Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Infiniti G20 I

Сигнальная лампа подушки безопасности

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенная в приборной панели, контролирует цепь системы подушек безопасности. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG контролирует один центральный датчик удара, датчик туннеля, датчик безопасности (безопасности) и соответствующие жгуты проводов. На G20 также контролируются преднатяжители ремней безопасности и модуль подушки безопасности пассажира.

Когда выключатель зажигания находится в положении ON или START, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет светиться около 7 секунд, а затем выключится, указывая на то, что система работает. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, остается включенной или мигает с перерывами, система подушек безопасности не будет работать должным образом и должна быть обслужена.

Датчики удара

Один датчик удара по центру расположен в центре передней части транспортного средства, датчик туннеля и аварийный (предохранительный) датчик расположены вдоль туннеля трансмиссии, около середины транспортного средства. (Датчик 1), (Датчик 2) и (Датчик 3).

Схема №3

Войти

Дополнительная удерживающая система (SRS)

Если выключатель зажигания находится в положении ВКЛ. Или ВКЛ., лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) должна загореться примерно на 7 секунд и затем выключиться, указывая на то, что система работает. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не работает, как описано выше, в SRS существует проблема.

Втягивающие устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Проверьте работу втягивающего устройства ремня безопасности, повернув выключатель зажигания в положение ВКЛ. Вытяните ремень безопасности более чем на 7,87 " (200 мм), а затем отведите его. Если работает редуктор натяжения, сила втягивания станет сильнее при выключенном выключателе зажигания.

Меры предосторожности при обслуживании

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-31723-S11061872952001051100000)
2. Подождите не менее 10 минут после отключения SRS перед обслуживанием. Напряжение SRS поддерживается не менее 10 минут после отключения системы. Система обслуживания до 10-минутного периода может привести к случайному развертыванию SRS и возможному травмированию персонала.
3. Подушка безопасности работает только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON или START. Выключатель зажигания должен находиться в положении замок при работе под капотом или внутри транспортного средства.
4. При обслуживании транспортного средства SRS и связанные с ним детали должны быть направлены в сторону от техника.
5. НЕ используйте тестер цепи для проверки соединителей жгута подушек безопасности. Жгут проводов и разъемы SRS имеют желтую изоляцию для легкой идентификации. Содержите все точки массы в чистоте.
6. НЕ ремонтируйте, не соединяйте и не модифицируйте жгуты проводов SRS. При повреждении жгута его необходимо заменить.
7. Датчик (датчики) удара, аварийный датчик и датчик туннеля должны быть установлены со стрелками, обращенными к передней части транспортного средства. Также перед установкой проверьте датчики на наличие трещин, дефектов и ржавчины. При необходимости замените датчики.
8. Спиральный трос SRS, расположенный под модулем подушки безопасности рулевого колеса, должен быть выровнен в нейтральном положении, так как его вращательная способность ограничена. Запрещается поворачивать рулевое колесо или колонку после снятия рулевого механизма.
9. Осторожно обращайтесь с модулем (модулями) подушек безопасности. Всегда устанавливайте модуль (ы) подушек безопасности так, чтобы подушка была обращена вверх. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать модуль подушки безопасности.
10. При откладывании в сторону устройства для предварительного натяжения ремня безопасности (G20) убедитесь, что наконечники цилиндров находятся вдали от техников. Резиновый колпачок вылетит из наконечника цилиндра, обдуваемый высокотемпературными газами, если он случайно активирован. Поместите устройство (устройства) для предварительного натяжения в коробку, если это возможно.
11. После снятия компонентов подушки безопасности замените старые болты на НОВЫЕ и выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ " для проверки исправности работы SRS. (ref-31723-S39442552832001051100000)
12. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности воздействию температур, превышающих 100°C. НЕ допускайте попадания масла, смазки или воды на модуль.

Отключение и активация системы подушек безопасности

1. Чтобы отключить SRS, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 10 минут, прежде чем работать с компонентами SRS или рядом с ними.
2. Чтобы активировать систему, подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте за индикатором система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-31723-S39442552832001051100000)

Спиральный кабель

1. Убедитесь, что передние колеса обращены прямо вперед при установке или снятии спирального троса в сборе. Если спиральный трос снят без колес в прямом положении и рулевое колесо не было перемещено, тот же спиральный трос может быть переустановлен при условии, что спиральный трос не был повернут.
2. При необходимости центрирования спирального троса поверните его по часовой стрелке до упора в стопор, затем отогните назад примерно на 2 оборота до появления желтой метки совмещения на левой передаче. (Рисунок 2) Совместите СТРЕЛКУ на спиральном тросе с желтой меткой совмещения.

Схема №4

Войти

Предупреждение о подушке безопасности