Система управления ремнями безопасности.: Обзор Infiniti FX50 II

Схема №17

Войти

1. ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ СИСТЕМЫ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность) как можно больше, когда клиент приносит транспортные средства в. ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ИЗУЧИТЬ И ПОНЯТЬ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Понимать условия эксплуатации или нерабочее состояние предаварийного ремня безопасности. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " Процедуру самодиагностики " соответствующего расшифровка кода ошибки, чтобы проверить, обнаружен ли расшифровка кода ошибки снова. В это время всегда подключайте CONSULT-III к транспортному средству ", а затем проверяйте результаты диагностики в режиме реального времени на " DATA контроль (AUTO RECORD) ". Нет приоритета для каждого расшифровка кода ошибки. Запишите их на основе следующих правил. Текущая неисправность: Запишите все обнаруженные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прошлая неисправность: запись до 5 Dзаписана до 6 Dtc.
4. ПРОВЕДИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ Проведите преддиагностический осмотр согласно " ОПИСАНИЮ ", ПЕРЕХОДИТЕ К 5.
5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы по ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ на основании подтвержденного симптома в шаге 4, и определение порядка диагностики неисправностей на основании возможных причин и симптома. С CONSULT-III: GO TO 6. Без CONSULT-III: GO TO 7 (Система деталей). Без CONSULT-III: GO TO 8 (Питание, система массы).
6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполните проверку с " ПРОЦЕДУРОЙ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 7.
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Определите неисправную деталь с помощью " Процедуры диагностики ". Обнаружены ли неисправные детали? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 9.
8. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТА Определите неисправный компонент с помощью " Проверки функционирования компонентов ". Обнаружены ли неисправные компоненты? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 9.
9. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ Произведите осмотр с " Осмотром составных частей ", ПЕРЕХОДИТЕ К 10.
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 11.
11. ФИНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполните функцию " CONSULT-III " еще раз, чтобы проверить правильность выполнения ремонта. Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 4. Исправлены ли все неисправности? ДА: Перед передачей автомобиля клиенту проверьте, что расшифровка кода ошибки стерт. КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: расшифровка кода ошибки воспроизводится: GO TO 6.

Схема №18

Войти

Описание системы

1. Предаварийный ремень безопасности принят к ремням безопасности правого / левого
2. Ремень безопасности до раздавливания втягивает плечевую лямку с помощью мотора в ремень безопасности до натяжения с встроенным в мотор блоком управления
3. Облегчает аварийную операцию, ограничивая изменение положения пассажира во время экстренного торможения, активации интеллектуального тормоза или резкого поворота рулевого колеса
4. Удерживает пассажира быстрее и крепче, максимизирует эффект других устройств, таких как подушка безопасности, и уменьшает возможный ущерб, если столкновение неизбежно
5. Обеспечивает водителю и пассажиру ощущение легкости путем подтягивания тела пассажира к сиденью во время торможения, которое не приводит к столкновению
6. Отводит плечевую лямку и перематывает излишне ослабленный ремень безопасности, когда пассажир входит в транспортное средство или выходит из него, или пристегивает или отстегивает ремень безопасности

Описание функций

Предварительно раздавленный ремень безопасности приводится в действие в следующих условиях.

1. Применяется экстренное торможение
2. Активирована интеллектуальная система помощи при торможении
3. Руль резко повернут

Условия эксплуатации

Условия активации и деактивации ремня безопасности перед раздавливанием следующие.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ АКТИВАЦИИ И ДЕАКТИВАЦИИ

Отводит плечевую лямку и перематывает излишнюю слабину ремня безопасности в следующих условиях.

1. Чрезмерная слабина ремня безопасности полностью перематывается или перематывается в течение 13 секунд после начала перемотки, что всегда происходит первым, когда дверь открывается, когда транспортное средство остановлено
2. В течение 1 секунды после застегивания ремня безопасности при закрытой двери
3. Чрезмерная слабина ремня безопасности полностью перематывается или перематывается в течение 10 секунд после начала перемотки, которая когда-либо наступает первой, после того, как ремень безопасности отстегнут
4. Дверь закрывается после застегивания ремня безопасности

Условие запрета на эксплуатацию

1. Ремень безопасности не пристегнут (не работает только пристегнутый ремень безопасности)
2. В отказоустойчивом состоянии

Описание компонента

ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ

Схема №19

Войти

1. Включает сигнальную лампу ремня безопасности, когда система обнаружения водителя и пассажиров определяет, что на переднем пассажирском сиденье находится взрослый или ребенок, а выключатель пряжки ремня безопасности пассажира выключен.
2. Работа блока датчиков диагностики подушек безопасности, когда блок датчиков диагностики подушек безопасности получает информацию от системы обнаружения пассажиров.
3. Кроме того, горит сигнальная лампа ремня безопасности, когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут. Это не относится к блоку датчика диагностики подушки безопасности.
4. Для получения информации о функции ремня безопасности водителя см. раздел " СИСТЕМА ИЗМЕРЕНИЯ: СХЕМА СИСТЕМЫ " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТАБЛИЦА РАБОТЫ Состояние (переднее пассажирское сиденье) Предупреждающая лампа ремня безопасности (При отстегнутом переднем пассажирском сиденье) Пустой ОТКЛ объект ОТКЛ Ребенок / детское сиденье ВКЛ ВЗРОСЛЫЙ ВКЛ НЕИСПРАВНОСТЬ ОТКЛ Сброс нулевой точки Еще не выполнен (только сервисные детали) ОТКЛ.

Схема №20

Войти

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Описание системы управления ремней безопасности.: обзора

1. CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это бортовая мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством ecms, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи два блока управления соединены двумя линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.
2. Он передает состояние транспортного средства в блок управления ремнями безопасности перед аварией с помощью системы связи CAN.
3. Он состоит из системы CAN (унифицированный измеритель и усилитель переменного тока, датчик ICC, BCM, датчик угла поворота руля).
4. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN " в информации LAN для модуля связи CAN (2WD). (/infiniti/fx50/ii-2008-2012/remont/sredstva-sviazi/#sistema-lvs)

1. Он тянет, возвращает и поддерживает в соответствии с вращением мотора.
2. Он встроен в ретрактор ремня безопасности.
3. Он установлен на задней части гарнисажа средней стойки со стороны водителя.

1. Он тянет, возвращает и поддерживает в соответствии с вращением мотора.
2. Он встроен в ретрактор ремня безопасности.
3. Устанавливается на спинку гарнисажа центральной стойки боковины пассажира.

1. Он изменяет напряжение в соответствии с величиной нажатия на педаль тормоза и посылает сигнал в блок управления ремнем безопасности до столкновения.
2. Имеется 2 сигнала (датчик хода тормозной педали 1 и 2), посылаемых от датчика хода тормозной педали. Блок управления ремнем безопасности до аварии оценивает величину хода и скорость тормозной педали в соответствии с напряжением сигнала, посылаемого каждой стороной.
3. Он устанавливается сзади приборной панели водителя (нижняя).

1. Когда блок управления активирует систему ремней безопасности перед раздавливанием, он отводит плечевой ремень с электродвигателем и уменьшает слабину ремня безопасности.
2. Питание осуществляется постоянно от батарейного источника питания.

1. Он управляет двигателем ремня безопасности до столкновения в соответствии с входным сигналом
2. Встроенное втягивающее устройство ремня безопасности со стороны водителя

1. Когда блок управления активирует систему ремней безопасности до столкновения, он отводит плечевой ремень с электродвигателем и уменьшает слабину ремня безопасности.
2. Питание осуществляется постоянно от батарейного источника питания.

1. Он управляет двигателем ремня безопасности до столкновения в соответствии с входным сигналом
2. Встроенное втягивающее устройство ремня безопасности для пассажира

Состоит из блока управления боковым сиденьем водителя и блока управления боковым сиденьем пассажира.

Вход сигнала скорости автомобиля от УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И УСИЛИТЕЛЯ А / С. по связи CAN.

Ввод сигнала расстояния двух транспортных средств от интегрированного блока датчиков ICC по шине CAN.

Состоит из блока управления боковым сиденьем водителя и блока управления боковым сиденьем пассажира.

Когда застегивание и расстегивание ремня безопасности или открывание и закрывание двери повторяются непрерывно в течение короткого периода времени, система временно отключает функцию втягивания ремня безопасности, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев. Система восстанавливается автоматически.

Когда застегивание и расстегивание ремня безопасности или открывание и закрывание двери повторяются непрерывно в течение короткого периода времени, система временно отключает функцию втягивания ремня безопасности, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев. Система восстанавливается автоматически.

Вход сигнала угла поворота рулевого колеса от датчика угла поворота рулевого колеса через коммуникацию CAN.

Вводит неполный сигнал калибровки рулевого управления от датчика угла поворота рулевого колеса по каналу связи CAN.

Система ремней безопасности до столкновения: Описания

1. Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если ремень безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном счетчике.
3. Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.

Система сигнальных огней ремней безопасности: Описания

1. Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если ремень безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном счетчике.
3. Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.

1. Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если выключатель ремня безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном измерителе.
3. Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.

1. Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если выключатель ремня безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном измерителе.
3. Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.

1. Пристегнуть ремни безопасности водителя и пассажира.
2. Ехать со скоростью примерно 25 км / ч (16 миль в час).
3. Оповестить пассажира о внезапной остановке. Водитель и пассажир готовятся к возможности отключения системы. Затем водитель полностью нажимает на педаль тормоза, чтобы внезапно остановиться.
4. Проверьте, что плечо ремня безопасности натянуто во время торможения.

Схема №21

Войти