Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Стандарт | 186 (13.1) |
| Минимум | 142 (10.0) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 14 (1.0) |
| (1) Показания снимаются при скорости прокрутки (300 об / мин). |
| (1) | Показания снимаются при частоте вращения прокрутки (300 об / мин). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ (1)
Зазор клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Впуск | .010-.013 (.26-.34) |
| Выпускная система | .011-.015 (.29-.37) |
| (1) Зазор клапана проверяется при холодном двигателе. |
| (1) | Зазор клапанов проверяют при холоде двигателя. |
|---|
ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА (1)
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| I30 | (1) | (1) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Датчики распределителя
| Применение | (1) Колеблющееся напряжение |
|---|
| I30 | От 5 до нуля |
| (1) Медленно вращайте датчик положения коленчатого вала вручную. |
| (1) | Медленно провернуть рукой датчик положения коленчатого вала. |
|---|
Датчик положения коленвала
Свечи зажигания
| Применение | НГК № |
|---|
| I30 | PFR5G-11 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| I30 | .039-.043 (1.00-1.10) | 15-21 (20-29) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и отметки времени
ПримечаниеДля порядка зажигания (Остат1) I30 используется безраспределенная система зажигания.
Порядок работы цилиндров. Схема №1
Как установить опережение зажигания
| Применение | (1) Спецификация |
|---|
| I30 | 13-17 |
| (1) С коробкой передач в нейтральном положении и без электрической нагрузки на двигатель. |
| (1) | С коробкой передач в нейтрали и без электрической нагрузки на двигатель. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при холостом ходе)
Топливный насос
| Применение | (1) фунт/кв. дюйм (кг/см2) | (2) фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| I30 | 34 (2.4) | 43 (3.0) |
| (1) С вакуумным шлангом, подсоединенным к регулятору давления топлива. (2) С отсоединенным вакуумным шлангом на регуляторе давления топлива. |
| (1) | С подключенным вакуумным шлангом у регулятора давления топлива. |
|---|
| (2) | С отсоединенным вакуумным шлангом у регулятора давления топлива. |
|---|
ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (На МАЛОМ ГАЗЕ)
Сопротивление инжектора
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Обороты холостого хода
| Применение | (1) Обороты холостого хода | Уровень CO |
|---|
| АКПП | 650-750 | (2) |
| МКПП | 575-675 | (2) |
| (1) С коробкой передач в нейтральном положении и без электрической нагрузки на двигатель. (2) Информация не доступна от производителя. |
| (1) | С коробкой передач в нейтрали и без электрической нагрузки на двигатель. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Применение | (1) (2) Ом |
|---|
| Полностью выпущено | 500 |
| Частично разблокировано | 500-4000 |
| Полностью подавленный | 4000 |
| (1) Приведены приблизительные значения. (2) См. статью " РЕГУЛИРОВКИ " для идентификации клемм разъема датчика Tp. (ref-18015) |
| (1) | Приведены приблизительные значения. |
|---|
| (2) | Идентификацию клемм разъема датчика Tp см. в статье " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-18015) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки)
