Детальный поток
ПримечаниеСистема FCW разделяет компоненты с системой ICC. Если система FCW имеет неисправность, выполнить диагностику системы ICC.
- ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Тщательно опросите клиента о проблемах и полностью поймите симптомы. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, что " может быть, клиент имеет в виду "... или " может быть, клиент упомянул этот симптом ".: GO TO 2.
- САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить " All расшифровка кода ошибки Reading " с КОНСУЛЬТАЦИЕЙ. Проверить, обнаружен ли расшифровка кода ошибки по результатам самодиагностики " ICC / ADAS " и / или " LANE CAMERA ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: GO TO 5. НЕТ: GO TO 3.
- ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ Выполнить тест действий системы ICC, чтобы проверить состояние операции. Обратитесь к разделу " " ТЕСТ ДЕЙСТВИЙ: ОПИСАНИЕ " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-607458-S26964918652014032800000)
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполнить применимую диагностику в соответствии с диагностической таблицей по симптому. См. " " Таблица симптомов " ".: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-607505-S10410437832014032800000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки Проверить состояние датчика в результатах самодиагностики. Выполнить диагностику неполадок для обнаруженного датчика. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " " (ICC / ADAS) и / или " " Указатель ДТС " ".: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-607505-S29837025252014032800000)(ref-607505-S42853049792014032800000)
- НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ РЕМОНТ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали.: ПЕРЕЙТИ К 7.
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT) Удаляет результаты самодиагностики. Выполнить " All расшифровка кода ошибки Reading " еще раз после ремонта или замены определенных элементов. Проверить, обнаружен ли расшифровка кода ошибки по результатам самодиагностики " ICC / ADAS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: GO TO 5. НЕТ: GO TO 8.
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ) Выполнить тест действия системы ICC. Проверить, что симптом неисправности устранен или другие симптомы не возникают. Есть ли симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
Схема №78
Схема
- Система предупреждения о прямом столкновении (FCW) будет предупреждать водителя с помощью предупреждающей лампы (индикатора обнаружения впереди идущего транспортного средства) и подавать звуковой сигнал, когда собственное транспортное средство приближается к впереди идущему транспортному средству на полосе движения.
- Система FCW будет функционировать, когда собственное транспортное средство движется со скоростью приблизительно 15 км / ч (10 миль в час) и выше.
ПримечаниеСистема FCW разделяет функцию диагностики с системой ICC. Они разделяют интегрированный блок датчика ICC.
Схема №79
Отказоустойчивая индикация
Состояние транспортного средства Индикация на комбинированном счетчике При неисправности системы FCW Когда окно датчика загрязнено При движении в условиях сильного света (то есть солнечного света) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что система IBA не выключена. Индикаторная лампа используется совместно с системой IBА
ПримечаниеИндикатор включения систем предупреждения мигает при обнаружении " C1B03 ".
Изменение начального состояния FCW
| Внимание | Никогда не меняйте исходное состояние FCW " ON " -- > " OFF " без согласия клиента. |
|---|
Исходное состояние FCW может быть изменено
- Функция FCW initial ON * - FCW автоматически включается при выключении выключателя зажигания -- > ON.
- Функция FCW initial OFF - FCWT по-прежнему выключена, когда выключатель зажигания выключен -- > включен.
*: Заводская установка
Как изменить начальное состояние FCW
- Включить выключатель зажигания.
- Выключить функции FCW и LDP.
- Нажать и удерживайте переключатель систем предупреждения более 4 секунд.
- Зуммер звучит, и мигание лампы предупреждения о выходе из полосы движения информирует о том, что изменение начального состояния FCW завершено.
Условия эксплуатации FCW
- Индикатор включения систем предупреждения: ВКЛ.
- Скорость транспортного средства: Приблизительно 15 км / ч (10 миль в час) и выше.
