Общие меры предосторожности при обслуживании
- Никогда не работайте мокрыми руками.
- Ксеноновая фара включает в себя высоковольтную генерирующую часть. Обязательно отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель питания перед снятием, установкой или прикосновением к ксеноновой фаре (включая колбу лампы).
- Перед отсоединением и подключением разъема выключите выключатель освещения.
- При включении ксеноновой фары и во время ее освещения никогда не прикасайтесь к жгуту, лампочке и гнезду фары.
- При проверке включения / выключения фары проверьте ее на транспортном средстве и с питанием, подключенным к разъему со стороны транспортного средства.
- Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы фары голыми руками и не допускайте попадания на нее масла или смазки. Не прикасайтесь к колбе фары сразу после выключения фары, потому что она очень горячая.
- Правильно установите гнездо лампы ксеноновой фары. Если оно установлено неправильно, может возникнуть утечка высокого напряжения или коронный разряд, который может расплавить лампу, разъем и корпус. Не освещайте лампу ксеноновой фары из корпуса фары. Это может привести к пожару и нанести вред вашим глазам.
- Когда лампочка перегорела, заверните ее в толстый виниловый пакет и выбросьте. Не ломайте лампочку.
- Оставление колбы извлеченной из корпуса фары на длительный срок может ухудшить работоспособность объектива и рефлектора (грязь, помутнение). Всегда ремонтируйте новую колбу и держите ее под рукой при замене колбы.
- При регулировке наводки фары поворачивайте регулировочный винт наводки только в направлении затяжки. (Если необходимо ослабить винт, сначала полностью ослабьте винт, а затем поверните его в направлении затяжки.)
- Не используйте органический растворитель (разбавитель краски или бензин) для очистки ламп и для удаления старого герметика.
Основная операция CONSULT-II
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Прикоснитесь к " BCM " на экране " SELECT система ", если " BCM " не индицируется, обратитесь к " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-214125-S10691573152006012400000)
- Коснитесь " COMB Sw ".
Порядок работы
- Коснитесь " COMB Sw " на экране " SELECT проверка ITEM ".
- На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
- На экране " МОНИТОР ДАННЫХ " прикоснитесь либо к " ВСЕМ СИГНАЛАМ ", либо к " ВЫБОРУ ИЗ МЕНЮ ".СЛЕДИТЕ ЗА СПЕЦИФИКАЦИЕЙ СИГНАЛА ВСЕ СИГНАЛЫ Контролирует все сигналы ВЫБОР ИЗ МЕНЮ Выбирает и контролирует индивидуальный сигнал.
- Нажмите кнопку «START»(пуск).
- При выборе пункта " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к контролируемым пунктам, при выборе пункта " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все сигналы.
- Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого элемента может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".
