Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C1101, C1108, C1115 | Цепь датчика колеса |
| расшифровка кода ошибки C1130, C1133, C1136 | Двигатель |
| расшифровка кода ошибки C1110, C1153, C1170 | Исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) |
| расшифровка кода ошибки C1109 | Привод ABS и электрический блок (блок управления) Источник питания и цепь массы |
| расшифровка кода ошибки C1111 | Цепь двигателя и реле двигателя ABS |
| расшифровка кода ошибки C1114, C1120-1127, C1147 - C1150 | Соленоид, переключающий клапан VDC и цепь реле привода |
| расшифровка кода ошибки C1142 | Схема датчика давления |
| расшифровка кода ошибки C1143 | Схема датчика угла поворота рулевого колеса |
| расшифровка кода ошибки C1116 | Цепь выключателя стоп-сигнала |
| расшифровка кода ошибки C1145, C1146 | Скорость рыскания / боковая цепь датчика G |
| расшифровка кода ошибки C1155 | Схема реле уровня тормозной жидкости |
| расшифровка кода ошибки C1137 | Схема блока управления RAS (с RAS) |
| расшифровка кода ошибки C1185 | Интегральная схема датчика ICC (с ICC) |
| расшифровка кода ошибки C1156, U1000, U1002, U1100 | Схема связи CAN |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Значения на инструменте диагностики
| Внимание | На дисплее отображаются расчетные данные блока управления, поэтому нормальное значение может отображаться даже в случае, если выходная цепь (жгут проводов) разомкнута или замкнута накоротко. |
|---|
ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III
| Позиция монитора | Отображение содержимого | Монитор данных | |
|---|---|---|---|
| Состояние | Контрольное значение при нормальной эксплуатации | ||
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ. | Частота вращения колеса | Транспортное средство остановлено | 0 [км / ч (миль / ч)] |
| Движение автомобиля ((1)) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (± 10% или менее) | ||
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. | Частота вращения колеса | Транспортное средство остановлено | 0 [км / ч (миль / ч)] |
| Движение автомобиля ((1)) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (± 10% или менее) | ||
| ДАТЧИК Rr Lh (Рр ЛЕВ) | Частота вращения колеса | Транспортное средство остановлено | 0 [км / ч (миль / ч)] |
| Движение автомобиля ((1)) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (± 10% или менее) | ||
| ДАТЧИК Rr Rh (Рр ПРАВ) | Частота вращения колеса | Транспортное средство остановлено | 0 [км / ч (миль / ч)] |
| Движение автомобиля ((1)) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (± 10% или менее) | ||
| СТОП-СИГНАЛ SW | Состояние сигнала включения стоп-сигнала | При нажатии на педаль тормоза | На |
| Когда педаль тормоза не нажата | Прочь | ||
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Напряжение аккумуляторной батареи подается на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-16 В |
| GEAR | Положение передачи, определяемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 1-я передача | 1 |
| 2-я передача | 2 | ||
| 3-я передача | 3 | ||
| 4-я передача | 4 | ||
| 5-я передача | 5 | ||
| 6-я передача (2) | 6 | ||
| 7-я передача (2) | 7 | ||
| SLCT LVR POSI | Положение рычага селектора A / T | P-положение | P |
| Положение R | R | ||
| Положение N | N | ||
| Положение D | D | ||
| OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО) | Выключатель VDC OFF ВКЛ / ВЫКЛ | Выключатель VDC OFF (При включенной индикаторной лампе VDC OFF) | На |
| Выключатель VDC OFF OFF (При выключенной индикаторной лампе VDC OFF) | Прочь | ||
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN | Угловая скорость рыскания, определяемая датчиком угловой скорости рыскания / стороны G | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 д / с |
| Поворот вправо | Отрицательное значение | ||
| Поворот влево | Положительное значение | ||
| 4WD MODE MON ((3)) | AWD активирован | Работа двигателя | AUTO |
| ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ. | Отображается открытие / закрытие привода дроссельной заслонки (связано с педалью акселератора) | Педаль акселератора не нажата (выключатель зажигания включен) | 0 % |
| Нажать педаль акселератора (выключатель зажигания включен) | 0-100 % | ||
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ | Поперечный G, обнаруженный датчиком бокового G | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 м / с 2 |
| Поворот вправо | Отрицательное значение (м / с 2) | ||
| Поворот влево | Положительное значение (м / с 2) | ||
| УГОЛ НАКЛОНА СПП | Угол поворота рулевого колеса, определяемый датчиком угла поворота | Прямо вперед | ± 2,5 ° |
| Поворот на 90 ° вправо | Приблизительно + 90 ° | ||
| Поворот на 90 ° влево | Приблизительно -90 ° | ||
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ | Давление тормозной жидкости, определяемое датчиком давления | При включенном выключателе зажигания и отпущенной педали тормоза | Приблиз. 0 бар |
