Испытания напряжения выводов
ПримечаниеИдентификация клемм соединителя приведена в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". (Обозначение 1) - (Обозначение 3). (ref-32549-S06148019932001101500000)
| Номер клеммы (цепь) | Условия проведения испытаний | В |
|---|---|---|
| 1 (Источник питания) | Все | 12 |
| 2 (Индикатор предупреждения о краже) (1) | Индикатор светится | 0 |
| 2 (Индикатор предупреждения о краже) (1) | Индикатор выключен | 12 |
| 3 (Земля) | — | — |
| 4 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 5 (внутреннее освещение) (1) | Включено (с подсветкой) | 0 |
| 5 (внутреннее освещение) (1) | Прочь | 12 |
| 6 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 7 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 8 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 9 (Переключатель ремня безопасности) (2) | Пристегнутый ремень безопасности | 5 |
| 9 (Переключатель ремня безопасности) (2) | Ремень безопасности не пристегнут | 0 |
| 10 (Сигнал включения усилителя стеклоочистителя) (1) | (3) Выключатель стеклоочистителя включен | 0 |
| 10 (Сигнал включения усилителя стеклоочистителя) (1) | (3) Выключатель стеклоочистителя выключен | 12 |
| 11 (Реле многостанционного управления) (1) | Мигающий свет включен | 0 |
| 11 (Реле многостанционного управления) (1) | Мигающий индикатор выключен | 12 |
| 12 (Подсветка отверстия ключа зажигания) (1) | Включено (с подсветкой) | 0 |
| 12 (Подсветка отверстия ключа зажигания) (1) | Прочь | 12 |
| 13 (Сигнальные реле оповещения об угоне / сигнальные лампы) (1) | На | 0 |
| 13 (Сигнальные реле оповещения об угоне / сигнальные лампы) (1) | Прочь | 12 |
| 14 (Реле предупреждения об угоне) (1) | Контроль предупреждения о краже включен | 0 |
| 14 (Реле предупреждения об угоне) (1) | Контроль предупреждения о краже выключен | 12 |
| 15 (Реле обогрев стекла) (1) | (4) Контроль времени включен | 0 |
| 15 (Реле обогрев стекла) (1) | (4) Управление по времени выключено | 12 |
| 16 (зуммер) (1) | На | 0 |
| 16 (зуммер) (1) | Прочь | 12 |
| 17 (Прерывистый переключатель объема стеклоочистителя) (2) | Максимальное прерывистое время (20 сек.) | 3.6 |
| 17 (Прерывистый переключатель объема стеклоочистителя) (2) | Минимальное прерывистое время (2 сек.) | 0 |
| 18 (Выключатель разблокировки крышки багажника) (2) | Разблокировано (вкл.) | 0 |
| 18 (Выключатель разблокировки крышки багажника) (2) | Нейтраль (откл.) | 5 |
| 19 (Выключатель двери пассажира) (2) | Включено (открыто) | 0 |
| 19 (Выключатель двери пассажира) (2) | Выкл. (Закрыто) | 12 |
| 20 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 21 (Дверные переключатели - все двери) (2) | Включено (открыто) | 0 |
| 21 (Дверные переключатели - все двери) (2) | Выкл. (Закрыто) | 12 |
| 22 (Выключатель обогрев стекла заднего окна) (2) | На | 0 |
| 22 (Выключатель обогрев стекла заднего окна) (2) | Прочь | 5 |
| 23 (Ключ зажигания) (2) | Ключ зажигания удален из цилиндра ключа зажигания (выкл.) | 0 |
| 23 (Ключ зажигания) (2) | Ключ зажигания, вставленный в цилиндр ключа зажигания (вкл.) | 12 |
| 24 (Выключатель фар) (2) | Первый / второй фиксатор (вкл.) | 12 |
| 24 (Выключатель фар) (2) | Прочь | 0 |
| 25 (выключатель стеклоочистителя - прерывистый) (2) | INT положение OFF положение (INT Положение ОТКЛ.) | 0 12 |
| 26 (выключатель стеклоочистителя - промывка) (2) | (3) Положение WASH (Промывка) | 0 |
| 26 (выключатель стеклоочистителя - промывка) (2) | (3) Положение ВЫКЛ. | 12 |
| 27 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 28 (Выключатель зажигания) (2) | Положение ACC | 12 |
| 29 (Выключатель зажигания) (2) | Положение ON (ВКЛ) | 12 |
| 30 (выключатель вытяжного колпака) (2) | Открыть (Вкл.) | 0 |
| 30 (выключатель вытяжного колпака) (2) | Закрыто (Выкл.) | 5 |
| 31 (Дверной выключатель водителя) (2) | Открыть (Вкл.) | 0 |
| 31 (Дверной выключатель водителя) (2) | Закрыто (Выкл.) | 12 |
