Как проверить генератор
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена перед началом теста. Включите зажигание и проверьте индикатор заряда на приборной панели. Если индикатор горит, перейдите к шагу 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Клеммы " S ", " L ", " B " и " E " помечены на задней крышке генератора. Клемма " F " является внутренней клеммой.
- Если лампа не горит, отсоедините клеммы " S " и " L ". Заземлите провод клеммы " L ". Если лампа не горит, замените лампочку индикатора и перепроверьте. Если лампа горит вместе с генератором Mitsubishi, перейдите к разделу " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если лампа горит вместе с генератором Hitachi, повторно соедините клеммы " S " и " L ". Заземлите внутренний вывод " F " с помощью жесткого провода. (Лампа 1) Если па горит, выполните ремонт. (ref-59045-S10630078902001011800000)
- Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Если свет тусклый, мерцает или остается включенным (ярким), проверьте приводной ремень. Если приводной ремень в порядке или свет остается прежним после регулировки ремня, отремонтируйте генератор переменного тока. Если свет гаснет, система в порядке. Если свет гаснет после первоначального запуска двигателя, работайте на 1500 об / мин и включите фары.
- Если загорается индикатор, отремонтируйте генератор переменного тока. Если индикатор остается выключенным, запустите двигатель на 1500 об / мин и измерьте напряжение на клемме " B ". Если напряжение превышает 15,5 вольт, замените регулятор Ic. Если напряжение составляет 13-15 вольт, генератор переменного тока и регулятор в порядке.
Схема №1
Поиск неисправностей генератора переменного тока и регулятор: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».