Описание передачи: обзора
- Электронное управление позволяет оптимально распределять крутящий момент на передние / задние колеса в соответствии с дорожными условиями.
- Делает возможным стабильное вождение, без вращения колес, по заснеженным дорогам или другим скользким поверхностям.
- На дорогах, которые не требуют AWD, он способствует улучшению экономии топлива, управляя автомобилем в условиях, близких к заднеприводным.
- Если после того, как транспортное средство перестало работать на холостом ходу, некоторые из сигналов системы предупреждения об останове транспортного средства начинают мигать, и в ответ на это происходит медленное торможение / торможение. Если транспортное средство перестает работать на холостом ходу, то сигнал системы предупреждения об останове транспортного средства начинает мигать. (Если индикатор AWD мигает, то транспортное средство переходит в режим привода на задние колеса). ПРИМЕЧАНИЕ: При движении, при большой разности между частотой вращения переднего и заднего колеса, которая продолжается в течение длительного времени, температура компонентов системы предупреждения об остановке становится слишком высокой и быстро мигает. (если мигает). (если мигает).
Схема №1
Схема №2
- Блок управления AWD подает командный ток на электроуправляемую муфту (соленоид AWD).
- Управляющая муфта включена электромагнитом, и крутящий момент обнаруживается в управляющей муфте.
- Кулачок срабатывает в ответ на управляющий крутящий момент муфты и прикладывает давление к основной муфте.
- Главная муфта передает крутящий момент на передние колеса в соответствии с мощностью нажатия. Крутящий момент передачи на передние колеса определяется по командному току.
Описание функций компонентов
| Составные части | Функция |
|---|---|
| Блок управления AWD | Управляет распределением движущей силы по сигналам от каждого датчика и переключается из режима движения заднего колеса (0: 100) в режим AWD (50: 50). Режим 2WD доступен по безотказной функции, если в системе AWD обнаружена неисправность. |
| Датчики колес | Определяет скорость вращения колеса. |
| Соленоид AWD | Управляет электроуправляемой муфтой командным током от блока управления AWD. |
| Электрическая управляемая муфта | Передает движущую силу на переднюю главную передачу. |
| Сигнальная лампа AWD | Загорается при обнаружении неисправности в электросистеме системы AWD. 1 мигание в течение 2 секунд, если разница вращения передних колес и задних колес велика. 2 мигания в течение 1 секунды, если нагрузка все еще приложена к ведущим частям. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Передает по CAN связи в блок управления AWD сигнал скорости ТС Сигнал включения стоп-сигнала (сигнал торможения) |
| ECM | Выдает по CAN связи в блок управления AWD сигнал положения педали акселератора Сигнал частоты вращения двигателя |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Передает состояние выключателя стояночного тормоза по CAN связи в блок управления AWD. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ
Описание системы
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
Для получения более подробной информации см. раздел " " Устройство связи CAN " ". (ref-239096-S33849272862006072600000)
Отказоустойчивая функция
- Если в электрической системе AWD возникает какая-либо неисправность, и блок управления обнаруживает неисправность, включается сигнальная лампа AWD на комбинированном счетчике для индикации неисправности системы.
- Когда сигнальная лампа AWD горит, автомобиль переходит на задний привод или переключение движущей силы-AWD (Передние колеса все еще имеют некоторый крутящий момент).
Схема №3
- Для проведения диагностики неисправностей наиболее важно иметь представление о системах транспортного средства (управлении и механизме) досконально.
- Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизвести симптомы и полностью их понять. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо будет проверить симптомы, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не профессиональны. Опасно делать легкое предположение, такое как " может быть клиент означает, что "..., или " может быть клиент упоминает этот симптом ".
- Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправности. Для периодических неисправностей воспроизводите симптомы на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на специальной основе. Большинство периодических неисправностей вызваны плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемую жгут или соединитель вручную. При ремонте без какого-либо диагноза симптомов вы не можете судить, действительно ли неисправности были устранены.
- После завершения диагностики всегда стирайте диагностическую память. См. " " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239130-S11352840472006072700000)
- Для периодических неисправностей, переместите жгут или разъем жгута вручную. Затем проверьте на плохой контакт или воспроизведенный разомкнутый контур.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Порядок работы
- Выполните процедуру запуска CONSULT-II (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-II "). (ref-239095-S42554850072006072700000)
- Нажмите «МОНИТОР ДАННЫХ».
- Выбрать из " SELECT контроль ITEM ", появится экран режима монитора данных.
ПримечаниеПри обнаружении неисправности CONSULT-II выполняет ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ. Кроме того, любая неисправность, обнаруженная в этом режиме, будет отображаться в режиме реального времени.
Используйте этот режим для определения и идентификации деталей неисправности по результатам самодиагностики или монитору данных, блок управления AWD выдает приводной сигнал исполнительному механизму с получением команды от CONSULT-II на проверку работы исполнительного механизма.