| 32 (Сигнал открытия крышки багажника) (2) | Открыть (Вкл.) | 0 |
| 32 (Сигнал открытия крышки багажника) (2) | Закрыто (Выкл.) | 12 |
| 33 (Линия данных " B ") (5) | — | — |
| 34 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 35 (сигнал CONSULT / Tx) | — | — |
| 36 (сигнал CONSULT / Rx) | — | — |
| 37 (сигнал CONSULT / CLK) | — | — |
| 38 (Линия данных " A ") (5) | — | — |
| (1) Выходной сигнал. (2) Входной сигнал. (3) Переключатель зажигания в положении ACC или ON. (4) Переключатель зажигания в положении ON. (5) Входные / выходные сигналы. | ||
| (1) | Выходной сигнал. |
|---|
| (2) | Входной сигнал. |
|---|
| (3) | Выключатель зажигания в положении ACC или ON. |
|---|
| (4) | Выключатель зажигания во включенном положении. |
|---|
| (5) | Входные / выходные сигналы. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ (BCM)
| Номер клеммы (цепь) | Условия проведения испытаний | В |
|---|---|---|
| 1 (линия данных " A ") (1) | — | — |
| 2 (Линия данных " B ") (1) | — | — |
| 3 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 4 (Датчик разблокировки двери) (2) | Разблокировано (вкл.) | 0 |
| 4 (Датчик разблокировки двери) (2) | Заблокировано (выкл.) | 5 |
| 5 (Переключатель разблокировки цилиндра дверного ключа) (2) | Разблокировано (вкл.) | 0 |
| 5 (Переключатель разблокировки цилиндра дверного ключа) (2) | Заблокировано (выкл.) | 12 |
| 6 (Переключатель блокировки цилиндра дверного ключа) (2) | Заблокировано (включено) | 0 |
| 6 (Переключатель блокировки цилиндра дверного ключа) (2) | Разблокировано (Выкл.) | 12 |
| 7 (Выключатель фар) (2) | Первая / Вторая позиции (Вкл.) | 12 |
| 7 (Выключатель фар) (2) | Прочь | 0 |
| 8 (ступенчатая подсветка) (3) | На | 0 |
| 8 (ступенчатая подсветка) (3) | Прочь | 12 |
| 9 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 10 (Сигнал управления освещением) (2) | Выключатель фар (первый - осветленный-затемненный) | 0-12 |
| 11 (Двигатель стеклоподъемника - вверх) (3) | (4) Выключатель стеклоподъемника водителя - верхнее положение | 12 |
| 11 (Двигатель стеклоподъемника - вверх) (3) | (4) Переключатель стеклоподъемника водителя - свободное положение | 0 |
| 12 (Двигатель стеклоподъемника - вниз) (3) | (4) Переключатель стеклоподъемника водителя - нижнее положение | 12 |
| 12 (Двигатель стеклоподъемника - вниз) (3) | (4) Переключатель стеклоподъемника водителя - свободное положение | 0 |
| 13 (Источник питания - C / B) | Все | 12 |
| 14 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 15 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 16 (Земля) | — | — |
| 17 (Двигатель дверного замка - замок) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки двери - заблокированное положение | 12 |
| 17 (Двигатель дверного замка - замок) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки двери - свободное положение | 0 |
| 18 (Двигатель дверного замка - разблокировка) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки дверей - разблокированное положение | 12 |
| 18 (Двигатель дверного замка - разблокировка) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки двери - свободное положение | 0 |
| (1) Входной / выходной сигнал. (2) Входной сигнал. (3) Выходной сигнал. (4) Выключатель зажигания во включенном положении. | ||
| (1) | Входной / выходной сигнал. |
|---|
| (2) | Входной сигнал. |
|---|
| (3) | Выходной сигнал. |
|---|
| (4) | Выключатель зажигания во включенном положении. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (LCU01 - ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ)
| Номер клеммы (цепь) | Условия проведения испытаний | В |
|---|---|---|
| 1 (линия данных " A ") (1) | — | — |
| 2 (Линия данных " B ") (1) | — | — |
| 3 (Не используется) (2) | Н/Д | Н/Д |
| 4 (Датчик разблокировки двери) (2) | Разблокировано (вкл.) | 0 |
| 4 (Датчик разблокировки двери) (2) | Заблокировано (выкл.) | 5 |
