Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система автоматического Круиз-Контроля.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система автоматического Круиз-Контроля.: Прочее Infiniti FX45 I рестайлинг

Система круиз-контроля 27 иллюстраций ~15 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-282576)(ref-282616)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-282576)

Меры предосторожности при обслуживании системы ICC

  1. Никогда не смотрите прямо в разрядник лазерного луча при регулировке наведения лазерного луча.
  2. Поверните выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) в положение OFF (ВЫКЛ) в условиях, схожих с вождением, например, свободные ролики или динамометрический стенд.
  3. Не используйте датчик ICC, снимаемый с транспортного средства, не разбирайте и не переделывайте датчик.
  4. Стереть расшифровка кода ошибки при замене частей системы ICC, затем проверить работу системы ICC после регулировки наведения лазерного луча при необходимости.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOLS описание Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента описание KV99110100 (J-45718) ICC target board Использование для регулировки наведения лазерного луча

Схема

Система интеллектуального круиз-контроля (ICC) автоматически поддерживает выбранное расстояние от впереди идущего транспортного средства в соответствии со скоростью этого транспортного средства или с установленной скоростью, если дорога впереди свободна. Функция ICC имеет два режима круиз-контроля и помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра).

Режим управления расстоянием между транспортными средствами.

С помощью режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства водитель может поддерживать ту же скорость, что и другие транспортные средства, без постоянной необходимости регулировать установленную скорость, как водитель с помощью обычной системы круиз-контроля. Система предназначена для улучшения работы транспортного средства при следовании транспортного средства в той же полосе и направлении.

Если датчик расстояния обнаруживает более медленно движущееся впереди транспортное средство, система снизит скорость, так что впереди идущее транспортное средство может следовать на выбранном расстоянии.

Система автоматически управляет дроссельной заслонкой и при необходимости включает тормоза (до 25% тормозной мощности автомобиля).

Дальность обнаружения датчика примерно 120 м (390 футов) впереди.

Инструкции по эксплуатации интеллектуальной системы круиз-контроля см. в сервисной информации Владельца.

Обычный (с фиксированной скоростью) режим Круиз-Контроля

Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля - крейсерский на заданных скоростях.

Инструкции по эксплуатации интеллектуальной системы круиз-контроля см. в сервисной информации Владельца.

Помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра)

Когда усилие, приложенное к тормозной педали, превышает определенный уровень, активируется система помощи при торможении и генерирует большее тормозное усилие, чем обычный усилитель тормозов даже при легком усилии на педаль.

Когда функция предварительного просмотра выявляет необходимость применения внезапного тормоза путем определения впереди идущего транспортного средства в той же полосе движения и расстояния и относительной скорости от него, она применяет предварительное давление тормоза до того, как водитель нажимает на педаль тормоза, и улучшает реакцию тормоза, уменьшая его свободный ход.

Инструкции по эксплуатации СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ (С ФУНКЦИЕЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПРОСМОТРА) см. в Сервисной информации Владельца.

