Система управления подушкой безопасности SRS: Обзор Infiniti G35 IV

Схема №20

Войти

ДЕТАЛЬНЫЙ ПОТОК

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕСТИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ В начале осмотра подтвердите состояние цепи питания, проверить зарядку аккумуляторной батареи и отсутствие перегорания предохранителей и плавких вставок Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 или ПЕРЕЙТИ НА 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить аккумуляторную батарею и предохранители / плавкие вставки.
3. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ " CONSULT-III " (с CONSULT - III) Проверить, отображается ли на CONSULT.III неисправный компонент. ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 5. НЕТ: Повторить подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
4. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-III) Проверить лампу оповещения. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторить подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. После устранения неисправности удалить результат самодиагностики. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 6. (ref-303553-S11994902832008102800000)
6. РЕЖИМ ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ-ДИАГНОСТИКИ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ РЕЖИМ Выполнить окончательную проверку. Снова отображается какой-либо симптом? ДА: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3 или GO TO 4.

Схема №21

Войти

Описание системы

Эта система подушек безопасности SRS имеет следующую функцию.

1. Обнаружение аварии и подача энергии для развертывания подушки безопасности и предварительного натяжения ремня безопасности.
2. Обнаружьте электрическую неисправность в системе подушек безопасности и системе предварительного натяжения ремня безопасности, записать код неисправности и мигающую сигнальную лампу подушки безопасности.
3. Обнаруживают и регистрируют срабатывание устройства предварительного натяжения подушки безопасности и ремня безопасности, а также включают сигнальную лампу подушки безопасности.
4. Индикация неисправной части с указанием времени мигания сигнальной лампы воздушного мешка в режиме диагностики.
5. Сообщите CONSULT-III о сбое в работе.
6. Не допускать раскрытия подушки безопасности пассажира, когда пассажирское сиденье пусто или занято включенным индикатором отключения подушки безопасности (светотеневой сигнал) при использовании пассажирского сиденья в качестве детского кресла и ребенка { система классификации пассажиров (СКС) }.
7. Включить сигнальный огонь ремня безопасности, если система классификации пассажиров (ОКС) предназначена для взрослых или детей и не включен выключатель пряжки пассажирского ремня.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Датчики подушек безопасности подготовлены к работе, когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ или ПУСК.
2. Работа дополнительной удерживающей системы отличается от работы в режимах столкновения. Например, модуль подушки безопасности водителя и модуль подушек безопасности переднего пассажира активируются при лобовом столкновении, но не при боковом столкновении.
3. Модуль Sr-S с боковым креплением для некоторых режимов столкновения. Модуль Lxh со стороны завесы - боковая подушка безопасности, конфигурация SRS x фронтальное столкновение левостороннее столкновение Модуль подушки безопасности водителя с правой стороны. См. процедуру " B1054 водитель подушки безопасности модуль " x - передняя пассажирская надувная подушка. См. МОДУЛЬ A / B B1070 B1086 B1134 B1129 B1150 B1145 (ref-303553-S26176513232008102800000)(ref-303553-S08825804442008102800000)(ref-303553-S02451346372008102800000)(ref-303553-S04402561882008102800000)(ref-303553-S25135483562008102800000)(ref-303553-S41941093242008102800000)(ref-303553-S32051702652008102800000)(ref-303553-S13720510152008102800000)

Схема №24

Войти

Данная система классификации пассажиров имеет следующую функцию.

1. Подавить срабатывание подушки безопасности пассажира, когда пассажирское сиденье пусто или занято ребенком и детским сиденьем. Включить индикатор отключения подушки безопасности (контрольный сигнал отсечки), если пассажирское кресло занято детским креслом и ребенком { система классификации пассажиров (OCS) }.
2. Индикация неисправности с указанием времени мигания сигнальной лампы воздушной подушки в режиме диагностики.
3. Индикация неисправности с помощью CONSULT-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Срабатывание ACU при получении информации от системы классификации пассажиров (OCS).СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Состояние (переднее пассажирское сиденье) Подушка безопасности пассажира Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (контрольный сигнал отсечки) Сигнальная лампа подушки безопасности Сигнальный фонарь ремня безопасности (при расстегнутом переднем пассажирском кресле) Пустое Выключение Выкл Откл Вкл ребенок / детское кресло

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Составные части

1. Блок управления СУО, коврик датчика кресла (см. " ОПИСАНИЕ "). (ref-303553-S40643507312008102800000)
2. Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (светотеневая индикация). См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-303553-S03820554792008102800000)

Схема №27

Войти

Эта система предупреждения о ремнях безопасности для пассажиров имеет следующую функцию.