| 5 (Переключатель разблокировки цилиндра дверного ключа) (2) | Разблокировано (вкл.) | 0 |
| 5 (Переключатель разблокировки цилиндра дверного ключа) (2) | Нейтраль (откл.) | 12 |
| 6 (Переключатель блокировки цилиндра дверного ключа) (2) | Заблокировано (включено) | 0 |
| 6 (Переключатель блокировки цилиндра дверного ключа) (2) | Нейтраль (откл.) | 12 |
| 7 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 8 (ступенчатая подсветка) (3) | На | 0 |
| 8 (ступенчатая подсветка) (3) | Прочь | 12 |
| 9 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 10 (Сигнал управления освещением) (2) | Выключатель фар (первый - осветленный-затемненный) | 0-12 |
| 11 (Двигатель стеклоподъемника - вверх) (3) | (4) Переключатель стеклоподъемника пассажира - верхнее положение | 12 |
| 11 (Двигатель стеклоподъемника - вверх) (3) | (4) Переключатель стеклоподъемника пассажира - свободное положение | 0 |
| 12 (Двигатель стеклоподъемника - вниз) (3) | (4) Переключатель стеклоподъемника пассажира - нижнее положение | 12 |
| 12 (Двигатель стеклоподъемника - вниз) (3) | (4) Переключатель стеклоподъемника пассажира - свободное положение | 0 |
| 13 (Источник питания - C / B) | Все | 12 |
| 14 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 15 (Выключатель фар) | Первый / второй фиксатор (вкл.) | 12 |
| 15 (Выключатель фар) | Прочь | 0 |
| 16 (Земля) | — | — |
| 17 (Двигатель дверного замка - замок) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки двери - заблокированное положение | 12 |
| 17 (Двигатель дверного замка - замок) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки двери - свободное положение | 0 |
| 18 (Двигатель дверного замка - разблокировка) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки дверей - разблокированное положение | 12 |
| 18 (Двигатель дверного замка - разблокировка) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки двери - свободное положение | 0 |
| (1) Входной / выходной сигнал. (2) Входной сигнал. (3) Выходной сигнал. (4) Выключатель зажигания во включенном положении. | ||
| (1) | Входной / выходной сигнал. |
|---|
| (2) | Входной сигнал. |
|---|
| (3) | Выходной сигнал. |
|---|
| (4) | Выключатель зажигания во включенном положении. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА (LCU02 - ДВЕРЬ ПАССАЖИРА)
| Номер клеммы (цепь) | Условия проведения испытаний | В |
|---|---|---|
| 1 (линия данных " A ") (1) | — | — |
| 2 (Линия данных " B ") (1) | — | — |
| 3 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 4 (Датчик разблокировки двери) (2) | Разблокировано (вкл.) | 0 |
| 4 (Датчик разблокировки двери) (2) | Заблокировано (выкл.) | 5 |
| 5 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 6 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 7 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 8 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 9 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 10 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 11 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| 12 (Земля) | — | — |
| 13 (Двигатель дверного замка - замок) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки двери - заблокированное положение | 12 |
| 13 (Двигатель дверного замка - замок) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки двери - свободное положение | 0 |
| 14 (двигатель дверного замка - разблокировка) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки дверей - разблокированное положение | 12 |
| 14 (двигатель дверного замка - разблокировка) (3) | Выключатель блокировки / разблокировки двери - свободное положение | 0 |
| 15 (Двигатель стеклоподъемника - вверх) (3) | (4) Задний переключатель стеклоподъемника - верхнее положение | 12 |
| 15 (Двигатель стеклоподъемника - вверх) (3) | (4) Задний выключатель стеклоподъемника - свободное положение | 0 |
| 16 (Двигатель стеклоподъемника - вниз) (3) | (4) Задний переключатель стеклоподъемника - нижнее положение | 12 |
