Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Задний карданный вал (3S80A-R): NVH (шум/вибрация)
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Задний карданный вал (3S80A-R): NVH (шум/вибрация) Infiniti FX50 II рестайлинг

Карданный вал и крестовины 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Шум

  1. Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник шумит или поврежден, замените карданный вал в сборе.

Вибрации

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Схема №5
Схема №6
  1. С помощью циферблатного индикатора измерить биение карданного вала в точках измерения биения, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Биение карданного вала: См. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-524012-S20199789402013012500000)
  2. Точка измерения биения карданного вала (Точка " delta ") Размер A: 192 мм (7,56 дюйма) B: 172 мм (6,77 дюйма) C: 172 мм (6,77 дюйма)
  3. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем измените фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно отверстие для болта за раз и установите карданный вал.
  4. Если биение больше предельного значения, снять и проверить карданный вал.
  5. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №7

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Переведите передачу в нейтральное положение, а затем отпустите стояночный тормоз.
  2. Снимите центральный глушитель и выхлопную переднюю трубу с помощью электроинструмента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524002-S30811835422013012500000)
  3. Снимите нагревательную пластину (1).
  4. Нанести метки соответствия (А) на резиновую муфту карданного вала и фланец компаньона главной передачи. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте резиновую муфту карданного вала и фланец компаньона главной передачи.
  5. Ослабьте монтажные гайки (1) кронштейнов крепления центрального подшипника (верхний / нижний). ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажные гайки.
  6. Снимите крепежные болты и гайки карданного вала в сборе (< = =). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте резиновую муфту с карданного вала в сборе.
  7. Слегка отделите резиновую муфту (1) от вспомогательного фланца (2) главной передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте вспомогательный фланец главной передачи и резиновую муфту.
  8. Снимите крепежные гайки кронштейна центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Угол (А) образует резиновую муфту третьей оси (1) с фланцем (2) компаньона главной передачи. Никогда не сгибайте резиновую муфту выше угла (А). А: 0-4 ° Никогда не повреждайте сальниковое уплотнение (3). Никогда не повреждайте резиновую муфту.
  9. Слегка сдвиньте вал карданного вала в направлении транспортного средства вперед. Отделите вал карданного вала от фланца компаньона конечной передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте смазочное уплотнение. Никогда не повреждайте резиновую муфту.
  10. Извлеките карданный вал в сборе из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте заднее масляное уплотнение коробки передач.
  11. Снимите зажим и кронштейн крепления центрального подшипника (верхний / нижний).

Другие статьи — Задний карданный вал (3S80A-R)