Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы

Все разделы

Система наружного освещения: Диагностика Infiniti FX50 II рестайлинг

Внешние осветительные приборы 4 иллюстрации ~27 мин чтения

Активные испытания

Элемент теста	Операция	Описание
Задний фонарь	На	Передает сигнал запроса габаритной фары в IPDM E / R со связью по CAN для включения хвостовой лампы.
Задний фонарь	Прочь	Останавливает передачу сигнала запроса габаритного света.
ФАРА	Привет	Передает сигнал запроса дальнего света с CAN-связью для поворота фары (HI).
	Низко	Передает сигнал запроса ближнего света с CAN-связью для поворота фары (Lo).
	Прочь	Останавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света.
ФАР ФАР.	На	Передает сигнал запроса передней противотуманной фары в IPDM E / R со связью CAN для включения передней противотуманной фары.
ФАР ФАР.	Прочь	Останавливает передачу сигнала запроса передней противотуманной фары.
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Rr	На	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Rr	Прочь	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.	RH	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
	LH
	Прочь
СИГНАЛ ILL DIM	На	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
СИГНАЛ ILL DIM	Прочь	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

Элемент теста	Операция	Описание
Прерыватель указателей поворота	Прочь	Останавливает напряжение для выключения ламп сигнала поворота.
	LH	Выдает напряжение на мигание левой боковой сигнальной лампы поворота.
	RH	Выдает напряжение для мигания правой боковой сигнальной лампы поворота.

Автоматический активный контроль

Описание

В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы

Сигнальная лампа давления масла
Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
Стояночные лампы
Лампы номерного знака
Боковые габаритные огни
Задние фонари
Передние противотуманные фары
Фары (Lo, HI)
Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
Вентилятор охлаждения (модуль управления вентилятором охлаждения)

Порядок работы

Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
Выключите выключатель зажигания.
Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается: ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоактивного теста должен быть отменен на полпути теста, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Если автоактивный режим теста не может быть активирован, проверьте систему дверных переключателей. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-523998-S36312671372013012500000)

Контроль в режиме автоматического активного тестирования

При включении режима автоматического активного контроля следующие 5 шагов повторяются 3 раза

Последовательность операций	Место осмотра	Операция
A	Сигнальная лампа давления масла	Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля
1	Передний стеклоочиститель	Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
2	Стояночные огни Огни номерного знака Боковые габаритные огни Задние габаритные огни Передние противотуманные фары	10 секунд
3	Фары	Lo 10 секунд HI ON < = → OFF 5 раз
4	Компрессор переменного тока (магнитная муфта)	ON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз
5 (1)	Вентилятор охлаждения	MID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
(1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.

(1)	Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.

Концепция автоматического активного теста

Схема №16

IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.

Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования

Признак	Содержание инспекции		Возможная причина
Любой из следующих компонентов не работает: Стояночные огни Фонари номерного знака Боковые габаритные огни Задние фонари Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель	Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система?	YES	Схема ввода сигнала BCM
		NO	Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R
Компрессор ВС не работает	Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта?	YES	Унифицированный измеритель и схема ввода сигнала A / C. Сигнал связи CAN между унифицированным измерителем и усилителем A / C и сигнал связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R
Компрессор ВС не работает	Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта?	NO	Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R
Лампа сигнализации давления масла не работает	Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла?	YES	Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R
Лампа сигнализации давления масла не работает		NO	Сигнал связи по шине CAN между IPDM E / R и сигнал связи по шине BCM CAN между BCM и унифицированным счетчиком и аналого-цифровым преобразователем
Вентилятор охлаждения не работает	Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения?	YES	Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R
Вентилятор охлаждения не работает		NO	Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R

Результат самодиагностики

См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-524038-S26636985852013012500000)

Элемент теста	Операция	Описание
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.	Прочь	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
	LH
	RH
HORN	На	Срабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс.
ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ	Прочь	OFF
	Ло	Срабатывает переднее реле стеклоочистителя.
	Привет	Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя.
ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ	1	OFF
	2	Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения.
	3	Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
	4	Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором.
ОМЫВАТЕЛЬ ФАР	На	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ	Прочь	OFF
	TAIL	Срабатывает реле хвостовой лампы.
	Ло	Срабатывает реле низкого уровня фар.
	Привет	Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду.
	Туман	Срабатывает реле передней противотуманной фары.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

ПЕРЕЧЕНЬ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ

Внимание	Запустите двигатель при использовании " активно проверка ".

Элемент теста	Элемент операции	Описание
Низкий BEAM проверка правый (ИСПЫТАНИЕ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ СПРАВА)	Начало Быстрое	Поворачивает правую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
	Пик-Фаст	Поворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° при нормальной скорости.
	Начало Медленный	Поворачивает правую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
	Пик Медленный	Поворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° в скорости при инициализации.
Низкий BEAM проверка левый (ЛЕВЫЙ КОНТРОЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА)	Начало Быстрое	Поворачивает левую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
	Пик-Фаст	Поворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° при нормальной скорости.
	Начало Медленный	Поворачивает левую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
	Пик Медленный	Поворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° в скорости при инициализации.
ИСПЫТАНИЕ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ	Происхождение	Изменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 70% от напряжения батареи. Перемещает фару вверх и вниз.
ИСПЫТАНИЕ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ	Пиковый	Изменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 15% от напряжения аккумулятора. Перемещает фару вверх и вниз.

Примечание" Быстрая " скорость работы в три раза быстрее, чем " Медленная ".

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

[B2503] Поворотный привод [прав.]
[B2504] Поворотный привод [лев.]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможная причина
Блок управления AFS показывает применимый сигнал расшифровка кода ошибки при обнаружении любого из следующих условий непрерывно в течение 2 секунд или более: Распознаваемое блоком управления AFS положение вертлюга на 0,75 или значительно отличается от входного значения датчика положения вертлюга во время работы вертлюга. (1) Сигнал датчика положения вертлюга не изменяется, даже если блок управления AFS передает сигнал управления двигателем вертлюга во время работы вертлюга (1). Двигатель вертлюга и обрыв меньше обнаруживается во время работы вертлюга (1).	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Датчик положения вертлюга Датчик положения вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС Электродвигатель вертлюга Электродвигатель вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС
(1) инициализация не включена.

