Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Infiniti FX37 II рестайлинг

Стартер 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Процедура диагностики

ВниманиеПровести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  1. Проверить " B " клемма цепь Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что клеммное соединение стартерного двигателя " В " чистое и плотное. Проверить напряжение между клеммой стартерного мотора " Б " и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Стартерный мотор " б " Клемма E204 (VQ37VHR) xtax2 (x3) 2 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА К НА 2 НЕТ ПРОВЕРКА. E206 VK50VE
  2. Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора A / T в положение " P " или " N ". Проверить напряжение между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой стартерного двигателя " B ".условие на клеммах Напряжение (приблизительно) (+ -) Пусковой двигатель " В " клемма Аккумулятор плюсовая клемма E204 (VQ37VHR) x2 (xtag 3) 2 При переключении переключателя на ЗАПУСК не менее чем на 0,5? E206 VK50VE
  3. Проверить масса цепь STATUS (напряжение DROP проверка) Переключение A / T selector lever to " P " or " N " положение. проверить напряжение between Стартер case и аккумулятор negative клемма. Terminals Condition напряжение (approx.) (+) (-) Корпус двигателя стартера отрицательная клемма, когда переключатель зажигания находится в положении START менее 0,2 V результат проверки нормальный? Да: " B ".пт ". Необходима дальнейшая проверка целостности цепи пускателя; см. (ref-607435-S33355928972014032800000)
ВниманиеПровести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  1. Проверить " S " разъём цепь TURN OFF. Disconnect Стартер разъём. Переключение A / T проверка lever to " P " or " N " положение. проверить напряжение between стартер двигатель жгут разъём и масса. Terminals CONDITION (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута двигателя стартера F52 (VQ37VHR) F55 (х3) 1 Земля, когда переключатель зажигания находится в положении " START " да "; VK50VE (ref-607435-S33355928972014032800000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута стартерного двигателя и разъёмом жгута IPDM Е / R. разъем жгута пускового двигателя Соединитель цепи IPDN e-R Соединение для прозвонки № клеммы № разъема № F52 (х1) F55 (хтагх3) 1 E7 существует Ремонт необходим результат " да: Осмотр нет? VQ37VHR VK50VE (ref-607435-S33355928972014032800000)
Схема №4

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Нет нормальной прокруткиОбратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". (ref-607435-S33355928972014032800000)
Стартерный двигатель не вращается

Как осмотреть после разборку

Проверка шестерни / сцепления

  1. Осмотреть зубья шестерни. Заменить шестерню, если зубья изношены или повреждены. (Также проверить состояние зубьев коронной шестерни.)
  2. Осмотреть зубья редуктора. При износе или повреждении зубьев заменить редуктор. (Также проверить состояние зубьев шестерни вала якоря.)
  3. Проверить, блокируется ли шестерня в одном направлении и плавно вращается в противоположном направлении. Если она блокируется или вращается в обоих направлениях, или наблюдается необычное сопротивление, заменить.
Схема №5

Обратитесь к разделу " СИМВОЛЫ " для получения информации о символах на рисунке. (ref-607409-S17184363482014032800000)

Схема №6

Обратитесь к разделу " СИМВОЛЫ " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-607409-S17184363482014032800000)

Проверка шестерни / сцепления

  1. Осмотреть зубья шестерни. Заменить шестерню, если зубья изношены или повреждены. (Также проверить состояние зубьев коронной шестерни.)
  2. Осмотреть зубья редуктора. При износе или повреждении зубьев заменить редуктор. (Также проверить состояние зубьев шестерни вала якоря.)
  3. Проверить, блокируется ли шестерня в одном направлении и плавно вращается в противоположном направлении. Если она блокируется или вращается в обоих направлениях, или наблюдается необычное сопротивление, заменить.

Другие статьи — Система запуска двигателя