Схема №42

Элементы входного / выходного сигнала, проверяемые с помощью CONSULT-II

ВходЭлемент контроля данных [единица]CANОписание
ECMОТКРЫТИЕ УПОРНОГО КЛАПАНА [%]XПоказывает угол дроссельной заслонки, считываемый блоком ICC через коммуникацию CAN (блок управления двигателем передает угол дроссельной заслонки через коммуникацию CAN).
Обороты двигателя [об/мин]XПоказывает скорость двигателя, считанную блоком ICC через коммуникацию CAN (блок управления двигателем передает скорость двигателя через коммуникацию CAN).
MAIN Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу переключателя рулевого управления (блок управления двигателем передает сигнал переключателя рулевого управления по каналу связи CAN).
SET / COAST Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу переключателя рулевого управления (блок управления двигателем передает сигнал переключателя рулевого управления по каналу связи CAN).
Отмена Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу переключателя рулевого управления (блок управления двигателем передает сигнал переключателя рулевого управления по каналу связи CAN).
ПО RESUME / ACC [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу переключателя рулевого управления (блок управления двигателем передает сигнал переключателя рулевого управления по каналу связи CAN).
ПО МГ [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) свободного коммутатора, считываемого блоком ICC посредством связи CAN (блок управления двигателем передает состояние ВКЛ / ВЫКЛ посредством связи CAN).
TCMVhcl SPD AT [км / ч] или [миль / ч]XПоказывает скорость транспортного средства, рассчитанную по датчику скорости транспортного средства AT блоком ICC через коммуникацию CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал датчика скорости транспортного средства AT через коммуникацию CAN).
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО [1, 2, 3, 4, 5]XПоказывает положение шестерни АТ, считанное блоком ICC через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает положение шестерни через связь CAN).
D ДИАПАЗОН Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] положения " D ", считанное блоком ICC по связи CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает состояние " ON / OFF " положения " D " по связи CAN).
Sw ДИАПАЗОНА Нт [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XИндицирует сигнал переключателя положение парковки/нейтрали, считываемый блоком ICC по связи CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал переключателя положение парковки/нейтрали по связи CAN).
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСVHCL скорость SE [км/ч] или [миль/ч]XПоказывает скорость автомобиля, рассчитанную по датчику колеса блоком ICC через CAN связь (исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) передает сигнал датчика скорости колеса через CAN связь).
BCMSw СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ [ВЫКЛ. / НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ]XПоказывает состояние стеклоочистителя [OFF / низкий / высокий] (BCM передает сигнал запроса переднего стеклоочистителя через коммуникацию CAN).
Датчик тормозного давленияPRESS SENS [бар]Показывает значение давления тормозной жидкости, рассчитанное по напряжению сигнала датчика давления.
РасцепительОтпускание Sw NO [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Показывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) по сигналу выключателя. ON (ВКЛ) при нажатом тормозе. OFF (ВЫКЛ) при не нажатом тормозе.
Отпускание Sw Nc [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Показывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) по сигналу выключателя. ON (ВКЛ), когда тормоз не нажат. OFF (ВЫКЛ), когда тормоз нажат.
Тормозной переключатель ICCТормоз SW [ВКЛ./ВЫКЛ.]Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу тормозного переключателя ICC.
Выключатель стоп-сигналаСТОП-СИГНАЛ Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу выключателя стоп-сигнала.

СХЕМА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ

ВыходЭлемент контроля данных [единица]CANОписание
Предупредительный звуковой сигнал ICCЗуммер O / P [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выходного сигнала предупреждения ICC.
Реле удержания тормоза ICCПРИВОД LMP STP [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выхода привода реле удержания тормоза.

СХЕМА ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

ВыходПозиция CONSULT-II ICC [АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ]CANОписание
Комбинированный счетчикICC ЗУММЕР 1XВозможность запуска предупредительного сигнала ICC с помощью управляющего сигнала от блока ICC.
ЛАМПА СЧЕТЧИКАXВозможность включения системного дисплея ICC с помощью управляющего сигнала от блока ICC.
Реле удержания тормоза ICCСТОП-СИГНАЛВозможность запуска реле удержания тормоза ICC с помощью управляющего сигнала от блока ICC.
Электромагнит бустераБУСТЕР SOL / V 3Возможность запуска соленоида усилителя с помощью управляющего сигнала от блока ICC.

СХЕМА ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Коммуникация по CAN

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электрические блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшем количестве проводки.

Блок связи с банками.

Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN " ". (ref-282578-S11978758132008040500000)

Как проверить набор

  1. Нажмите и удерживайте выключатель MAIN (основной) менее 1,5 секунд.
  2. Управляйте автомобилем со скоростью от 40 км / ч (25 миль в час) до 144 км / ч (90 миль в час).
  3. Нажмите на переключатель SET / COAST.
  4. Убедитесь, что задана требуемая скорость, так как рука освобождается от переключателя SET / COAST.

ПримечаниеПри отсутствии впереди идущего ТС двигаться с установленной скоростью устойчиво. При впереди идущем ТС контролировать соблюдение дистанции от впереди идущего ТС, следя за его скоростью. Установленная скорость ТС отображается на системном индикаторе ICC в комбинационном счетчике.

Как проверить на увеличение крейсерский скорость

  1. Установить режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля на желаемой скорости.
  2. Проверьте, увеличивается ли установленная скорость на 1 км / ч (1 миль в час) при нажатии переключателя RESUME / ACCELERATE.

ПримечаниеМаксимальная установленная скорость режима контроля расстояния от автомобиля до автомобиля составляет 144 км / ч (90 миль / ч).

Как проверить на снижение крейсерский скорость

  1. Установить режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля на желаемой скорости.
  2. Проверьте, не уменьшается ли установленная скорость на 1 км / ч (1 миль в час) при нажатии переключателя SET / COAST.

ПримечаниеРежим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства автоматически отключается, когда скорость движения снижается до 32 км / ч (20 миль / ч) из-за замедления впереди идущего транспортного средства. Минимальная установленная скорость режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства составляет 40 км / ч (25 миль / ч).