Схема №28

Войти

1. Выключение лампы предупреждения о сбое ремня безопасности ребенка (1), когда OCS судит о том, что взрослый или ребенок является пассажирским сиденьем, а выключатель пряжки ремня сиденья пассажира не включен. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, горит лампа предупреждения о наличии ремней безопасности и звучит сигнал тревоги при включенном выключателе ремня пассажира водителя. Это не относится к датчику подушки безопасности. (См. " BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) ". Примечание: Работа ACU когда система ACПОЛУЧАЕТ информацию от ОПЕРАТОРА). (ref-303555-S12465683642008102800000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Описание диагностики

Описание системы управления подушки безопасности SRS: обзора

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1001, хтагх1, хт Агх2, хта Гх3, ха Тагх4 B1002 B1003 B1004 B1005

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Операция

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1006, хтагх1, хт Агх2, хта Гх3, ха Тагх4 B1007 B1008 B1009 B1010

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1011, хтагх1, хт Агх2, хта Гх3, ха Тагх4 B1012 B1013 B1014 B1015

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

Расшифровка кода ошибки B1017, B1020, xтагx2 [UNIT FAIL] OCCUPANT SENS C / U B1021

Подавляет срабатывание подушки безопасности пассажира, когда пассажирское сиденье пусто, ребенок и детское кресло. И включает контрольную лампу отключения, когда состояние пассажирского сиденья - детское сиденье и ребенок. В случае неисправности мигание предупреждающей лампы подушки безопасности SRS сообщает о проблеме водителю, а бортовая система самодиагностики или электро-диагностический тестер CONSULT-III может обнаружить причину.

Этот блок классифицирует пассажиров, находящихся на пассажирском сиденье, и обнаруживает неисправность электрооборудования в системе классификации пассажиров, а также передает информацию о неисправности блоку управления подушками безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1018 [UNIT FAIL] OCCUPANT SENS (ОТКАЗ БЛОКА)

Подавляет срабатывание подушки безопасности пассажира, когда пассажирское сиденье пусто, ребенок и детское кресло. И включает контрольную лампу отключения, когда состояние пассажирского сиденья - детское сиденье и ребенок. В случае неисправности мигание предупреждающей лампы подушки безопасности SRS сообщает о проблеме водителю, а бортовая система самодиагностики или электро-диагностический тестер CONSULT-III может обнаружить причину.

Устройство классифицирует пассажира на пассажирском сиденье и передает его в блок управления системы классификации пассажиров (OCS).

Расшифровка кода ошибки B1022 [COMM FAIL] OCCUPANT SENS C / U

Подавляет срабатывание подушки безопасности пассажира, когда пассажирское сиденье пусто, ребенок и детское кресло. И включает контрольную лампу отключения, когда состояние пассажирского сиденья - детское сиденье и ребенок. В случае неисправности мигание предупреждающей лампы подушки безопасности SRS сообщает о проблеме водителю, а бортовая система самодиагностики или электро-диагностический тестер CONSULT-III может обнаружить причину.

Это устройство классифицирует пассажиров, находящихся на пассажирском сиденье, и обнаруживает неисправность электрооборудования в системе классификации пассажиров (OCS) и передает информацию о неисправности в блок управления подушками безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1023 ПРОХОД A / B INDCTR Ckt

Подавляет срабатывание пассажирского воздушного мешка, когда пассажирское сиденье пусто, ребенок и детское кресло. А также включает индикаторную лампу пассажирского воздушного мешок (контрольная лампа отсечки), когда состояние пассажирского сиденья - это детское сиденье и ребенок. В случае неисправности мигание предупреждающей лампы воздушного мешков SRS сообщает о проблеме водителю и с помощью бортовой системы самодиагностики или электро диагностического тестера CONSULT-III может обнаружить причину.

Включить индикатор подушки безопасности пассажира (отсечной контрольный сигнал), когда пассажирское сиденье пусто или занято детским сиденьем и ребенком.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1026, B1027, B1028, B1029, B1030, xa Гx5 B1031

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

Расшифровка кода ошибки B1033, B1034 [UNIT FAIL] удар ZONE датчик

Основной датчик " Г " формирует сигнальное напряжение при обнаружении им замедления сверх заданного уровня, вызванного лобовым столкновением автомобиля.

