Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Совместите метку (и) ГРМ с поршнем № 1 в ВМТ на такте сжатия. Отметьте положение ротора относительно корпуса распределителя. Отсоедините провода свечи зажигания и разъемы жгута проводов от распределителя. Снимите прижимной болт распределителя. Снимите распределитель.
Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Убедитесь, что метки или углубления на валу распределителя и корпусе выровнены. Проверьте резиновое уплотнительное кольцо " О " и, при необходимости, замените. После установки распределителя убедитесь, что ротор распределителя выровнен с меткой, сделанной во время удаления, или установлен в положение свечи зажигания № 1 цилиндра. Проверьте и отрегулируйте синхронизацию. См. статью РЕГУЛИРОВКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Затяните прижимной болт распределителя до 12 футов (16 Н.м).
Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- Коленчатый вал Датчик положения расположен на левом переднем двигателе на крышке ГРМ. Перед снятием установочных винтов отметьте положение датчика Ckp. Отсоедините разъем жгута. Снимите установочные винты. Снимите датчик угла поворота кривошипа.
- Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. На Q45 замените резиновое уплотнительное кольцо. На всех моделях убедитесь, что метки, сделанные во время процедуры демонтажа, совмещены.
Демонтаж и монтаж (G20)
- Стравите давление топлива. Смотрите " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Снимите смотровую крышку под задним сиденьем. Снимите топливные шланги и штуцер жгута. С помощью съемника стопорных колец (SST-X38879) отвинтите стопорное кольцо топливного насоса. Снимите топливный насос.
- Перед установкой топливного насоса в топливный бак установите новое уплотнительное кольцо.
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.
- Отсоедините разъем жгута инжектора, отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива, отсоедините топливные шланги от топливной рейки инжектора, отверните болты крепления топливной рейки и снимите рейку.
- Вытолкните топливный инжектор (инжекторы) из топливной рейки. НЕ пережимайте разъем. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новые уплотнительные кольца на топливные инжекторы перед установкой форсунок.
Схема №1
Как снять и установить (J30 и Q45)
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.
- На Q45 слить систему охлаждения. На всех моделях отсоединить кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля. Отсоединить электрические и вакуумные шланговые соединения, необходимые для демонтажа верхнего впускного коллектора. Отсоединить факельную трубу клапана рециркуляция отработавших газов. Отвернуть болты верхнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор. Снять форсунки с топливопровода в сборе.
- Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Заменить резиновые уплотнительные кольца инжектора. Установить инжекторы на топливную рейку. Запустить двигатель и проверить отсутствие подтекания топлива.
Кислородный датчик монтируется в выхлопной трубе, под выпускным коллектором (с обеих сторон для J30 и Q45). Во время демонтажа предохраняйте датчик от повреждений. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений. НЕ используйте чистящие растворители любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 49°C. Чтобы установить, нанесите противозадирный состав на резьбу датчика. Затяните датчик на 30 футов (41 Н.м).