Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Задний привод (R200) — процедуры ремонта/Предварительная нагрузка на боковой подшипника
Содержание Раздел: Задний привод (R200) — процедуры ремонта Все разделы

Предварительная нагрузка на боковой подшипника Infiniti FX37 II рестайлинг

Задний привод (R200) — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Предварительная нагрузка на боковой подшипника

Перед осмотром и регулировкой слить масло из шестерни.

Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Снять заднюю крышку. Обратитесь к разделу " " 2WD: разборка " ". (ref-607469-S39821597532014032800000)
  2. Убедиться, что все детали чистые. Кроме того, убедиться, что подшипники хорошо смазаны трансмиссионным маслом.
  3. Поместить картер дифференциала с установленными боковыми подшипниками и дорожками качения в водило.
  4. Вставить левую и правую оригинальные регулировочные шайбы боковых подшипников на место между боковыми подшипниками и водилом.
  5. Установить крышки подшипников в соответствующие места и затянуть крепежные болты крышек подшипников.
  6. Повернуть водило несколько раз, чтобы посадить подшипники.
  7. Измерить момент поворота водила у болтов крепления ведущей шестерни пружинным калибром [SST: - (J-8129)].стандартная спецификация: 34,2-39,2 Н (3,5-4,0 кг, 7,7-8,8 фунта) тянущего усилия у болта ведущей шестерни
  8. Если крутящий момент выходит за пределы спецификации, использовать более толстую / тонкую регулировочную шайбу подшипника для регулировки. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. Если крутящий момент меньше указанного диапазона: Использовать более толстую регулировочную шайбу. Если крутящий момент больше спецификации: Использовать более тонкую регулировочную шайбу. ВНИМАНИЕ: Выбрать регулировочную шайбу подшипника для правой и левой по отдельности.
  9. Записать общую толщину шайбы, необходимую для правильного предварительного натяга подшипника со стороны держателя.
Схема №193
  1. Снять заднюю крышку. Обратитесь к разделу " " 2WD: разборка " ". (ref-607469-S39821597532014032800000)
  2. Установить циферблатный индикатор на задней поверхности ведущей шестерни.
  3. Вращайте ведущую шестерню для измерения биения. Ограничение биения ведущей шестерни: См. " " БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " ". Если биение выходит за пределы ремонтного предела, проверить состояние ведущего зубчатого колеса в сборе; посторонний материал может быть захвачен между ведущей шестерней и картером дифференциала, или картер дифференциала или ведущая шестерня могут деформироваться и т.д. ВНИМАНИЕ: Заменить ведущее зубчатое колесо и ведущую шестерню как комплект. (ref-607469-S08649516332014032800000)