Детальный поток
- ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить как можно больше информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность), когда клиент вводит транспортное средство. ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику для автоматического позиционера привода (ADP) с CONSULT-III. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " NO: GO TO 3. (ref-368849-S40067147592010081300000)
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояние при появлении симптомов. ПЕРЕЙТИ К 4.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на шаге 3. Затем определите, с чего начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 5.
- ИДЕНТИФИЦИРУЙТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ " ДИАГНОСТИКИ КОМПОНЕНТОВ " Выполните диагностику с помощью " Диагностики компонентов " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 6.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 7.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 3. Все ли неисправности исправлены? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
Схема №21
Функция памяти угла зеркала
- При работе дверного зеркала обратной блокировки угол зеркала может быть изменен. После регулировки положения зеркальной грани могут быть запомнены (2 положения). Для настройки памяти.
- Начальная установка - вниз 7 °, внутрь 1 ° (как слева, так и справа).
- Когда сиденье водителя, дверное зеркало и рулевая колонка не находятся в запомненном положении, дверное зеркало перемещается на начальный угол наклона вниз, если сохранено положение обратного наклона вниз.
Процедура памяти
- Включить стояночный тормоз.
- Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). (Не запускайте двигатель)
- Нажмите на переключатель памяти 1 или 2 полностью в течение не менее 1 секунды, чтобы привести в действие автоматический привод позиционера.
- Поверните переключатель управления дверным зеркалом (переключатель переключения) в положение L (влево).
- Нажмите на педаль тормоза.
- Переведите устройство управления в положение R (реверс).
- Отрегулируйте зеркало в нужном положении для просмотра с резервированием, управляя переключателем управления дверным зеркалом (зеркальным переключателем).
- Нажмите переключатель SET и в течение 5 секунд полностью нажмите переключатель памяти 1 или 2, выбранный в шаге 3, в течение не менее 1 секунды. Индикатор для нажатого переключателя памяти загорается, и продолжайте нажимать переключатель. После выключения индикатора выбранное положение зеркала сохраняется в выбранной памяти (1 или 2).
- Поверните переключатель управления дверным зеркалом (переключатель переключения) в положение R (вправо). Повторите вышеописанную процедуру, чтобы отрегулировать положение правого зеркала и сохранить в выбранной памяти.
Монитор данных
| Элемент монитора | Единица | Основные сигналы | Выбор из меню | Содержание |
|---|---|---|---|---|
| SET ПО | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу переключателя настроек. |
| ПАМЯТЬ Sw 1 | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу переключателя памяти кресла 1. |
| ПАМЯТЬ Sw 2 | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу переключателя 2 памяти кресла. |
| СЛАЙД Sw-Fr | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу скользящего переключателя (вперед). |
| СЛАЙД ПО-РР | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу скользящего переключателя (назад). |
| RECLN Sw-Fr | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу отклоняющегося переключателя (вперед). |
| RECLN Sw-Rr | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ON / OFF определяется по сигналу отклоняющегося переключателя (назад). |
| ПОДЪЕМ FR SW-UP | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по переднему (повышающему) сигналу подъемного переключателя. |
| ПОДЪЕМ FR SW-DN | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по переднему (вниз) сигналу подъемного переключателя. |
| ПОДЪЕМНИК RR SW-UP | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по заднему (повышающему) сигналу подъемного переключателя. |
| LIFT RR SW-DN | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по заднему (нижнему) сигналу подъемного переключателя. |
| MIR CON SW-UP | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ON / OFF определяется по сигналу зеркального переключателя (вверх). |
| MIR CON SW-DN | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу зеркального переключателя (вниз). |
| MIR CON SW-RH | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (со стороны пассажира). |
| MIR CON Sw-левый (АККУМ. | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (со стороны водителя). |
| МИР ЧНГ ЮЗ-Р | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (переключение на правый). |