| При включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза | От 40 до 300 бар | ||
| ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ | При работающем двигателе | При остановленном двигателе | 0 [тр / мин (об / мин)] |
| Работа двигателя | Почти в соответствии с дисплеем тахометра | ||
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw | Состояние сигнала сигнализатора уровня тормозной жидкости | При включенном сигнализаторе уровня тормозной жидкости | На |
| При выключенном выключателе уровня тормозной жидкости | Прочь | ||
| ПО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА | Состояние сигнала переключателя стояночного тормоза | Включен выключатель стояночного тормоза | На |
| Выключатель стояночного тормоза неактивен | Прочь | ||
| LDP) APP SEN | Состояние датчика положения педали акселератора | Педаль акселератора не нажата (выключатель зажигания включен) | 0 % |
| Нажать педаль акселератора (выключатель зажигания включен) | 0-100 % | ||
| LDP) Порядок рыскания | Расчетное состояние целевого момента вращения | LDP контролирует правостороннее отклонение | Отрицательное значение |
| LDP контролирует отклонение в левую сторону | Положительное значение | ||
| Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (электромагнитный клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (электромагнитный клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (электромагнитный клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (электромагнитный клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (электромагнитный клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (электромагнитный клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (электромагнитный клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (электромагнитный клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (электромагнитный клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ | Работа двигателя и реле двигателя | При срабатывании реле двигателя и двигателя | На |
| При неработающем реле двигателя и двигатель | Прочь | ||
| ПРИВОД RLY ((4)) | Срабатывание исполнительного реле | При работающем исполнительном реле | На |
| При неработающем исполнительном реле | Прочь | ||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС | Сигнальная лампа АБС (5) | При включенной сигнальной лампе АБС | На |
| При выключенной сигнальной лампе АБС | Прочь | ||
| ЛАМПА ВЫКЛ. | Индикаторная лампа VDC OFF (ОТКЛ.) (поз.5) | При включенной индикаторной лампе VDC OFF | На |
| При выключенной индикаторной лампе VDC OFF | Прочь | ||
| СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПА | Индикаторная лампа SLIP (5) | При включенной индикаторной лампе SLIP | На |
| При выключенной индикаторной лампе SLIP | Прочь | ||
| BST ОПЕР SIG | Не применяется, но отображается | Прочь | |
| СИГНАЛ EBD | Работа EBD | Система EBD активна | На |
| EBD неактивен | Прочь | ||
| СИГНАЛ АБС | Эксплуатация АБС | ABS активна | На |
| АБС неактивна | Прочь | ||
| СИГНАЛ СТК | Работа СВП | TCS активна | На |
| СВП неактивна | Прочь | ||
| СИГНАЛ ПОСТОЯННОГО ТОКА | Работа VDC | VDC активен | На |
| VDC неактивен | Прочь | ||
| EBD FAIL SIG (ОТКАЗ АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ АВАР. | Отказобезопасный сигнал EBD | В EBD отказоустойчиво | На |
| EBD в норме | Прочь | ||
| ABS FAIL SIG (ОТКАЗ АВАР. | Безотказный сигнал ABS | В ABS отказоустойчивый | На |
| АБС в норме | Прочь | ||
| ОТКАЗ СВП SIG | Отказобезопасный сигнал TCS | В TCS отказоустойчиво | На |
| СВП в норме | Прочь | ||
| VDC FAIL SIG (ОТКАЗ КВ ПОСТ. | Отказобезопасный сигнал VDC | В отказоустойчивом VDC | На |
| VDC в норме | Прочь | ||
| ПРОКРУТКА ПРОУШИНЫ | Работа кривошипа | Кривошип активен | На |
| Кривошип неактивен | Прочь | ||
| USV [Fl-Rr] ((4)) | Клапан переключения VDC | Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| USV [Fr-Rl] ((4)) | Клапан переключения VDC | Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| Hsv [Fl-Rr] (4) | Клапан переключения VDC | Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| Hsv [Fr-Rl] ((4)) | Клапан переключения VDC | Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме) | На |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен) | Прочь | ||
| ВЫХОД V / R ((4)) | Реле электромагнитного клапана активировано | При включенном реле электромагнитного клапана (выключатель зажигания выключен) | На |
| Когда реле электромагнитного клапана неактивно (в отказобезопасном режиме) | Прочь | ||
| M / R ВЫХОД | Активирован двигатель привода и реле двигателя | Когда двигатель привода и реле двигателя активны (" активно проверка " с CONSULT-III) | На |
| Когда двигатель привода и реле двигателя неактивны | Прочь | ||
| LDP) Положение переключения | Положение переключения | Положение переключения не получено | Прочь |
| Положение рычага селектора | P / R / N / D | ||
| При использовании режима | ММ 1-й - ММ 6-й | ||