Как проверить отмену режима контроля расстояния от автомобиля до автомобиля (нормальное состояние вождения) в следующих случаях

  1. При нажатии на педаль тормоза после включения системы.
  2. При переводе рычага селектора в положение " N " (Нейтраль).
  3. Когда выключатель MAIN выключен.
  4. При включенном выключателе отмена (ОТМЕНА).

Как проверить на восстановление скорость, которая устанавливается режимом контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства перед отменой

  1. Отмените систему, нажав на ножной тормоз. Затем проверьте, что скорость перед отменой восстанавливается при нажатии переключателя RESUME / ACCELERATE со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или выше.
  2. Выключите систему, переведя рычаг селектора в положение " N ", после чего проверьте, восстанавливается ли скорость, установленная перед выключением, при нажатии вверх переключателя RESUME / ACCELERATE (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ / УСКОРЕНИЕ).
  3. Проверить, восстанавливается ли ранее установленная скорость, когда переключатель RESUME / ACCELERATE приводится в действие при движении 40 км / ч (25 миль в час), после отмены режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства с помощью переключателя отмена.
Схема №43
  1. Запустите двигатель, после чего проверьте правильность выполнения следующих операций.
  2. Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля отображается в комбинационном счетчике, загорается при нажатии выключателя MAIN (ГЛАВНЫЙ) " ON " (ВКЛ) менее чем на 1,5 секунды и готов к работе. Подсветка гаснет при выключении выключателя MAIN (ГЛАВНЫЙ).
  3. Подсветка " CRUISE " и дисплей системы ICC гаснут при выключенном выключателе зажигания при включенном выключателе MAIN (включена подсветка " CRUISE " и готов к работе режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля).

Проверьте переключатели RESUME / ACCELERATE, SET / COAST, отмена

  1. Проверьте плавность работы переключателей RESUME / ACCELERATE, SET / COAST, отмена.
  2. Проверьте, не всплывают ли кнопки при отпускании руки от кнопок.
Схема №44
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте выключатель MAIN (основной) менее 1,5 секунд.
  3. Нажмите кнопку DISTANCE (расстояние).
  4. Проверьте, изменяется ли отображение индикатора установленного расстояния в порядке: (Длинный) -- > (Средний) -- > (Короткий). ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор установленного расстояния показывает (Длинный) сразу после запуска двигателя.
  1. Нажмите и удерживайте выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) в течение более 1,5 секунд.
  2. Управляйте автомобилем со скоростью от 40 км / ч (25 миль в час) до 144 км / ч (90 миль в час).
  3. Нажмите на переключатель SET / COAST.
  4. Убедитесь, что задана требуемая скорость, так как рука освобождается от переключателя SET / COAST.

ПримечаниеСистемный дисплей ICC в комбинированном счетчике ничего не показывает.

  1. Установите обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля на желаемую скорость.
  2. Проверьте, увеличивается ли установленная скорость на 1,6 км / ч (1 миль в час) при нажатии переключателя RESUME / ACCELERATE (ВОЗОБНОВИТЬ / УСКОРИТЬ).

ПримечаниеЕсли переключатель RESUME / ACCELERATE продолжает нажиматься во время вождения круиз-контроля, скорость автомобиля увеличивается до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Максимальная установленная скорость составляет 144 км / ч (90 миль в час).

  1. Установите обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля на желаемую скорость.
  2. Проверьте, уменьшается ли установленная скорость на 1,6 км / ч (1 миль в час) при нажатии переключателя SET / COAST.

ПримечаниеОбычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля автоматически отключается, когда скорость движения снижается до 32 км / ч (20 миль в час). Минимальная установленная скорость составляет 40 км / ч (25 миль в час).

Как проверить отмену обычного (с фиксированной скоростью) режима круиз-контроля (нормальное состояние вождения) в следующих случаях

См. " " ПРОВЕРКА ОТМЕНЫ РЕЖИМА КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ (НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ВОЖДЕНИЯ) В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ " ". (ref-282605-S13385931752008040500000)

Как проверить на восстановление скорость, которая устанавливается обычным (фиксированная скорость) режимом круиз-контроля перед отменой ICC

Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СКОРОСТИ, УСТАНОВЛЕННОЙ РЕЖИМОМ КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ТС ПЕРЕД ОТМЕНОЙ " ". (ref-282605-S06732386192008040500000)

Проверьте наличие главного выключателя

  1. Запустите двигатель, после чего проверьте правильность выполнения следующих операций.
  2. Лампа " КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ " загорается и индикатор системы ICC гаснет при нажатии выключателя MAIN (ОСН) на " ВКЛ " более 1,5 секунд, а затем готов к работе и гаснет при выключении выключателя MAIN (ОСН).
  3. Подсветка " КРУИЗ " гаснет при выключенном выключателе зажигания при включенном выключателе ОСН.
Схема №45
  1. Проверьте плавность работы переключателей RESUME / ACCELERATE, SET / COAST, отмена.
  2. Проверьте, не всплывают ли кнопки при отпускании руки от кнопок.

