Антиблокировочная система (ABS): Прочее Infiniti G20 I

Меры предосторожности в отношении антиблокировочных тормозов

1. НИКОГДА не открывайте спускной клапан и не ослабляйте гидравлическую линию, когда АБС находится под давлением
2. НИКОГДА не отсоединяйте и не подключайте повторно какие-либо электрические соединители при включенном зажигании. Это может привести к повреждению блока управления АБС.
3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться прокачать гидросистему без предварительного обращения к соответствующему изделию.
4. На транспортных средствах, оснащенных АБС, следует использовать только специально разработанные тормозные шланги/магистрали.
5. НЕ прикасайтесь к компонентам датчика скорости (датчику, кольцам датчика). Скоростные кольца должны быть запрессованы, а НЕ забиты в ступицы. Удар по этим компонентам может вызвать обогрев стекла или потерю поляризации, влияя на точность сигнала скорости, возвращающегося к блоку управления АБС.
6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать размеры шин. Увеличение ширины, пока шины остаются близкими к первоначальному диаметру, приемлемо. Диаметр качения должен быть одинаковым для всех 4-х шин. Некоторые производители рекомендуют шины одной марки, стиля и типа. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к неточным показаниям скорости колес.
7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ загрязнять компоненты датчика частоты вращения смазкой. Используйте только рекомендуемое антикоррозийное покрытие.
8. После удаления компонентов датчика скорости ВСЕГДА проверяйте воздушные зазоры между датчиком и кольцом, когда это применимо. Эти спецификации можно найти в каждой соответствующей статье.
9. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО рекомендованные тормозные жидкости. НЕ используйте силиконовые тормозные жидкости в транспортном средстве, оборудованном АБС.
10. При установке передающих устройств (автоматических выключателей, телефонов и т.д.) на автомобилях, оснащенных АБС, ЗАПРЕЩАЕТСЯ располагать антенну рядом с блоком управления АБС (или любым другим блоком управления).
11. Отключать все бортовые компьютеры, при использовании электросварочного оборудования.
12. НЕ подвергайте блок управления АБС длительным периодам сильного нагрева (85°C/85 ° C в течение 2 часов обычно считается максимальным пределом).

Стравливание тормозной линии

1. Тщательно контролируйте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре во время операции стравливания. Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3. Убедитесь, что резервуар постоянно заполнен при стравливании воздуха из системы. Последовательно стравливайте тормоза. См. Таблицу BRAKELINE BLEADING SEQUENCE.
2. Подсоедините прозрачную виниловую трубку к клапану привода воздуха. Несколько раз полностью нажмите педаль тормоза. При нажатой педали тормоза откройте клапан привода воздуха, чтобы выпустить воздух. Закройте клапан привода воздуха. Медленно отпустите педаль тормоза. Повторите процедуру, пока из клапана привода воздуха не выйдет чистая тормозная жидкость.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Предварительные проверки

Предварительная проверка № 1

Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости добавьте жидкость. Проверьте механическое состояние обычной тормозной системы, включая усилитель тормоза и регулировки компонентов. См. Статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА. При необходимости отремонтируйте или отрегулируйте тормозную систему. (ref-47387)

Предварительная проверка No2

Проверьте зазор датчика колеса. См. таблицу ЗАЗОР ДАТЧИКА КОЛЕСА. Проверьте зубья ротора заднего датчика (пускового колеса) на наличие повреждений. Проверьте на наличие пыли, посторонних материалов и / или неправильную установку. При необходимости замените ротор датчика со ступицей колеса или сопутствующим фланцем в комплекте.

ЗАЗОР ДАТЧИКА КОЛЕСА

Предварительная проверка № 3

Измерьте сопротивление каждого датчика колеса. Сопротивление должно быть 800-1200 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик (ы).

Предварительная проверка No4

1. Проверьте исправность антиблокировочной сигнальной лампы при включенном зажигании. Если свет не светится, проверьте предохранитель и лампочку АБС.
2. Если лампа светится, запустите двигатель, если лампа погасла, перейдите к следующему шагу, если лампа не погасла, продолжайте работу, блок управления АБС находится под правой стороной приборной панели. (Острие1) Подсчитайте количество миганий светодиода в течение 5-10 секунд (Острие 6), а затем перейдите к САМОДИАГНОСТИКЕ.
3. Дорожное испытательное транспортное средство не менее одной минуты на скорости более 19 миль в час (30 км / ч). Если антиблокировочная сигнальная лампа остается выключенной, а работа АБС ненормальная, выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ № 2. Если свет горит, переходите к следующему шагу.
4. Продолжайте работу двигателя. Наблюдайте за светодиодом на блоке управления ABS. Подсчитайте количество миганий светодиода в течение 5-10 секунд, а затем перейдите в САМОДИАГНОСТИКУ.

Схема №24

Войти

1. Когда возникает проблема в антиблокировочной тормозной системе, загорается сигнальная лампа на приборной панели. Чтобы получить удовлетворительные результаты самодиагностики, всегда проводите дорожные испытания транспортного средства не менее одной минуты на скорости более 19 миль в час (30 км / ч).
2. Остановите автомобиль, но продолжайте работу двигателя. Блок управления ABS находится под правой стороной приборной панели. (Таблица 1) Подсчитайте количество миганий светодиодов в течение 5-10 секунд (Таблица 6) и перейдите к соответствующей ТАБЛИЦЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Если одновременно неисправно более 2 цепей, светодиод будет отображать только одну неисправность. После того, как цепь была отремонтирована, светодиод будет отображать любые оставшиеся неисправности системы.
3. Выключите зажигание после ремонта. Дорожное испытательное транспортное средство для проверки неисправности было исправлено. Если зажигание не выключено, предупреждающий свет и светодиод будут продолжать указывать на наличие проблемы, даже если неисправность была устранена.