| LDP) основное ПО ICC | Главный выключатель ICC | Главный выключатель ICC включен | На |
| Главный выключатель ICC выключен | Прочь | ||
| LDP) LDP НА Sw | Выключатель LDP ON | Выключатель LDP ON включен | На |
| Выключатель LDP ON выключен | Прочь | ||
| LDP) Сигнал стеклоочистителя | Работа переднего стеклоочистителя | Передний стеклоочиститель выключен. | Стоп |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | PRTCT | ||
| Передний стеклоочиститель INT работает. | 1низко | ||
| Работает передний стеклоочиститель Lo. | Низко | ||
| Работает передний стеклоочиститель HI. | Высоко | ||
| LDP) Сигнал поворота | Работа поворотника | Поворотник выключен. | Прочь |
| Мигает сигнальная лампа поворота Rh. | LH | ||
| Мигает сигнальная лампа поворота ЛЕВ. | RH | ||
| Мигают сигнальные лампы поворота Lh (ЛЕВ) и Rh (ПРАВ). | Lh ' amp ' rh | ||
| LDP) STOP LMP Sw | Состояние сигнала включения стоп-сигнала | При нажатии на педаль тормоза | На |
| Когда педаль тормоза не нажата | Прочь | ||
| LDP) тормоз Sw | Состояние сигнала тормозного переключателя | Когда педаль тормоза не нажата | На |
| При нажатии на педаль тормоза | Прочь | ||
| LDP) Предупреждение Ba | Условие предупреждения IBA (Intelligent тормоз ассистент) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| LDP) предупреждение ICC | Условие предупреждения ICC (интеллектуальный круиз-контроль) | Предупреждение ICC работает | На |
| Предупреждение ICC не работает | Прочь | ||
| LDP) WARN REQ | Статус запроса на предупреждение о выходе из полосы движения | Предупреждение о выходе из полосы движения действует. (При использовании LDP) | На |
| Предупреждение о выезде с полосы движения не действует. | Прочь | ||
| LDP) WARN | Предупреждение о состоянии главного контроллера | При использовании LDP | На |
| При использовании LDW | Прочь | ||
| Сигнал LDP) ГОТОВ | Состояние готовности LDP | Управление LDP готово. | На |
| Управление LDP не готово. | Прочь | ||
| LDP) сигнал STATUS | Состояние управления LDP | Управление LDP является резервным. | РЕЗЕРВ |
| Предупреждение о выходе из полосы движения действует. (При использовании LDP) | WARN | ||
| Управление LDP прекращается. | MASK | ||
| Управление LDP отключено. | Прочь | ||
| LDP) LDW Sw | Состояние переключателя LDW | Выключатель LDW включен (индикатор LDW ON включен) | На |
| Выключатель LDW выключен (индикатор LDW ON выключен) | Прочь | ||
| LDP) Камера потеряна | Состояние обнаруженного маркера полосы движения | Обнаруживаются оба маркера боковых полос. | Обнаружить |
| Маркер отклоняющейся боковой полосы потерян. | Отклонение | ||
| Оба маркера боковых полос потеряны. | Оба | ||
| LDP) Канал неясен | Состояние маркера полосы движения | Маркер полосы движения неясен. | На |
| Маркер полосы движения четкий. | Прочь | ||
| (1) Убедитесь, что давление в шине нормальное. (2) Только лампа 7AT: RE7R01A модели (3) Только модели AWD. (4) Краткий момент включения / выключения возникает каждые 20 секунд после включения выключателя зажигания. Это не является неисправностью, потому что это операция для проверки. (5) Время включения и выключения для предупреждающей лампы и индикаторной лампы. Предупреждающая лампа ABS: См. " ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ ". (ref-356279-S31973049732010021300000)(ref-356279-S31973049732010021300000)(ref-356279-S31973049732010021300000)(ref-356279-S31973049732010021300000)(ref-356290-S20088750382010021300000) | |||
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| (1) | Убедитесь, что давление в шинах в норме. |
|---|
| (2) | Только модели 7AT: RE7R01A |
|---|
| (3) | Только модели AWD |
|---|
| (4) | Короткий момент состояния Вкл. / Выкл. Происходит каждые 20 секунд после включения выключателя зажигания. Это не неисправность, потому что это операция для проверки. |
|---|
| (5) | Время включения и выключения сигнальной лампы и индикаторной лампы. |
|---|
КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ
Как стереть результаты самодиагностики
После стирания памяти расшифровка кода ошибки запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты в качестве окончательного осмотра и убедитесь, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF, индикаторная лампа SLIP и сигнальная лампа тормоза выключены.
| Внимание | Если память не может быть стерта, выполните применимую диагностику. |
|---|
ПримечаниеПри неисправности колесного датчика, после проверки системы датчиков колес, сигнальная лампа АБС, сигнальная лампа VDC OFF, сигнальная лампа SLIP и сигнальная лампа тормоза не выключаются даже тогда, когда система работает нормально, если транспортное средство не движется со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение приблизительно 1 минуты. Сигнальная лампа тормоза загорится в случае срабатывания стояночного тормоза (при включенном выключателе) или в случае срабатывания переключателя уровня тормозной жидкости (при недостаточном количестве тормозной жидкости).