(1)	Инициализация не включена.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫБОР расшифровка кода ошибки Выберите " B2503 " или " B2504 " для подтверждения. Какой расшифровка кода ошибки является подтверждением? B2503: GO TO 3. B2504: GO TO 4.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2503) Поверните в прямое положение. Запустите двигатель. Включите фару. Переведите рычаг селектора в положение " N ". Поверните вправо. (Поверните его один или несколько раз.) Проведите самодиагностику с помощью CONSULT. Обнаружен " B2503 "? ДА: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ ". (ref-524038-S35144819612013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2504) Поверните в прямое положение. Запустите двигатель. Включите фару. Двигайтесь со скоростью 25 км / ч (15,5 миль / ч) или более. Поверните влево. (Поверните его один или несколько раз.) Остановите транспортное средство. Выполните самодиагностику с помощью CONSULT. Обнаружен ли " B2504 "? ДА: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: См. " ИНЦИДЕНТ С ПРЕРЫВ&QUOT;. (ref-524038-S35144819612013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)

Процедура диагностики

Проверить SWIVEL датчик положения сигнал вход Включение выключателя зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) блока управления АФС Масса Разъем Rh M16 9 0,25-4,75 В Lh 29 - Это измеренное значение в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. Меньше стандартного значения Перейти к 6.
ПРОВЕРИТЬ ПОВОРОТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте поворотный двигатель. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Замените переднюю комбинированную лампу. (ref-524038-S27961727122013012500000)
Проверить SWIVEL MOTOR обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем привода поворота фары. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом привода поворота фары. Блок управления АФС. M16 E29 E59
Проверить SWIVEL MOTOR короткое замыкание проверить continuity between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. AFS управление unit масса Continuity разъём клемма Rh M16 11 Не существует 13 32 34 Lh 15 17 36 38 Существует ли непрерывность? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
Проверить SWIVEL MOTOR цепь напряжение Выход 17. Connect AFS управление unit разъём. Turn the Выключатель зажигания № 36. Turn the AF.5. Select " низкий BEAM проверка правый " or " низкий BEAM проверка левый " of ADAPTING фонарь item. с operating the проверка item, проверить item, Проверьте напряжение между разъемом блока управления AFS и землей. M16
Проверить SWIVEL датчик положения сигнал Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма Rh M16 4 5 V Lh 24 Is The measurement value normal? YES: GO: TO TO 7. NO: GO: GO TO TO 9.
Проверить SWIVEL датчик положения Питание SUPPLY цепь вход напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем поворотного привода фары. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута поворотного привода фары и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Поворотный привод фары Заземляющий разъем Клемма Rh xtag0 5 В Lh xtag1 Перейти Значение измерения: Нормально: 0: нет? E29 E59
Проверить SWIVEL датчик положения сигнал короткое замыкание Выключите выключатель зажигания. Отсоедините лампу блока управления АФС. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута привода поворота фары. Блок управления АФС Привод поворота фары Целостность Разъем клеммы Клемма Rh M16 9 E29 Существует Lh 29 xtag2 1 Ремонт Комбинации отсутствует? да: Заменить: нет? нет? E59
Проверить SWIVEL положение Масса датчика цепь напряжение Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit Groth разъём Rh M16 2 0 V Lh 27 Является Значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕХОДК 10 НЕТ: Замените блок управления АФС.
Проверить SWIVEL датчик положения короткое замыкание масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем поворотного привода фары. Проверить неразрывность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута поворотного привода фары. Блок управления АФС Поворотный привод фары. M16 E29 E59

Как проверить компонент

Проверить SWIVEL MOTOR SINGLE PART Отсоедините разъем поворотного привода. Проверьте сопротивление между каждой клеммой разъема поворотного привода. Поворотный привод Сопротивление (Приблизительно) Клемма Клемма 3 7 7,2 Ом 4 8 7,2 Ом 3 4 10 МО м или более Нормальное ли значение измерения? ДА: Поворотный привод в норме. НЕТ: Замените переднюю комбинированную лампу.

[B2514] Необычный датчик высоты [Rr]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможная причина
Применимый расшифровка кода ошибки указывается, когда любое из следующих условий обнаруживается непрерывно в течение 2 секунд или более: Питание датчика высоты составляет 6 В или более, или 4 В или менее. Сигнал датчика высоты составляет 0,25 В или менее, или 4,75 В или более.	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Включите фару. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " B2514 "? ДА: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-524038-S35237484962013012500000)(ref-524038-S04693672682013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)

Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY Выход Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) блока управления АФС Наземный разъем Клемма M16 6 5 В Является ли значение измерения в пределах нормативного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY вход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма M16 28 0.25-4.75 V Является ли измеренное значение в пределах нормативного? ДА: Заменить блок управления AFS. Меньше нормативного значения: GO на 3. Выше нормативного значения: GO на 6.
Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY цепь Выход напряжение Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика высоты. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика высоты и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы датчика высоты Клемма B32 1 5 В - Это измеренное значение в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
Проверить HEIGHT датчик сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. Блок управления АФС Датчик высоты Целостность Разъем Клемма Клемма M16 28 B32 2 Существует Ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ Проверить непрерывность между разъемом жгута датчика высоты и землей. Датчик высоты Масса Разъем непрерывности Клемма B32 2 Не существует Непрерывность существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить датчик высоты.
Проверить HEIGHT Масса датчика проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма M16 8 0 V Is the measurement value within the standard value? YES: GO TO 7. NO: заменить AFS управление unit AF.
Проверить HEIGHT Масса датчика цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем датчика высоты. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. Блок управления АФС Датчик высоты Целостность Разъем Клемма Клемма M16 8 B32 3 Существует Ли целостность существует? ДА: Замените датчик высоты. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.

Проверить HEIGHT датчик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ) Снимите датчик высоты (разъем датчика высоты подключен). Запустите двигатель. Поверните переключатель света 2ND. Выберите " HI SEN OTP Rr " позиции монитора данных AFS. Перемещая рычаг датчика, проверьте состояние монитора. Позиция мониторинга Состояние монитора [Стандартное значение (Приблизительно)] HI SEN OTP Rr Положение рычага датчика высоты Контакт со стопором 0,9 В При перемещении между двумя положениями?