| 16 (Двигатель стеклоподъемника - вниз) (3) | (4) Задний выключатель стеклоподъемника - свободное положение | 0 |
| 17 (Источник питания - C / B) | Все | 12 |
| 18 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| (1) Входной / выходной сигнал. (2) Входной сигнал. (3) Выходной сигнал. (4) Выключатель зажигания во включенном положении. | ||
| (1) | Входной / выходной сигнал. |
|---|
| (2) | Входной сигнал. |
|---|
| (3) | Выходной сигнал. |
|---|
| (4) | Выключатель зажигания во включенном положении. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА (LCU03 - ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ и LCU04 - ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ)
| Номер клеммы (цепь) | Условия проведения испытаний | В |
|---|---|---|
| 1 (линия данных " A ") (1) | — | — |
| 2 (Источник питания) | Все | 12 |
| 3 (Линия передачи данных " B ") (1) | — | — |
| 4 (Земля) | — | — |
| 5 (Привод открывания крышки багажника) (2) | Открыть (Вкл.) | 0 |
| 5 (Привод открывания крышки багажника) (2) | Прочь | 12 |
| 6 (Не используется) | Н/Д | Н/Д |
| (1) Входной / выходной сигнал. (2) Выходной сигнал. | ||
| (1) | Входной / выходной сигнал. |
|---|
| (2) | Выходной сигнал. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (LCU05 - СИСТЕМА С НЕСКОЛЬКИМИ УДАЛЕННЫМИ УСТРОЙСТВАМИ)
* Пожалуйста, прочитайте сначала *
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции отключите систему подушек безопасности. См. Статью " INFINITI - система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT система ". НЕ подавайте электроэнергию на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Подушка безопасности может сработать. (ref-32525) |
|---|
ПримечаниеСистема управления мультиплексированием может также называться автомобильной системой мультиплексирования (IVMS) или системой локальной сети (LAN).
Мультиплексная система управления использует модуль управления кузовом (BCM) и 5 локальных блоков управления (lcus) для управления следующими электрическими системами: стеклоподъемник, блокировка дверцы с электроприводом, мульти-дистанционное управление, предупреждение о краже, шаговый свет, подсветка заднего стеклоподъемника, освещение внутренней подсветки и замочной скважины зажигания, предупреждение о ключе зажигания, предупреждение о фаре (зуммер), усилитель стеклоочистителя, заднее окно нагрузки и система самодиагностики подключены напрямую к электрическим системам BCM. (ref-32549-S06770465702001101500000)
BCM использует 2 линии данных (" A " и " B "), подключенные между BCM и lcus, для установления связи и управления с каждым Lcu. Система имеет режим контроля сна / пробуждения для включения или отключения связи между BCM и lcus, что необходимо для предотвращения ненужного потребления электроэнергии. Если BCM определяет, что сигнал от Lcu неисправен, система установит соответствующий Lcu в отказобезопасном режиме управления.
Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)
BCM - главный блок системы мультиплексного управления - имеет возможности связи и управления. BCM состоит из микропроцессорной, запоминающей и коммуникационной секций LSI. BCM обрабатывает сигналы данных, полученные от lcus, и передает сигналы данных электрической нагрузки в каждый Lcu.
ПримечаниеВ BCM встроен автоусилитель A / C (если он оборудован). Соединители жгута BCM расположены на передней стороне BCM. НЕ путайте эти соединители с соединителями жгута автоусилителя A / C, расположенными на задней стороне BCM.
Местный блок управления (Lcu)
Lcu является ведомым блоком BCM и имеет только возможность связи. Lcu состоит из коммуникационных LSI и входных / выходных интерфейсных схем. Lcu использует сигнал данных от BCM для управления включением / выключением электрических нагрузок. Lcu также отправляет сигнал переключения в BCM для управления включением / выключением режима управления сна / пробуждения.