Активный режим контроля
| Внимание | Не выполняйте активный тест во время вождения автомобиля. Убедитесь, что полностью стравлен воздух из тормозной системы. Активный тест не может быть начат, когда горит сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF, индикаторная лампа SLIP и сигнальная лампа тормоза. Сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF, индикаторная лампа SLIP и сигнальная лампа тормоза горят во время активного теста. Очистите память системы ICC после выполнения активного теста. Обратитесь к разделу " Функция самодиагностики III ". (ref-356280-S22603749432010021300000)(ref-356290-S30140498432010021300000) |
|---|
ПримечаниеПри выполнении активного теста при нажатии на педаль величина нажатия на педаль изменится, что является нормальным. (Только электромагнитный клапан и двигатель ABS.) Через 10 секунд после начала работы отображается " проверка IS STOPPED ". После появления " проверка IS STOPPED " выполните тест снова.
Элемент теста
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН АБС
- Откл. " Up ", " Keep " и " Down ". Затем проконтролировать выключение ЭМК Rl (Рл-ОТКЛ) выключение Rl (Рл-ОТКЛ) выключение Rl (Рл-ОТКЛ) выключение Rl (Рл-ОТКЛ) выключение Rl (Рл-ОТКЛ) выключение Rv (((2))
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН АБС (АКТ)
- " Up ", " температура заряда воздуха UP ", " Rh off ", " Rh off ", " Rh off ", " Rh ", " Rh off ", " Rh off ", " Rh ", " Rh off ", " Rh ", " Rh off ", " Rh ", " Rh off ", " Rh off ", " Rh
ДВИГАТЕЛЬ АБС
- Нажмите " Вкл ". и " Выкл ". На экране. Убедитесь, что реле двигателя и реле привода работают, как показано в таблице ниже. Пункт ТАБЛИЦА Испытаний Пункт Отображение Пункт Отображение Вкл. Выкл. ABS ДВИГАТЕЛЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ Вкл. Выкл. ПРИВОД RLY ((1) Вкл. Вкл. (1) Короткий момент состояния Вкл. / выкл. Каждые 20 секунд после включения выключателя зажигания. Это не является неисправностью, поскольку это операция проверки.
Меры предосторожности при диагностике
- Перед выполнением диагностики всегда читайте общую информацию (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ". (ref-356247-S17396993182010021300000)
- Если датчик угла поворота рулевого колеса, детали системы рулевого управления, детали системы подвески, исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) АБС или шины были заменены или если регулировка положения колес произведена, то перед началом движения обязательно отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-356279-S26560990062010021300000)
- После завершения диагностики обязательно сотрите память. См. раздел " " Функция CONSULT-III (ABS) " ". (ref-356279-S01858918472010021300000)
- При проверке прозвонки и напряжения между блоками обязательно проверьте на обрыв, ослабление, изгиб или смятие клемм разъема. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клеммы разъема.
- Для прерывистых симптомов возможной причиной является неисправность в жгуте, разъеме жгута или клеммах. Переместите жгут, соединитель жгута и клеммы, чтобы проверить наличие плохих соединений.
- Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
- Педаль может быть вызвана обычными режимами движения. Симптом Описание Симптом может привести к снижению скорости движения при торможении транспортного средства. В зависимости от состояния транспортного средства, при снижении скорости движения на дороге, к снижению скорости движения на дороге, к снижению скорости движения на дороге, к снижению скорости движения на дороге, к снижению скорости движения на дороге, к снижению скорости движения на дороге.
Основной осмотр 1: уровень тормозной жидкости, проверки на герметичность и тормозная колодка
- Проверьте уровень жидкости в бачке тормозного резервуара. Если уровень жидкости низкий, долейте тормозную жидкость. См. " " БОРТОВОЙ ОСМОТР " ". (ref-356250-S09234889012010021300000)
- Проверьте, нет ли утечки в тормозных трубках или шлангах, а также вокруг ткани АБС и электрического блока (блока управления). Если есть утечка или просачивающаяся жидкость, проверьте следующие пункты. Если соединения тормозной трубки в приводе АБС и электрическом блоке (блоке управления) ослаблены, подтяните факельные гайки до указанного момента. Затем снова проверьте и подтвердите, что нет утечки. Если факельные гайки или винты привода АБС и электрического блока (блока управления) повреждены и ослабли, замените поврежденные детали. Затем снова проверьте и убедитесь, что нет утечки.