[B2516] Сигнал сдвига [P, R]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
Сигнал положения переключения не принимается.	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Блок управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) AFS

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " " B2516 " "? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-524038-S35237484962013012500000)(ref-524038-S24586142882013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)

САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте результат самодиагностики с помощью инструкции CONSULT. Убедитесь, что блок управления трансмиссией не обнаруживает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте блок управления трансмиссией. Обратитесь к " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-524009-S40581452942013012500000)
Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с помощью CONSULT. Память стерта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить блок управления АФС.

[B2517] Сигнал скорости транспортного средства

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
Сигнал скорости транспортного средства не принимается.	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Унифицированный измеритель и блок управления форсажом АФС

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " " B2517 " "? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-524038-S35237484962013012500000)(ref-524038-S16063105882013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)

UNIFIED METER и A / C AMP. SELF-Диагностика Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT. Проверьте, что унифицированный счетчик и усилитель A / C не обнаружил каких-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте унифицированный счетчик и усилитель A / C. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: GO TO 2. (ref-524033-S38878552652013012500000)
Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с помощью CONSULT. Память стерта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить блок управления АФС.

Логическая схема расшифровки кода ошибки

[B2519] Калибровка выравнивателя

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
Положение регулировки датчика высоты не распознается.	По окончании регулировки нивелира	Блок управления АФС

РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА Произведите регулировку нивелира.: См. " " РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-524038-S29121771592013012500000)

[B2521] Цепь ЭБУ

Условие обнаружения ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможная причина
Блок управления AFS указывает применимый расшифровка кода ошибки при обнаружении любого из следующих условий непрерывно в течение 2 секунд или более: Датчик положения вертлюга закорочен к источнику питания или земле. Сигнал датчика положения вертлюга закорочен к земле. Питание датчика высоты закорочено к источнику питания или земле. Сигнал датчика высоты закорочен к земле. Ошибка RAM / ROM блока управления AFS	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Поворотный датчик положения Поворотный датчик положения Жгут и разъем блока управления АФС Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС Блок управления АФС (ОЗУ / ПЗУ) Блок управления АФС

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " " B2521 " "? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-524038-S35237484962013012500000)(ref-524038-S26600001792013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)

Проверить EACH датчик Питание SUPPLY Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx. (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма M16 4 5 V 6 24 Is the measurement value within the standard value? yes: Yes: GO: GO TO TO 2. Less ess than the standard value than the standard value: to the standard value: GO to 3.
Проверить EACH датчик сигнал проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма M16 9 0,25-4,75 V 28 29 Is the measurement value within the standard value? YES: заменить AFS управление UN. less of the standard value: GO to 5.
ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Блок управления АФС Масса Разъем непрерывности Клемма M16 4 Не существует 6 24 Существует ли непрерывность? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
Проверить EACH датчик Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. клемма M16 4 0 V 6 24 Является ли величина измерения нормальной? ДА: Заменить блок управления АФС. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Блок управления АФС Масса Разъем M16 9 Не существует 28 29 Существует ли целостность? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените блок управления АФС.
ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (Примерно) (+) (-) Блок управления АФС Наземный разъем Клемма M16 9 0 В 28 29 Является ли величина измерения нормальной? ДА: Заменить блок управления АФС. НЕТ: Отремонтировать жгуты.

[C0126] Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
В любом из следующих условий: Не получен сигнал датчика угла поворота рулевого колеса. Получена ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса. Получен сигнал, не соответствующий стандарту (-900 ° - + 900 °).	Выключатель зажигания ВЫКЛ.	Блок управления АФС датчика угла поворота

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо максимально вправо / влево. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. Обратитесь к " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " C0126 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-524038-S35237484962013012500000)(ref-524038-S26381604342013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)

САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОБЛОКА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Проверить результат самодиагностики с помощью программы CONSULT. Проверить, что привод и электроблок (блок управления) АБС не обнаружили каких-либо Дтк. Обнаружен ли какой-либо Дтк? ДА: Проверить привод и электроблок (блок управления) АБС. См. " УКАЗАТЕЛЬ Дттк ". Нет: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-524026-S23650152162013012500000)
Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с помощью CONSULT. Память стерта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить блок управления АФС.

[C0428] Калибровка датчика угла поворота

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
Нейтральное положение датчика угла поворота не распознается.	По завершении регистрации нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса	Датчик угла положения рулевого колеса

РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса. ВНИМАНИЕ: Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса на стороне ВДК. ВДК может активироваться неправильно.: Обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " " ". (ref-524026-S18933176772013012500000)

[U1000] Канал связи CAN

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
Когда блок управления АФС не передает / не принимает сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и более	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Коммуникационная система CAN

ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT. Проверьте результат самодиагностики. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-523993-S38740783062013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)

[U1000] Канал связи CAN

DTC	Описание дисплея CONSULT	Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Возможные причины
U1010	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)	Блок управления АФС обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN.	Блок управления АФС

ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АФС При обнаружении расшифровка кода ошибки [U1010] замените блок управления АФС.: Замените блок управления АФС.

Модуль контроля тела (BCM): Процедура диагностики

ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие плавкий предохранитель и плавкая вставка: Наименование сигнала Плавкий предохранитель и плавкая вставка № Источник питания аккумулятора L 10 Предохранитель предохранитель ЕСТЬ: Замените перегоревший плавкий предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи, если перегорел плавкий предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) BCM масса разъём клемма M118 1 1 Напряжение батареи M119 11 Нормальное ли значение измерения? ДА: GO TO 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
Проверить масса цепь проверить continuity between BCM жгут разъём и масса. BCM масса Continuity разъём клемма M119 13 Existed continuity Existed? YES: проверка END NO: Repair жгут or разъём.

Интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения (IPDM E / R): Процедура диагностики

Проверить FUSES и FUSIBLE LINK Проверьте, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкие вставки: Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № Аккумуляторная батарея Источник питания D 50 51 Предохранитель? ДА: Замените перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи, если перегорел предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between IPDM E / R жгут разъём и масса. Terminals напряжение (Приблизительно) (+) (-) IPDM E / R разъём Termintion масса E4 1 Напряжение Batterbattery Is measurement value normal? YES: GO: GO TO 3. NO: Repair (НЕТ - Ремонт)
Проверить масса цепь проверить continuity between IPDM E / R жгут разъёмы и масса. IPDM E / R масса Continuity разъём клемма E5 12 Existing E6 41 Continuity existed? YES: INSPPECTION END NO: Repair жгут or разъём.

