Описание системы
- IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room) объединяет коробку реле и блок предохранителей, которые были первоначально размещены в моторном отсеке. Он управляет интегрированным реле через схему управления IPDM E / R.
- Интегральная схема управления IPDM E / R-выполняет операцию ВКЛ-ВЫКЛ реле, управление связью по CAN и прием сигнала сигнализатора давления масла и т.д.
- Управляет работой каждой электрической части по линиям связи блок управления двигателем, BCM и CAN.
| Внимание | Ни одно из реле, интегрированных в IPDM E / R, не может быть удалено. |
|---|
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в реальном времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современные транспортные средства оснащены множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает данные.
Описание электропитания, заземления и элементов цепи: обзора
В режиме автоматического активного тестирования проверка функционирования может выполняться, когда IPDM E / R посылает управляющий сигнал в следующие системы
- Обогреватель заднего стекла
- Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
- Парковка, номерной знак и задние фонари
- Передние противотуманные фары
- Фары (Lo, HI)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения
- Сигнальная лампа давления масла
Порядок работы
- Закройте капот и переднюю дверь (со стороны пассажира), а затем поднимите руки стеклоочистителя в сторону от лобового стекла (чтобы предотвратить повреждение стекла при работе стеклоочистителя). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите дверной выключатель водителя 10 раз (закройте другие двери). Затем выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд после выключения.
- При включении режима автоматического активного контроля один раз стрекочет гудок, начинает мигать сигнальная лампа давления масла.
- После того, как серия операций повторяется три раза, автоактивный тест завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоактивного теста должен быть отменен наполовину, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Если операция запуска двигателя выполнена, удалите расшифровка кода ошибки по результату самодиагностики CONSULT-III. См. " ФУНКЦИИ CONSULT-III (ИНТЕЛЛЕКТУКЛЮЧ) ". Обязательно осмотрите " проверить дверь выключатель ", когда автоактивный тест не может быть выполнен. (ref-356276-S34627540262010021300000)(ref-356254-S23360787742010021300000)
- PDU (Распределение питания Unit - блок распределения питания) - это блок, который выполняет распределение мощности с управляющим сигналом от блока интеллектуального ключа, вместо механизма механического источника питания с помощью обычного ключевого цилиндра.
- Кнопочный выключатель зажигания срабатывает, когда интеллектуальный ключ находится в пределах зоны локализации внутренней антенны или вставлен в ключевой паз.
- Работа кнопочного выключателя зажигания вводится в блок интеллектуальных ключей в качестве сигнала запроса. Затем блок интеллектуальных ключей обрабатывает сигнал запроса и приказывает PDU переключиться в соответствующее положение питания. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимое условие для запуска двигателя зависит от состояния педали тормоза, рычага селектора A / T и скорости автомобиля.
- PDU распределяет питание на каждую схему источника питания в соответствии с принятым сигналом запроса.
- Положение источника питания может быть подтверждено подсветкой индикаторов в верхнем окружении кнопочного выключателя зажигания.