Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель механический — процедуры ремонта/При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого в…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический — процедуры ремонта Все разделы

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала Infiniti FX45 I

Двигатель механический — процедуры ремонта 7 иллюстраций ~1 мин чтения

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров и диаметр коренной шейки коленчатого вала. См. " ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР КОРПУСА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА " и " ДИАМЕТР КОРЕННОЙ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-158963-S06132624012005020300000)(ref-158963-S04026253072005020300000)
  2. Соответствовать измеренному размеру в строке " ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР КОРПУСА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА " в " ТАБЛИЦАХ ВЫБОРА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА ". (ref-158963-S06132624012005020300000)(ref-158963-S35399465172005020300000)
  3. Соответствовать измеренному размеру в столбце " ДИАМЕТР КОРЕННОЙ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в " ТАБЛИЦАХ ВЫБОРА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА ". (ref-158963-S04026253072005020300000)(ref-158963-S35399465172005020300000)
  4. Выполните шаг 3 и последующие действия в разделе " ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НОВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-158963-S02949081522005020300000)
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. Если указанный масляный зазор основного подшипника не достигается при использовании основных подшипников стандартного размера, используйте подшипник с нижней стороны (US).
  2. При использовании подшипников меньшего размера (US) измерьте внутренний диаметр коренного подшипника с установленным подшипником и зачистите коренную шейку так, чтобы масляный зазор коренного подшипника удовлетворял стандарту. ВНИМАНИЕ: При шлифовании коренной шейки коленчатого вала для использования подшипников меньшего размера следует сохранить галтель R [1,5 мм (0 059 дюйма)].
Схема №244
Схема №245
  1. Измерьте зазор между упорными подшипниками и плечом коленчатого вала при полном перемещении коленчатого вала вперед или назад с помощью циферблатного индикатора. Стандарт: 0,10-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) Предел: 0,30 мм (0,0118 дюйма)
  2. Если измеренное значение превышает предел, замените упорные подшипники и измерьте снова. Если оно все еще превышает предел, замените также коленчатый вал.
Схема №246
  1. Измерьте боковой зазор между шатуном и плечом коленчатого вала с помощью щупа. Стандарт: 0,20-0,35 мм (0,0079-0,0138 дюйма) Предел: 0,40 мм (0,0157 дюйма)
  2. Если измеренное значение превышает предел, замените шатун и измерьте снова. Если оно все еще превышает предел, замените также коленчатый вал.