Биение вспомогательного фланца Infiniti FX50 II

Биение вспомогательного фланца

1. Установите тестовый индикатор на внутреннюю сторону вспомогательного фланца (диаметр гнезда).
2. Повернуть вспомогательный фланец для проверки биения. Ограничить биение вспомогательного фланца: См. " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА (AWD) ". (ref-368915-S24629445952010081300000)
3. Если значение биения выходит за предел биения, выполните приведенную ниже процедуру регулировки. Проверьте биение при изменении фазы между фланцем компаньона и ведущей шестерней на 90 ° и найдите положение, в котором биение минимально. Если значение биения все еще выходит за предел после изменения фазы, возможной причиной будет неисправность узла ведущей шестерни и подшипника ведущей шестерни и неисправность подшипника ведущей шестерни. Проверьте эти элементы и при необходимости отремонтируйте.

1. Приведите в порядок разобранные детали.
2. Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
3. Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

1. Приведите в порядок разобранные детали.
2. При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

1. Приведите в порядок разобранные детали.
2. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
3. При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

1. Приведите в порядок разобранные детали.
2. Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

1. Всякий раз, когда разбирается, замените.
2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

1. Приведите в порядок разобранные детали.
2. При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

1. Приведите в порядок разобранные детали.
2. При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