- Проверить тормозной дисковый ротор и колодки. Передний дисковый ротор: См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В СБОРЕ " ". Передняя тормозная колодка: См. " " БОРТОВОЙ ОСМОТР " ". Задний дисковый ротор: См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В СБОРЕ " ". Задняя тормозная колодка: См. " " " БОРТОВОЙ ОСМОТР ". (ref-356250-S15680269302010021300000)(ref-356250-S03699957982010021300000)(ref-356250-S10732209962010021300000)(ref-356250-S35278172942010021300000)
Основной осмотр 2: неплотность клемм системы питания и батареи
Проверьте батарею на наличие ослабления на положительных / отрицательных клеммах батареи и заземлении. Также убедитесь, что напряжение батареи не падает, а генератор переменного тока в норме.
Основной осмотр 3: сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа торможения, индикаторная лампа отключения VDC и индикаторная лампа скольжения
Время включения и выключения сигнальной лампы и индикаторной лампы
| X: ВКЛ. -: ВЫКЛ. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Состояние | Сигнальная лампа АБС | Индикаторная лампа VDC OFF | Индикаторная лампа SLIP | Сигнальная лампа тормозной системы (1) |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | ||||
| В течение 1 секунды после включения выключателя зажигания | X | X | X | X (2) |
| Через 1 секунду после включения выключателя зажигания | X (2) | |||
| Выключатель VDC OFF включен. (Функция VDC выключена.) | X | |||
| Функция VDC / TCS работает неправильно. | X | X | ||
| Функция ABS работает неправильно. | X | X | X | |
| Функция EBD работает неправильно. | X | X | X | X |
| (1) Сигнальная лампа тормоза загорится в случае срабатывания стояночного тормоза (при включенном выключателе) или реле уровня тормозной жидкости (при недостаточном количестве тормозной жидкости). (2) После запуска двигателя сигнальная лампа тормоза выключается. | ||||
| (1) | Лампа предупреждения о торможении загорится в случае срабатывания стояночного тормоза (при включенном выключателе) или срабатывания переключателя уровня тормозной жидкости (при недостаточном количестве тормозной жидкости). |
|---|
| (2) | После запуска двигателя лампа предупреждения о торможении выключается. |
|---|
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ АБС
Проверьте следующие пункты, если они не подходят для вышеуказанного условия.
- Сигнальная лампа АБС: " " CAN COMMUNICATION цепь " ". (ref-356279-S12638084742010021300000)
- Лампа предупреждения о торможении: " " ЦЕПЬ СВЯЗИ С КАНИСТРОЙ " ", " " ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " ", " " ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " ". (ref-356279-S12638084742010021300000)(ref-356279-S21906728122010021300000)(ref-356279-S12849241762010021300000)
- Индикаторная лампа отключения VDC: " " ЦЕПЬ СВЯЗИ С КАБЕЛЕМ " ", " " ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ VDC " ". (ref-356279-S12638084742010021300000)(ref-356279-S06888005822010021300000)
- ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА SLIP: " " ЦЕПЬ СВЯЗИ БАНКИ " ". (ref-356279-S12638084742010021300000)
Если неисправность не обнаружена, обратитесь к разделу " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И ЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ " ". (ref-356279-S41882822082010021300000)
Процедура проверки
- Проверить SELF-Диагностика RESULTS проверить SELF-Диагностика RESULTS REFERENCE SELF-Диагностика RESULTS двигатель сигнал 1 двигатель сигнал 2 двигатель сигнал 3 двигатель SIGN4 двигатель SIGNSIGNAL 6 Выше отображается на дисплее самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: НЕТ: НЕТ: ОСМОТР: КОНЕЦ
- ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Отремонтируйте или замените указанные элементы, затем снова выполните самодиагностику блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (VQ35HR), " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ " " (VK45DE). Выполните самодиагностику привода ABS и электрического блока (блока управления). OK или Ng OK: проверка END Ng: Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. Выполните самодиагностику и убедитесь, что результат не показывает расшифровка кода ошибки. (ref-356259-S06349029982010021300000)(ref-356273-S00919948062010021300000)
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ СПРАВКА Результаты самодиагностики КОНТРОЛЛЕР НЕИСПРАВНОСТЬ АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ ВАРИАНТ КОДИРОВАНИЕ ВНИМАНИЕ: Замените привод АБС и электрический блок (блок управления), когда результат самодиагностики показывает пункты, отличные от указанных выше. Отображается ли выше на дисплее самодиагностики? ДА: Замените привод АБС и электрический блок (блок управления). Проведите самодиагностику и убедитесь, что результат показывает " НЕТ КОНТРОЛЯ ДПТК ".