| МИР ЧНГ ЮЗ-Л | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | О состоянии ВКЛ / ВЫКЛ судят по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (переключение на левый). |
| TILT SW-UP (НАКЛОН ПО-ВВЕРХ) | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу переключателя наклона (вверх). |
| TILT SW-DOWN (НАКЛОН ПО-ВНИЗ) | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу переключателя наклона (вниз). |
| TELESCO SW-FR | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ВКЛ / ВЫКЛ определяется по сигналу телескопического переключателя (вперед). |
| TELESCO SW-RR | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние ON / OFF определяется по сигналу телескопического переключателя (назад). |
| ПО DETENT | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Положение рычага селектора " OFF (P положение) / ON (отлично от P положение) " определяется по сигналу фиксирующего переключателя. |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТАРТЕРА | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | X | X | Состояние переключателя ключа зажигания ВКЛ (ПУСК, ВКЛ) / ВЫКЛ (ACC, ВЫКЛ) определяется по сигналу переключателя зажигания. |
| ИМПУЛЬС СКОЛЬЖЕНИЯ | X | Значение (32768) при стандартном подключении батареи. Если она движется назад, значение увеличивается. Если она движется вперед, значение уменьшается. | ||
| RECLN PULSE (Импульс повторного включения) | X | Значение (32768) при стандартном подключении батареи. Если она движется назад, значение увеличивается. Если она движется вперед, значение уменьшается. | ||
| ИМПУЛЬС ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ | X | Значение (32768) при стандартных подключениях батареи. При движении ВНИЗ значение увеличивается, при движении ВВЕРХ - уменьшается. | ||
| ИМПУЛЬС Rr ПОДЪЕМА | X | Значение (32768) при стандартных подключениях батареи. При движении ВНИЗ значение увеличивается, при движении ВВЕРХ - уменьшается. | ||
| MIR / SEN Rh U-D | «V» | X | Отображается входное напряжение от датчика дверного зеркала (со стороны пассажира) вверх / вниз. | |
| MIR / SEN Rh R-L (МИР / СЕН ПРАВ. | «V» | X | Отображается входное напряжение от датчика дверного зеркала (со стороны пассажира) влево / вправо. | |
| MIR / SEN Lh U-D (МИР / СЕН ЛЕВ У-Д) | «V» | X | Отображается входное напряжение от датчика дверного зеркала (со стороны водителя) вверх / вниз. | |
| MIR / SEN Lh R-L (МИР / СЕН ЛЕВ. | «V» | X | Отображается входное напряжение от датчика дверного зеркала (со стороны водителя) влево / вправо. | |
| TILT SEN (УГОЛ НАКЛОНА) | «V» | X | Отображается входное напряжение от датчика наклона. | |
| ТЕЛЕСКО СЕН | «V» | X | Отображается входное напряжение от телескопического датчика. |
ТАБЛИЦА КОНТРОЛЯ ДАННЫХ
Поддержка работ
| Рабочий элемент | Содержание | Пункт |
|---|---|---|
| УСТАНОВКА ОБЪЕМА САЛАЗОК СИДЕНЬЯ | Величина скольжения сиденья для помощи при входе / выходе может быть выбрана из 3 пунктов. | 40 мм |
| 80 мм | ||
| 150 мм | ||
| УСТАНОВКА НАКЛОНА ВЫХОДА | Помощь при въезде / выезде (рулевая колонка) может быть выбрана: ВКЛ. (работает) - ВЫКЛ. (не работает) | ON |
| OFF | ||
| УСТАНОВКА ПОЛЗУНА ВЫХОДНОГО СЕДЛА | Помощь при въезде / выезде (сиденье) можно выбрать: ВКЛ. (работает) - ВЫКЛ. (не работает) | ON |
| OFF |
ТАБЛИЦА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
Зеркальный переключатель: Проверки функций компонента
- Проверить зеркало выключатель FUNCTION проверить the operation on " MIR CON Sw-UP / Dn " и " MIR CON Sw-правый / Lh " in " DATA контроль " mode using CONSULT-III. контроль ITEM ITEM Condition MIR CON Sw-UP / Dn when operating the operating зеркало выключатель to up up up / down сторона сторона: On. (ref-368902-S25938593882010081300000)
Переключатель переключения: Проверки функций компонента
- Проверить CHANGEOVER выключатель FUNCTION проверить the operation on " MIR CHNG Sw-R " or " MIR CHNG Sw-L " in " DATA контроль mode using CONSULT-III. контроль ITTABLE Монитор Пункт Состояние MIR CHNG Sw-R / L when operating the changeover to the выключатель to правый to правый to правый or левый сторона.: On ON См См См Нет Нет См См См. См. См. См. (ref-368902-S33177767182010081300000)
Физические значения
Масса Сигнал (В) Земля (Н / Д) Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Сигнал (Н) Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь (Н) Цепь Цепь Цепь (Н) Цепь (Н) Цепь Выключатель (Н 3 - R / Y CAN-H - - -9 Земля / G Сигнал Управления (Н / Г) Напряжение (Н) Напряжение 0 (Н (Н) Напряжение (Н (Н) Напряжение (Н) Напряжение (Н (Н) (Н) ( (( ( ( ) ))
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Отказоустойчивость
Отказоустойчивый режим может быть активирован, если наблюдаются следующие симптомы.
