Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска: Регулировки Infiniti M35 III

Передняя подвеска ~1 мин чтения

Процесс согласования

ВажноИспользуйте только ту спецификацию центровки, которая указана в данной сервисной информации.
  1. При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы ": (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). НЕ используйте эти индикаторы. Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей машине, которые управляют этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ОШИБКЕ.
  2. Некоторые новые машины для выравнивания оснащены дополнительным методом " Компенсации качения " для " компенсации " датчиков (целей выравнивания или головок). НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ этот метод " Компенсации качения ". Используйте " Метод компенсации качения ". После установки целей выравнивания или головок поднимите автомобиль и поверните колеса на 1 / 2 оборота в обе стороны. См. Инструкции в машине для выравнивания, которую вы используете для получения дополнительной информации об этом.

Выравнивание колес (порожнее)

Шина245/45R18245/40R19
Развал колёс Degree минута (десятичная степень)Минимум1 ° 00 ' (-1.00 °)
Номинал0 ° 15 ' (-0,25 °)
Максимум0 ° 30 ' (0,50 °)
Левое и правое различие33 ' (0,55 °) или менее
Минута (десятичная степень)Минимум3 ° 45 ' (3,75 °)3 ° 50 ' (3,83 °)
Номинал4 ° 30 ' (4,50 °)4 ° 35 ' (4,58 °)
Максимум5 ° 15 ' (5,25 °)5 ° 20 ' (5,33 °)
Левое и правое различие39 ' (0,65 °) или менее
Наклонение шкворня Градус минуты (Десятичный градус)Минимум6 ° 30 ' (6,50 °)
Номинал7 ° 15 ' (7,25 °)
Максимум8 ° 00 ' (8,00 °)
Общее врезаниеРасстояниеМинимум0 мм (0 дюймов)
Номинал1 мм (0,04 дюйма)
Максимум2 мм (0,08 дюйма)
Угол (левый плюс правый) Градус минута (Градус)Минимум0 ' (0 °)
Номинал3 ' (0,05 °)
Максимум6 ' (0,10 °)

ДАННЫЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС (ПОРОЖНЕЕ)

ВажноИспользуйте только ту спецификацию центровки, которая указана в данной сервисной информации.
  1. При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы ": (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). НЕ используйте эти индикаторы. Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей машине, которые управляют этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ОШИБКЕ.
  2. Некоторые новые машины для выравнивания оснащены дополнительным методом " Компенсации качения " для " компенсации " датчиков (целей выравнивания или головок). НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ этот метод " Компенсации качения ". Используйте " Метод компенсации качения ". После установки целей выравнивания или головок поднимите автомобиль и поверните колеса на 1 / 2 оборота в обе стороны. См. Инструкции в машине для выравнивания, которую вы используете для получения дополнительной информации об этом.
Развал колёс Degree минута (десятичная степень)Минимум1 ° 00 ' (-1.00 °)
Номинал0 ° 15 ' (-0,25 °)
Максимум0 ° 30 ' (0,50 °)
Левое и правое различие33 ' (0,55 °) или менее
Минута (десятичная степень)Минимум3 ° 05 ' (3,08 °)
Номинал3 ° 50 ' (3,83 °)
Максимум4 ° 35 ' (4,58 °)
Левое и правое различие39 ' (0,65 °) или менее
Наклонение шкворня Градус минуты (Десятичный градус)Минимум6 ° 30 ' (6,50 °)
Номинал7 ° 15 ' (7,25 °)
Максимум8 ° 00 ' (8,00 °)
Общее врезаниеРасстояниеМинимум0 мм (0 дюймов)
Номинал1 мм (0,04 дюйма)
Максимум2 мм (0,08 дюйма)
Угол (левый плюс правый) Градус минута (Градус)Минимум0 ' (0 °)
Номинал3 ' (0,05 °)
Максимум6 ' (0,10 °)

ДАННЫЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС (ПОРОЖНЕЕ)