Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (VK45DE): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (VK45DE): Прочее Infiniti FX45 I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 26 иллюстраций ~7 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что СИСТЕМА НАХОДИТСЯ на РЕМНЕ. (ref-282576)(ref-282616)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-282576)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание EG17650301 (J33984-A) Тестер крышки радиатора Адаптация тестера крышки радиатора к крышке радиатора и корпусу термостата заливная горловина а: 28 (1,10) диа. б: 31,4 (1 236) диа. в: 41,3 (1 626) диа. Блок: мм (д.) xtag2 (-) Пластина радиатора Установка атора А: 3 KV99103510 KV99103520

Схема №16
Схема №17

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и крышки радиатора

Схема №18

Как проверить уровень

  1. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в пределах от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
  2. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №19
Схема №20
  1. Для проверки герметичности подать давление на систему охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера тестера крышки радиатора (SST). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
  2. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
Схема №21
  1. Снимите передний двигатель под прикрытием с электроинструментом.
  2. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. (Рисунок 5): Идентификация сливной пробки радиатора При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-282589-S39020156432008040500000)
  3. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-282602-S37860398932008040500000)
Схема №22
  1. Установите бачок и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку радиатора и установите с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора:: 1,19 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " СБОРКА " ". (ref-282589-S08001924442008040500000)
  2. Убедитесь, что каждый хомут для шланга прочно затянут.
  3. Снять заглушку для выпуска воздуха на шланге нагревателя. (Рисунок 6): Идентификация заглушки для выпуска воздуха
  4. Заправить корпус термостата и резервуар хладагента до указанного уровня. Заправить охлаждающую жидкость двигателя до заливной горловины корпуса термостата. Залить охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости объемом менее 2 (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Использовать подлинный долговечный антифриз / охлаждающую жидкость или ее эквивалент (дистиллированную или деминерализованную). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ УЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ ОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-282600-S12608610512008040500000)
  5. Установите крышка радиатора.
  6. Прогрейте до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Убедитесь, что термостат открыт, прикоснувшись к шлангу радиатора (ниже), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  7. Остановите двигатель и охладите до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте охлаждающую жидкость двигателя до заливной горловины корпуса термостата.
  8. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  9. Повторите шаги с 4 по 7 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  10. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  11. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  12. Повторите шаг 11 три раза.
  13. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 4 по 7 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.

Как проверить крышку радиатора

  1. Проверить седло клапана колпачка радиатора.
  1. Проверьте, не разбухло ли седло клапана до такой степени, что край плунжера не виден при наблюдении за ним вертикально сверху.
  2. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
Идентификация компонентов радиатора (алюминиевого типа). Схема №23
  1. Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании.
  1. Убедитесь в отсутствии грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления колпачка радиатора.
  2. Убедиться в отсутствии необычности условий открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
Схема №24
  1. Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт: 78-98 к Па (0,8-1,0 кг / СМ 2, 11-14 фунт / кв. дюйм) Предел: 59 к Па (0,6 кг / СМ 2, 9 фунт / кв. дюйм) При подключении крышки радиатора к адаптеру тестера крышки радиатора (SST) и тестеру крышки радиатора (Коммерческий сервисный инструмент), нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки.
Приложение давления к крышке с помощью тестера. Схема №25
  1. Замените крышка радиатора, если есть необычность.
ВниманиеПри установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить любые остатки воска или посторонние материалы.