Регулировка направления лазерного луча при каждом снятии или установке датчика ICC.

ВниманиеОтрегулируйте направление лазерного луча в горизонтальном месте на расстоянии 12 м (39 футов) впереди автомобиля. Отрегулируйте направление лазерного луча через 5 секунд после запуска двигателя. Никогда не просматривайте окно корпуса интегрированного блока датчика ICC непосредственно во время регулировки направления лазерного луча. Следуйте инструкции CONSULT-II при регулировке направления лазерного луча (регулировка направления лазерного луча не может выполняться без CONSULT-II). Никогда не ездите на автомобиле во время регулировки направления лазерного луча. Холостой ход и выключите фары во время регулировки направления лазерного луча.

Подготовка

  1. Отрегулируйте давление в шинах до заданной величины.
  2. Следите за тем, чтобы в транспортном средстве не было груза.
  3. Охлаждающая жидкость, моторное масло залито до правильного уровня и полный топливный бак.
  4. Переведите передачу в положение «Р» и отпустите стояночный тормоз.
  5. Очистите датчик ICC мягкой тканью.

Как настроить целевой плату ICC

Точная настройка целевой платы ICC необходима для настройки наведения лазерного луча.

ВниманиеСистема ICC не функционирует нормально, если наведение лазерного луча не является точным.
Схема №46
Схема №47
  1. Прикрепите в центре треугольную шкалу.
  2. Отрегулируйте высоту подставки целевой платы так, чтобы точка треугольника была направлена в центр датчика ICC.
Схема №48
Схема №49
  1. Прикрепите шкалу [не менее 350 мм (14 дюймов) или более] или приклейте ее, как показано на рисунке.
  2. Подвесить нить с грузом на кончик нити до 310 мм (12,2 дюйма) левой стороны целевой доски от центра целевой доски сверху.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Подвесьте нить с грузом на наконечнике для сращивания центра переднего и заднего бамперов. Затем отметьте центральную точку на земле как каждую точку веса.
  2. Соедините центральные точки переднего и заднего бамперов, отмеченные на земле, и отметьте точку, расположенную на 5 м (16,4 фута) впереди датчика, на вытянутой линии предыдущей линии соединения центральных точек бампера. Затем отрегулируйте положение целевой доски так, чтобы вес приходился на верхнюю часть отмеченной точки [на 5 м (16,4 фута) впереди датчика] и лицом к автомобилю.
  3. Отрегулируйте положение целевой доски таким образом, чтобы вытянутая линия, которая связывает центр заднего оконного стекла (центр рисунка обогрев стекла заднего окна) и центр лобового стекла (установочная часть зеркала комнаты), совпали с грузом, подвешенным к доске.
  4. Снимите нить, подвешенную к левой стороне доски, и подвесьте нить с грузом на наконечнике по центру целевой доски. Затем отметьте точку веса на земле.
  5. Поверните край целевой доски на 20 ° в любую сторону. ПРИМЕЧАНИЕ. Сдвиг примерно на 50 мм (1,97 дюйма) ускоряет движение на 20 °.
  6. Не размещайте ничего в пространстве, показанном на рисунке (вид сверху).

ПримечаниеВ случае, если пространство, показанное на рисунке, недоступно, освободите место, накрыв боковую сторону целевой доски матовой доской размером 400 мм (15,75 дюйма) или черной тканью.

Клеммы и эталонное значение для блока ICC

ПЕДАЛЬ ПЕДАЛЬ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ICC БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ 0 (Цвет провода) Состояние ПЕДАЛЬ ПЕДАЛЬ ПЕДАЛЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕДАЛЬ ПЕДАЛЬ 12 (ПЕДАЛЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - СООТВЕТСТВУЕТ ТОРМОЗТОРМОЗУ ВЫКЛЮЧЕНИЮ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ) (СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ) - СООТВЕТСТВУЕТ (СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ) - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ - СООТВЕТСТВУЕТ

Схема №53

Клеммы и эталонное значение для датчика ICC

Клеммы (цвет провода)ПунктСостояниеНапряжение (В)
+Выключатель зажиганияОперация
1 (Y)МассаПитание датчика ICCONНапряжение батареи
3 (L)CAN-H
4 (B)МассаПрибл. 0
6 (R)CAN-L

КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ДАТЧИКА ICC

Схема №54
  1. Ссылка 1... См. раздел " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-282605-S16946281002008040500000)
  2. Ссылка 2... См. " " ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) " ". (ref-282605-S29728048602008040500000)
  3. Ссылка 3... См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". (ref-282605-S07788892952008040500000)
  4. Ссылка 4... См. раздел " " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CONSULT-II (диагностический разъём) " " / " " САМОДИАГНОСТИКА ПО СИСТЕМНОМУ ДИСПЛЕЮ ICC ВЫПОЛНЯТЬСЯ НЕ БУДЕТ " ". (ref-282577-S32433700532008040500000)(ref-282605-S37343321842008040500000)

Рабочий элемента

ОперацияФункция
ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯУказывает причины автоматической отмены системы ICC.
НАСТРОЙКА ЛАЗЕРНОГО ЛУЧАВыводит лазерный луч, вычисляет дислокацию луча и указывает направление регулировки.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ - РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ

Причина автоматической отмены

  1. Коснитесь " WORK SUPPORT " на экране " SELECT DIAG MODE " (" ВЫБОР РЕЖИМА DIAG ") в соответствии с " " ПРОЦЕДУРОЙ ЗАПУСКА CONSULT-II " ". (ref-282577-S13463435832008040500000)
  2. Нажмите кнопку " CAUSE OF AUTO-отмена " на экране " SELECT WORK ITEM ".
  3. Появится экран причины автоматической отмены.
ВниманиеОтображаются последние пять причин отмены (системной отмены).

Отобразить список элементов

Причина отменыОписание
РАБОЧИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬСтеклоочистители работали на скоростях HI или Lo.
РАБОЧАЯ АБСБыла задействована функция ABS.
РАБОЧАЯ СВПСработала функция TCS.
РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКАБыла задействована функция VDC.
OPE Sw VOLT CIRCЗа пределами штатного контрольного выключателя обнаружено входное напряжение.
СХЕМА блок управления двигателемБлок управления двигателем не разрешает работу ICC.
ЛАЗЕРНЫЙ ЛУЧ СОЛНЦА.Интенсивный свет, такой как солнечный свет, вошел в светочувствительную часть датчика ICC.
ТЕМПЕРАТУРА ЛАЗЕРАТемпература вокруг датчика ICC стала низкой.
Op Sw ДВОЙНОЕ КАСАНИЕОдновременно были нажаты рулевые переключатели ICC.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ УСТЬЕВОГО ОБОРУДОВАНИЯСигнал датчика скорости колеса уловил электромагнитный шум.
VDC / TCS OFF SwВыключатель VDC OFF (VDC ВЫКЛ) был нажат.
WHEEL SPD UNMATCH (СМЕЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕСА)Скорость вращения колес стала отличной от скорости движения автомобиля АТ.
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ШИНЫКолесо соскользнуло.
Pkb Sw ONВключается стояночный тормоз.
IGN НИЗКОВОЛЬТНОЕНапряжение питания стало низким.
СНЕЖНЫЙ РЕЖИМ SwБыл нажат переключатель снежного режима.
НЕТ ЗАПИСИ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Контролируемый элемент

