При подаче питания и земли ползун заднего силового кресла перемещается назад.
При открытой задней створке подается земля
- К клемме 16 БУП заднего кресла
- Через клемму 2 переключателя задней двери
При поступлении на блок управления задними сиденьями сигнала включения автоматического выключателя отмены возврата и сигнала открытия выключателя задней двери подается питание
- Через клемму 7 блока управления задним сиденьем
- К клемме 4 двигателя скольжения заднего сиденья.
Затем подается земля
- Через клеммы двигателя скольжения заднего сиденья 5
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При подаче питания и земле ползун заднего силового кресла перемещается назад, при работающем электродвигателе скольжения заднего кресла подается земля
- К клемме 12 блока управления задним сиденьем
- Через клемму 1 двигателя скольжения заднего сиденья
- Через клемму 2 двигателя скольжения заднего сиденья
- Через клемму 19 блока управления задним сиденьем
- Через клеммы 13 блока управления задним сиденьем
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
Затем блок управления задним сиденьем получает сигнал датчика скольжения заднего силового кресла.
Блок управления задними силовыми креслами контролирует по сигналу положение кресла при работе системы.
Схема №1
ПримечаниеДля Pg-Питание перейдите к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И СХЕМНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ".
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
ВХОДНАЯ / ВЫХОДНАЯ СИГНАЛЬНАЯ СХЕМА Выход 0 Входная клемма 0 Сигнал Входная / выходная клемма Y Активный переключатель напряжения (V) (приблиз.) 1 R Источник питания (BAT) Входная - Напряжение аккумуляторной батареи 2 R / W Прямой сигнал Выход Когда работает скользящий переключатель вперед Напряжение аккумуляторной батареи Другое, чем выше 0 7 W / R Обратный сигнал Выход, когда работает скользящий переключатель Y выключатель Другой, чем выше 0 8 B / L Земля (питание 10)
Система сиденья с климат-контролем управляется блоком управления сиденьем с климат-контролем.
Нагрев и охлаждение возможны для термоэлектрического устройства (машины для преобразования тепла).
ПримечаниеСистема сиденья с климат-контролем опускается, когда датчик температуры, установленный в качестве подушки сиденья, и машина термоэлектрического устройства спинки сиденья обнаруживает 20°C или более взаимных разностей температур. В этом случае, выключив выключатель зажигания, система отключается, и ее можно повторно использовать, снова включив выключатель зажигания. Вентилятор сиденья с климат-контролем поддерживает низкую скорость в течение примерно 60 секунд после поворота переключателя сиденья с климат-контролем.
| Внимание | Тепловое электрическое устройство имеет характер, в котором, как и для противоположной стороны. Одна сторона становится высокой температурой во время низкой температуры. Во время работы, пожалуйста, выключите выключатель и проведите его после проверки того, что тепловое электрическое устройство стало холодным. |
|---|
Питание всегда подается
- Через предохранитель 15A [№ 41, расположенный в плавкой вставке предохранителя и блоке реле]
- К клеммам реле сиденья с климат-контролем 5.
- Через предохранитель 15A [№ 42, расположенный в плавкой вставке предохранителя и блоке реле]
- К клеммам 7 реле сиденья с климат-контролем.
При включении выключателя зажигания в положение ВКЛ или ПУСК
Питание подано
- Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 2 реле сиденья с климат-контролем.
Затем подается земля
- К клемме 1 реле сиденья с климат-контролем
- Через основание корпуса E22 и E43.
Затем включают реле сиденья с климат-контролем.
При включении реле кресла с климат-контролем
Питание подано
- Через клемму реле сиденья с климат-контролем 3
- К терминалу 2 и 4 блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира).
- Через клемму реле сиденья с климат-контролем 6
- К клеммам 2 и 4 блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя).
Когда переключатель с климат-контролем выбирает HEAT, масса подается
- Через клеммы 1 и 3 переключателя сиденья с климат-контролем
- К клемме 10 блока управления креслом с климат-контролем.
Затем блок управления сиденья с климат-контролем получает сигнал HEAT (ОБОГРЕВ) переключателя сиденья с климат-контролем.
Когда переключатель сиденья с климат-контролем выбирает COOL, земля подается
- Через клеммы 1 и 2 переключателя сиденья с климат-контролем
- К клемме 20 блока управления сиденьем с климат-контролем
Затем блок управления сиденьем с климат-контролем получает сигнал COOL (охлаждение) переключателя с климат-контролем.