Схема №3
Схема №4
- ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ССЫЛКА Результаты самодиагностики НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕНОРМАЛЬНОЕ] Выше отображается на дисплее самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем E30 привода АБС и электроагрегата (блока управления), проверьте клемму на деформацию, рассоединение, ослабление и так далее. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините разъем и проведите самодиагностику. OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 3.
- ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПРИВОДА И БЛОКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И Т.П. Неисправна ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Неисправна ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 4 Неисправна ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания 4 Неисправна цепь питания (блок питания 1) Неисправна цепь питания 1 Неисправна цепь питания 1 и Проверьте на цепь питания 1 Неисправна цепь питания 1 и Проверьте на цепь питания 1 и Проверьте На на цепь питания 1 и Проверьте на цепь питания 1 и Проверьте на цепь питания 1 (клемма между клемма между клемма между клемму питания 1 и клемма между клемма между клемму питания 1 и клемма питания 1 и клемма между клемма питания 1 и клемма питания 1 на клемма питания 1 E30 E30 E30
Схема №5
- Проверить SELF-Диагностика RESULTS проверить SELF-Диагностика RESULTS REFERENCE SELF-Диагностика MOTOR Is above displayed on the self-Диагностика дисплей? YES: GO TO 2. NO: INSPPECTION END
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем E30 привода АБС и электроагрегата (блока управления), проверьте клемму на деформацию, рассоединение, ослабление и так далее. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините разъем и проведите самодиагностику. OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 3.
- Проверить ABS MOTOR и MOTOR реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF и disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E30. проверить напряжение between the ABS activator и electric unit 2 и масса. напряжение (Approx.12 V) OK or Ng OK: GO to 4 N. E30
- Проверить ABS ACTUATOR и ELECTRIC UNIT (управление UNIT) масса цепь проверить continuity between ABS actuator и electric unit (управление UNIT) жгут разъём E30 terminals 1, 4 и масса. Continuity 1, 4 - Yes OK или Ng OK: заменить ABS actuing и electric unit (управление unit). Выполните самодиагностику и убедитесь в том, что в том, что результат не обнаружен ремонт D.
Схема №6
- Проверить SELF-Диагностика RESULTS проверить SELF-Диагностика дисплей Fr REFERENCE Результаты самодиагностики Fr Rh IN ABS SOL Fr OUT Fr Lh IN SOL Rh Rrh [ЗОЛЬ Зо Зо Л Зл Лл Л Лл Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л [Зл Л Л Л Л Л Л Л Л Л А Л Л Л Л А Л Л Л Л А А Л Л Л Л Л А А Л Л А А Л Л Л Л А А Л Л А А А Л Л А Л Л л
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем E30 привода АБС и электроагрегата (блока управления), проверьте клемму на деформацию, рассоединение, ослабление и так далее. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините разъем и проведите самодиагностику. OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 3.
- Проверить SOLENOID, VDC выключатель клапан и ACTUATOR реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF и disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E30. проверить напряжение between ABS activity и electric unit 3 - напряжение 3 - batterbatterage Volattery напряжение (Apapproprox12 v) OK) заменить or go to FUNC. E30
- Проверить SOLENOID, VDC выключатель-клапан, ACTUATOR реле масса цепь проверить continuity between ABS activator и электрооборудование unit (управление unit) жгут разъём E30 клеммы 1, 4 и земля. CONTINUITY CHART 1, 4 - Yes OK или Ng OK: заменить ABACTИ electric unit (управление unit).
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS REFERENCE Self-Диагностика results PRESS SEN цепь Is above displayed on the self-diagnostic дисплей? YES: GO TO 2. NO: INSPPECTION END
- ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала и разъем исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). Проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление и так далее. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте или замените клемму. Надежно подсоедините разъемы. Запустите двигатель. Повторите несколько раз осторожно прокачку педали тормоза, затем снова выполните самодиагностику. ОК или Нг ОК: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или замкнут. Ng TO 3.
- Проверить STOP лампа выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем E124 жгута выключателя стоп-сигнала. Включите выключатель стоп-сигнала и проверьте целостность между клеммами разъема жгута выключателя стоп-сигнала. CONTINUITY CHART клемма CONDITION CONTINUITY 1-2 (Без моделей ICC) 3-4 (С моделями ICC) Выключатель стоп-сигнала (при нажатой педали) (при отпущенной педали).) да Выключвыключателя стоп-сигнала (при отпускания (при отпущенной педали) (при отпущенной педали). (при отпущенной педали) Нет). (ref-356250-S08121914492010021300000)
- Проверить STOP лампа выключатель цепь Выключите применяемый выключатель зажигания. Отсоедините разъем E124 выключателя стоп-сигнала и разъем E30 электрического блока (блока управления). Проверьте целостность между разъемом жгута выключателя стоп-сигнала и приводом АБС и разъемом жгута электрического блока (блока управления). КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Привод АБС и электрический блок (блок управления) Выключатель стоп-сигнала Continuity 30 2 (Без моделей ICC) 4 (с моделями ICC) Да ОК или NОК ОК ОК: Перейти к 5.