Элемент входного / выходного сигнала интегрированного блока датчика ICC
Элемент входного сигнала
| Блок передачи | Наименование сигнала | Описание |
|---|---|---|
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Сигнал скорости транспортного средства | Принимает сигнал скорости автомобиля (скорость колеса) от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN-связи |
| Лампа камеры [через привод АБС и электрический блок (блок управления)] | Сигнал переключения систем оповещения | Принимает по CAN-связи сигнал на переключение систем оповещения от дублирующего блока камеры [через привод АБС и электроблок (блок управления)]. |
Элемент выходного сигнала
| Приемный блок | Наименование сигнала | Описание | |
|---|---|---|---|
| Комбинированный измеритель (через унифицированный измеритель и усилитель переменного тока) | Индикаторный сигнал счетчика | Сигнал индикатора впереди идущего транспортного средства | Передает сигнал отображения измерителя на комбинированный измеритель (через унифицированный измеритель и усилитель переменного тока) по CAN-связи. |
| Сигнал индикаторной лампы IBA OFF | Передает сигнал индикатора IBA OFF на комбинированный измеритель (через унифицированный измеритель и усилитель A / C) по CAN-связи. | ||
| Предупредительный звуковой сигнал ICC | Выходной сигнал зуммера | Передает выходной сигнал зуммера в блок управления усилителем тормозов по ITS-связи, блок управления усилителем тормозов выдает выходной сигнал зуммера и приводит в действие предупредительный звуковой сигнал ICC. | |
| Блок камеры полосы | Сигнал сигнализатора включения систем сигнализации | Передает сигнал включения систем оповещения в блок камер полосы по CAN-связи. | |
Схема №80
Поддержка работ
| Элементы поддержки работы | Описание |
|---|---|
| ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ | Отображает причины автоматической отмены системы ICC. |
| НАСТРОЙКА ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА | Выводит лазерный луч, вычисляет дислокацию луча и указывает направление регулировки. |
Показать элементы для причины автоматической отмены
ПримечаниеОтображаются причины максимум пяти отменений (отмена системы). Отображаемые причины отмены отображают номер переключателя зажигания ВКЛ / ВЫКЛ до 254. Он фиксируется на 254, если он превышает 254. Он возвращается к 0, когда снова обнаруживается та же причина отмены.
| X: Применимо | ||||
|---|---|---|---|---|
| Причина отмены | Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля | Система DCA | Описание |
| РАБОЧИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | X | Стеклоочиститель работает при HI или Lo (он включает в себя, когда стеклоочиститель работает при Lo или HI с переключателем стеклоочистителя в положении INT) | ||
| РАБОЧАЯ АБС | X | X | Функция ABS была задействована | |
| РАБОЧАЯ СВП | X | X | X | Функция СВП была задействована |
| РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА | X | X | X | Функция VDC была задействована |
| СХЕМА блок управления двигателем | X | X | Блок управления двигателем не разрешает работу ICC | |
| OPE Sw VOLT CIRC | X | X | X | Входное напряжение переключателя рулевого управления ICC выходит за пределы стандартного диапазона. |
| ЛАЗЕРНЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ ЛУЧ | X | X | Интенсивный свет, такой как солнечный свет, проникал в светочувствительную часть интегрированного блока датчика ICC | |
| ТЕМПЕРАТУРА ЛАЗЕРА | X | X | Температура вокруг интегрированного блока датчика ICC стала низкой | |
| Op Sw ДВОЙНОЕ КАСАНИЕ | X | X | Одновременно были нажаты рулевые переключатели ICC | |
| ШУМОИЗОЛЯЦИЯ УСТЬЕВОГО ОБОРУДОВАНИЯ | X | X | X | Сигнал датчика скорости колеса уловил электромагнитный шум |
| VDC / TCS OFF Sw | X | X | Выключатель VDC OFF был нажат | |
| СНЕЖНЫЙ РЕЖИМ Sw | X | X | Нажат переключатель снежного режима | |
| Vhcl SPD UNMATCH (Несоответствие Vhcl SPD) | X | X | X | Скорость колес стала отличаться от скорости автомобиля A / T |
| ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ШИНЫ | X | X | Проскальзывание колеса | |
| IGN НИЗКОВОЛЬТНОЕ | X | X | X | Напряжение питания стало низким |
| WHEEL SPD UNMATCH (СМЕЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕСА) | X | X | X | Частоты вращения 4-х колес выходят за указанные значения |
| Vhcl СПД ВНИЗ | X | X | X | Скорость транспортного средства ниже, чем скорость следующим образом Режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства составляет 24 км / ч (15 миль в час) Обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля составляет 32 км / ч (20 миль в час) |
| CAN COMM ERROR (ошибка CAN COMM) | X | X | X | Интегрированный блок датчика ICC получил ненормальный сигнал с связью по CAN |
| ABS/TCS/VDC CIRC | X | X | X | Ненормальное состояние возникает в системе VDC / TCS / ABS |
