Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II (2008-2012)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Обзор Infiniti FX50 II

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Устройство и принцип работы системы контроля давления в шинах.: обзора

ПримечаниеПосле поворота шины или при замене датчика-трансмиттера ТПМС или БКМ датчик давления в шине должен быть зарегистрирован. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-281674-S36304752892008031800000)

Операция пробуждения передатчика

  1. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, а инструмент активации передатчика (J-45295) прижат к передней левой шине, нажмите кнопку на инструменте активации на 5 секунд. (Рисунок 1)
  2. Индикатор низкого давления в шинах будет мигать (Таблица 2), указывая на то, что соответствующий датчик был разбужен.
  3. Продолжайте процедуру пробуждения в последовательности, показанной в " Спецификации заказа регистрации ID ". Когда пробуждение всех колес завершено, сигнальный огонь поворота мигает 2 раза. (ref-281674-S38380193812008031800000)
  4. После завершения пробуждения всех датчиков убедитесь, что сигнальная лампа низкого давления в шинах погасла.
Схема №10

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.