- Проверить датчик давления Connect ABS actuator и electric unit (управление unit) разъём. Perform " DATA контроль " of the " PRESS датчик " to проверить if the status is is normal. DATA контроль дисплей CHART Condition Дисплей монитора данных При нажатии на педаль тормоза от -40 до 300 бар При отпускании педали тормоза. Приблизительно 0 бар OK ИЛИ Ng OK: INSPPECTION END Nnnnng: If датчика давления или неисправности, замените привод и электрический блок управления (блок).
Схема №7
Схема №8
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ССЫЛКА Результаты самодиагностики ST ANG SEN цепь Отображается выше на дисплее самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем E30 привода АБС и электроагрегата (блока управления), проверьте клемму на деформацию, рассоединение, ослабление и так далее. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините разъем и проведите самодиагностику. OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 3.
- Проверить SELF ANGLE датчик жгут show проверить CAN communication система. Refore " CAN COMMUNICATION цепь ". Turn ignation выключатель OFF и disconnect steel angle датчик разъём. проверить CONTINUITY CHART Continuity 2 - Yes TURN ON и проверить напряжение better better. VOLTTTTAGE SPECIFIFICATION Датчик угла ПОВОРОТА НЕ 3. M47 M47 (ref-356279-S12638084742010021300000)
- Проверить DATA контроль Выключите датчик зажигания и подключите датчик угла рулевого управления, а также датчик положения привода ABS и разъем электрического блока. Выберите " STR ANGLE SIG " в " DATA контроль " и проверьте сигнал датчика угла рулевого управления. DATA контроль REFERENCE Условие STR ANGLE SIG (DATA контроль) Движение прямо - от 2,5 ° до + 2,5 ° Поворот на 90 ° вправо Приблизительно + 90 ° Поворот на 90 ° влево Заменить - 90 °. (ref-356279-S26560990062010021300000)
Схема №9
- Проверить SELF-Диагностика RESULTS проверить SELF-Диагностика RESULTS REFERENCE SELF-Диагностика лампа Sw Is above displayed on the self-Диагностика дисплей? YES: GO TO 2. NO: INSPPECTION END
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала E124 и разъем привода АБС и электрического блока (блока управления) E30, проверьте клемму на деформацию, рассоединение, неплотность и так далее. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. Надежно подсоедините разъемы. Запустите двигатель. Осторожно повторите несколько раз прокачку педали тормоза и проведите самодиагностику. ОК ИЛИ ОК: ОСМОТР КОНЕЦ Нг: перейти к 3.
- Проверить STOP лампа выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF и disconnect ABS actuator и electric unit (управление unit) разъём E30. проверить напряжение between ABS activator и electric unit (управление unit) shows to ABS Actuivate и disconnect и electrary uncuminatory (Проверка напряжения между приводом ABS и соединителем кабеля Xtagxtagxtttttttagx1, 30 и землей и землей). ТЕХНИЧЕСКИЕ С ТЕХНИЧЕСКИЕ С ХАРАКТЕРИСТИКИ С ХАРАКТЕРИСТИКИ С и ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ С. Привод: Привод и ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ С и ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ С: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ С: Выключатель: Выключатель: Выключатель: Выключатель: Состояние: Зазем: Зазем: Зазем: Зазем: Зазем: Зазем: масса: масса: НАПРЯЖЕНИЕ: НАПРЯЖЕНИЕ: НАПРЯЖЕНИЕ: НАПРЯЖЕНИЕ E30 0V
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS REFERENCE SELF-Диагностика RATE датчик сторона G-SEN цепь Is above displayed on the self-diagnostic дисплей? YES: GO К 2. НЕТ: НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем датчика скорости рыскания / стороны G M155 и разъем привода ABS и электрического блока (блока управления) E30, проверьте клемму на деформацию, рассоединение, ослабление и так далее. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините разъем и выполните самодиагностику. OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 3.
- Проверить YAW RATE / сторона G датчик Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF и disconnect yaw rate / сторона G датчик разъём M155. Turn зажигание RATE / сторона G датчик датчик (ITEM CONCHART) (ПРОВЕРКА СКОРОСТИ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ / СТОРОНА G ДАТЧИКА G). Датчик. Датчик. Датчик. Выключ. Выключ. Выключ. Выключ. Выключ. Датчик. Датчик. Выключ. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. X. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. Датчик. X. Выключ. Датчик. Датчик. Датчик. ( M155 M155 0V
- Проверить YAW RATE / сторона G Масса датчика цепь Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем датчика скорости рыскания / стороны G M155. Проверьте целостность между разъемом жгута датчика скорости рыскания / стороны G M155 и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Датчик скорости рыскания / стороны G (разъем жгута M155) Целостность массы 1 - да OK или Ng OK: GO TO 5. N: Repair or or заменить or заменить заменить и заменить-неисправность-неисправность-неисправность.