| КОНТУР Bcu | X | X | X | Неисправен блок управления усилителем тормозов |
| INCHING LOST (ВРЕЗКА УТЕРЯНА) | X | Транспортное средство, находящееся впереди, не обнаруживается во время следующего вождения, когда скорость транспортного средства составляет приблизительно 24 км / ч (15 миль / ч) или менее | ||
| ASCD Vhcl SPD DTAC | X | Скорость транспортного средства отделена от установленной скорости транспортного средства | ||
| ASCD ДВОЙНАЯ COMD | X | Переключатель отмены и переключатель управления обнаруживаются одновременно | ||
| СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ВКЛЮЧЕН | X | X | Стояночный тормоз работает | |
| APA ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА | X | Высокая температура встроенного привода педали акселератора | ||
| НЕТ ЗАПИСИ | X | X | X | |
Монитор данных
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Контролируемый элемент [Единица] | ОСНОВНОЙ СИГНАЛ | Описание |
| MAIN Sw [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| SET / COAST Sw [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| Отмена Sw [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| ПО RESUME / ACC [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| DISTANCE Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). | |
| CRUISE OPE [Вкл. / Выкл.] | X | Указывает, является ли управление или нет (ON означает " управление "). |
| Тормоз Sw [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] по сигналу тормозного переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал тормозного переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| СТОП-СИГНАЛ Sw [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] по сигналу переключения стоп-сигнала (блок управления двигателем передает сигнал переключения стоп-сигнала через CAN-коммуникацию). |
| ПО МГ [Вкл / Выкл] | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) в режиме ожидания, считанное из интегрированного блока датчика ICC через коммуникацию CAN (блок управления двигателем передает состояние вкл / выкл через коммуникацию CAN). | |
| SET DISTANCE (Заданное расстояние) [короткое замыкание / Mid / Long (Короткое / среднее / длинное)] | X | Показывает установленное расстояние, запомненное в интегрированном блоке датчика ICC. |
| CRUISE лампа [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выхода индикатора основного выключателя. |
| Own Vhcl [Вкл / Выкл] | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выхода индикатора собственного транспортного средства. | |
| Vhcl AHEAD [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [On / Off] (вкл. / выкл.) выхода индикатора впереди идущего транспортного средства. | |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ICC [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выхода предупреждающей лампы системы ICC. | |
| VHCL скорость SE [км/ч] или [миль/ч] | X | Показывает скорость транспортного средства, рассчитанную от интегрированного блока датчика ICC через коммуникацию CAN [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) передает сигнал скорости транспортного средства (скорость колеса) через коммуникацию CAN]. |
| SET Vhcl SPD [км / ч] или [миль / ч] | X | Показывает установленную скорость транспортного средства, сохраненную в интегрированном блоке датчика ICC. |
| Зуммер O / P [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выходного сигнала предупреждения ICC. | |
| ДАТЧИК УПОРНОГО ВАЛА [град.] | X | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не отслеживается. |
| ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ [ОБ / МИН] | Показывает скорость двигателя, считанную из интегрированного блока датчика ICC через коммуникацию CAN (блок управления двигателем передает скорость двигателя через коммуникацию CAN). | |
| Стеклоочиститель Sw [Выкл. / Низкий / Высокий] | Показывает состояние стеклоочистителя [Выкл. / Низкий / Высокий] (BCM передает сигнал запроса переднего стеклоочистителя через связь CAN). | |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ [град / с] | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не отслеживается. | |
| Ba предупреждение [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выхода индикаторной лампы IBA OFF. | |
| ЭЛЕМЕНТ FUNC [FUNC1] | Указывает состояние оборудования системы DCA и системы LDP. | |
| LDP SELECT [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [On / Off] настройки системы LDP, отображаемой на навигационном экране. | |
| DCA SELECT [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [On / Off] системной настройки DCA, отображаемой на навигационном экране. | |
| Отпускание Sw NO [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] по сигналу выключателя. Вкл.: При нажатой педали тормоза. Выкл.: При не нажатой педали тормоза. | |
