Устройство и принцип работы системы круиз-контроля: обзора
| Предупреждение | Отключить систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
Система круиз-контроля состоит из блока управления устройством автоматического регулирования скорости (ASCD), исполнительного механизма ASCD и различных управляющих переключателей и датчиков. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Блок управления ASCД управляет работой системы круиз -контроля на основе входов от спидометра, выключателя тормозного фонаря, реле ингибитора (A / T), переключателя сцепления (M / Т) и переключателя рулевого колеса ASSD. (ref-27587-S42040862602001010800000)
Исполнительный механизм ASCD управляет барабаном дросселя через кабель ASCD по сигналам от блока управления ASCD. Исполнительный механизм ASCD состоит из вакуумного двигателя, воздушного клапана и выпускного клапана. Отказоустойчивый режим контролирует систему на наличие неисправностей. Если обнаружена неисправность, отказоустойчивый режим отключит работу ASCD, а индикаторная лампа CRUISE будет мигать через интервалы 0,4 секунды. Некоторые неисправности хранятся в памяти и могут быть извлечены для диагностики с помощью инструмента сканирования Nissan ' s CONSULT.