При вращении электродвигателя вентилятора передается сигнал
- К клемме 18 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через клемму 1 двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем.
Это сигнал тахометра двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем.
При поступлении в блок управления креслом с климат-контролем сигнала переключателя кресла с климат-контролем и сигнала тахометра
Питание подано
- К клемме 4 двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем
- Через клемму 17 блока управления сиденьем с климат-контролем.
Это сигнал управления вращением электродвигателя вентилятора.
Когда электродвигатель вентилятора принимает сигнал управления вращением электродвигателя вентилятора
Питание подано
- Через клемму 14 блока управления сиденья с климат-контролем
- К клемме 2 двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем.
Когда количество оборотов соответствует сигналу
Земля подается
- К клемме 3 двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем
- Через клемму 7 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
Затем управляют вращением двигателя.
При включении выключателя зажигания в положение ВКЛ или ПУСК
Питание подано
- К клемме 1 термоэлектрического устройства подушки сиденья
- Через клемму 22 блока управления сиденьем с климат-контролем.
Затем подается земля
- К клемме 21 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через подушку сиденья теплоэлектрическое устройство клемма 2
Затем блок управления креслом с климат-контролем распознает сигнал датчика термоэлектрического устройства подушки сиденья.
Питание подано
- К клемме 4 термоэлектрического устройства подушки сиденья
- Через клемму 5 блока управления креслом с климат-контролем.
Затем подается земля
- Через подушку сиденья теплоэлектрическое устройство клемма 6
- К клемме 6 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
Питание подано
- К клемме 6 термоэлектрического устройства подушки сиденья
- Через клемму 6 блока управления креслом с климат-контролем.
Затем подается земля
- Через подушку сиденья теплоэлектрическое устройство клемма 4
- К клемме 5 блока управления креслом с климат-контролем.
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
При включении выключателя зажигания в положение ВКЛ или ПУСК
Питание подано
- К клемме 1 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 23 блока управления сиденьем с климат-контролем.
Затем подается земля
- К клемме 24 блока управления креслами с климат-контролем
- Через клемму 2 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
Затем блок управления сиденьем с климат-контролем распознает сигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья.
Когда блок управления сиденья с климат-контролем распознает сигнал HEAT переключателя сиденья с климат-контролем и сигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья
Питание подано
- К клемме 4 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 15 блока управления сиденьем с климат-контролем подается земля
- К клемме 16 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через клемму 6 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
Это термоэлектрическое устройство спинки сиденья генерирует тепловой ветер, который нагревается.
Когда блок управления сиденья с климат-контролем распознает сигнал COOL переключателя сиденья с климат-контролем и сигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья
Питание подано
- К клемме 6 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 16 блока управления сиденьем с климат-контролем подается земля
- К клемме 15 блока управления креслами с климат-контролем
- Через спинку сиденья тепловое электрическое устройство клемма 4
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
При выборе выключателя с климат-контролем HEAT
Питание подано
- К клемме 5 переключателя сиденья с климат-контролем
- Через клемму 8 блока управления креслом с климат-контролем.
Земля подается
- К клемме 6 переключателя сиденья с климат-контролем
- Через основание корпуса B402 и B405.
Затем включают выключатель HEAT (ОБОГРЕВ) кресла с климат-контролем.
При выборе переключателя с климат-контролем COOL
Питание подано
- К клемме 4 переключателя сиденья с климат-контролем
- Через клемму 9 блока управления креслом с климат-контролем.
Земля подается
- К клемме 6 переключателя сиденья с климат-контролем
- Через основание корпуса B402 и B405.