| Отпускание Sw Nc [Вкл / Выкл] | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] по сигналу выключателя. Вкл.: Когда педаль тормоза не нажата. Выкл.: Когда педаль тормоза нажата. | |
| STP LMP привод [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл. / выкл.) выхода привода реле удержания тормоза ICC. |
| PRESS SENS [бар] | X | Показывает значение давления тормозной жидкости, рассчитанное по напряжению сигнала датчика тормозного давления. |
| D диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [On / Off] положений " D " или " DS " или " M ", считанных из встроенного блока датчика ICC через связь CAN; Горит, когда положение " D " или " DS " или " M " (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал положения переключения через связь CAN). | |
| Нт диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает сигнал положения сдвига, считанный из интегрированного блока датчика ICC через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал положения сдвига через связь CAN). | |
| Pkb Sw [Вкл / Выкл] | Состояние выключателя стояночного тормоза [On / Off], определяемое по сигналу выключателя стояночного тормоза, что отображается считывание интегрированного блока датчика ICC по CAN-связи (унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает сигнал выключателя стояночного тормоза по CAN-связи). | |
| Pwr SUP MONI [В] | X | Индицирует входной сигнал напряжения IGN от интегрального блока датчика ICC. |
| Vhcl SPD AT [км / ч] или [миль / ч] | Указывает скорость транспортного средства, рассчитанную с помощью датчика скорости транспортного средства A / T, считанного с интегрированного блока датчика ICC через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал датчика скорости транспортного средства A / T через связь CAN). | |
| ОТКРЫТИЕ УПОРНОГО КЛАПАНА [%] | X | Показывает положение дроссельной заслонки, считанное из встроенного блока датчика ICC по CAN-связи (блок управления двигателем передает сигнал положения педали акселератора по CAN-связи). |
| ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7] | Показывает положение шестерни A / T, считанное из интегрированного блока датчика ICC через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал текущего положения шестерни через связь CAN). | |
| Sw SIG СЦЕПЛЕНИЯ [Вкл. / Выкл.] | X | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не отслеживается. |
| Sw SIG [Вкл. / Выкл.] | X | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не используется. |
| MODE SIG [ВЫКЛ., ICC, ASCD] | Указывает активный режим от ICC или ASCD [обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля]. | |
| SET DISP IND [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выхода индикатора переключателя SET. | |
| СИСТЕМА LDP ВКЛ. [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) системы LDP. | |
| LDW система ON [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) системы LDW. | |
| ВКЛ. СИСТЕМУ FCW [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) системы FCW. | |
| РАССТОЯНИЕ [м] | Указывает расстояние от впереди идущего транспортного средства. | |
| ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СКОРОСТЬ НАГНЕТАНИЯ [м / с] | Указывает относительную скорость впереди идущего транспортного средства. | |
| DCA ON Sw [Вкл / Выкл] | X | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не используется. |
| DCA ON IND [Вкл. / Выкл.] | Отображается состояние [On / Off] (вкл / выкл) выходного сигнала индикатора системного переключателя DCA. | |
| DCA Vhl AHED [Вкл / Выкл] | Отображается состояние [On / Off] (вкл / выкл) выходного сигнала индикатора впереди идущего транспортного средства в системе DCA. | |
| ПО IBA [Вкл. / Выкл.] | Состояние [On / Off] определяется по сигналу выключателя IBA OFF, что отображается считывание интегрированного блока датчика ICC по ITS-связи (блок управления усилителем тормозов передает сигнал выключателя IBA OFF по ITS-связи). | |
| Программное обеспечение DYNA ASIST [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] по сигналу переключателя ICC рулевого управления (сигнал переключателя динамической помощи водителю) [блок управления двигателем передает сигнал переключателя ICC рулевого управления (сигнал переключателя динамической помощи водителю) через коммуникацию CAN]. | |
| APA ТЕМП. [° C] | Отображается интегрированная температура двигателя привода педали акселератора, которую интегрированный блок датчика ICC считывает через связь ITS (привод педали акселератора передает интегрированную температуру двигателя через связь ITS). | |