- Проверить YAW RATE / сторона G датчик жгут Disconnect yaw rate / сторона G датчик разъём M155 и ABS actuator и electric unit (управление unit) разъём E30. проверить continuity between Yaw rate / сторона G actuator и electric unit (управление unit). M155 E30
- Проверить DATA контроль Подключите датчик скорости вращения / стороны G к разъему привода ABS и электрическому блоку. Выберите " YAW RATE SEN ", " сторона Датчик ускорения (G-сенсор) " в " DATA контроль " и проверьте сигнал датчика скорости вращения / стороны G. КАРТА СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Состояние ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА YAW RATE SEN (монитор данных) сторона Датчик ускорения (G-сенсор) (монитор данных) остановлен Approx. 0 D / S.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ССЫЛКА Результаты самодиагностики RAS цепь Выше отображается на дисплее самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
- Проверить RAS управление UNIT цепь Выполните самодиагностику блока управления RAS. Отремонтируйте или замените указанные элементы, затем снова выполните самодиагностику блока управления RAS. Обратитесь к " " CONSULT-III FUNCTION (RAS / HICAS) " ". Выполните самодиагностику привода и электрического блока (блока управления) ABS. OK или Ng OK: проверка END Nn: Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. (ref-356291-S16971229772010021300000)
- Проверить SELF-Диагностика RESULTS проверить SELF-Диагностика RESULTS REFERENCE SELF-Диагностика CONT Is above displayed on the self-Диагностика дисплей? YES: GO TO 2. NO: INSPPECTION END
- Проверить ICC датчик INTEGRATED UNIT цепь Perform ICC датчик integrated unit self-diagnostic. Repair or заменить items indicated, then perform ICC датчик integrated unit self-diagnostic required. red the result shows " NO расшифровка кода ошибки is обнаружено ". (ref-356280-S18851972572010021300000)
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем E30 исполнительного механизма и электрического блока АБС, проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т. д. " Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте или замените клемму. Повторно подключите разъем и выполните самодиагностику. САМОДИАГНОСТИКА Результаты самодиагностики CAN COMM цепь ST ANG COM CIR ACCOM COMCIRCUTS (1) см. (1) Система. (ref-356252-S23495326882010021300000)
Схема №10
Схема №11
- Проверить VDC OFF выключатель Turn Выключатель зажигания OFF и disconnect VDC OFF выключатель разъём M24. проверить continuity between VDC OFF выключатель разъём M24 и 2. CONTINUITY CHART VDC OFF выключатель ON Yes VDC OFF OFF OFF No OK or Ng OK: GO TO 2. Nn: VDC OFF OFF OFF Выключатель неисправен.
- Проверить VDC OFF выключатель жгут Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем E30 электрического блока (блока управления). Проверить целостность соединения между разъемом M24 выключателя VDC OFF и исполнительным механизмом АБС и разъемом E30 электрического блока (блока управления). КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Исполнительный Механизм АБС и электрический блок (блок управления) Выключатель VDC Continuity 31 1 да Масса Нет масса 2 Да в порядке или Ng OK: ОСМОТР END Ng: Ремонт: Замена или Неисправность компонентов: Ремонт.
- ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза E110. Проверьте неразрывность между разъемом выключателя стояночного тормоза E110 и землей. КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Выключатель стояночного тормоза Состояние на земле Непрерывность 1 - При включенной педали стояночного тормоза Да При неработающей педали стояночного тормоза Нет ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 2. Нг: Неисправен выключатель стояночного тормоза Заменить выключатель стояночного тормоза.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить разъем M52 комбинированного измерителя. Проверить неразрывность между разъемом E110 выключателя стояночного тормоза и разъемом M52 комбинированного измерителя. КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ Комбинированный измеритель Выключатель стояночного тормоза Непрерывность 5 1 Да Масса Нет ОК или Нг ОК: ОСМОТР КОНЕЦ Нг: Отремонтировать или заменить неисправные компоненты.
- Проверить SELF-Диагностика RESULTS (ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ) Выполните самодиагностику привода ABS и электрического блока (блока управления). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Проверьте элементы, отображаемые самодиагностикой. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ABS) " ". (ref-356279-S01858918472010021300000)
- ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Проверьте индикацию и работу комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: Комбинированный измеритель неисправен. Отремонтируйте или замените комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " КОМБИНИРОВАННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ " ". (ref-356277-S42039324882010021300000)(ref-356277-S42903869272010021300000)