Режим управления спящего режима / пробуждения.
ПримечаниеДиагностировать режим контроля пробуждения можно только с помощью сканера Nissan CONSULT.
Режим контроля сна / пробуждения позволяет включать и выключать связь между BCM и lcus по мере необходимости, чтобы предотвратить ненужное потребление энергии. Когда BCM обнаруживает, что зажигание, электрические нагрузки и таймер выключены, он отключит связь со всеми lcus и активирует спящий режим примерно через 30 секунд.
Связь со всеми lcus будет восстановлена (система в нормальном режиме управления), если BCM обнаружит сигнал пробуждения от линии передачи данных к lcus, или если будет обнаружен сигнал " выключено " ключевого переключателя (зажигание включено или выключено). BCM также восстановит связь со всеми lcus, если он обнаружит сигнал " включено " от одного из следующих переключателей, которые напрямую подключены к BCM.
- Клавишный переключатель (клавиша вставлена)
- Выключатель зажигания (ACC или ON)
- Выключатель фар (первый фиксатор)
- Дверные переключатели (все)
- Переключатель разблокировки крышки багажника
- Выключатель освещения отсека багажника
- Переключатель капота двигателя
- Контроллер с несколькими удаленными устройствами
- Датчики разблокировки дверей (все)
Отказобезопасный режим управления
Отказоустойчивая система работает, когда сигнал от Lcu определяется BCM как неисправный. Если Lcu не подаст сигнал или не подаст сигнал на BCM заданное количество раз подряд, система переведет Lcu в отказоустойчивое состояние. В отказоустойчивом состоянии все электрические нагрузки, управляемые переключателем на сомнительном Lcu, будут работать в отказоустойчивом режиме.
Испытания компонентов
ПримечаниеТесты отдельных компонентов на момент публикации недоступны. Для диагностики выполните диагностический тест, связанный с неисправным компонентом. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-32549-S05198847692001101500000)
ПримечаниеМультиплексная система управления может быть диагностирована с использованием бортовых диагностических функций автомобиля или сканирующего инструмента Nissan CONSULT.
Проверьте жалобу клиента. Начните диагностику связи по локальной сети. См. " ДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ СВЕТОВЫХ ИНДИКАТОРОВ " или " NISSAN CONSULT DIAGNOSTICS ". Если результаты самодиагностики присутствуют, отремонтируйте по мере необходимости и повторите тестирование. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если результаты самодиагностики отсутствуют, см. Соответствующую статью, связанную с неисправной системой и диагностикой по симптому. (ref-32549-S05446211472001101500000)(ref-32549-S41537213472001101500000)(ref-32549-S05198847692001101500000)
Режим I (связь по локальной сети)
- В этом режиме проверяется связь между модулем управления корпусом (BCM) и каждым локальным блоком управления (Lcu). Если обнаружена неисправность, индикаторы самодиагностики (внутренний купол и шаговые лампы) будут мигать 2-значным расшифровка кодов ошибок. См. " LAN COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". (ref-32549-S28936409592001101500000)
- Чтобы войти в режим бортовой диагностики I, выключите зажигание. Установите переключатель фар и переключатель обогрев стекла заднего окна в положение OFF. Убедитесь, что все двери закрыты. Установите внутренний переключатель света в центральное положение " O ".
- Включите зажигание, затем выключите. Повторно нажмите выключатель обогрев стекла заднего окна во включенное положение более 10 раз за 10 секунд, заканчивая в выключенном положении. Должны загореться индикаторы самодиагностики (купол салона и шаговые огни). Поверните выключатель зажигания во включенное положение в течение 5 секунд после загорания индикаторов самодиагностики.
- Световые индикаторы должны выключаться. Световые индикаторы самодиагностики должны гореть в течение 2 секунд и выключаться в течение 2 секунд, указывая на успешный вход в режим самодиагностики I. Световые индикаторы самодиагностики теперь будут мигать коды неисправностей.
