Электросхема - SRS
Ссылки на Pg см. в разделе " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И СХЕМНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-239118)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- " SELF-DIAG [CURRENT] " (САМОДИАГНОСТИКА [ТОК]) На экране CONSULT-II в режиме реального времени отображаются текущие результаты самодиагностики (также обозначаемые количеством миганий сигнальной лампы в режиме диагностики), которые относятся к неисправной части, требующей ремонта.
- " SELF-DIAG [PAST] " Результаты диагностики, ранее сохраненные в памяти, отображаются на экране CONSULT-II. Сохраненные результаты не стираются, пока не будет выполнено стирание памяти.
- " TROUBLE DIAG RECORD " С помощью команды " TROUBLE DIAG RECORD " на экране CONSULT-II могут отображаться результаты диагностики, ранее стертые при выполнении операции сброса.
- " ECU DISCRIMINATED NO ". Диагностическому датчику для каждой модели транспортного средства присваивается свой индивидуальный классификационный номер. Этот номер будет отображаться на экране CONSULT-II, как показано на рисунке. При замене диагностического датчика обратитесь к номеру детали для проверки совместимости. После установки замена на правильный блок может быть проверена путем подтверждения этого классификационного номера на экране CONSULT-II. После ремонта убедитесь, что номер диагностического датчика, установленного на транспортном средстве, совпадает с " ECU DISCRIMRIMINMINMINATED. (ref-239135-S33189444512006072700000)
- ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Отображается СОСТОЯНИЕ (Готовность) модуля подушки безопасности переднего пассажира. Состояние отображается (ВКЛ / ВЫКЛ) в зависимости от сигналов, подаваемых на модуль управления системой классификации пассажиров и блок датчика диагностики подушки безопасности. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " " СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS) " ". (ref-239135-S15650665092006072700000)