| APA Pwr [В] | Отображается напряжение питания привода педали акселератора, которое считывается интегрированным блоком датчика ICC через связь ITS (привод педали акселератора передает напряжение питания через связь ITS). | |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не отслеживается. |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не отслеживается. |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не отслеживается. |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не используется. |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не используется. |
Лампа счетчика
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор главного выключателя SET индикатор выключателя ICC сигнальная лампа системы IBA OFF индикаторная лампа |
|---|---|---|---|
| ЛАМПА СЧЕТЧИКА | Прочь | Прекращается передача сигналов, приведенных ниже, для завершения испытания. Индикатор индикатора измерителя индикатор ICC сигнал IBA OFF | OFF |
| На | Выдает по шине CAN в унифицированный измеритель и усилитель Вп сигнал индикации измерителя сигнал предупреждающей лампы ICC сигнал лампы индикатора IBA OFF | ON |
Индикатор DCA
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
Стоп-Сигнал
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор системного переключателя DCA |
|---|---|---|---|
| ИНДИКАТОР DCA | Прочь | Прекращение передачи нижеприведенного сигнала индикатора системного переключателя DCA для завершения теста. | OFF |
| На | Передает сигнал индикатора системного переключателя DCA на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока по CAN-связи. | ON |
| Элемент теста | Операция | Описание | Стоп-сигнал |
|---|---|---|---|
| СТОП-СИГНАЛ | Прочь | Прекращает передачу приводного сигнала реле удержания тормоза ICC, расположенного ниже, для завершения испытания. | OFF |
| На | Передает сигнал привода реле удержания тормоза ICC в блок управления усилителем тормозов по ITS-связи. | ON |
Бустер SOL / V
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Значение " PRESS SENS " |
|---|---|---|---|
| БУСТЕР SOL / V | MODE1 | Передает командный сигнал давления тормозной жидкости в блок управления усилителем тормозов по ITS-связи. | 10 бар |
| MODE2 | 20 бар | ||
| MODE3 | 30 бар | ||
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 " и " MODE3 ". | ||
| Сброс | Прекращает передачу сигнала команды давления тормозной жидкости ниже для завершения испытания. | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM ". |
ПримечаниеТест завершается через 10 секунд после старта.
Схема №81
ICC-зуммер
| Элемент теста | Операция | Описание | Предупредительный звуковой сигнал срабатывания утора ICC |
|---|---|---|---|
| ICC-зуммер | MODE1 | Передает выходной сигнал зуммера в блок управления усилителем тормозов по ITS-связи. | Прерывистый звуковой сигнал |
| MODE2 | Непрерывный звуковой сигнал | ||
| MODE3 | Звуковой сигнал | ||
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 " и " MODE3 ". | ||
| Сброс | Останавливает передачу выходного сигнала зуммера ниже для завершения теста. | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM ". |
Привод педалей акселератора.
| Внимание | Переведите рычаг селектора в положение " P ", а затем выполнить испытание. Никогда не нажимайте чрезмерно на педаль акселератора. (Частота вращения двигателя может неожиданно возрасти по завершении испытания.) |
|---|
ПримечаниеНажать на педаль акселератора для проверки при выполнении теста. Тест может быть выполнен только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Работа педали акселератора |
|---|---|---|---|
| ПРИВОД ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА. | MODE1 | Передача сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора на исполнительный механизм педали акселератора по ITS-связи. | Постоянная с усилием 25 Н в течение 8 секунд |
| MODE2 | Постоянная с усилием 15 Н в течение 8 секунд | ||
| MODE3 | Изменение до силы 25 Н в течение 8 секунд | ||
| MODE4 | Изменение до усилия 15 Н в течение 8 секунд | ||
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 ", " MODE3 " и " MODE4 ". | ||
| Сброс | Прекращает передачу сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора ниже для окончания испытания. | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM ". |
Тест завершается через 10 секунд после старта.
Схема №82
| Элемент поддержки работы | Функция |
|---|---|
| ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ | Указывает причины автоматической отмены LDP. |
| AUTO AIM (Автоматический прицеливание) | Выводит блок камеры, вычисляет смещение камеры и отображает направление регулировки (см. " " НАСТРОЙКА НАВЕДЕНИЯ КАМЕРЫ: ОПИСАНИЕ " "). (ref-607475-S09808820262014032800000) |
Причина автоматической отмены отображения списка элементов
При отключении управления LDP в рабочем состоянии запоминается " ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ ".
- Отображаются последние пять причин отмены (системной отмены).
- " CAUSE OF AUTO-отмена " отображает количество раз включения / выключения выключателя зажигания до максимума " 39 ". " 39 " сохраняется, даже когда число превышает " 39 ". Число возвращается к 0, когда обнаруживаются те же причины отмены.
| Причина отмены | Описание |
|---|---|
| НЕТ ЗАПИСИ | |
| Рабочий VDC / ABS | Была задействована функция VDC или ABS. |
| Динамика транспортного средства | Поведение транспортного средства превышает заданное значение. |
| Скорость рулевого управления | Скорость руления была больше указанного значения в уклоняющемся направлении. |
| Конец по углу рыскания | Угол рыскания был концом контроля LDP. |
| Вылет рысканья большой | Выявлено превышение заданного значения угла рыскания в направлении вылета. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ICC | Сработало предупреждение о приближении к цели системы ICC или системы IBA. |
| ПО VDC OFF | Выключатель VDC OFF (VDC ВЫКЛ) был нажат. |
| КРИВИЗНА | Кривая дороги оказалась больше указанного значения. |
| Большой угол поворота руля | Угол поворота руля был больше указанного значения. |
| ICC main Sw Удержание ON (Основное ПО МВК включено) | Выключатель ICC MAIN находился во включенном состоянии более определенного периода. |
| Тормоз включен | Была задействована педаль тормоза. |
| Боковое смещение | Расстояние между транспортным средством и полосой движения в боковом направлении было больше указанного значения. |
| Потерян маркер полосы движения | Блок камеры полосы потерял след маркера полосы. |
| Маркер полосы движения неясен | Обнаруженный маркер полосы был неясным. |
| Банк | Угол крена дороги был больше указанного значения. |
| Ускорение рыскания | Обнаруженная скорость рыскания была больше указанного значения. |
| Замедление большое | Замедление в продольном направлении было больше указанного значения. |
| Акселерометр работает | Была нажата педаль акселератора. |
| Рулевое управление выездом | Руль был повернут больше указанного значения в направлении вылета. |
| Объездное рулевое управление | Руль был повернут больше указанного значения в направлении уклонения. |
| Диапазон R | Рычаг селектора работал в диапазоне R. |
| Дрейф стояночного тормоза | Обнаружена блокировка задних колес. |
| Нерабочее состояние | Не соответствовали эксплуатационному состоянию (скорость автомобиля, работа сигнала поворота и т.д.). |
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Контролируемый элемент [единица] | Описание | |
|---|---|---|
| ПО LDW | [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя определяется по сигналу переключателя систем предупреждения |
| ЛАМПА LDW ВКЛ. | [Вкл. / Выкл.] | Состояние выдачи сигнала на индикатор включения систем сигнализации |
| LDP на IND | [Вкл. / Выкл.] | Запросить состояние сигнала индикаторной лампы ВКЛ LDP |
| ДОРОЖКА DPRT W / L | [Вкл. / Выкл.] | Запрос состояния сигнала предупреждающего огня о выходе из полосы движения |
| ВЫХОД ЗУММЕРА | [Вкл. / Выкл.] | Состояние выходного сигнала зуммера предупреждения о выходе из полосы движения |
| НЕТОЧНОСТЬ Жц | [Вкл. / Выкл.] | Состояние модуля камеры полосы движения |
| CAM ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ | [Вкл. / Выкл.] | Статус высокотемпературной оценки блока камеры полосы |
| Vhcl SPD SE | [км / ч] или [миль / ч] | Скорость автомобиля, полученная от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN-связи |
| ПОВОРОТНИК | [Откл / лев / прав] | Состояние " Сигнала разворота ", определяемое от Бмв по связи CAN |
| LANE DETCT Lh | [Вкл. / Выкл.] | Обнаружение маркера левой боковой полосы |
| LANE DETCT Rh (ОТБОЙ ПОЛОСЫ ПРАВ) | [Вкл. / Выкл.] | Обнаружение правого маркера полосы движения |
| CROSS LANE Lh (ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ) | [Вкл. / Выкл.] | Условие, при котором транспортное средство пересекает маркер левой полосы движения |
| ПРАВАЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ | [Вкл. / Выкл.] | Условие, при котором транспортное средство пересекает маркер правой полосы движения |
| WARN LANE Lh (СИГНАЛЬНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ) | [Вкл. / Выкл.] | Предупреждение для маркера левой полосы движения |
| WARN LANE Rh (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ПОЛОСА ПРАВ) | [Вкл. / Выкл.] | Предупреждение для маркера правой полосы движения |
| VALID POS Lh (ДЕЙСТВИТЕЛЕН ПОС ЛЕВ) | [VLD / INVLD] | Боковое положение для маркера левой полосы движения является действительным |
