Как снять тиски: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите аккумулятор и кронштейн. Снимите воздуховод, коробку очистителя и датчик массового расхода воздуха. Снимите датчик положения коленчатого вала. Снимите зажим линии сцепления. Отсоедините кабель спидометра. Отсоедините разъемы заземляющего жгута.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять стартер. Отсоединить шток переключения передач, и опорный шток от трансакселя. Слить смазку трансакселя. Снять полуоси. См. изделие ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.
- Поддерживайте двигатель с помощью соответствующего домкрата под масляным поддоном. Снимите центральный элемент. Снимите левую опору двигателя. Поднимите домкрат для доступа к болтам крепления нижней трансмиссии. (Рис. 2) Снимите болты. Опустите домкрат.
- Поддерживайте трансмиссия с помощью домкрата. Снимите оставшиеся болты крепления трансмиссия. Опустите и снимите трансмиссия с автомобиля. Установите инструмент для центровки диска сцепления. Снимите болты крепления крышки сцепления так, чтобы давление сбрасывалось равномерно. Снимите крышку и диск сцепления.
Как установить тиски: снятия и установки
Для установки сцепления выполните процедуру обратного демонтажа. Равномерно затяните крепежные болты крышки сцепления по перекрестной схеме. (Рисунок 3) Заправьте трансмиссионный мост соответствующей жидкостью. При необходимости отрегулируйте педаль сцепления. См. " РЕГУЛИРОВКИ ". Заправьте главный цилиндр и стравите воздух из системы. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-124469-S12789424612001100200000)(ref-124469-S40169375562001100200000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диафрагма Пружина Палец | ||
| Высота | 1,20-1,28 (30,5-32,5) | |
| Неравномерный (максимальный) | 0.02 (0.5) | |
| Биение диска (максимум) | 0 039 (1,0) | |
| Толщина диска (новый) | 0.138 (3.5) | |
| Биение маховика (максимум) | 0.006 (0.15) | |
| Биение прижимной плиты (максимум) | 0 039 (1,0) | |
| Глубина заклепки (минимум) | 0 012 (0,3) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ
Схема №1
Схема №2
Как снять и установить тиски: снятия и установки
Вывинтите шплинт и вытащите палец педали из вилки. Слейте тормозную жидкость. Отсоедините и заглушите гидролинию. Отверните гайки и болты крепления главного цилиндра к брандмауэру. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Заправьте главный цилиндр и стравите воздух из системы. См. " Стравливание гидравлической системы сцепления ". (ref-124469-S40169375562001100200000)
Отсоедините трубу сцепления от цилиндра выключения сцепления. Извлеките цилиндр выключения сцепления из картера сцепления трансмиссии. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Заправьте главный цилиндр и стравите воздух из системы. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-124469-S40169375562001100200000)
Снимите трансаксель с автомобиля. Отсоедините фиксаторы от выжимного подшипника, отметив места для правильной установки. Снимите подшипник. Совместите стопорные штифты выжимного рычага с полостью в корпусе сцепления. Выведите стопорные штифты. Вытащите вал управления сцеплением. Снимите выжимной рычаг и пружину.
- Смажьте с помощью смазки на литиевой основе внутреннюю канавку выжимного подшипника, контактные поверхности выжимного рычага, подшипника и контактные поверхности вала управления и корпуса, не допуская попадания излишней смазки на детали сцепления.
- Установите вал управления, рычаг расцепления и возвратную пружину. Совместите отверстия в валу управления и рычаге расцепления. Заведите стопорные штифты. Установите фиксаторы подшипника расцепления на подшипник. При установке подшипника расцепления убедитесь, что фиксаторы подшипника закреплены на рычаге.