- Индикатор самодиагностики будет мигать первой цифрой. После 1,5-секундной паузы будет мигать вторая цифра. (Рисунок 6)
- Запишите коды неисправностей и выполните соответствующую процедуру ремонта. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Для выхода из режима диагностики выключите зажигание. Режим диагностики автоматически отменяется, если оставить без присмотра в течение 10 минут после извлечения коды неисправностей. Чтобы очистить диагностические коды, выключите зажигание и извлеките предохранитель № 56 (7,5-ампер), расположенный в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки. (ref-32549-S05198847692001101500000)
Схема №7
| Коды неисправностей | Номер Lcu | Описание отказа |
|---|---|---|
| 11 | Н/Д | Н/Д |
| 24 | 01 | (1) Сбой связи |
| 25 | 01 | (2) Линия передачи данных " A " - нет ответа |
| 26 | 01 | (3) Линия передачи данных " B " - нет ответа |
| 34 | 02 | (1) Сбой связи |
| 35 | 02 | (2) Линия передачи данных " A " - нет ответа |
| 36 | 02 | (3) Линия передачи данных " B " - нет ответа |
| 41 | 03 | (1) Сбой связи |
| 42 | 03 | (2) Линия передачи данных " A " - нет ответа |
| 43 | 03 | (3) Линия передачи данных " B " - нет ответа |
| 44 | 04 | (1) Сбой связи |
| 45 | 04 | (2) Линия передачи данных " A " - нет ответа |
| 46 | 04 | (3) Линия передачи данных " B " - нет ответа |
| 54 | 05 | (1) Сбой связи |
| 55 | 05 | (2) Линия передачи данных " A " - нет ответа |
| 56 | 05 | (3) Линия передачи данных " B " - нет ответа |
| (1) См. COMM FAIL в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (2) См. A-LINE NO отклик в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (3) См. B-LINE NO отклик в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-32549-S05198847692001101500000)(ref-32549-S05198847692001101500000)(ref-32549-S05198847692001101500000) | ||
| (1) | См. COMM FAIL в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-32549-S05198847692001101500000) |
|---|
| (2) | См. A-LINE NO отклик в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-32549-S05198847692001101500000) |
|---|
| (3) | См. B-LINE NO отклик в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-32549-S05198847692001101500000) |
|---|
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СВЯЗИ LAN
Режим II (контроль сигнала переключения)
- В этом режиме кнопка включения / выключения выключателя задней двери BCM и сенсора XCUS Соответствующие переключатели в системе LAN для входных сигналов. Входные сигналы выключателя разблокируются в следующем порядке. Выключатель капота BCM Выключатель багажника Выключатель освещения багажника Выключатель дверцы (Все) Выключатель головного света (Первый Detent) Выключатель стеклоочистителя (Функция INT) Выключатель стеклоочистителя (Функция WASH) Выключатель ремня безопасности Окно питания LCU01 LCU02 LCU03 LCU04 LCU05
- Чтобы войти в режим II бортовой диагностики, выключите зажигание. Установите выключатель фар и выключатель обогрев стекла заднего окна в положение OFF. Убедитесь, что все двери закрыты. Установите переключатель внутреннего освещения в центральное положение " O ".
- Включить зажигание, затем выключить. Повторно нажимать выключатель обогрев стекла заднего окна в положение ВКЛ более 10 раз за 10 секунд, заканчивая в положении ВКЛ. Должны загореться световые индикаторы самодиагностики. Выключатель зажигания включить в положение ВКЛ в течение 5 секунд после загорания световых индикаторов.
- Индикаторные лампы должны выключиться, и в течение одной секунды система должна войти в режим бортовой диагностики II. Приведите в действие перечисленные выше переключатели. Индикаторные лампы будут гореть и зуммер будет звучать каждый раз при обнаружении входного сигнала от переключателя. (Рисунок 7) Для выхода из режима диагностики выключите зажигание.
Схема №8
Как проверить связь IVMS
- В этом режиме проверяется исправность связи БКМ с каждым БУЛ на бортовой системе мультиплексирования (IVMS), для проверки связи с IVMS вводится диагностика системы IVMS.
