Отвод системы охлаждения
| Предупреждение | Чтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг колпачка, чтобы осторожно снять колпачок. Сначала поверните колпачок на четверть оборота, чтобы сбросить любое повышенное давление, затем нажмите вниз и поверните колпачок до конца, чтобы удалить его. |
|---|
- Снимите переднюю крышку двигателя. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снимите крышку радиатора. Когда слейте всю охлаждающую жидкость двигателя в системе, откройте сливные пробки на блоке цилиндров двигателя, расположенном справа сзади и слева спереди блока цилиндров.
- Перед установкой снимите бачок бачка, слейте охлаждающую жидкость двигателя и очистите бачок бачка.
- Закройте сливную пробку радиатора и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите сливную пробку бачка и блока цилиндров, если она снята для полного слива системы или для снятия или ремонта двигателя. (ref-166266-S13315270642004091600000)
- Снять заглушку для выпуска воздуха на шланге нагревателя. (Рисунок 1)
- Заполните радиатор и резервуар до указанного уровня. Используйте подлинный Nissan Long Life антифриз / хладагент или его эквивалент в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). Когда хладагент двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на шланге нагревателя, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166266-S13315270642004091600000)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры с установленным колпачком радиатора. Запустите двигатель на 3000 об / мин в течение 10 секунд и вернитесь на холостые обороты. Повторите два или три раза.
- Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время.
- При необходимости дозаправьте радиатор до заливной горловины охлаждающей жидкостью двигателя, а бачок до уровня " М " - охлаждающей жидкостью двигателя.
- Повторите шаги 5-7 два или более раз с установленным крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
- Прогрейте двигатель и проверьте наличие звука в потоке охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с помощью регулятора температуры отопителя, установленного в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Повторите процедуру обнаружения шума три раза.
- Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 5-7 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
Схема №1
ПримечаниеИспользуйте иллюстрацию, чтобы определить маршрут приводного ремня. (Рисунок 2)