AFS управление UNIT: Процедура диагностики

ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Проверьте, что следующие предохранители не плавкие: Наименование сигнала Положение подключения Предохранитель № Емкость Розжиг БЛОК ПИТАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (Дж / В) 3 10 А Предохранитель плавкий? ДА: Отремонтировать применимую цепь. А затем заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit жгут разъём. Turn the ignection выключатель ON. проверить напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. клемма M16 1 аккумулятор напряжение Is the measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair the жгут or the разъём or разъём.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемами жгута блока управления АФС и землей. Блок управления АФС Масса Разъем непрерывности Клемма M16 25 Существует Ли целостность цепи? ДА: Отремонтируйте жгут или разъем. НЕТ: Питание и цепь массы в норме.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Контрольная лампа предохранителя Fdm4. Блок Расположение Предохранитель # 58 Фара HI (Lh) Парковка IPDM E / R # 54 10 A Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Фlo (Rh) IPDE 15A

Проверить HEADAMP (HI) Выход напряжение с Consult: CONSULT активно проверка Выключите выключатель зажигания 89. Отключите разъем передней комбинированной лампы 90. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. Клеммы Тестный элемент Напряжение (Утверждение.) (+) (-) (-) RDM / R8
Проверить HEADAMP (HI) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клеммный разъем Rh E8 89 E28 1 Существует Lh 90 xtag1 1 1 существует Ли непрерывность существует? да: ПЕРЕЙТИ НА 5 РАЗЪЕМОВ НА 5 НЕТ. E58
ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (HI) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохраняют: Блок Расположение Предохранитель № Емкость Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Является ли предохранитель предохранителем? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4. НЕТ: Заменить IPDM / R.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОМБИНИРОВАННУЮ ЛАМПУ (HI) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема жгута IPDM E / R и землей. Клемма массы IPDM E / R Rh E8 89 Не существует Целостность Lh 90? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. А затем замените предохранитель. НЕТ: Замените предохранитель с помощью IPDM.
ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh E28 3 Существует ли Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Замените переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.

Проверить HEADAMP (Lo) Выход напряжение с Consult: CONSULT активно проверка Выключите выключатель зажигания 84. Отключите разъем фары. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. Клеммы Тестный элемент Напряжение (Приблизительно.) (+) (-) Низкое Напряжение (-)
Проверить HEADAMP (Lo) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута фары. IPDM E / R Разъем непрерывности фары Клеммный разъем Rh E8 83 E25 1 Существует Lh 84 xtag1 1 1 Существует непрерывность существует? да: Перейти на 5 разъемов или нет. E55
ПРОВЕРКА ФАРЫ (Lo) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохраняют: Блок Лосьон Предохранитель № Емкость Фара Lo (Rh) IPDM E / R # 57 15 A Фара Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Является предохранитель предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4. НЕТ: ЗАМЕНИТЬ IPDE.
Проверить HEADAMP (Lo) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса.
ПРОВЕРКА ФАРЫ (Lo) ЗЕМЛЯ ОБРЫВ ЦЕПИ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута фары и землей. Фара Масса Целостность разъема Клемма Rh E25 2 Существует ли Lh E55 2 Существует ли непрерывность? ДА: Провести диагностику ксеноновой фары. См. " " ОПИСАНИЕ " ". НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы. (ref-524038-S39240356392013012500000)

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Типичные примеры неисправностей: " Свет не включается ", " Свет мигает " и " Яркость неадекватна ". Причиной часто является ксеноновая лампа. Такие неисправности, однако, иногда возникают из-за неисправности блока управления HID или неисправности корпуса лампы. Укажите неисправную часть с процедурой диагностики.

Предупреждение	Никогда не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутренней и металлической части лампы при включении фары или работе с выключателем света. Никогда не работайте мокрыми руками.

Внимание

Никогда не выполняйте диагностику цепи блока управления HID с помощью тестера цепи или эквивалентного устройства. Временно установите фару на транспортное средство. Подключите аккумулятор к разъему (со стороны транспортного средства) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед отсоединением разъема ламповой розетки или разъема жгута. Проверьте наличие плавкой вставки (вставок), разомкните вокруг разъема, закоротите, отключите, если симптом вызван электрической ошибкой.

ПримечаниеВыключите выключатель один раз перед включением, если ВКЛ / ВЫКЛ не работает. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и светится красным цветом, если лампочка достигает срока службы.

ПРОВЕРЬТЕ КСЕНОНОВУЮ ЛАМПОЧКУ Установите нормальную лампочку на соответствующую фару. Проверьте, что ксеноновая лампочка включена. Фара включена? ДА: Замените ксеноновую лампочку. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Проверить HID управление UNIT Установите обычный блок управления HID на соответствующую фару. Проверьте, что лампа включена. Фара включена? ДА: Замените блок управления HID. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
ПРОВЕРИТЬ КОРПУС КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ Установить обычный корпус ксеноновой фары в сборе на применимую фару. Проверить, что ксеноновая фара ВКЛЮЧЕНА. Фара ВКЛЮЧЕНА? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. (Неисправен преобразователь напряжения корпуса ксеноновой фары.) НЕТ: Ксеноновая фара в норме. Проверить систему управления фарами.