| Работа в отказоустойчивом режиме | Элемент неисправности | Связанный расшифровка кода ошибки | Диагностика |
|---|---|---|---|
| Нормально работают только ручные функции. | Коммуникация по CAN | U1000 | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM |
| Датчик наклона | B2118 | B2118 ДАТЧИК НАКЛОНА | |
| Телескопический датчик | B2119 | B2119 ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ДАТЧИК | |
| Фиксирующий переключатель | B2126 | B2126 DETENT Sw | |
| Нормально работают только ручные функции, кроме дверного зеркала. | Связь UART | B2128 | B2128 ЛИНИЯ СВЯЗИ UART |
| Нормально работают только ручные функции, кроме скольжения сидений. | Выход скольжения сиденья | B2112 | B2112 ДВИГАТЕЛЬ СКОЛЬЖЕНИЯ |
| Нормально работают только ручные функции, кроме откидывания сидений. | Выход откидывания сиденья | B2113 | B2113 ДВИГАТЕЛЬ ОТКИДЫВАНИЯ НАЗАД |
FAIL SAFE TABLE (ОТКАЗОУСТОЙЧИВЫЙ СТОЛ)
Входное напряжение Rh Выход на массу (Rh) Входное напряжение (Rh) Входное напряжение (Rh) Входное напряжение (Rh) Входное напряжение (Rh) Входное напряжение (Rh) Входное напряжение (Rh) Входное напряжение (Rh) Входное напряжение (Rh) Входное напряжение (Rh) (Rh) (Rh - (Rh) - (0) - - (0-0 - - - (0 -) - 0 - (- (-) 0 - (-) - (- (-) 0 - (-) 0 - (- (-) -) -) 0 - (Выше - (-) 0 - (-) 0 - (- - - (-) 0 -) - (Выше - (Выше - (Выше -) 0 -) - (Выше -) -) - (Выше -) 0 - (Выше - (Выше - (Выше
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-368902-S05079316362010081300000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Никогда не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
Примечание.. J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-368902-S05079316362010081300000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на следующее
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы дублировать условия, может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, ищите следующее
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно отметить положение сидений и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума. Причина шума сиденья включает
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №35
Схема №36
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ SRS " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей служебной информации. (ref-368845)(ref-368855)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". Никогда не используйте электрическое тестовое оборудование SR, связанное с любой схемой. (ref-368845) |
|---|
Инструменты коммерческого обслуживания
COMMERCIAL обслуживание TOOLS TABLE Название инструмента Описание Инструмент для удаления Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №37
Схема №38
Символы, приведенные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368843-S09605987532010081300000)
Схема №39
Символы, приведенные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368843-S09605987532010081300000)
Базовая модель
- Снимите внутреннюю крышку зеркала.
- Отверните болт TORX.
- Отсоедините разъем жгута от внутреннего зеркала.
- Сдвиньте внутреннее зеркало вверх для удаления.
Модель опциона
- Снимите крышку датчика дождя (левого / правого).
- Отсоедините разъем жгута от внутреннего зеркала.
- Ослабьте болт TORX и сдвиньте внутреннее зеркало вверх для удаления.
Разнесенный вид
См. раздел РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
Схема №40
- Снимите нижнюю панель приборной панели ЛЕВ (2) согласно ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ
- Отверткой (А) снимите с левой (2) нижней панели прибора выключатель дистанционного управления зеркалом створки (1).