Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Infiniti FX45 I

Рулевое управление 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Карта поиска и устранения неисправностей NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №1
Схема №2
  1. Остановите двигатель перед выполнением проверки уровня жидкости.
  2. Убедитесь, что уровень жидкости находится между диапазоном MAX и уровнем MIN.
  3. Поскольку уровень жидкости отличается в диапазоне HOT и COLD, тщательно проверьте его. HOT: Температуры жидкости от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) COLD: Температуры жидкости от 0 до 30 ° C (от 32 до 30°C) ПРИМЕЧАНИЕ: Не переполняйте максимальный уровень. Не используйте повторно любую использованную жидкость усилителя рулевого управления. Рекомендуемая жидкость - подлинный NISSAN PSF или эквивалент.

Как осмотреть после установку

Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.

Схема №3
ВниманиеЗакрепите узел рулевого механизма тисками, используя медные пластины или что-то подобное, чтобы предотвратить его повреждение. Не захватывайте цилиндр тисками. Перед выполнением разборки очистите узел рулевого механизма керосином. Будьте осторожны, чтобы не привести керосин в контакт с разъемами выпускного и возвратного портов.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите трубки цилиндра с корпуса зубчатой передачи в сборе.
  2. Снимите колпачок задней крышки с корпуса зубчатой передачи в сборе.
  3. Отмерьте высоту регулировочного винта от корпуса зубчатой передачи в сборе, затем ослабьте регулировочный винт. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте регулировочный винт более двух раз. Замените рулевой механизм в сборе при снятом регулировочном винте или более двух раз.
  4. С помощью гаечного ключа с задней крышкой (SST) снимите заднюю крышку с узла вспомогательных зубчатых колес.
  5. Снимите уплотнительное кольцо с помощью отвертки с плоским лезвием и вытащите заднюю крышку.
  6. ОСТОРОЖНО: Чтобы предохранить масляное уплотнение от любого повреждения, вытяните узел вспомогательного зубчатого колеса прямо наружу.
  7. Ослабьте контргайку наружного гнезда и снимите наружное гнездо.
  8. ОСТОРОЖНО: Снимая ботинки, будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи. Если они повреждены, замените их, чтобы избежать утечек масла.
  9. Просверлите обжимную часть наружного обода цилиндра сверлом 3 мм (0,12 дюйма) на глубину 1,5 мм (0 059 дюйма).
  10. Снимите торцевую крышку в сборе с открытой головкой 45 мм (1,77 дюйма) (подходящий инструмент). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стойку. Если она повреждена, замените стойку. В противном случае могут возникнуть утечки масла.
  11. Извлеките узел зубчатой рейки с масляным уплотнением из узла картера зубчатой рейки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить цилиндр. Если он поврежден, замените узел картера зубчатой рейки. В противном случае может произойти утечка масла.
  12. Нагрейте тефлоновое кольцо стойки приблизительно до 40°C с помощью сушилки, затем снимите его и уплотнительное кольцо со стойки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стойку. Если она повреждена, замените ее на новую, чтобы избежать утечки масла.
  13. Используйте клиновидное гнездо 29 мм (1,14 дюйма) и удлинительную планку. Снимите масляное уплотнение рейки с узла корпуса зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить узел корпуса зубчатой передачи и внутреннюю стенку цилиндра. Если он поврежден, необходимо заменить узел корпуса зубчатой передачи. В противном случае произойдет утечка масла.

Как осмотреть перед разборкой

Разбирать масляный насос ГУР следует только при обнаружении следующих предметов.

  1. Утечка масла из масляного насоса
  2. Деформированный или поврежденный шкив
  3. Низкая производительность

Как осмотреть кузов в сборе и задней крышки

Проверьте корпус в сборе и внутреннюю часть задней крышки на наличие повреждений. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените на новую деталь для задней крышки и замените на новый насос усилителя рулевого управления в сборе для корпуса в сборе.

Как осмотреть кассету в сборе

Проверьте кулачковое кольцо, боковую пластину, ротор и лопатку на наличие повреждений. При обнаружении повреждений замените кассету в сборе новой.

Разбирать масляный насос ГУР следует только при обнаружении следующих предметов.

  1. Утечка масла из масляного насоса.
  2. Деформированный или поврежденный шкив
  3. Низкая производительность

Проверьте корпус в сборе и внутреннюю часть задней крышки на наличие повреждений. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените на новую деталь для задней крышки и замените на новый насос усилителя рулевого управления в сборе для корпуса в сборе.

Проверьте кулачковое кольцо, боковую пластину, ротор и лопатку на наличие повреждений. При обнаружении повреждений замените кассету в сборе новой.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем