Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/Блок управления кузовом (BCM): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Блок управления кузовом (BCM): Прочее Infiniti FX45 I

Управление кузовом и кабиной 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " и " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-178920)(ref-170479)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование. (ref-170479)

Функция BCM

BCM имеет функцию считывания комбинированного переключателя для считывания работы комбинированных переключателей (свет, стеклоочиститель, поворотник) в дополнение к функции управления работой различных электрических компонентов. Также он имеет интерфейсную функцию, позволяющую ему принимать сигналы от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока и отправлять сигналы в блок управления двигателем с помощью CAN-связи.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Описание BCM считывает состояние комбинированного переключателя (свет, стеклоочиститель) и управляет соответствующими системами, такими как фары и стеклоочистители, в соответствии с результатами. BCM считывает информацию максимум из 20 переключателей, объединяя пять выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и пять входных клемм (ВХОД 1-5).
  2. Описание работы БКМ периодически активирует транзисторы выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и, пропуская ток по очереди. Если какие-либо (1 или более) выключателей включены, то цепь выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и входных клемм (ВХОД 1-5) становится активной. При этом транзисторы выходных клемм (ВЫХОД 1-5) активируются для обеспечения протекания тока. При изменении напряжения входных клемм (ВХОД 1-5), соответствующих этому выключателю, интерфейс в БКМ обнаруживает, что происходит изменение напряжения на переключателе БКМ.
  3. BCM - Таблица работы комбинированных переключателей BCM считывает рабочее состояние комбинированного переключателя, используя комбинации, показанные в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Фара имеет двойной переключатель системы.
  4. Образец работы: (Когда переключатель освещения 1-й позиции включен). Когда переключатель освещения 1-й позиции включен, контакт в комбинированном переключателе включается. В это время, если транзистор ВЫХОД 4 активирован, BCM обнаруживает, что напряжение изменяется на ВХОДЕ 5. Когда транзистор ВЫХОД 4 включен, BCM обнаруживает, что напряжение изменяется на ВХОДЕ 5, и определяет, что переключатель освещения 1-й позиции включен. Затем BCM посылает сигнал включения выхода на IPDM E / R, снова обнаруживает напряжение связи BCM.
  5. Режим работы Функция считывания комбинированного переключателя имеет режимы работы, показанные ниже. Нормальное состояние Когда BCM не находится в состоянии сна, ВЫХОДНЫЕ клеммы (1-5) каждая включается-ВЫКЛ каждые 10 мс. Состояние сна Когда BCM находится в состоянии сна, транзисторы ВЫХОДОВ 1 и 5 останавливают выход, а BCM входит в режим низкого потребления тока. ВЫХОД (2, 3 и 4) включает-ВЫКЛ каждые 10 мс, и принимается только вход от системы выключателей света.

Управление связью с банками.

Связь по шине CAN обеспечивает высокую скорость передачи информации по двум линиям связи (линия CAN L, линия CAN H), соединяющим различные блоки управления в системе. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные. Подробное описание сигналов, передаваемых / принимаемых BCM по шине CAN, приведено в разделе " БЛОК СВЯЗИ ПО ШИНЕ ". (ref-179060-S21056025972005062900000)

Контроль состояния BCM

BCM меняет свой статус в зависимости от статуса работы в целях экономии потребляемой мощности.