Контролируемый элемент [единица]ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ)ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮОписание
X: Применимо
VHCL скорость SE [км/ч] или [миль/ч]XXXПоказывает скорость транспортного средства, вычисленную из блока ICC через коммуникацию CAN [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) передает сигнал датчика скорости колеса через коммуникацию CAN].
SET Vhcl SPD [км / ч] или [миль / ч]XXПоказывает установленную скорость транспортного средства, сохраненную в блоке ICC.
ОТКРЫТИЕ УПОРНОГО КЛАПАНА [%]XXXПоказывает угол дроссельной заслонки, считанный из блока ICC через коммуникацию CAN (блок управления двигателем передает угол дроссельной заслонки через коммуникацию CAN).
Обороты двигателя [об/мин]XXПоказывает скорость двигателя, считанную из блока ICC через связь CAN (блок управления двигателем передает скорость двигателя через связь CAN).
ДИСТАНЦИОННАЯ РЕГУЛИРОВКА [SHOR / MID / LONG]XXXПоказывает установленное расстояние, сохраненное в блоке ICC.
Sw СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ [ВЫКЛ. / НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ]XXПоказывает состояние стеклоочистителя [OFF / низкий / высокий] (BCM передает сигнал запроса переднего стеклоочистителя через коммуникацию CAN).
MAIN Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN).
SET / COAST Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN).
Отмена Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN).
ПО RESUME / ACC [ВКЛ / ВЫКЛ]XXXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN).
CRUISE OPE [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXУказывает, является ли управление или нет (ON означает " управление ").
Тормоз SW [ВКЛ./ВЫКЛ.]XXXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу тормозного переключателя ICC.
СТОП-СИГНАЛ Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] по сигналу выключателя стоп-сигнала.
Отпускание Sw NO [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) по сигналу выключателя. ON (ВКЛ) при нажатом тормозе. OFF (ВЫКЛ) при не нажатом тормозе.
Отпускание Sw Nc [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) по сигналу выключателя. ON (ВКЛ), когда тормоз не нажат. OFF (ВЫКЛ), когда тормоз нажат.
ПО МГ [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) свободного коммутатора, считываемого из блока ICC через связь CAN (блок управления двигателем передает состояние ON / OFF через связь CAN).
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО [1, 2, 3, 4, 5]XXПоказывает положение шестерни АТ, считанное из блока ICC через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает положение шестерни через связь CAN).
Зуммер O / P [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выходного сигнала предупреждения ICC.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ICCXПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт отображается, но не может контролировать.
Vhcl SPD AT [км / ч] или [миль / ч]XПоказывает скорость транспортного средства, вычисленную по датчику скорости транспортного средства AT, считанному из блока ICC через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал датчика скорости транспортного средства AT через связь CAN).
PRESS SENS [бар]XXXПоказывает значение давления тормозной жидкости, рассчитанное по напряжению сигнала датчика давления.
PRESS SENS 2 (ДАВЛ.XXПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт отображается, но не может контролировать.
D ДИАПАЗОН Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] положения " D ", считанное из блока ICC через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает состояние ON / OFF положения " D " через связь CAN).
A / T Od OFF [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] контролируемого выхода отмены Od.
Sw ДИАПАЗОНА Нт [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXИндицирует сигнал переключения положение парковки/нейтрали, считанный из блока ICC по связи CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал переключения положение парковки/нейтрали по связи CAN).
РАССТОЯНИЕXПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт отображается, но не может контролировать.
Относительная плотность бурового раствораXПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт отображается, но не может контролировать.
ПРИВОД LMP STP [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выхода привода реле удержания тормоза.
ПОВОРОТНИКXXПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт отображается, но не может контролировать.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может контролировать.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может контролировать.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может контролировать.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может контролировать.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может контролировать.

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ - КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

ICC зуммер 1

  1. Нажмите «ON»(ВКЛ) и «OFF»(ВЫКЛ), чтобы проверить, работает ли предупреждающий утор ICC, как показано на следующей диаграмме.
ЗУММЕР O / PONOFF
Звуковой сигнал зуммераЗвуковой сигналНе активирован

ССЫЛКА НА ICC Зуммер

Лампа счетчика

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите «ON» и «OFF», чтобы убедиться, что системный дисплей ICC работает так, как показано на следующей диаграмме.
ЛАМПА СЧЕТЧИКАONOFF
Системный дисплей ICCПолное освещениеOFF

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА РАСХОДОМЕРА

Стоп-Сигнал

  1. Нажмите кнопки «ON»(вкл) и «OFF»(выкл), чтобы убедиться, что стоп-сигнал работает так, как показано на следующей схеме.
ПРИВОД НКУ ПТУONOFF
Стоп-сигналЛампа включенаЛампа выключена

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ

Бустер SOL / V 3

  1. Запустите двигатель.
  2. Коснитесь любого из «MODE 1», «MODE 2», «MODE 3» для проверки того, что следующее рабочее состояние вызвано работой монитора и педали тормоза.
  3. «START» отображается через 10 секунд после начала работы. (Активный тест завершен.)
Схема №55
Схема №56

