VK45DE: Впрыск красителя
(Эта процедура необходима только при перезарядке системы или при заедании компрессора и его замене.)
- Проверить статическое давление системы кондиционирования воздуха (в состоянии покоя). Давление должно быть не менее 345 к Па (3,52 кг / см 2, 50 фунт / кв. дюйм).
- Налейте одну бутылку [1 / 4 унции (7,4 см3)] красителя хладагента A / C в инжектор (SST: J-41459).
- Подсоедините инжекторный инструмент к сервисному клапану стороны низкого давления кондиционера.
- Запустите двигатель и включите Вп.
- Введите один флакон [1 / 4 унции (7,4 см3)] флуоресцентного красителя через сервисный клапан низкого давления с помощью инструмента для впрыска красителя (SST: J-41459) (см. Рекомендованную производителем процедуру при работе кондиционера (компрессор работает).
- ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при замене системы кондиционирования или компонента, залейте краситель непосредственно в открытое соединение системы и выполните сервисные процедуры.
- Работайте с системой A / C не менее 20 минут, чтобы смешать краситель с системным маслом. В зависимости от размера утечки, условий эксплуатации и места утечки может потребоваться от нескольких минут до нескольких дней, чтобы краситель проник в утечку и стал видимым.
- При необходимости прикрепите синюю этикетку.
При выполнении проверки утечки хладагента используйте электрический течеискатель (SST: J-41995) или аналогичный. Убедитесь, что прибор откалиброван и настроен должным образом в соответствии с инструкциями по эксплуатации.
Течеискатель является деликатным устройством. Прочитайте инструкцию по эксплуатации и выполните любое указанное техническое обслуживание для правильного использования течеискателя.
Схема №265
- Расположите зонд приблизительно на расстоянии 3 мм (0,12 дюйма) от проверяемой точки.
- При тестировании полностью обведите каждый фитинг щупом.
- Переместите зонд вдоль компонента приблизительно на 25-50 мм (1-2 дюйма )/с.
Проверьте, нет ли паров хладагента, химических веществ в магазине или сигаретного дыма поблизости от автомобиля, чтобы предотвратить неточные или ложные показания. Проведите тест на утечку в спокойной зоне (слабое движение воздуха / ветра), чтобы утечка хладагента не рассеивалась.
- Выключите двигатель.
- Подсоедините соответствующий комплект манометров впускной коллектор (SST: J-39183) к сервисным клапанам кондиционирования воздуха.
- Проверить, не превышает ли давление хладагента A / C не менее 345 к Па (3,52 кг / см2, 50 фунт / кв. дюйм) 16°C. Восстановить / откачать и перезарядить систему указанным количеством хладагента, если оно меньше, чем указано в спецификации. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечки не могут быть обнаружены, так как система может не достигать 345 к Па (3,52 кг / см2, 50 фунт / кв. дюйм) при температурах ниже 16°C.
- Проведите испытание на утечку со стороны высокого давления (нагнетательный патрубок компрессора " а " на впускной шланг испарителя " h ") на стороне низкого давления (сливной шланг испарителя " i " на уплотнение вала " n "). Обратитесь к " " VK45DE: COMPONENT " ". Проверьте герметичность следующих зон. Тщательно очистите подлежащий проверке компонент и полностью переместите обнаруженный датчик утечки вокруг соединения / компонента. Компрессор Проверьте фитинг гибких шлангов высокого и низкого давления, предохранительный клапан и уплотнение вала конденсатора. (ref-356249-S10195867672010021300000)
- Проверьте не менее одного раза, подавая сжатый воздух в зону предполагаемой утечки, затем повторите проверку, как указано выше, если течеискатель обнаружит утечку.
- Если утечка обнаружена, но продолжайте проверку на дополнительные утечки на всех компонентах системы. Если утечки не обнаружены, перейдите к следующему шагу.
- Запустите двигатель.
- Установите регулятор A / C следующим образом: Переключатель A / C: ВКЛ. Поток воздуха: ВЕНТИЛЯЦИЯ (Вентиляция) Положение впускной двери: Рециркуляция Установка температуры: Максимальная холодная Скорость вентилятора: Высокая
- Запустить двигатель на 1 500 об / мин в течение не менее 2 минут.
- Остановите двигатель и снова выполните проверку утечки, шаги 4 -. Утечки хладагента следует проверять сразу после остановки двигателя. Начните с течеискателя на компрессоре. Давление на стороне высокого давления постепенно падает после прекращения циркуляции хладагента, а давление на стороне низкого давления постепенно повышается, как показано на графике. Некоторые утечки легче обнаружить при высоком давлении.
- Проверьте датчики оборудования для рекуперации / рециркуляции перед подключением оборудования для рекуперации / рециркуляции к транспортному средству. Давление хладагента не должно отображаться. Восстановите хладагент из линий оборудования, если отображается давление.
- Подтверждение чистоты хладагента в расходном баке с использованием оборудования для рекуперации / рециркуляции и идентификатора хладагента.
- Подтверждение чистоты хладагента в системе кондиционирования транспортного средства с использованием оборудования для рекуперации / рециркуляции и идентификатора хладагента.
- Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации хладагента. При необходимости отремонтируйте протекающий фитинг или компонент.
- Вакуумировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха и провести испытание на утечку, чтобы убедиться в отсутствии утечек хладагента.
- Проведите проверку работоспособности кондиционер, чтобы убедиться в исправной работе системы.