Проверить AIMING MOTOR привод Выход с Consult: CONSULT активно проверка Запустите двигатель. Поверните переключатель света 2ND да. Выберите " LEVELIZER проверка " активного тестового элемента ADAPTIVE фонарь? При работе тестового элемента проверьте напряжение между соединителем жгута блока управления AFS и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (- 840) Блок управления AFS, измерительный разъем масса LELEVVAG8.8 ТЕСТT проверка Клем M16
Проверить AIMING MOTOR привод сигнал вход Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем двигателя прицеливания. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута двигателя прицеливания. Блок управления АФС. Клеммный разъем двигателя прицеливания. Клемма Rh M16 19 E26 2 Существует Lh 40 E56 Существует ли непрерывность? ДА: Замените переднюю комбинированную лампу нет ремонта.
Проверить AIMING MOTOR привод короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit и aiming motor разъём. проверить continuity between the AFS управление unit of the жгут разъём и the масса. AFS управление unit масса Continuity разъём Rh M16 19 Не Existed Lh 40 continuity? YES: Repair и Repair и the жгут и разъёмы. NO: Replement.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключить выключатель зажигания. Проверить, что следующие предохранители не предохраняют: Блок Расположение Предохранитель № Емкость Передняя противотуманная фара IPDM E / R # 58 10 A / 15A (1) (1) ТИП А Предохранитель Предохранитель ЕСТЬ: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем передней противотуманной фары. Проверьте целостность между разъемом жгута IPDM E / R и землей. Разъем массы IPDM E / R Клемма Rh E8 86 Не существует Целостность Lh 87? ДА: Восстановите жгуты или разъемы, а затем замените предохранитель. НЕТ: Замените предохранитель с помощью IPFИТЕЛЯ.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
Проверить передний FOG лампа Выход напряжение с Проконсультируйтесь: CONSULT активно проверка Отсоедините разъем передней противотуманной фары. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. Termints проверка item 0 (приблизительно) (+) 8 - (-) - (-) -) IPE / R - (-) - (-) Напряжение - (-) Ev - (-) - -) - - - (- -) - - - - (- -)
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней противотуманной фары. IPDM E / R Передняя противотуманная фара Целостность цепи Разъем Клемма Клемма Rh E8 86 E34 1 Существует Lh 87 xtag1 1 1 Существует целостность Цепи существует? да: ПЕРЕЙТИ на разъемы 6 или нет. E64
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута передней противотуманной фары и землей. Передняя противотуманная фара Масса Целостность разъема Клемма Rh E34 2 Существует ли Lh E64 2 Существует ли целостность цепи? ДА: Замените переднюю противотуманную фару. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.

ПРОВЕРИТЬ СТОЯНОЧНУЮ ЛАМПУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохраняют: Блок Расположение Предохранитель № Емкость Стояночная лампа IPDM E / R # 52 10 А Предохранитель предохраняет? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
ПРОВЕРИТЬ СТОЯНОЧНУЮ ЛАМПУ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем FDM E / R и разъем передней комбинированной лампы. Проверить целостность цепи между разъемом IPDM E / R и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART (TYPE A) IPDM E / R Масса Continuity разъём Rh E9 91 Не существует Lh 92 CONTININUINITY REFERENCE ART (TYPE 91) Ремонт IPE / R Заменить Заменить
ПРОВЕРЬТЕ КОЛБУ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
Проверить PARKING лампа Выход напряжение с Consult: CONSULT активно проверка Отсоедините переднюю комбинированную лампу. Включите выключатель зажигания 91. Выберите " EXTERNAL LAMPS " IPDM E / R активно проверка item. Работая с испытательными приборами, проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R. ЭТАЛОННАЯ СХЕМА НАПРЯЖЕНИЯ (ТИП А) Клемиспытательный прибор Напряжение (приблиз.) (+) (+)
Проверить PARKING лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем XDM жгута Xd E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом переднего комбинированного жгута. CONTINUITY REFERENCE CHART (TYPE A) IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Terminue Rh Eee9 91 xtag0 4 existed Lh Llh 92 XTAG1 continuity IPB E28 E58 E28 E58
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Проверьте целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh E28 3 Существует ли Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Замените переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.

Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включите выключатель зажигания. Включите выключатель освещения AUTO. Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем Клемма M94 1 5 В Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
Проверить OPTICAL Масса датчика вход Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы оптического датчика Клемма M94 3 0 В Нормальное ли значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
Проверить OPTICAL датчик сигнал Выход При освещении оптического датчика проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем оптического датчика Клемма M94 2 При освещении 3,1 В или более (1) При отключении света 0,6 В или менее (1) Освещают оптический датчик. Значение может быть меньше стандартного, если яркость слабая. Заменить значение измерения ДА.
ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Разъем непрерывности Клеммный разъем M94 1 M123 138 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. Оптический датчик Масса Целостность разъема Клемма M94 1 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM.
ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Целостность разъема Клеммный разъем M94 3 M123 137 Существует ли целостность? ДА: Заменить BCM. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Целостность разъема Клеммный разъем M94 2 M123 113 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. Оптический датчик Масса Целостность разъема Клемма M94 2 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM.

Проверить Задний фонарь предохранитель Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохраняют: Блок Расположение Предохранитель № Емкость Хвостовая лампа Задняя боковая лампа маркера Лампа номерного знака IPDM E / R # 53 10 A Предохранитель предохранитель? ДА: Отремонтировать неисправную часть перед заменой предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Проверить Задний фонарь Выход напряжение с Проконсультируйтесь: CONSULT активно проверка Отсоедините разъем задней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) активного тестового элемента IPDM E / R. Работая с тестовыми элементами, проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. Напряжение (Приблизительно) (+) (-) Нормальное Напряжение Ev E / R.
Проверить Задний фонарь обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута задней комбинированной лампы. IPDM E / R Задняя комбинированная лампа Continuity разъём Клеммный разъем Rh E5 7 B232 1 Existed Lh B60 Существует Lh? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 4: НЕТ: РЕМОНТ: НЕТ: РАЗЪЕМОВ: НЕТ.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРЫВА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута задней комбинированной лампы и землей. Задняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh B232 4 Существует Ли Lh B60 4 Существует ли непрерывность? ДА: Замените заднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.

ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА Проверьте применимую лампу лампы. Лампа в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените лампу.
ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем лампы номерного знака. Проверьте неразрывность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута лампы номерного знака. IPDM E / R Лампа номерного знака Клеммный соединитель Клемма Клемма Rh E5 7 D117 1 Существуют Lh xtag1 существуют Ли разъемы Цепи непрерывности не существуют? ДА: 3 для РЕМОНТА: 3? D112
ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута лампы номерного знака и землей. Лампа номерного знака Масса Целостность разъема Клемма Rh D117 2 Существует ли Lh D112 2 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить лампу номерного знака. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.

