Как снять (полуось)
ПримечаниеПри снятии полуоси накройте сапоги магазинным полотенцем для предотвращения повреждений.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Отвернуть контргайку подшипника колеса. Удалить тормозной суппорт, а опору в сторону. Убрать ротор тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускать зависания тормозного суппорта от тормозного шланга.
- На G20 отвернуть верхнюю накидную гайку и отделите накидную гайку от третьего звена в сборе. На I30 отсоединить конец тяги. Снять нижние крепежные болты стойки. На обеих моделях продавливайте ось моста через ступицу и отделите ось в сборе от накидного узла.
- Вставить лезвие отвертки между картером трансмиссия и внутренним соединением Cv правой оси. Потянуть соединение наружу до тех пор, пока соединение не освободится. НЕ повредите кожух оси или уплотнение оси.
- На автомобилях M / T демонтировать левую ось таким же образом, как на этапе 3). На автомобилях A / T вставить длинный дрифт через дифференциал, а вал ведущего моста выведите из коробки передач. (Таблица 3)
| Внимание | Не повреждайте вал шестерни или боковую шестерню при выведении оси. |
|---|
Схема №3
ПримечаниеВнешнее соединение не может быть разобрано. Снять внешний чехол Cv и проверить соединение. Заменить соединение, если оно повреждено или изношено.
Как снять и установить (динамическая заслонка)
ПримечаниеДинамический демпфер должен быть удален при замене внешнего чехла Cv (а не соединения с внешним устройством). Не удаляйте соединение с наружным устройством, если замена не требуется.
Схема №4
- Снять полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ ". Демонтировать внутреннее соединение Cv. См. " РАЗБОРКА (ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА) ". Обернуть шлицы полуоси виниловой лентой во избежание повреждения. Снять 2 бандажа динамического демпфера и снять динамический демпфер с полуоси. (ref-132321-S23830595462002011500000)(ref-132321-S17345146162002011500000)
- Для установки, процедура снятия с реверса. После того как будет собран дифференциал 20.0, динамический демпфер устанавливается в правильное положение. Измерить расстояние " A " от внешнего корпуса шарнира Cv до внешней полосы динамического демпфера. См. расстояние " B " между внешними кромками полосы динамического амортизатора. ( 4) Убедиться, что измерения соответствуют техническим условиям. См. Таблица " МОНТАЖ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА ". ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОСЬ (1).7 (мм) прил. G20 I30 (ref-132321-S03328290012002011500000)
Как снять (соединение внешнего коммерческого клапана)
- Снять и утилизировать бандажи башмака, снять башмак с корпуса шарнира, навернуть на шарнир контргайку подшипника колеса, снять шарнир с полуоси с помощью кувалды и съемника подшипника. (Рисунок 5)
- Снять стопорное кольцо с конца оси и снять колпачок. Если колпачок используется повторно, оберните шлицы оси виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение колпачка во время снятия. Очистить соединение Cv в подходящем растворителе. Осмотреть компоненты и при необходимости заменить соединение.
Схема №5
Как установить (внешнее соединение Cv)
Установить башмак и круглую скобу на полуось. Навинтить стопорную гайку подшипника колеса 97.0 на соединение и установить соединение на полуось. (X 9) Пакет 3.35-4.06 oz. (95-115 g) из смазки для G20, или 4.76-5.11 oz. (135.0-145.0 g) для I30, в соединение и узел башмака. Перед креплением бандажей башмака измерить расстояние " L 1 " между малым и большим концом башмака (.86 мм). G20 I30
Схема №6
Как установить (полуось)
- Установить НОВОЕ сальниковое уплотнение в трансмиссия (если требуется). Установить защитное устройство уплотнения (KV38106800 или xtigx1) в уплотнении. (Таблица 10) Вставить вал моста в transosle, и введите шлицы в боковую передачу. Снять предохранительное устройство уплотнения. J34297
- Ось седла полностью входит в передаточный механизм, обеспечивая зацепление стопорного кольца с канавкой на боковой передаче. Проверить правильность установки путем вытягивания наружу соединения Cv. НЕ тяните за полуось. Ось правильно посажена, если соединение не будет тянуть свободно. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить уровень жидкости в передаточном механизме. При необходимости добавьте жидкость. (ref-132321-S38050684412002011500000)