Как проверить радиатор

Проверьте радиатор на отсутствие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не согнуть или не повредить ребра радиатора. Когда радиатор очищается без снятия, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения, кожух радиатора и звуковые сигналы. Затем приклейте жгут и электрические разъемы, чтобы предотвратить попадание воды.
  1. Воду нанесите шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
  2. Один раз в минуту снова наносите воду на всю поверхность сердцевины радиатора.
  3. Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
  4. Вдувайте воздух в заднюю сторону сердцевины радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
  5. Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Схема №26
  1. Прикрепите прокладку к наконечнику плоскогубцев A (SST). Спецификация прокладки: 18 мм (0,71 дюйма) в ширину x 8,5 мм (0 335 дюйма) в длину x 1,5 мм (0 059 дюйма) в толщину. (Рисунок 19): Идентификация прокладки к наконечнику плоскогубцев A (SST)
  2. Убедитесь, что при закрытом положении плоскогубцев А размер Н " составляет приблизительно 7,6 мм (0 299 дюйма).
  3. При необходимости отрегулируйте размер Н " проставкой.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Удалить верхний и нижний баки с помощью плоскогубцев с радиаторной пластиной B (SST). ВНИМАНИЕ: Не разбирайте нижний бак и охладитель жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассматривайте нижний бак и охладитель жидкости A / T как сборку. ( 20): Удаление верхнего и нижнего баков с радиаторной пластиной Плоскогубцы Захватывают обжатую кромку и сгибают ее вверх, чтобы плоскогубцы радиатора не соскальзывались с радиаторной пластины ВНИМАНИЕ: Не.
  2. Снимите уплотнительную резину.
  3. Убедитесь, что край стоит прямо вверх.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Очистить контактную часть бака. (Рисунок 24): Очистка контактной части бака
  2. Установите новую уплотнительную резину, толкая ее пальцами. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перекручивать уплотнительную резину. (Рисунок 25): Идентификация уплотнительной резины
  3. Зачеканить бак в числовом порядке, как показано на рисунке с радиаторными пластинчатыми плоскогубцами A (SST). (Таблица 26): Зачеканить бак радиатора в числовом порядке (Таблица 27): Идентификация радиаторных пластинчатых плоскогубцев Правильное и неправильное положение Используйте плоскогубцы в местах, где радиаторные пластинчатые плоскогубцы A не могут быть использованы. (Таблица 28): Удаление радиаторных пластинчатых плоскогубцев
  4. Убедитесь, что обод полностью обжат вниз. Стандартная высота " H ": 8,0-8,4 мм (0 315-0 331 дюйма) (Рис. 29): Проверка обода бака полностью обжат
  5. Убедитесь в отсутствии утечки (см. раздел " " ПРОВЕРКА " "). (ref-282602-S41169423812008040500000)
Схема №37
  1. Подайте давление с помощью адаптера тестера крышки радиатора (SST) и тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент). Обеспечьте использованный радиатор и присоедините его к проверенному радиатору с помощью шлангов радиатора, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Использованный радиатор должен быть предварительно проверен, чтобы подтвердить отсутствие утечки. Если используемый не доступен, можно использовать новую сервисную часть в качестве инструмента для тестирования радиатора. ( 30): Применение давления с крышкой радиатора Tester (Skk):
  2. Проверьте на утечку, замочив радиатор в емкости с водой с приложенным испытательным давлением.
Идентификация компонентов (тип с приводом от двигателя) со спецификацией крутящего момента. Схема №38
Идентификация компонентов водяного насоса со спецификацией крутящего момента. Схема №39

Муфта вентилятора

Осмотреть муфту вентилятора на предмет утечки масла и биметаллических условий.

  1. В случае обнаружения чего-либо замените муфту вентилятора.
Инспекция водяного насоса. Схема №40

Вентилятор охлаждения

Осмотрите вентилятор охлаждения на наличие трещины или необычного изгиба.

  1. В случае обнаружения чего-либо замените вентилятор охлаждения.

Осмотрите вентилятор охлаждения на наличие трещины или необычного изгиба.

  1. В случае обнаружения чего-либо замените вентилятор охлаждения.

Выходная труба для воды и труба нагревателя

Сначала нанесите нейтральное моющее средство на уплотнительные кольца, затем быстро вставьте вставные части водовыпускной трубы и трубы нагревателя в установочные отверстия.

Радиатор

Единица измерения: к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Давление сброса крышки радиатораСтандарт78-98 (0,8-1,0, 11-14)
Предел59 (0,6, 9)
Давление испытания на герметичность157 (1.6, 23)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАДИАТОРА

Термостат

Температура открытия клапана80-84 ° C (176-119°C)
Максимальный подъем клапанаБолее 10 мм / 95 ° C (0,39 дюйма / 95°C)
Температура закрытия клапана77°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОСТАТА

Регулирующий клапан по воде

Температура открытия клапана93,5-96,5 ° C (200-132°C)
Максимальный подъем клапанаБолее 8 мм / 108 ° C (0 315 дюйма / 108°C)
Температура закрытия клапана90°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОДЫ

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (VK45DE)