  1. Состояние связи CAN При включенном выключателе зажигания CAN нормально взаимодействует с другими блоками управления. Управление с помощью BCM осуществляется исправно. При выключенном выключателе зажигания возможно переключение в спящий режим. Даже при выключенном выключателе зажигания, если активна связь CAN с IPDM E / R и комбинированным счетчиком, состояние связи CAN активно.
  2. Переходный статус сна Этот статус отключает связь CAN, когда выключатель зажигания выключен. Он передает сигнал запроса сна на IPDM E / R и комбинационный измеритель. Через две секунды после того, как связь CAN всех блоков управления прекращается, связь CAN переключается в неактивное состояние.
  3. Связь по CAN неактивна При выключенном выключателе зажигания связь по CAN не активна. При выключенном выключателе зажигания активно управление, осуществляемое только БКМ. Через три секунды после прекращения связи по CAN всех блоков управления связь по CAN переключается в неактивное состояние.
  4. Состояние сна BCM переходит в режим низкого потребления тока. Связь по CAN не активна. При обнаружении работы связи по CAN он переключается в состояние связи по CAN. При изменении состояния следующих переключателей он переключается в состояние связи по CAN. Ключ Выключатель опасности Выключатель блокировки / разблокировки передней двери (со стороны водителя, со стороны пассажира) Выключатель задней двери (Lh, Rh) Задний выключатель открывания двери Комбинационный выключатель (проходной, выключатель освещения 1-е положение управления передней противотумой лампы) Ключ блокировки может быть выполнен.

Системы, контролируемые BCM напрямую

СистемаСсылка
Замок силовой двери" Питание дверь замок система " (" МЕХАНИЗАЦИЯ ЗАМКА СТВОРОК ") (ref-178929)
Удаленный бесключевой доступ СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА
Окно питания (1)" Электростеклоподъёмник система " (" Система окон питания ") (ref-178943)
Люк в крыше (1) ЛЮК В КРЫШЕ
Комнатный ламповый таймер ВНУТРЕННЯЯ КОМНАТНАЯ ЛАМПА
Предупреждающий утор ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР
Задний стеклоочиститель СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ОМЫВАТЕЛЬ И СИРЕНА
(1) Только электропитание. Нет контроля системы.
(1)Только питание. Нет управления системой.

Системы, контролируемые BCM напрямую

Схема №9

Системы, контролируемые BCM и комбинированным счетчиком.

СистемаСсылка
Предупреждающий утор ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР
Сигналы поворота и предупредительные огни СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

Системы, контролируемые BCM и комбинированным счетчиком

Системы, управляемые BCM и интеллектуальным ключевым блоком

СистемаСсылка
Интеллектуальный ключ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ

Системы, контролируемые BCM и интеллектуальным ключевым блоком

Схема №10

Блок связи CAN

См. раздел БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ

Схема №11
Схема №12

CONSULT-II

CONSULT-II выполняет следующие функции с комбинацией приема, команды и передачи данных по линии связи CAN от BCM.

Схема №13

Элементы каждой части

ПримечаниеCONSULT-II: Только системы отображения, которыми обладает транспортное средство.

Схема №14

ПримечаниеЭтот пункт указан, но именно его он не использует.

Отобразить список элементов

ПунктОписание
СБРОС ЗНАЧЕНИЯ УСТАВКИВерните значение, установленное с помощью WORK SUPPORT для каждой системы, к значению по умолчанию в заводской поставке.

Отобразить список элементов

Схема №15
Схема №16
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь CAN. Подключитесь к CONSULT-II и выберите " BCM " на экране " SELECT система ". Выберите " BCM управление unit " на экране " SELECT WORK ITEM ", и выберите " SEL- " SELD-DI_ DI_ DIAG _ RESRESULTS ".
  2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Выберите " Монитор поддержки диагностики CAN " в мониторе данных. Выберите " ПУСК " и проверьте содержимое дисплея. После печати элементов монитора перейдите в " Систему CAN ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II ". (ref-179060-S24332899642005070600000)
Схема №17
Схема №18
  1. Демонтировать отделочный станок со стороны приборной панели (левый). См. раздел " облицовка БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ КУЗОВА ". (ref-178951-S11004808372005062500000)
  2. Отсоедините разъем BCM.
  3. Отверните крепежные винты кронштейна (3) для демонтажа БКМ и блока предохранителей с кронштейном.
  4. Приподнимите собачку блока предохранителей и снимите кронштейн с блока предохранителей, чтобы снять БКМ.

Другие статьи — Блок управления кузовом (BCM)