Значения на инструменте диагностики

Элемент монитора	Состояние	Значение / Статус
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI	Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI	Прочь
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI	Передний выключатель стеклоочистителя HI	На
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo	Прочь
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	Передний выключатель стеклоочистителя Lo	На
FR ШАЙБА SW	Выключатель передней шайбы ВЫКЛ.	Прочь
FR ШАЙБА SW	Выключатель передней шайбы ВКЛ.	На
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT / AUTO	Прочь
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	Передний выключатель стеклоочистителя INT / AUTO	На
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr	Передний стеклоочиститель не в положении СТОП	Прочь
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr	Передний стеклоочиститель в положении СТОП	На
INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ)	Шкала объема стеклоочистителя находится в положении 1-7	Положение шкалы объема стеклоочистителя
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН	Кроме заднего выключателя стеклоочистителя ВКЛ.	Прочь
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН	Задний выключатель стеклоочистителя включен	На
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ INT	Кроме заднего переключателя стеклоочистителя INT	Прочь
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ INT	Задний выключатель стеклоочистителя INT	На
ПО ОМЫВАТЕЛЯ RR	Выключатель задней шайбы ОТКЛ.	Прочь
ПО ОМЫВАТЕЛЯ RR	Выключатель задней шайбы ВКЛ.	На
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Rr	Задний стеклоочиститель в положении СТОП	Прочь
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Rr	Задний стеклоочиститель не в положении СТОП	На
ПОВОРОТНИК R	Кроме переключателя поворотного сигнала Rh	Прочь
ПОВОРОТНИК R	Переключатель поворотников Rh (ПРАВ)	На
ПОВОРОТНИК L	Кроме сигнализатора поворота лев.	Прочь
ПОВОРОТНИК L	Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ)	На
ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW	Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND	Прочь
ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW	Выключатель освещения 1ST или 2ND	На
HI BEAM Sw (высокочастотный пучок)	Кроме выключателя освещения HI	Прочь
HI BEAM Sw (высокочастотный пучок)	Выключатель освещения HI	На
ФАРА Sw 1	Кроме выключателя освещения 2ND	Прочь
ФАРА Sw 1	Выключатель освещения 2ND	На
ФАРА Sw 2	Кроме выключателя освещения 2ND	Прочь
ФАРА Sw 2	Выключатель освещения 2ND	На
ПРОХОЖДЕНИЕ ПО	Кроме выключателя освещения PASS	Прочь
ПРОХОЖДЕНИЕ ПО	Выключатель освещения PASS	На
AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО)	Кроме выключателя освещения AUTO	Прочь
AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО)	Выключатель освещения AUTO	На
Fr FOG Sw	Передняя противотуманная фара выключена	Прочь
Fr FOG Sw	Выключатель передней противотуманной фары ON	На
Sw тумана Rr	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
ДВЕРЦА Sw-DR	Дверь водителя закрыта	Прочь
ДВЕРЦА Sw-DR	Дверь водителя открыта	На
ДВЕРЦА Sw-AS	Пассажирская дверь закрыта	Прочь
ДВЕРЦА Sw-AS	Пассажирская дверь открыта	На
ДВЕРЬ SW-RR	Задняя правая створка закрыта	Прочь
ДВЕРЬ SW-RR	Задняя правая створка открыта	На
ДВЕРЬ Sw-Rl	Задняя левая створка закрыта	Прочь
ДВЕРЬ Sw-Rl	Задняя левая створка открыта	На
ДВЕРЦА Sw-Bk	Задняя дверь закрыта	Прочь
ДВЕРЦА Sw-Bk	Задняя дверь открыта	На
CDL замок Sw	Кроме выключателя замка силовой двери замок	Прочь
CDL замок Sw	Выключатель замка силовой двери замок	На
CDL разблокировка Sw	Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка	Прочь
CDL разблокировка Sw	Выключатель замка силовой двери разблокировка	На
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw	За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя	Прочь
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw	Положение замок цилиндра ключа двери водителя	На
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw	За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя	Прочь
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw	Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя	На
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
HAZARD SW	Выключатель опасности выключен	Прочь
HAZARD SW	Выключатель опасности включен	На
Задний DEF Sw	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
Tr отмена Sw	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО	Выключатель открывания задней двери ВЫКЛ.	Прочь
Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО	При включенном выключателе открывания задней двери	На
TRNK / HAT Mntr	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
ОБРАТНЫЙ Sw	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
РКЕ-ЗАМОК	Кнопка замок интеллектуальной клавиши не нажата	Прочь
РКЕ-ЗАМОК	Кнопка замок интеллектуального ключа нажата	На
RKE-РАЗБЛОКИРОВКА	Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата	Прочь
RKE-РАЗБЛОКИРОВКА	Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата	На
RKE-Tr / Bd	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
RKE-PANIC	Кнопка PANIC на интеллектуальной клавише не нажата	Прочь
RKE-PANIC	Нажата кнопка PANIC на интеллектуальной клавише	На
RKE-P / W ОТКР.	Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата	Прочь
RKE-P / W ОТКР.	Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши нажата и удерживается	На
РЕЖИМ RKE-MODE CHG	Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременно	Прочь
РЕЖИМ RKE-MODE CHG	Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа нажимается и удерживается одновременно	На
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК.	Яркий снаружи транспортного средства	Около 5 В
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК.	Темнота снаружи транспортного средства	Близко к 0 В
REQ Sw-DR	Переключатель запроса двери водителя не нажат	Прочь
REQ Sw-DR	Нажат переключатель запроса двери водителя	На
REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС)	Переключатель запроса двери пассажира не нажат	Прочь
REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС)	Переключатель запроса двери пассажира нажат	На
REQ Sw-Rr	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
REQ Sw-Rl	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
REQ Sw-Bd / Tr	Переключатель запроса задней двери не нажат	Прочь
REQ Sw-Bd / Tr	Нажат переключатель запроса задней двери	На
PUSH Sw	Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)	Прочь
PUSH Sw	Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)	На
IGN RLY2-F/B	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
ACC RLY-F / B	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
CLUCH Sw	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
ТОРМОЗ Sw 1	Педаль тормоза нажата при перегорании предохранителя № 7	Прочь
ТОРМОЗ Sw 1	Педаль тормоза не нажата при перегорании предохранителя № 7, или в норме предохранитель № 7	На
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2	Педаль тормоза не нажата	Прочь
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2	Педаль тормоза нажата	На
DETE / CANCL ПО	Рычаг переключения в положении P	Прочь
DETE / CANCL ПО	Рычаг селектора в любом положении, кроме Р	На
SFT Pn / N Sw	Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N	Прочь
SFT Pn / N Sw	Рычаг переключения в положении P или N	На
S / L-замок	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
S / L-РАЗБЛОКИРОВКА	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
РЕЛЕ S / L-F / B	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР)	Дверь водителя разблокирована	Прочь
UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР)	Дверь водителя заблокирована	На
PUSH Sw-IPDM	Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)	Прочь
PUSH Sw-IPDM	Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)	На
IGN RLY1-F/B	Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)	Прочь
IGN RLY1-F/B	Выключатель зажигания во включенном положении	На
DETE Sw-IPDM	Рычаг селектора в любом положении, кроме Р	Прочь
DETE Sw-IPDM	Рычаг переключения в положении P	На
SFT Pn-IPDM	Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N	Прочь
SFT Pn-IPDM	Рычаг переключения в положении P или N	На
SFT P-MET	Рычаг селектора в любом положении, кроме Р	Прочь
SFT P-MET	Рычаг переключения в положении P	На
SFT N-MET	Рычаг селектора в любом положении, кроме N	Прочь
SFT N-MET	Рычаг переключения в положении N	На
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ	Двигатель остановлен	Стоп
	Пока двигатель глохнет	Остановка двигателя
	При прокрутке двигателя	Заводная рукоятка
	Работа двигателя	Управляемый
S / L замок-IPDM	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
С / Л UNLK-IPDM	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
РЕЛЕ S / L-REQ	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
СКОРОСТЬ Veh 1	Во время движения	Эквивалентно показаниям спидометра
СКОРОСТЬ Veh 2	Во время движения	Эквивалентно показаниям спидометра
ДВЕРЦА STAT-DR	Дверь водителя заблокирована	LOCK
	Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд)	Готов
	Дверь водителя разблокирована	ОТКРЫТЬ
ДВЕРЦА STAT-AS	Пассажирская дверь заперта	LOCK
	Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд)	Готов
	Пассажирская дверь разблокирована	ОТКРЫТЬ
ID OK ФЛАГ	Дверца со стороны водителя открыта после выключения выключателя зажигания (рычаг селектора находится в положении P)	Сброс
ID OK ФЛАГ	Выключатель зажигания ВКЛ.	Набор
PRMT ENG STRT (ПРАВ.	Запуск двигателя запрещен	Сброс
PRMT ENG STRT (ПРАВ.	Допускается запуск двигателя	Набор
PRMT RKE STRT	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Сброс
КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ	Интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот	Прочь
КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ	Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот	На
RKE OPE COUN1	Во время работы интеллектуального ключа	Частота работы интеллектуального ключа
RKE OPE COUN2	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ	Идентификатор ключа, принимаемый ключевым слотом, не распознается ни одним идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ	Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует любому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв.	Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, не распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3	Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2	Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1	Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается первым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается по первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв.	Готово
Тр 4	Идентификатор четвертого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM	Тем не менее
Тр 4	Идентификатор четвертого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM	Готово
Tp 3	Идентификатор третьего интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM	Тем не менее
Tp 3	Идентификатор третьего интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM	Готово
Tp 2	Идентификатор второго интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM	Тем не менее
Tp 2	Идентификатор второго интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM	Готово
Tp 1	Идентификатор первого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM	Тем не менее
Tp 1	Идентификатор первого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM	Готово