С CONSULT-II

  1. Перейдите к проверке работы после запроса у клиента информации о симптомах. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ " ". (ref-282605-S39086146102008040500000)
  2. Остановить автомобиль, выключить выключатель зажигания, затем подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. После запуска двигателя нажмите " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ICC ", " SELF-DIAG RESULTS " на экране CONSULT-II в таком порядке. ВНИМАНИЕ: Если " ICC " не может быть показан после нескольких попыток, возможно, что блок ICC неисправен. Отремонтируйте или замените его. См. " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) " ". (ref-282577-S32433700532008040500000)
  4. На экране появится результат самодиагностики. Если отображается " NO расшифровка кода ошибки "..., проверьте предупредительную лампу ICC. Если какая-либо неисправность указана, перейдите к шагу 5.
  5. В соответствии с " " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART " ", выполните соответствующую проверку и при необходимости отремонтируйте или замените неисправный компонент. (ref-282605-S29728048602008040500000)
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Запустите двигатель и нажмите " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ICC ", " SELF-DIAG RESULTS " и " ERASE " на дисплее CONSULT-II, чтобы стереть память. ВНИМАНИЕ: Если память не стирается, перейдите к 5.
  8. Выполните ходовые испытания системы ICC (вождение транспортного средства с включенной системой ICC) и убедитесь, что предупреждающая лампа ICC не горит.
Схема №57
Схема №58
  1. Перейдите к проверке работы после запроса у клиента информации о симптомах. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ " ". (ref-282605-S39086146102008040500000)
  2. Остановите автомобиль, чтобы начать самодиагностику.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. От 5 секунд до 15 секунд после включения выключателя зажигания, нажмите выключатель RESUME / ACCELERATE 5 раз и выключатель SET / COAST 5 раз. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Никогда не включайте ГЛАВНЫЙ выключатель. Когда работа выше не будет завершена от 5 секунд до 15 секунд, начните снова сверху, перейдите к 3. Если режим самодиагностики не может быть запущен после нескольких попыток, возможно, что блок ICC неисправен. Отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА СИСТЕМОЙ ICICC ". (ref-282605-S37343321842008040500000)
  5. Когда режим самодиагностики запущен, расшифровка кода ошибки отображаются на установленном индикаторе скорости автомобиля. ВНИМАНИЕ: расшифровка кода ошибки исчезнет через 5 минут. Когда обнаружено более одной неисправности, можно сохранить максимум 3 кодовых номера; последняя неисправность будет отображаться первой.
  6. Проверьте " " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART " " и при необходимости отремонтируйте или замените. (ref-282605-S29728048602008040500000)
  7. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки, хранящийся в блоке ICC.
  8. Расшифровка кода ошибки 55 будет показан.
  9. Выключите выключатель зажигания, чтобы выйти из диагностики.
  10. Выполните ходовые испытания системы ICC (вождение транспортного средства с включенной системой ICC) и убедитесь, что предупреждающая лампа ICC (оранжевого цвета) не горит.

Метод самодиагностического стирания

  1. Остановите автомобиль и выключите выключатель зажигания.
  2. Включите выключатель зажигания и начните самодиагностику.
  3. В режиме самодиагностики нажмите кнопку отмена (отмена) 5 раз и кнопку DISTANCE (расстояние) 5 раз в указанном порядке. ВНИМАНИЕ: Нажмите их сначала в течение 10 секунд после нажатия кнопки отмена (отмена). Если операция не завершена в течение 10 секунд, начните снова с шага 2 выше.
  4. Расшифровка кода ошибки 55 будет показан. ВНИМАНИЕ: расшифровка кода ошибки существующей неисправности не будет стерт.
  5. Выключите выключатель зажигания, чтобы выйти из диагностики.
  6. Выполните ходовые испытания системы ICC (управляйте транспортным средством с включенной системой ICC) и убедитесь, что предупреждающая лампа системы ICC (оранжевого цвета) не горит.
Схема №59

Возможное нерегулярное состояние

Открытые или короткие линииПризнакиПричины неисправности
Неисправность питания блока ICCНет подачи напряжения от выключателя зажиганияПерегорел предохранитель
Жгут разомкнут
Короткое замыкание жгута
Кабель массы не подключенЖгут разомкнут
Короткое замыкание жгута
Неисправность рулевого переключателя ICCСигнал не передаетсяЖгут разомкнут
Короткое замыкание жгута
Спиральный кабель разомкнут
Спиральный кабель закорочен
Неисправность коммутатора или блок управления двигателем
Неисправность системы связи CANСигнал не переданЖгут разомкнут
Короткое замыкание жгута
Коммуникация CAN вне стандарта.
Неисправность системы комбинированных счетчиковИндикация невозможнаНеисправность дисплея индикатора
Сегменты отображения системы ICC исчезают.
Неисправность блока ICCВнутренняя неисправность блока ICC.

