Салон: Прочее Infiniti G35 IV

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-303572-S16910616622008102800000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий уровень шума / более мягкие поверхности = более низкий уровень шума / кромка к поверхности = щебетание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотное дребезжание / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверить наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-303572-S16910616622008102800000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Воздуховод и соединение воздуховода A / C размораживателя Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно исправить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовый спрей, чтобы изолировать скрип или трещотку. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Дверной ударник не выровнен, вызывая нарастающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло касается верха и скрипит Снова нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции с войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности - SEDAN " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - СЕДАН ". (ref-303547)(ref-303548)

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №88

Войти

Меры предосторожности при выполнении работ

1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно провести регулировку фитингов для проверки их работы.
2. Проверить уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смазать или заменить ее.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Расположение шумов (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Ухо двигателя Расположение шумопоглотителя Инструмент для удаления шума Снять зажимы, собачки, металлические зажимы Электроинструмент

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Внешняя сторона передней отклоняющей пластины

Снять крепежные зажимы внешней части передней отклоняющей пластины с помощью съемника (A), а затем удалить внешнюю часть отклоняющей пластины (1).

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Потянуть вверх внутреннюю часть передней отклоняющей пластины и отсоединить собачки.
2. Снять внутреннюю часть передней отклоняющей пластины (1).

Внешняя сторона задней отклоняющей пластины

Снять крепежные зажимы внешней части задней отклоняющей пластины с помощью съемника (А), а затем удалить внешнюю часть отклоняющей пластины (1).

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Потянуть вверх заднюю толкающую пластину внутрь и отсоединить собачки.
2. Снять внутреннюю часть задней отклоняющей пластины (1).

Приварная деталь на передней стороне кузова

1. Снять внутреннюю часть передней отбойной пластины.
2. Снять рант с передней стороны кузова.

Задний борт кузова

1. Удалить внутреннюю часть задней отбойной пластины.
2. Снять задний борт кузова рант.

Схема №98

Войти

1. Снять внутреннюю часть передней отбойной пластины.
2. Удалить внутреннюю часть задней отбойной пластины.
3. Снять рант с передней стороны кузова.
4. Снять задний борт кузова рант.
5. Отверткой (А) снять крепежные металлические зажимы нижней части центральной стойки, а затем снять нижнюю часть центральной стойки (1).

Схема №99

Войти

1. Снять нижний гарнир центральной стойки.
2. Снять анкерный болт пола переднего ремня безопасности и анкерный винт плечевого пояса передних ремней безопасности (см. раздел " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-303548-S19973880602008102800000)
3. Отверткой (А) снять верхнюю опору центральной стойки с монтажными металлическими зажимами, а затем снять верхнюю опору центральной стойки (1).

Схема №100

Войти

1. Снять подушку заднего сиденья и спинку заднего кресла (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-303592-S27078105462008102800000)
2. Снять задний борт кузова рант.
3. Снять с задней колесной ниши крепежные зажимы с помощью съемника (A), а затем снять с задней колесной ниши крепежный зажим (1).

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. Снять подушку заднего сиденья и спинку заднего кресла (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-303592-S27078105462008102800000)
2. Снять анкерный болт заднего пола ремня безопасности, как указано в разделе " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-303548-S33846794352008102800000)
3. Удалить внутреннюю часть задней отбойной пластины.
4. Снять задний борт кузова рант.
5. Снять гарнир задней колесной ниши.
6. Снять монтажные зажимы и металлические зажимы с помощью съемника (A), а затем удалить финишер (1). ВНИМАНИЕ: Вставить съемник зажима, обернутый тряпкой или инструментом для снятия в деталь, показанную стрелкой (между зажимами и боковой панелью кузова).

Отделка помещения багажника

1. Полностью открытая крышка багажника в сборе.
2. Удалить погодную полосу багажника.
3. Удалить ковер пола багажника.
4. Удалить войлок пола багажника.
5. Снять коробку пола багажника.
6. Снять металлические зажимы крепления задней пластины багажника, а затем удалить заднюю пластину багажника.
7. Снять монтажные зажимы переднего верхнего финишера багажника, а затем удалить передний верхний финишер багажника.
8. Снять монтажные зажимы финишера на стороне багажника, а затем извлечь финишер (левый / правый).
9. Снять монтажные зажимы переднего финишера багажника, а затем удалить передний финишер багажника.
10. Снять подушку заднего сиденья и спинку заднего кресла (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-303592-S27078105462008102800000)

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Полностью открытая крышка багажника в сборе.
2. Снять резину бампера крышки багажника.
3. Снять тяговую рукоятку (1) крышки багажника.
4. Снять держатель аварийной ручки крышки багажника (1).
5. Снять крепежные зажимы финишера крышки багажника, а затем удалить внутреннюю часть финишера крышки багажника.