Когда блок автоматического управления определяет как сигнальное напряжение датчика " G ", так и аварийного датчика как напряжение столкновения, которое превышает заданный уровень, приводная схема включает и подает питание на электрический воспламенитель подушек безопасности водителя и пассажира и ремень безопасности устройства предварительного натяжения.

Расшифровка кода ошибки B1035, B1036, xtigx2, xтагx3 [COMM FAIL] удар ZONE датчик B1038 B1040

Основной датчик " G ", формирующий сигнальное напряжение при обнаружении им замедления сверх заданного уровня, вызванного лобовым столкновением автомобиля.

Когда блок автоматического управления определяет как сигнальное напряжение датчика " G ", так и аварийного датчика как напряжение столкновения, которое превышает заданный уровень, управляющая схема включает и подает питание на электрический воспламенитель подушек безопасности водителя и пассажира и ремень безопасности устройства предварительного натяжения.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1042, B1043, B1044, B1045, B1046, xa Гx5 B1047

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

Расшифровка кода ошибки B1049, B1054 [ОТКРЫТЬ] МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

Для водителя " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и переводника датчика " Г " в переднем направлении.

При лобовом столкновении, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерирования горячих газов, которые втекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1050, B1055 [Vb-короткое замыкание] МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

Для водителя " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и переводника датчика " Г " в переднем направлении.

При лобовом столкновении, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерирования горячих газов, которые втекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1051, B1056 [масса-короткое замыкание] МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

Для модуля подушки безопасности водителя о аварии судят по выходному сигналу основного датчика " Ж " и переводника датчика " Г " в переднем направлении.

При лобовом столкновении, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерирования горячих газов, которые втекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1052, B1057 [короткое замыкание] МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

Для водителя " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и переводника датчика " Г " в переднем направлении.

При лобовом столкновении, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерирования горячих газов, которые втекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1058, B1059, B1060, B1061, B1062, xa Гx5 B1063

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

Расшифровка кода ошибки B 1065, B1070 [ОТКРЫТЬ] ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ A / B-МОДУЛЬ

Для пассажира " система впрыска вторичного воздуха BAG " авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " Ж " и выносного датчика " Г " в переднем направлении.

При лобовом столкновении, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерирования горячих газов, которые втекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1066, B1071 [Vb-короткое замыкание] ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ A / B МОДУЛЬ

Для переднего пассажира " система впрыска вторичного воздуха BAG " авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " Г " и выносного датчика " Ж " в переднем направлении.

При лобовом столкновении, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерирования горячих газов, которые втекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1067, B1072 [масса-короткое замыкание] ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ A / B МОДУЛЬ

Для переднего пассажира " система впрыска вторичного воздуха BAG " авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " Г " и выносного датчика " Ж " в переднем направлении.

При лобовом столкновении, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерирования горячих газов, которые втекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1068, B1073 [короткое замыкание] ассистент A / B модуль

Для переднего пассажира " система впрыска вторичного воздуха BAG " авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " Г " и выносного датчика " Ж " в переднем направлении.

При лобовом столкновении, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерирования горячих газов, которые втекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1074, B1075, B1076, B1077, B1078, xa Гx5 B1079

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

Расшифровка кода ошибки B1081 [ОТКЛ.] PRE-TEN передний Rh

Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и вспомогательного датчика " Г " в переднем направлении.

В случае фронтального столкновения, которое превышает заданный уровень удара, диагностический датчик обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляет нагрузку на грудь пассажиров ограничителем нагрузки.

Расшифровка кода ошибки B1082 [Vb-короткое замыкание] PRE-TEN передний Rh (ВКЛ.

Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и вспомогательного датчика " Г " в переднем направлении.

В случае фронтального столкновения, которое превышает заданный уровень удара, диагностический датчик обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляет нагрузку на грудь пассажиров ограничителем нагрузки.

Расшифровка кода ошибки B1083 [масса-короткое замыкание] PRE-TEN передний Rh (НАПР.

Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и вспомогательного датчика " Г " в переднем направлении.

В случае фронтального столкновения, которое превышает заданный уровень удара, диагностический датчик обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляет нагрузку на грудь пассажиров ограничителем нагрузки.

Расшифровка кода ошибки B1084 [короткое замыкание] PRE-TEN передний Rh (ВКЛ.

Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и вспомогательного датчика " Г " в переднем направлении.

