Работа поворотника
При выключенном аварийном выключателе и включенном или включенном зажигании подается питание
- Через 10A предохранитель [№ 26, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].
- К клемме 2 переключателя опасности.
- Через клемму 1 выключателя опасности.
- К клемме 1 блока комбинированного проблескового огня.
- Через клемму 3 комбинированного блока проблеска.
- Для поворота клеммы 1 переключателя сигналов.
Земля подается на клемму 2 блока комбинированного мигателя через масса корпуса M9, M25 и M87.
Работа лампы опасности
Питание постоянно подается на клемму аварийного выключателя 3 через
- 15A предохранитель [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].
При нахождении выключателя опасности во включенном положении подается питание
- Через клемму 1 выключателя опасности.
- К клемме 1 блока комбинированного проблескового огня.
- Через клемму 3 комбинированного блока проблеска.
- К клемме 4 выключателя опасности.
Земля подается на клемму 2 блока комбинированного мигателя через масса корпуса M9, M25 и M87.
Через клемму 5 выключателя опасности подается питание на
- Передняя сигнальная лампа поворота левая клемма 1.
- Клемма 25 комбинированного измерительного прибора.
- Задняя комбинированная лампа Lh клемма 1.
Питание подается через клемму 6 выключателя опасности на
- Передняя сигнальная лампа поворота правая клемма 1.
- Клемма 29 комбинированного измерительного прибора.
- Задняя комбинированная лампа правая клемма 1.
Земля подводится к
- Клемма 2 каждой передней лампы сигнала поворота через основания кузова E11, E22 и E53.
- Клемма 2 каждого заднего комбинированного огня через основание Т6 и Т8 кузова.
- На клемму 30 комбинированного измерителя через масса M9, M25 и M87.
При наличии питания и массы блок комбинированного мигающего устройства управляет миганием ламп аварийной сигнализации.
Работа системы дистанционного ввода без ключа
Питание подается постоянно
- К терминалу 49 Интеллектуального Блока Управления Входом.
- Через 10A предохранитель [№ 13, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].
Земля подается на клеммы 43 и 64 интеллектуального блока управления входом.
- Через основание корпуса M9, M25 и M87.
Питание подается на клеммы 47 и 48 интеллектуального блока управления входом, когда срабатывает система многостанционного дистанционного управления.
См. раздел " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВХОДОМ ". (ref-153950-S10232742462003042900000)
Когда Smart Entrance управление Unit получает сигнал замок или разблокировка от брелка при всех закрытых дверях, подается питание
- Через терминал 47 интеллектуального блока управления входом.
- На переднюю сигнальную лампу поворота Lh (ЛЕВ.) 1.
- К клемме 25 комбинированного измерительного прибора.
- На заднюю комбинированную лампу Lh клемма 1.
- Через терминал 48 интеллектуального блока управления входом.
- На переднюю сигнальную лампу поворота правая клемма 1.
- К клемме 29 комбинированного измерительного прибора.
- На заднюю комбинированную лампу правая клемма 1.
Земля подводится к
- Клемма 2 каждой передней лампы сигнала поворота через основания кузова E11, E22 и E53.
- Клемма 2 каждого заднего комбинированного огня через основание кузова Т6 и Т9.
- Клемма 30 комбинированного измерителя через масса M9, M25 и M87 корпуса.
При наличии питания и массы интеллектуальный блок управления входом контролирует мигание ламп, предупреждающих об опасности.
Описание переключателя рулевого колонки: обзора
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции отключите систему подушек безопасности. См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". НЕ подавайте электроэнергию на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Подушка безопасности может сработать. (ref-150672) |
|---|
Управление сигналами поворота, фарами, огнями подсветки поворотов (если таковые имеются), противотуманными фарами (если таковые имеются), стояночными огнями, светорегулятором фар и функциями " вспышка-проход " осуществляется с помощью рычага переключения сигналов поворота / фар на левой стороне рулевой колонки. Управление стеклоочистителями и функциями омывателя ветрового стекла осуществляется с помощью рычага стеклоочистителя / омывателя на правой стороне рулевой колонки. Переключатель сигналов поворота / фар и переключатель стеклоочистителя / омывателя смонтированы на комбинированном переключателе.
Рупорный переключатель интегрирован в модуль роговой подушки / подушки безопасности рулевого колеса. Переключатель зажигания является частью цилиндра замка, установленного на рулевой колонке. Переключатели управления рулевым колесом (если они оборудованы) управляют круиз-контролем, радио и телефонной системами.
Операция
Подъем или опускание рычага переключателя сигнала поворота / фары приводит в действие сигналы поворота и освещает соответствующие огни поворота (если они оборудованы). Переключатель фары наката вперед из положения ВЫКЛ будет переключаться между автоматической фарой (если он оборудован), стояночным огнем и ручными настройками фары. ( 1) При включенных фарах толкающий рычаг вперед переключается между настройками ближнего и дальнего света. Вытягивающий рычаг в сторону водителя будет включать функцию вспышки фары для пропуска, пока рычаг не будет отпущен.
Перемещение рычага переключателя стеклоочистителя / омывателя вниз на один фиксатор приводит к прерывистому срабатыванию передних стеклоочистителей (INT). (Продолжение 2) Поворот прерывистого переключателя на конце рычага приводит к изменению времени между прерывистыми промывками стеклоочистителя. Перемещение рычага стеклоочистителя / омывателя на следующий фиксатор приводит к срабатыванию стеклоочистителей на низкой скорости (Lo) и полному опусканию рычага для работы стеклоочистителя на высокой скорости (HI). Подтягивание рычага стеклоочистителя / омывателя к водителю приводит к включению переднего промывочного насоса (HI).
