Автоприцеливание фар Infiniti G35 IV

Автоприцеливание фар

Фара Авто Управление прицеливания Описание

1. Система автоматического управления направлением света фар регулирует высоту оси фары в соответствии с высотой транспортного средства.
2. Блок управления АФС определяет состояние ТС, необходимое для управления автоприцеливанием фар, по следующим сигналам Сигнал датчика высоты Сигнал частоты вращения двигателя (принимается от блок управления двигателем с CAN-связью) Сигнал состояния ближнего и дальнего света (принимается от IPDM E / R с CAN-связью) Сигнал скорости ТС (принимается от унифицированного измерителя и усилителя А / С с CAN-связью)
3. При выполнении условий эксплуатации блок управления АФС передает сигнал управления двигателем прицеливания для регулировки высоты оси фары.

Режим работы автоматической наводки фар

1. Фара включена
2. При работающем двигателе
3. Скорость транспортного средства (режим управления переключается в соответствии с условиями движения.)

Режим автоматической наводки фар

1. Блок управления АФС вычисляет угол наклона транспортного средства по сигналу датчика высоты. Блок управления АФС определяет угол регулировки осевого зазора от заданного положения. ВНИМАНИЕ: Отрегулированное осевое положение может отличаться от заданного положения, хотя автоприцеливание фары включается правильно, если подвеска заменена или изношена.
2. Блок управления AFS управляет осью фары путем изменения выходного сигнала прицельного электропривода в соответствии с высотой транспортного средства назад при обнаружении следующего состояния транспортного средства. Выходной сигнал сохраняется, если обнаружено другое состояние, отличное от следующего. Двигатель запускается. Фара включается. Положение транспортного средства становится стабильным после изменения положения транспортного средства. Изменение положения транспортного средства обнаруживается при включенной фаре и остановленном транспортном средстве. Скорость транспортного средства поддерживается при включенной фаре и управляемом транспортном средстве.

Схема №64

Войти

1. Передняя противотуманная фара интегрирована в переднюю комбинированную лампу.
2. Передняя противотуманная фара управляется с помощью функции считывания комбинированного переключателя и функции управления передней противотуманной фары BCM, а также функции релейного контроля IPDM E / R. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей Канады передняя противотумана включается как дневной ходовой огонь. Подробнее см. в разделе " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". (ref-303556-S31322777042008102800000)

Сигнальная лампа поворота и аварийная лампочка управляются с помощью функции считывания комбинированного переключателя и функции управления мигалкой BCM.

Управление парковкой, номерным знаком, боковым маркером и хвостовыми фонарями осуществляется с помощью функции считывания комбинированного переключателя и функции управления фарами BCM, а также функции релейного управления IPDM E / R.

1. Система предохранителя батареи внешней лампы управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.

Контроль со стороны BCM

1. Функция считывания комбинированного переключателя
2. Функция управления фарами
3. Функция экономии батареи внешнего фонаря

Управление от IPDM E / R

1. Функция управления реле BCM выключает внешнюю лампу * через некоторый период времени, чтобы предотвратить перезаряд аккумулятора при выключенном переключателе зажигания с включенной внешней лампой. *: Фара (Lo / HI), стояночная лампа, хвостовая лампа и боковая фонарь-маркер, фонарь номерного знака и передняя противотуманная лампа ПРИМЕЧАНИЕ: При включении переключателя освещения АВТО предохранитель батареи внешней лампы переключается на систему автоосвещения. См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-303556-S20243232582008102800000)