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.

NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.

NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.

NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.

NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.

NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

ОБРАТИТЕСЬ К ПЕРЕЧНЮ ПОЗИЦИЙ МОНИТОРА

Схема №17

Рис. 17: РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ. Infiniti FX50 II рестайлинг

Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки

BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.

Отображение содержимого CONSULT	Предохранительный	Аннулирование
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ	Запрет прокрутки двигателя	Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится последовательным: Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным: Сигнал управления реле стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN)
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после выполнения следующих условий: Сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): OFF (Напряжение аккумулятора) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): OFF (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): OFF (Сигнал состояния)
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST	Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки	При выполнении любого из следующих условий: Изменение положения питания на ACC Прием сигнала состояния двигателя (CAN)
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	Через 1 секунду после того, как управление реле стартера внутри BCM становится нормальным
B2618: BCM	Запрет прокрутки двигателя	1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Запрет прокрутки двигателя	Инициализация BCM

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображаются некоторые коды неисправностей, выполняйте проверки один за другим на основе следующей таблицы приоритетов

Приоритет	DTC
1	B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
2	U1000: CAN COMM U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
3	B2190: NATS ANTENNA AMP B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ
4	B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ B2555: СТОП-СИГНАЛ xxB2556: PUSH-Btn IGN автомобиль B2557: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО B2560: РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ B2601: ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ B2602: ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ B2603: ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Si СОСТОЯНИЕ xxx8: положение парковки/нейтрали / Sw: AGXX9 B2604 B2605 B2608 B260A B260F B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B261A B261E B26EA U0415
5	B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА
6	B26E7: TPMS CAN COMM

Диагностический индекс кодов неисправностей

ПримечаниеПодробности отображения времени следующие: CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом.

Счетчик IGN отображается в окне Freeze Frame Data. Подробные сведения о функции Freeze Frame Data см. в разделе " " общий ITEM: CONSULT FUNCTION (BCM - общий ITEM) " ". (ref-524035-S42538159402013012500000)

Дисплей CONSULT	Предохранительный	Freeze Frame Data Vehicle скорость Odo / Trip Meter Состояние автомобиля	Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ.
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: CAN COMM
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS	X
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА	X
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем	X
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем	X
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ	X
B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ		X
B2555: СТОП-СИГНАЛ		X
B2556: PUSH-Btn IGN Sw		X	X
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	X	X	X
B2560: ПУСКОВОЕ РЕЛЕ	X	X	X
B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ		X
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	X	X	X
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	X	X	X
B2603: СОСТОЯНИЕ СДВИГА POSI	X	X	X
B2604: положение парковки/нейтрали / СЦЕПЛЕНИЕ ПО	X	X	X
B2605: положение парковки/нейтрали / СЦЕПЛЕНИЕ ПО	X	X	X
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА	X	X	X
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ	X	X	X
" B260F: ENG STATE SIG LOST " (Потеря сигнала состояния двигателя) (ref-524029-S03337280762013012500000)	X	X	X
B2614: BCM		X	X
B2615: BCM		X	X
B2616: BCM		X	X
B2617: BCM	X	X	X
B2618: BCM	X	X	X
B261A: PUSH-Btn IGN Sw		X	X
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	X	X	X (Включить на 15 секунд)
B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА		X
B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА		X
B26E7: TPMS CAN COMM
B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА		X	X (Включить на 15 секунд)

МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Элемент монитора	Состояние		Значение / Статус
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ	Частота вращения двигателя на холостом ходу	Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д.	0-100 %
AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ)	Работа двигателя	Выключатель A / C OFF	Прочь
AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ)	Работа двигателя	Выключатель A / C ON (Компрессор работает)	На
Адаптация " clr REQ	Выключатель освещения ВЫКЛ.		Прочь
Адаптация " clr REQ	Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (свет включен)		На
Hl Lo REQ	Выключатель освещения ВЫКЛ.		Прочь
Hl Lo REQ	Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (свет включен)		На
Hl HI REQ (Высокий уровень Hl)	Выключатель освещения ВЫКЛ.		Прочь
Hl HI REQ (Высокий уровень Hl)	Выключатель освещения HI		На
Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв)	Выключатель освещения 2ND или AUTO (свет включен)	Передняя противотуманная фара выключена	Прочь
Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв)	Выключатель освещения 2ND или AUTO (свет включен)	Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады)	На
Fr Нзп REQ	Выключатель зажигания ВКЛ.	Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ	Стоп
		Передний выключатель стеклоочистителя INT	1LOW
		Передний выключатель стеклоочистителя Lo	Низко
		Передний выключатель стеклоочистителя HI	Привет
WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп)	Выключатель зажигания ВКЛ.	Положение упора переднего стеклоочистителя	СТОП П
WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп)	Выключатель зажигания ВКЛ.	Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя	Температура заряда воздуха P
Нзп ПРОТ	Выключатель зажигания ВКЛ.	Передний стеклоочиститель работает нормально	Прочь
Нзп ПРОТ	Выключатель зажигания ВКЛ.	Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе	БЛОК
IGN RLY1-REQ	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		Прочь
IGN RLY1-REQ	Выключатель зажигания ВКЛ.		На
IGN RLY	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		Прочь
IGN RLY	Выключатель зажигания ВКЛ.		На
PUSH Sw	Отпустить кнопочный выключатель зажигания		Прочь
PUSH Sw	Нажать кнопочный выключатель зажигания		На
ПО INTER / Np	Выключатель зажигания ВКЛ.	Рычаг селектора в любом положении, кроме P или N	Прочь
ПО INTER / Np	Выключатель зажигания ВКЛ.	Рычаг переключения в положении P или N	На
ST RLY ПРОДОЛЖ.	Выключатель зажигания ВКЛ.		Прочь
ST RLY ПРОДОЛЖ.	При прокрутке двигателя		На
Ihbt RLY-REQ	Выключатель зажигания ВКЛ.		Прочь
Ihbt RLY-REQ	При прокрутке двигателя		На
ST / INHI RLY	Выключатель зажигания ВКЛ.		Прочь
	При прокрутке двигателя		INHI -- > ST
	Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером		UNKWN
ПО DETENT	Выключатель зажигания ВКЛ.	Нажмите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме P	Прочь
ПО DETENT	Отпустить кнопку селектора с рычагом селектора в положении П		На
С / Л RLY-REQ	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.		Прочь
СОСТОЯНИЕ S / L	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.		ОТКРЫТЬ
ТРЕБОВАНИЕ DTRL	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.		Прочь
ПО масло P	Выключение зажигания, ACC или работа двигателя		Открытый
ПО масло P	Выключатель зажигания ВКЛ.		Закрыть
HOOD SW	Закройте капот		Прочь
HOOD SW	Откройте капот		На
ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.		Прочь
THFT Hrn REQ	Не работает		Прочь
THFT Hrn REQ	Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ)		На
Лчм звукового сигнала	Не работает		Прочь
Лчм звукового сигнала	Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции)		На
CRNRNG LMP REQ	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.		Прочь

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

Схема №18

Рис. 18: КОМПОНОВКА ТЕРМИНАЛА. Infiniti FX50 II рестайлинг

ПримечаниеПодробности отображения времени: CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (данные стоп-кадра). Число равно 0, когда обнаружено сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.

X: Применимо
Дисплей CONSULT	Предохранительный
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: ЦЕПЬ CAN COMM	X
B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО	X
" B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-524032-S26819081672013012500000)
B210B: START CONT RLY ON
B210C: START CONT RLY OFF
B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО
B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО
B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ON
B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МОЩНОСТИ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ (IPDM E / R) ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Элемент монитора	Состояние		Значение / Статус
УГОЛ НАКЛОНА СПП	Рулевое управление	Прямой ход	Приблизительно 0 °
УГОЛ НАКЛОНА СПП	Рулевое управление	Рулевое управление	Приблизительно -900 ° - 900 °
Vhcl SPD	Движение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч)		40 км / ч
SLCT LVR POSI	Работа рычага селектора		П - 1
ФАРА	Выключатель света	2ND	На
ФАРА	Выключатель света	Кроме 2ND	Прочь
ПО АФС	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
HI SEN OTP Rr	Высота задней части транспортного средства	Состояние разгруженного транспортного средства	Прибл. 2,5 В
		Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)	Приблизительно 1,6 В (с 20-дюймовым колесом)
		Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)	Приблизительно 1,8 В (с 21-дюймовым колесом)
LEV ACTR VLTG	Выравнивание фар	Состояние разгруженного транспортного средства	Приблиз. 70,0%
		Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)	Прибл. 40,8% (с 20-дюймовым колесом)
		Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)	Приблизительно 41,8% (с 21-дюймовым колесом)
SWVL SEN Rh (СВВП СЕН ПРАВ)	Включение поворота правой фары	Штатное положение	Приблизительно 0 °
SWVL SEN Rh (СВВП СЕН ПРАВ)	Включение поворота правой фары	Активация	Положительная степень (+ °)
SWVL SEN Lh (СВО СЕН ЛЕВ)	Включение поворота левой фары	Штатное положение	Приблизительно 0 °
SWVL SEN Lh (СВО СЕН ЛЕВ)	Включение поворота левой фары	Активация	Положительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Rh (УГОЛ ПОВОРОТА ВПРАВО)	Включение поворота правой фары	Штатное положение	Приблизительно 0 °
SWVL ANGLE Rh (УГОЛ ПОВОРОТА ВПРАВО)	Включение поворота правой фары	Активация	Положительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Lh (УГОЛ ПОВОРОТА ЛЕВ)	Включение поворота левой фары	Штатное положение	Приблизительно 0 °
SWVL ANGLE Lh (УГОЛ ПОВОРОТА ЛЕВ)	Включение поворота левой фары	Активация	Положительная степень (+ °)

NOTE
Товар указан, но не контролируется.