Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/I30/Infiniti I30 I (1995-1999)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Панели кип: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Панели кип: Диагностика Infiniti I30 I

Приборы и панель приборов 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Испытание цепи топливомера

  1. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 41 разъема приборной панели № 3. (Остает3) При наличии напряжения батареи переходите к шагу 3. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте неисправный предохранитель № 13 (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей пассажирского салона. Также проверьте жгут проводов между предохранителем и приборной панелью на обрыв или короткое замыкание. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-32541-S12462243072001010900000)
  3. Выключите зажигание. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 10 разъема приборной панели № 1. (Рисунок 3) Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте Черный провод для разомкнутого или плохого соединения.
  4. Включите зажигание. С помощью плавкой перемычки заземлите клемму датчика топлива менее чем на 10 секунд. (Таблица 4) Датчик должен плавно переместиться в положение полной шкалы (" F "). Замените датчик топлива, если он не функционирует, как описано. Если датчик функционирует, как описано, перейдите к следующему шагу.
  5. Выключите зажигание. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и измерительным блоком топливного бака, клемма № 2 (черный провод). Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте черный провод для открытого или плохого соединения.
  6. Проверьте, нет ли неисправного узла отправки топливомера. Смотрите раздел " УЗЕЛ ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените. Если с узлом отправки топливомера все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-32541-S11143384982001010900000)
  7. С помощью DVOM проверьте оранжевый провод между клеммой № 13 разъема приборной панели № 1 и измерительным прибором топливного бака на обрыв или замыкание. (Рисунок 3) При необходимости отремонтируйте.

Испытание контура датчика температуры охлаждающей жидкости

  1. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 41 разъема приборной панели № 3. (Остук3) При наличии напряжения батареи переходите к шагу 3). При отсутствии вольтбэга батареи переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте неисправный предохранитель № 13 (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей пассажирского салона. Также проверьте жгут проводов между предохранителем и приборной панелью на обрыв или короткое замыкание. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-32541-S12462243072001010900000)
  3. Выключить зажигание. С помощью DVOM проверить целостность цепи между землей и клеммой № 38 разъема приборной панели № 3. (Вкл.3) Если целостность цепи присутствует, перейти к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отремонтировать Черный провод на обрыв или плохое соединение.
  4. Включите зажигание. Используя плавкий соединительный провод, заземлите клемму датчика температуры охлаждающей жидкости менее чем на 10 секунд. (Таблица 4) Датчик должен плавно перемещаться в положение полной шкалы (" H "). Замените датчик, если он не функционирует, как описано. Если датчик функционирует, как описано, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте неисправный термодатчик. См. " ТЕРМОДАТЧИК " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените. Если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. (ref-32541-S28691315522001010900000)
  6. С помощью DVOM проверьте синий / черный провод между клеммой № 37 разъема приборной панели № 3 и термопреобразователем на обрыв или короткое замыкание. (Рисунок 3) При необходимости отремонтируйте.
Схема №1
Схема №2

Испытание цепи спидометра и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)

  1. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 41 разъема приборной панели № 3. (Остук3) При наличии напряжения батареи переходите к шагу 3). При отсутствии вольтбэга батареи переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте неисправный предохранитель № 13 (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей пассажирского салона. Также проверьте жгут проводов между предохранителем и приборной панелью на обрыв или короткое замыкание. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-32541-S12462243072001010900000)
  3. Выключите зажигание. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 10 разъема приборной панели № 1. (Рисунок 3) Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте Черный провод для разомкнутого или плохого соединения.
  4. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с передачи. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой № 11 разъема приборной панели № 1 и клеммой № 28 разъема приборной панели № 2, быстро поворачивая шестерню датчик скорости автомобиля. (Рисунок 3) Если показание около 0,5 В, замените спидометр. Если показание не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
  5. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если сопротивление составляет около 250 Ом, проверьте наличие плохих соединений между спидометром и датчик скорости автомобиля. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик скорости автомобиля.

Испытание цепи тахометра

  1. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 41 разъема приборной панели № 3. (Остает3) При наличии напряжения батареи переходите к шагу 3. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте неисправный предохранитель № 13 (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей пассажирского салона. Также проверьте жгут проводов между предохранителем и приборной панелью на обрыв или короткое замыкание. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-32541-S12462243072001010900000)
  3. Выключите зажигание. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 31 разъема приборной панели № 2. (Вкл. 3) Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте черный провод для разомкнутого или плохого соединения.
  4. Запустите двигатель. Замерьте с помощью мультиметр напряжение между клеммами № 17 и 31 разъема № 2 приборной панели с двигателем на холостом ходу и при 2000 об / мин. (Вкл.3) Напряжение должно увеличиваться при увеличении оборотов двигателя, а уменьшаться при уменьшении оборотов двигателя. Если работа идет по назначению, замените тахометр. Если работа не идет по назначению, проверьте белый / зеленый провод на обрыв или замыкание между ЭСУД и приборной панелью. При необходимости отремонтируйте.

Другие статьи — Панели кип