В случае фронтального столкновения, которое превышает заданный уровень удара, диагностический датчик обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляет нагрузку на грудь пассажиров ограничителем нагрузки.

Расшифровка кода ошибки B1086 [обрыв] PRE-TEN передний Lh (ВКЛ.

Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и вспомогательного датчика " Г " в переднем направлении.

В случае фронтального столкновения, которое превышает заданный уровень удара, диагностический датчик обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляет нагрузку на грудь пассажиров ограничителем нагрузки.

Расшифровка кода ошибки B1087 [Vb-короткое замыкание] PRE-TEN передний Lh (ВКЛ.

Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и вспомогательного датчика " Г " в переднем направлении.

В случае фронтального столкновения, которое превышает заданный уровень удара, диагностический датчик обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляет нагрузку на грудь пассажиров ограничителем нагрузки.

Расшифровка кода ошибки B1088 [масса-короткое замыкание] PRE-TEN передний Lh (НАПР.

Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и вспомогательного датчика " Г " в переднем направлении.

В случае фронтального столкновения, которое превышает заданный уровень удара, диагностический датчик обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляет нагрузку на грудь пассажиров ограничителем нагрузки.

Расшифровка кода ошибки B1089 [короткое замыкание] PRE-TEN передний Lh (ВКЛ.

Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности авария оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " и вспомогательного датчика " Г " в переднем направлении.

В случае фронтального столкновения, которое превышает заданный уровень удара, диагностический датчик обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Если удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляет нагрузку на грудь пассажиров ограничителем нагрузки.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1106, B1107, B1108, B1109, B1110, xa Гx5 B1111

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

Расшифровка кода ошибки B1113, xtigx1 [UNIT FAIL] SATELLITE SENS Rh (ОТКАЗ ОСН. B1114

Основной датчик " Г " формирует сигнальное напряжение при обнаружении им замедления сверх заданного уровня боковым столкновением автомобиля.

Когда блок автоматического управления определяет, что напряжение сигнала датчика " G " и датчика безопасности является напряжением столкновения, которое превышает заданный уровень, управляющая схема включает и подает питание на электрический воспламенитель как боковой подушки безопасности, так и воздушной завесы.

Расшифровка кода ошибки B1115, B1116 [COMM FAIL] SATELLITE SENS Rh (ОТКАЗ СВЯЗИ)

Основной датчик " Г " формирует сигнальное напряжение при обнаружении им замедления сверх заданного уровня боковым столкновением автомобиля.

Когда блок автоматического управления определяет, что сигнальное напряжение датчика " G " и датчика безопасности является напряжением столкновения, превышающим заданный уровень, управляющая схема включает и подает питание на электрический воспламенитель как боковой подушки безопасности, так и воздушной завесы.

Расшифровка кода ошибки B1118, хтагx1 [UNIT FAIL] SATELLITE SENS Lh (ОТКАЗ БЛОКА) B1119

Основной датчик " Г " формирует сигнальное напряжение при обнаружении им замедления сверх заданного уровня боковым столкновением автомобиля.

Когда блок автоматического управления определяет, что сигнальное напряжение датчика " G " и датчика безопасности является напряжением столкновения, превышающим заданный уровень, управляющая схема включает и подает питание на электрический воспламенитель как боковой подушки безопасности, так и воздушной завесы.

Расшифровка кода ошибки B1120, B1121 [COMM FAIL] SATELLITE SENS Lh (ОТКАЗ СВЯЗИ)

Основной датчик " Г " формирует сигнальное напряжение при обнаружении им замедления сверх заданного уровня боковым столкновением автомобиля.

Когда блок автоматического управления определяет, что сигнальное напряжение датчика " G " и датчика безопасности является напряжением столкновения, превышающим заданный уровень, управляющая схема включает и подает питание на электрический воспламенитель как боковой подушки безопасности, так и воздушной завесы.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1122, B1123, B1124, B1125, B1126, xa Гx5 B1127

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

Расшифровка кода ошибки B1129 [РАЗОМКНУТЫЙ] БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПРАВ.

Для боковой подушки безопасности падение оценивается по основному выходному сигналу датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательному датчику " g " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1130 [Vb-короткое замыкание] ПРАВЫЙ БОКОВОЙ МОДУЛЬ

Для боковой подушки безопасности падение оценивается по основному выходному сигналу датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательному датчику " g " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1131 [масса-короткое замыкание] БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПРАВЫЙ

Для боковой подушки безопасности падение оценивается по основному выходному сигналу датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательному датчику " g " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1132 [короткая] сторона, правый модуль

Для боковой подушки безопасности падение оценивается по основному выходному сигналу датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательному датчику " g " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1134 [РАЗОМКНУТЫЙ] БОКОВОЙ МОДУЛЬ ЛЕВ.

