Стеклоподъёмники не работает от переключателя водителя или пассажира
Проверьте целостность всех цепей питания и массы. См. соответствующую статью электросхемы шасси, указанную ниже в разделе электросхемы.
- электросхемы - РАННИЕ
- ЭЛЕКТРОСХЕМЫ - С ОПОЗДАНИЕМ
Стеклоподъёмники не работает с переключателем пассажира
Проверьте цепи питания и массы усилителя окна питания. Проверьте питание от выключателя зажигания на выключателе водителя. См. соответствующую статью электросхемы шасси, указанную ниже в разделе электросхемы.
- электросхемы - РАННИЕ
- ЭЛЕКТРОСХЕМЫ - С ОПОЗДАНИЕМ
Окно водителя не работает; Другие в порядке
Проверить выключатель водителя. Проверить проводку к оконному двигателю водителя. См. соответствующую статью электросхемы шасси, указанную ниже в разделе электросхемы.
- электросхемы - РАННИЕ
- ЭЛЕКТРОСХЕМЫ - С ОПОЗДАНИЕМ
Стеклоподъёмники работает только с коммутаторами для пассажиров
Испытайте выключатель водителя. Проверьте проводку между выключателем водителя и выключателями пассажира. См. Соответствующие электросхемы шасси, перечисленные ниже в разделе " электросхемы ".
- электросхемы - РАННИЕ
- ЭЛЕКТРОСХЕМЫ - С ОПОЗДАНИЕМ
Выключатель водителя
- Отсоедините разъемы от выключателя водителя. Если выключатель находится в положении UP (ручное управление), должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 2. (Рисунок 1) Непрерывность не должна существовать при отпущенном выключателе.
- При нахождении переключателя в положении ВНИЗ (ручное управление) между клеммами № 1 и 3 должна существовать непрерывность. Непрерывность не должна существовать при отпущенном переключателе.
- Когда переключатель находится в положении DOWN (автоматический), между клеммами 1, 3 и 4 должна существовать непрерывность. Непрерывность не должна существовать при отпущенном переключателе. Замените переключатель, если непрерывность не соответствует указанной.
Идентификатор терминала оконного переключателя драйвера. Схема №1
Схема №2
- Отсоедините разъем от правого переднего и правого заднего консольных выключателей. Если правый передний выключатель находится в положении UP, должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3 и между клеммами № 2 и 6. (Рисунок 2) Непрерывность не должна существовать при отпущенном выключателе.
- При правом переднем переключателе в положении DOWN должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 2, и между клеммами № 3 и 6.
- Когда правый передний переключатель находится в нейтральном положении, между клеммами 2, 3 и 6 должна существовать непрерывность. Замените переключатель, если непрерывность не соответствует указанной.
- При правом заднем выключателе в положении UP должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 5, а также между клеммами № 4 и 6. Непрерывность не должна существовать при нажатом выключателе.
- При правом заднем переключателе в положении DOWN должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 4, а также между клеммами № 5 и 6. Непрерывность не должна существовать при отпущенном переключателе.
- При нахождении правого заднего переключателя в нейтральном положении между клеммами 4, 5 и 6 должна существовать непрерывность. Замените переключатель, если непрерывность не соответствует указанному. (Рисунок 2): Идентификатор клеммы правого консольного переключателя
- Отсоедините разъем от левого заднего консольного выключателя. При нахождении левого заднего выключателя в положении UP должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3, а также между клеммами № 2 и 4. (Рисунок 3) Непрерывность не должна существовать при отпущенном выключателе.
- При левом заднем выключателе в положении ВНИЗ должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 2, а также между клеммами № 3 и 4. Непрерывность не должна существовать при отпущенном выключателе.
- При нахождении левого заднего выключателя в нейтральном положении должна существовать непрерывность между клеммами № 2, 3 и 4. Замените выключатель, если непрерывность не соответствует указанной.
Идентификатор клеммы левого заднего консольного коммутатора. Схема №3
Переключатель переднего пассажира
- Отсоедините разъем от выключателя. Когда выключатель находится в положении UP, должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 4, и между клеммами № 3 и 5. (Рисунок 4) Непрерывность не должна существовать при отпущенном выключателе.
- При нахождении переключателя в нейтральном положении должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 4, и между клеммами № 3 и 5.
- При нахождении переключателя в положении DOWN должна быть обеспечена непрерывность между клеммами № 2 и 4 и между клеммами № 1 и 5. Непрерывность не должна существовать при отпущенном переключателе. Замените переключатель, если непрерывность не соответствует указанной.
Идентификатор терминала переключателя переднего пассажира. Схема №4
Задние пассажирские переключатели
- Отсоедините разъем от выключателя. Когда выключатель находится в положении UP, должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 4 и между клеммами № 3 и 5. (Рисунок 5) Непрерывность не должна существовать при отпущенном выключателе.
- При нахождении переключателя в нейтральном положении должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 2, и между клеммами № 3 и 5.
- При нахождении переключателя в положении DOWN должна быть обеспечена непрерывность между клеммами № 1 и 2 и между клеммами № 3 и 4. Непрерывность не должна существовать при отпущенном переключателе. Замените переключатель, если непрерывность не соответствует указанной.