КАРТА ВОЗМОЖНЫХ НЕСТАНДАРТНЫХ СОСТОЯНИЙ

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверьте, что какой-либо из предохранителей перегорел. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЭТАЛОННЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Блок питания Блок предохранителей № ICC Блок зажигания (ВКЛ.) 12 Аккумулятор 35 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. Проверить ICC система дисплей Включить выключатель зажигания. Проверьте, все ли дисплеи светятся. Все ли дисплеи светятся? Да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: ПЕРЕЙТИ К 6.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И ICC РУЛЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания 82. Отсоедините разъем блок управления двигателем, проверьте клеммы на изгиб и ослабление. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута блок управления двигателем 4. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блок управления двигателем Сопротивление (приблизительно) M90 82 99 При нажатии выключателя MAIN 0 Ом При отпускании выключателя MAIN 5,5 к ом Проверьте целостность между разъемом жгута блок управления двигателем и клеммами массы Continuity AGX1. M90
  4. Проверить ICC рулевое управление выключатель Проверьте переключатель ICC рулевое управление выключатель. См. " " Переключатель ICC рулевое управление " ". OK или Ng OK: Отремонтируйте или замените жгут между блок управления двигателем и переключателем ICC рулевое управление. Выполните режим самодиагностики для системы ICC. Ng: Замените переключатель ICC рулевое управление. Выполните режим самодиагностики для системы ICC. (ref-282605-S30579387002008040500000)
  5. Проверить SELF-Диагностика Подключить разъем блок управления двигателем. Включить выключатель зажигания. Выполнить режим самодиагностики для системы ICC. OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 6.
  6. Проверить разъём FOR ICC UNIT Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока ICC, и проверьте клеммы на изгиб и ослабление. Подключите разъем блока ICC. Включите выключатель зажигания. Проверьте, все ли дисплеи светятся. Все ли дисплеи светятся? Да: Повторите самодиагностику. Нет: GO TO 7.
  7. Проверить Питание SUPPLY цепь FOR ICC UNIT проверить напряжение between ICC unit жгут terminals. TERMINALS напряжение REFERENCE ICC unit разъём клемма напряжение (Approx.) (+) (-) M89 33 Масса Напряжение аккумулятора 42 OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Repair ICUNIT.
  8. Проверить масса цепь FOR ICC UNIT Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока ICC. Проверьте целостность между разъемом жгута блока ICC и землей. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE ICC unit разъём Клемма массы M88 19 Да 20 M89 46 OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Repair ICUNIT масса жгут.
  9. Проверить DISPLAYS (ПРОВЕРЬ ДИСПЛЕИ) Подключите разъем блока ICC. Включите выключатель зажигания. Проверьте, светятся ли все дисплеи. Все ли дисплеи светятся? Да: Повторите самодиагностику. Нет: GO TO 10.
  10. ПРОВЕРКА СВЯЗИ С CAN Выполните самодиагностику с CONSULT-II и проверьте систему связи с CAN на неисправность. OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. Ng: Проверка связи с CAN. См. " " расшифровка кода ошибки 20 CAN COMM цепь " ". (ref-282605-S04092871662008040500000)

Рулевой переключатель ICC

  1. Отсоедините рулевой выключатель ICC.
  2. Проверьте сопротивление между клеммами разъема рулевого переключателя ICC, нажимая на каждый переключатель.
ТерминалыВыключательСостояниеСопротивление [к Ом]
1415MAINНажатыйПрибл. 0
ВыпущенныйПрибл. 5,5
ОТМЕНИТЬНажатыйПрибл. 0,3
ВыпущенныйПрибл. 5,5
РАССТОЯНИЕНажатыйПрибл. 0,7
ВыпущенныйПрибл. 5,5
SET/COAST (SET/ПОБЕРЕЖЬЕ)НажатыйПриблизительно 1.4
ВыпущенныйПрибл. 5,5
ВОЗОБНОВИТЬ / УСКОРИТЬНажатыйПрибл. 2.6
ВыпущенныйПрибл. 5,5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Бустерный соленоид

Отсоедините соленоид усилителя / разъем разъединителя и измерьте сопротивление между клеммами 4 и 6.

Схема №64
ТерминалыСопротивление [Ом]
46Приблизительно 1.4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Разъединитель

Отсоедините разъем электромагнита усилителя/разъединителя и проверьте сопротивление между клеммами.

Схема №65
Состояние1 - 31 - 22 - 3
Отпустите педаль тормоза.Преемственность должна существовать.Преемственность не должна существовать.Преемственность не должна существовать.
Нажмите на педаль тормоза.Преемственность не должна существовать. (Примечание)Непрерывность должна существовать. (Примечание)Преемственность не должна существовать.

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ

ПримечаниеПри недостаточном нажатии на педаль значение сопротивления может остаться неизменным.

Схема №66
СостояниеНепрерывность
Тормозной переключатель ICCВыключатель стоп-сигнала
При нажатии на педаль тормозаНетДа
При отпущенной педали тормозаДаНет

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ

Проверьте каждый переключатель после регулировки педали тормоза (см. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА "). (ref-282606-S37423670992008040500000)

Реле удержания тормоза ICC

Отсоедините реле удержания тормоза ICC и проверьте целостность цепи между клеммами.

Схема №67
ТерминалыСостояниеНепрерывность
34Подача напряжения аккумулятора между клеммами 1 и 2.Нет
67Да
34Нет напряжения батареиДа
67Нет

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ

Схема №68

См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-282598-S25872271392008040500000)

Другие статьи — Система автоматического Круиз-Контроля.