Для боковой подушки безопасности падение оценивается по основному выходному сигналу датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательному датчику " g " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1135 [Vb-короткое замыкание] БОКОВОЙ МОДУЛЬ ЛЕВ.

Для боковой подушки безопасности падение оценивается по основному выходному сигналу датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательному датчику " g " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1136 [масса-короткое замыкание] БОКОВОЙ МОДУЛЬ ЛЕВ.

Для боковой подушки безопасности падение оценивается по основному выходному сигналу датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательному датчику " g " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1137 [КОРОТКАЯ] СТОРОНА МОДУЛЯ ЛЕВ.

Для боковой подушки безопасности падение оценивается по основному выходному сигналу датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательному датчику " g " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1138, B1139, B1140, B1141, B1142, xa Гx5 B1143

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

Расшифровка кода ошибки B1145 [РАЗОМКНУТЫЙ] НАВЕСНОЙ МОДУЛЬ ПРАВ.

Для подушки безопасности завесы падение оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательного датчика " f " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1146 [Vb-короткое замыкание] НАВЕСНОЙ МОДУЛЬ ПРАВ.

Для подушки безопасности завесы падение оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательного датчика " f " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1147 [масса-короткое замыкание] НАВЕСНОЙ МОДУЛЬ ПРАВ.

Для подушки безопасности завесы падение оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательного датчика " f " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1148 [короткое замыкание] НАВЕСНОЙ МОДУЛЬ ПРАВ.

Для подушки безопасности завесы падение оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательного датчика " f " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1150 [ОТКРЫТО] НАВЕСНОЙ МОДУЛЬ ЛЕВ.

Для подушки безопасности завесы падение оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательного датчика " f " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1151 [Vb-короткое замыкание] НАВЕСНОЙ МОДУЛЬ ЛЕВ.

Для подушки безопасности завесы падение оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательного датчика " f " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1152 [масса-короткое замыкание] НАВЕСНОЙ МОДУЛЬ ЛЕВ.

Для подушки безопасности завесы падение оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательного датчика " f " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

Расшифровка кода ошибки B1153 [короткое замыкание] НАВЕСНОЙ МОДУЛЬ ЛЕВ.

Для подушки безопасности завесы падение оценивается по выходному сигналу основного датчика " G " (левая сторона: левый спутниковый датчик, правая сторона: правый спутниковый сенсор) и вспомогательного датчика " f " (правая и левая Gp в центральном блоке).

В случае столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы поджигаются электрической системой зажигания. Система сгорает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для генерации горячих газов, которые стекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.

БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки B1202, B1203, B1204, B1205, B1206, xa Гx5 B1207

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность путем включения или мигания сигнальной лампы воздушного мешка в комбинированном счетчике. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики и электродиагностическим тестером " CONSULT-III ".

Он обнаруживает удар, который превышает заданный уровень, и наблюдает за тем, как такие системы, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка воздуха, занавес подушки безопасности, ремни безопасности до натяжения и система классификации пассажиров (OCS) работают должным образом.

Расшифровка кода ошибки B1209 ОБНАРУЖЕНИЕ ЛОБОВЫХ СТОЛКНОВЕНИЙ

Если компоненты, которые не активируются при лобовом столкновении, используются повторно, их следует проверить на наличие повреждений с помощью сигнальной лампы CONSULT-III или воздушной подушки безопасности. Отремонтируйте или заменить неисправные компоненты.

Устройства предварительного натяжения подушки безопасности и ремня безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья приводятся в действие по решению выходного сигнала блока диагностического датчика, передаваемого из-за лобового столкновения.

ОБНАРУЖЕНИЕ БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ расшифровка кода ошибки B1210

Если компоненты, которые не активируются при боковом столкновении, используются повторно, их следует проверить на наличие повреждений с помощью сигнальной лампы CONSULT-III или воздушной подушки. Отремонтируйте или заменить неисправные детали.

Боковая подушка безопасности и воздушная завеса работают по решению диагностического блока датчиков (ACU) сигнала бокового столкновения.