Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Диагностика Infiniti FX45 I рестайлинг

Карданный вал и крестовины 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Внешний вид и проверка на шум

  1. Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

  1. Измерить биение вала карданного вала в точке измерения биения, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Точку измерения см. в разделе " " Точка измерения биения вала карданного вала " ". Предел биения вала карданного вала: 0,8 мм (0 031 дюйма) (ref-282585-S17183170262008040500000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем поверните вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и установите карданный вал.
  3. Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
  4. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.
  1. Точка измерения биения карданного вала (точка " delta ")

Размер A: 381,5 мм (15,01 дюйма)

Схема №1
Схема №2
  1. Снимите передний и задний подкоп двигателя электроинструментом.
  2. Снимите переднюю поперечину с помощью электроинструмента. См. раздел " УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-282592-S12182459512008040500000)
  3. Снимите кронштейн передней выхлопной трубы с помощью электроинструмента. См. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-282587-S06618524512008040500000)
  4. Отсоедините разъем жгута датчика нагретого кислорода.
  5. Снимите гайки крепления передней выхлопной трубы с помощью электроинструмента. См. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-282587-S06618524512008040500000)
  6. Удалите трехкомпонентный катализатор с правого берега с помощью электроинструмента. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (VQ35DE), " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (VK45DE). (ref-282588-S38588418292008040500000)(ref-282589-S23741548452008040500000)
  7. Отверните болты крепления трубопроводов усилителя рулевого управления. См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ". (ref-282598-S09195986192008040500000)
  8. Удалите крепежные болты коробки передач усилителя рулевого управления для закрепления рабочей зоны при демонтаже карданного вала. См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ " ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопровод коробки передач усилителя рулевого управления во время демонтажа. (Рисунок 5): Расположение крепежных болтов коробки передач усилителя рулевого управления (ref-282598-S22927323182008040500000)
  9. Нанесите на ярмо фланца карданного вала и ответный фланец главной передачи метки соответствия. ВНИМАНИЕ: Для метки соответствия используйте краску. Не повреждайте фланец карданного вала и ответный фланец.
  10. Снять крепежные болты карданного вала. (Рис. 6): Идентификация совпадающих меток на хомуте фланца карданного вала и вспомогательном фланце конечной передачи
  11. Установите трансмиссионный домкрат на передачу, снимите задние болты крепления двигателя, а затем опустите трансмиссионный домкрат примерно на 40-50 мм (0,16-0,21 дюйма).
  12. Снять карданный вал с передней главной передачи и передачи.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Проверить биение карданного вала в точке измерения. Если биение превышает технические характеристики, заменить карданный вал в сборе. Точку измерения см. в разделе " " Точка измерения биения карданного вала " ". Предел биения карданного вала: 0,8 мм (0 031 дюйма) (Рис. 8): Проверка биения карданного вала (ref-282585-S17183170262008040500000)
  2. Как показано на рисунке, фиксируя хомут с одной стороны, проверьте осевой люфт соединения. Если вне стандарта, замените карданный вал в сборе. Осевой люфт цапфы: 0 мм (0 дюймов) (Рис. 9): Проверка осевого люфта соединения
  3. Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении повреждения заменить карданный вал в сборе.
ВниманиеЗапрещается разбирать соединения.
  1. Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник зашумлен или поврежден, замените центральный подшипник.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

  1. Измерьте биение карданного вала в точках измерения биения, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Точку измерения см. в разделе " " Точка измерения биения карданного вала " ". Предел биения карданного вала: 0,8 мм (0 031 дюйма) (ref-282585-S17183170262008040500000)
  2. Если биение все еще превышает технические характеристики, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем поверните вспомогательный фланец 60 120 180 240 300 градусов и установите карданный вал.
  3. Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
  4. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Модели 2WD (тип 3S80A-1VL107) Размер A: 192 мм (7,56 дюйма) B: 190 мм (7,48 дюйма) C: 185 мм (7,28 дюйма) (Таблица 12): Идентификация точки измерения биения вала карданного вала (модели 2WD)
  2. Модели AWD (тип 3F80A-1VL107) Размер A: 162 мм (6,38 дюйма) B: 245 мм (9,65 дюйма) C: 185 мм (7,28 дюйма) (Таблица 13): Идентификация точки измерения биения карданного вала (модели AWD)
Схема №9
Схема №10

ПримечаниеСоединение не может быть разобрано. Центральный подшипник может быть разобран. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА " ". (ref-282585-S39054060992008040500000)

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Переведите рычаг выбора A / T в положение N и отпустите стояночный тормоз.
  2. Извлеките туннельную подставку с помощью электроинструмента (см. " УЗЕЛ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ "). (ref-282586-S12373165332008040500000)
  3. Снять центральный глушитель с электроинструментом. См. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " ". (Рис. 16): Идентификация туннельного пребывания (ref-282587-S06618524512008040500000)
  4. Ослабьте крепежные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника с помощью электроинструмента. ВНИМАНИЕ: временно затяните крепежные гайки. (Таблица 17): Ослабьте крепежные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника
  5. Для моделей 2WD Поставить метки совпадения на ребро карданного вала с ответным фланцем главной передачи. ВНИМАНИЕ: Для метки совпадения использовать краску. Не повреждать карданный вал и ответный фланец. ( 18): Идентификация меток совпадения на ребро карданного вала с ответным фланцем главной передачи Для моделей AWD поставить метки совпадения на ярмо карданного вала с переходным ответным фланцем и на фланец обратной связи Использовать ец красить осторожно.
  6. Снимите крепежные болты и гайки карданного вала.
  7. Снимите крепежные гайки кронштейна крепления центрального подшипника.
  8. Снять карданный вал.
ВниманиеЕсли соединение с постоянной скоростью было изогнуто во время снятия, установки или транспортировки узла карданного вала, его кожух может быть поврежден. Оберните зону взаимодействия кожуха с металлической деталью тканью или резиной, чтобы защитить кожух от поломки.
Схема №14
Схема №15
  1. Проверить биение карданного вала в точках измерения. Если биение превышает технические характеристики, заменить карданный вал в сборе. Точку измерения см. в разделе " " ТОЧКА ИЗМЕРЕНИЯ БИЕНИЯ карданного валА " ". Предел биения карданного вала: 0,8 мм (0 031 дюйма) (Рис. 19): Проверка биения карданного вала в точках измерения (ref-282585-S17183170262008040500000)
  2. Как показано на рисунке, фиксируя хомут с одной стороны, проверьте осевой люфт соединения. Если за пределами стандарта, замените соответствующий карданный вал. Осевой люфт цапфы: 0 мм (0 дюймов)
  3. Проверьте вал карданного вала на изгиб и повреждение. Если обнаружено повреждение, замените соответствующий вал карданного вала. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте соединения. (Рисунок 20): Проверка осевого люфта цапфы
  4. Проверьте центральный подшипник на наличие шума и повреждений. При обнаружении шума или повреждений замените центральный подшипник. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА " ". (ref-282585-S39054060992008040500000)

Другие статьи — Карданный вал