Описание генераторов и регуляторы: обзора
Генератор переменного тока обеспечивает напряжение постоянного тока для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряда батареи. Выходное напряжение контролируется регулятором интегральной схемы (Ic). Питание постоянно подается на клемму генератора переменного тока № 3 " S " через 120-амперную плавкую вставку, букву " A " (находится в коробке плавких предохранителей и плавких вставок) и 10-амперный предохранитель № 70 (находится в коробке плавких предохранителей и плавких вставок).
Клемма " В " подает питание для зарядки аккумуляторной батареи и работы электрической системы автомобиля. Выходное напряжение контролируется регулятором ИС на клемме № 3 " S ", определяющим входное напряжение. Цепь зарядки защищена 120-амперной плавкой вставкой. Генератор переменного тока заземлен на блок двигателя. При включенном или включенном положении выключателя зажигания питание подается через 10-амперный предохранитель № 30, расположенный в блоке предохранителей (J / B) и на комбинированный вывод № 24 для предупреждения о заряде.
Земля подается на клемму № 68 комбинационного измерителя через клемму № 2 " L " генератора переменного тока. При подаче питания и массы загорается лампа предупреждения о заряде. Когда генератор переменного тока обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, земля открывается, и лампа предупреждения о заряде гаснет. Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, указывается неисправность.