Инструмент коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Карта Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Модели 2WD
| Применяемая модель | VQ35HR | VK45DE |
|---|
| Модель карданного вала | 3S80A-1VL107 | 3F-R-2VL107 |
| Количество стыков | 3 |
| Тип подшипников скольжения (неразборного типа) | 1-й стык | Тип оболочки | Тип резиновой муфты |
| 2-й стык | Тип оболочки | Тип соединения ребро |
| 3-е сочленение | Тип соединения ребро | Тип соединения ребро |
| Способ сцепления с коробкой передач | Тип рукава | Тип фланца |
| Способ сцепления с задним бортовым редуктором | Тип фланца |
| Длина вала | 1-й | 718 мм (28,27 дюйма) (1) | 739 мм (29,09 дюйма) (3) |
| 2-й | 786 мм (30,94 дюйма) (2) | 802 мм (31,57 дюйма) (4) |
| Наружный диаметр вала | 1-й | 82,6 мм (3,25 дюйма) |
| 2-й | 82,6 мм (3,25 дюйма) |
| (1) Спайдер к спайдер (2) Спайдер к центру соединения ребро (3) Резиновый центр муфты к центру соединения ребро (4) Центр соединения ребро к центру соединения ребро |
| (2) | Spider to rebro совместный центр |
|---|
| (3) | Центр резиновой муфты к центру ребро-шарнира |
|---|
| (4) | Совместный центр Ребро в совместный центр Ребро |
|---|
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (МОДЕЛИ 2WD)
Модели AWD
| Применяемая модель | VQ35HR | VK45DE |
|---|
| Фронт | Модель карданного вала | 2S56A |
| Количество стыков | 2 |
| Тип подшипников скольжения (неразборного типа) | Тип оболочки |
| Метод сцепления с переносом | Тип рукава |
| Сцепной способ с передним бортовым приводом | Тип фланца |
| Длина вала (от крестовины к крестовине) | 763 мм (30,04 дюйма) |
| Наружный диаметр вала | 42,7 мм (1,68 дюйма) |
| Задняя часть | Модель карданного вала | 3F80A-1VL107 | 3F-R-2VL107 |
| Количество стыков | 3 |
| Тип подшипников скольжения (неразборного типа) | 1-й стык | Тип оболочки | Тип резиновой муфты |
| 2-й стык | Тип оболочки | Тип соединения ребро |
| 3-е сочленение | Тип соединения ребро |
| Метод сцепления с переносом | Тип фланца |
| Способ сцепления с задним бортовым редуктором | Тип фланца |
| Длина вала | 1-й (От паука к пауку) | 415 мм (16,34 дюйма) | 404 мм (15,91 дюйма) |
| 2-й (спайдер для ребро совместного центра) | 786 мм (30,94 дюйма) | 802 мм (31,57 дюйма) |
| Наружный диаметр вала | 1-й | 82,6 мм (3,25 дюйма) |
| 2-й | 82,6 мм (3,25 дюйма) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (МОДЕЛИ AWD)
Осевой люфт цапфы
| Модель | Передний карданный вал | Задний карданный вал |
|---|
| VQ35HR, VK45DE | VQ35HR | VK45DE |
| AWD | 2WD | AWD | 2WD, AWD |
| 2S56A | 3S80A-1VL107 | 3F80A-1VL107 | 3F-R-2VL107 |
| Осевой люфт цапфы | 0 мм (0 дюймов) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ЦАПФЫ
| Модель | Передний карданный вал | Задний карданный вал |
|---|
| VQ35HR, VK45DE | VQ35HR | VK45DE |
| AWD | 2WD | AWD | 2WD, AWD |
| 2S56A | 3S80A-1VL107 | 3F80A-1VL107 | 3F-R-2VL107 |
| Ограничение биения карданного вала | 0,8 мм (0 031 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ карданного валА