- Выберите IVMS COMM Диагностика из меню CONSULT. Запишите любые сообщения о сбоях, связанные с IVMS. Выполните соответствующий диагностический тест. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Удалите сообщения о сбоях из системной памяти с помощью Nissan CONSULT. (ref-32549-S05198847692001101500000)
Как продиагностировать режим пробуждения
- Этот режим проверяет, переведены ли соответствующие lcus в режим пробуждения, когда условия требуют такого действия. Чтобы выполнить диагностику режима пробуждения, выберите IVMS COMM проверить, затем коснитесь WAKE-UP Диагностика. Нажмите START.
- Нажмите кнопку START (пуск) еще раз, затем включите переключатель, отображаемый на сканере. Если отображается NO отказ (нет отказа), Lcu в порядке. Нажмите NEXT (далее), чтобы проверить следующий Lcu. Если обнаружен отказ, замените соответствующий Lcu. Если сканер показывает, что данные переключателя не совпадают, нажмите RETEST, чтобы повторить последовательность.
ПримечаниеЕсли в результате самодиагностики появилось несколько сообщений о неисправностях, перейдите к соответствующему диагностическому тесту, содержащему указанные несколько неисправностей. См. " электросхемы ", чтобы помочь в определении цвета провода и клемм провода и / или местоположения компонента. (ref-32549-S04636080712001101500000)
Неисправности только одного блока Lcu
Проверьте неисправные соединения жгутов между BCM и рассматриваемым Lcu. Проверьте целостность цепей линий данных между рассматриваемым Lcu и соединителем жгута с жгутом. Проверьте цепь массы для рассматриваемого Lcu. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените рассматриваемый Lcu.
Все неисправности lcus
Проверьте целостность цепей Лс между Бмв и соединителем жгута с жгутом и при необходимости отремонтируйте, при отсутствии неисправностей замените Бмв.
Проверьте неисправные соединения жгутов между Бмв и рассматриваемым Lcu. Проверьте целостность цепи линии данных " А " между рассматриваемым Lcu и соединителем жгута с жгутом. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените рассматриваемый Lcu.
Два или более lcus неисправность
Проверьте неисправные кабельные соединения между BCM и LCUS. Проверьте целостность цепи линии данных " A " для LCUS. Отремонтируйте при необходимости. Если проблем не обнаружено, замените LCUS.
Проверьте целостность между землей и клеммой цепи " А " на Бмв. Проверьте неисправные соединения жгутов между Бмв и рассматриваемым каналом. Проверьте целостность цепи цепи цепи " А " на Бмв. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените Бмв.
Проверьте неисправность соединений жгута между Бмв и рассматриваемым Lcu, целостность цепи Лс " В " между рассматриваемым Lcu и соединителем жгута с жгутом, при необходимости отремонтируйте, при отсутствии проблем замените рассматриваемый Lcu.
Проверьте неисправные кабельные соединения между BCM и lcus. Проверьте целостность цепи линии данных " B " для lcus. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, замените lcus.
Проверьте целостность цепи между землей и клеммой цепи " В " на BCM. Проверьте неисправные кабельные соединения между BCM и рассматриваемым lcus. Проверьте целостность цепи цепи цепи " В " на BCM. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените BCM.
Проверьте предохранитель, плавкую вставку, автоматический выключатель или соответствующий жгут. Проверьте неисправные соединения жгута между BCM и рассматриваемым Lcu. Проверьте целостность каждой информационной линии между рассматриваемым Lcu и соединителями жгута с жгутом. Проверьте цепь массы рассматриваемого Lcu. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените рассматриваемый Lcu.
Проверьте предохранитель, плавкую вставку, автоматический выключатель или соответствующий жгут. Проверьте неисправные соединения жгута между BCM и рассматриваемым lcus. Проверьте целостность каждой линии данных между рассматриваемым lcus и соединителями жгута с жгутом. Отремонтируйте по мере необходимости. Если нет проблем, замените lcus в вопросе.
Проверьте целостность между шинами данных " A " и " B ". Проверьте целостность между землей и клеммами шины данных соединителей жгута BCM. Проверьте наличие неисправных соединений жгута между BCM и рассматриваемым lcus. Проверьте целостность каждой цепи шины данных между BCM и соединителями жгута с жгутом. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените BCM.
Отремонтируйте цепь массы к рассматриваемому Lcu.
Отремонтируйте цепи массы для рассматриваемого lcus.
Заменить BCM.