После этого включается индикатор COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) переключателя сиденья с климат-контролем.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
| Терминал | Цвет провода | Пункт | Вход / выход сигнала | Состояние | Напряжение (В) (прибл.) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Р/Г | Питание выключателя зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 3 | B | Масса | 0 | ||||
| 4 | Р/Г | Питание выключателя зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 5 | G/R | Электропитание термоэлектрического устройства подушки сиденья (HEAT) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | HEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) | 0 - Напряжение батареи |
| OFF | 0 | ||||||
| 6 | G/B | Питание термоэлектрического устройства подушки сиденья (COOL) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | COOL или HEAT | 0 - Напряжение батареи |
| OFF | 0 | ||||||
| 7 | Б/Р | Масса двигателя воздуходувки | 0 | ||||
| 8 | Шасси / Р | Сигнал индикатора выключателя HEAT (ОБОГРЕВ) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | HEAT | Напряжение батареи |
| OFF | 0 | ||||||
| 9 | ШАССИ/Б | Сигнал индикатора выключателя COOL (ОХЛ) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | COOL | Напряжение батареи |
| OFF | 0 | ||||||
| 10 | ДА/НЕТ | Сигнал переключателя HEAT (ОБОГРЕВ) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | ВЫСОКАЯ ТЕПЛОТА | 2.6 - 3.5 |
| СРЕДНИЙ НАГРЕВ | 1.6 - 2.5 | ||||||
| Lo HEAT (ОБОГРЕВ НИЗК.) | 0.5 - 1.5 | ||||||
| OFF | 0 | ||||||
| 11 | Б/Р | Питание переключателя сиденья с климат-контролем | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 14 | В / В | Питание двигателя воздуходувки | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 15 | W/R | Источник питания термоэлектрического устройства спинки сиденья (HEAT) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | HEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) | 0 - Напряжение батареи |
| OFF | 0 | ||||||
| 16 | В/Б | Источник питания термоэлектрического устройства спинки сиденья (COOL) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | COOL или HEAT | 0 - Напряжение батареи |
| OFF | 0 | ||||||
| 17 | Р/Б | Сигнал управления скоростью двигателя вентилятора | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | HEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) | 4.5 - 8.0 |
| OFF | 0 | ||||||
| 18 | V | Сигнал тахометра двигателя вентилятора | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | HEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) | 4.5 - 8.0 |
| OFF | Напряжение батареи | ||||||
| 20 | Y/G | Сигнал переключателя COOL (ХОЛ) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | ВЫСОКОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ | 2.6 - 3.5 |
| СРЕДНЕ-ХОЛОДНЫЙ | 1.6 - 2.5 | ||||||
| Lo COOL (Низкая температура охлаждения) | 0.5 - 1.5 | ||||||
| OFF | 0 | ||||||
| 21 | Gr / L | Масса датчика термоэлектрического устройства подушки сиденья | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 | |||
| 22 | Gr / R | Сигнал датчика термоэлектрического устройства подушки сиденья | Вход | Управление двигателем воздуходувки | 0.5 - 4 | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0 | ||||||
| 23 | L/R | Сигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья | Вход | Управление двигателем воздуходувки | 0.5 - 4 | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0 | ||||||
| 24 | L | Масса датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 | |||
ССЫЛКА НА ТЕРМИНАЛ
ПримечаниеЗадняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления, задняя панель управления. 50A 15A B40 B131 B40 B131 B40 B131 B40 B131 B40 B131 B40 B131 B40 B131
Схема №12
ПримечаниеДля Pg-Питание перейдите к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И СХЕМНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ".
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
| Терминал | Цвет проволоки | Пункт | Вход / выход сигнала | Состояние | Напряжение (В) (приблизительно) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R | Источник питания (BAT) | Вход | Напряжение батареи | |
| 4 | Р/Б | Источник питания (IGN) | Вход | Напряжение батареи | |
| 5 | Р/Г | Сигнал HI подогревателя сиденья | Вход | Работа подогревателя кресла в режиме HI | Напряжение батареи |
| Кроме указанных выше | 0 | ||||
| 6 | Р/Л | Сигнал Lo подогревателя сиденья | Вход | Работа подогревателя сиденья Lo | Напряжение батареи |
| Кроме указанных выше | 0 | ||||
| 8 | B/L | Земля (питание) | 0 | ||
| 9 | В/Б | Сигнал HI индикатора обогреваемого сиденья | Выход | Работа нагревателя в режиме HI (горит) | 0 |
| Кроме указанных выше | Напряжение батареи | ||||
| 13 | Около | Земля (сигнал) | 0 | ||
| 14 | W/G | Сигнал Lo индикатора обогреваемого сиденья | Выход | Режим Lo нагревателя (горит) | 0 |
| Кроме указанных выше | Напряжение батареи | ||||
| 17 | W/L | Сигнал HI переключателя сиденья с подогревом | Вход | Выключатель обогрева сидений (HI) - включен (нажат) | 0 |
| Выключатель обогрева сиденья (HI) - ВЫКЛ. | Напряжение батареи | ||||
| 18 | W | Сигнал Lo переключателя сиденья с подогревом | Вход | Выключатель обогрева сидений (Lo) - включен (нажат) | 0 |
| Выключатель обогрева сиденья (Lo) - ВЫКЛ. | Напряжение батареи |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Примечание