| VALID POS Rh (ПРАВ. | [VLD / INVLD] | Боковое положение для маркера правой полосы движения является действительным |
| НАЦЕЛИВАНИЕ ВЫПОЛНЕНО | [OK / Ng] | Статус, что наведение камеры выполнено |
| РЕЗУЛЬТАТ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | [OK / NOK] | Результат наведения камеры |
| СМЕЩЕНИЕ ПО ОСИ X. | [пиксель] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| ПРОВЕРКА ЦЕЛИ НА РЫСКАНИЕ | [град] | Проконтролировать результат наводки камеры |
| ПРОВЕРИТЬ КРЕН ЦЕЛИ | [град] | Проконтролировать результат наводки камеры |
| ШАГ ПРОВЕРКИ ЦЕЛИ | [град] | Проконтролировать результат наводки камеры |
| FCTRY ЦЕЛЬ РЫСКАНЬЕ | [град] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| FCTRY AIM ROL | [град] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| КОЛОДЕЦ FCTRY AIM | [град] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | |||
| 1 (R) | Масса | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 2 (L) | Коммуникация ITS-H | Вход/выход | |||
| 3 (L) | CAN-H | Вход/выход | |||
| 4 (B) | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | ||
| 5 (P) | ITS communication-L | Вход/выход | |||
| 6 (P) | CAN-L | Вход/выход | |||
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (Y) | Масса | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |
| 3 (R) | Масса | Зуммер предупреждения о выезде с полосы движения | Выход | Зуммер предупреждения о выезде с полосы движения | Зондирование | 0 В |
| Не звучит | 12 В | |||||
| 4 (Sb) | Масса | Индикатор включения систем сигнализации | Выход | Индикатор включения систем сигнализации | Освещенный | 0 В |
| OFF | 12 В | |||||
| 5 (P) | Масса | CAN-L | ||||
| 6 (B) | Масса | Масса | 0 В | |||
| 9 (В) | Масса | Выключатель систем оповещения | Вход | Выключатель систем оповещения | Нажатый | 0 В |
| Выпущенный | 5 В | |||||
| 10 (л) | Масса | CAN-H | ||||
| 12 (B) | Масса | Масса | 0 В | |||
При использовании LDW
- Если транспортное средство припарковано под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры [приблизительно выше 40°C], а затем запущено, система может подать звуковой сигнал и автоматически прекратить работу. В этом случае индикатор системы предупреждения мигает.
- При понижении внутренней температуры включается индикатор включения систем оповещения.
При использовании LDP
- Если транспортное средство припарковано под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры [приблизительно выше 40°C], а затем запущено, система может подать звуковой сигнал и автоматически прекратить работу. В этом случае индикаторная лампа LDP ON будет мигать.
- При понижении внутренней температуры включается индикаторная лампа LDP ON.
Предупреждение о прямом столкновении (FCW)
| Внимание | Рефлектор FCW предназначен для предупреждения водителя перед столкновением, но не будет избегать столкновения. Это может быть ответственность за движение, чтобы оставаться наготове, безопасно двигаться и контролировать транспортное средство в любое время. Так как есть предел производительности, система FCWT может не обнаруживать предупреждение при определенных условиях. Система fcw не обнаруживает следующие объекты. Пешеходы, животные или препятствия на проезжей части. На движущихся транспортных средствах с той же полосы система Fcw не сможет обнаружить следующие условия. Когда видимость очень низка (например, дождь, туман, снег и т. Д.), то система FCW может автоматически переключать светоотражающую дорожку в сторону от движущихся транспортных средств. Когда плотный выхлоп или другой дым (черный дым) от транспортных средств ухудшает видимость датчика. Если чрезмерно тяжелый багаж загружен на заднее сиденье или в багажное отделение собственного транспортного средства. При резком ускорении или замедлении; на крутом спуске или дорогах с крутыми поворотами. когда, рядом с движущимся транспортным средством имеется сильно отражающий объект. Если датчик покрыт льдом, прозрачным или полупрозрачным пластиковым пакетом и т. д., система может не обнаружить их. В этих случаях датчик FCW может быть не в состоянии правильно предупредить. Обязательно регулярно проверять и очищайте датчик. Чрезмерный шум будет мешать звуковому сигналу утора, и утор может быть слышен. Внезапное появление автомобиля впереди (то есть когда транспортное средство внезапно врезается) не может быть обнаружено, и система может недостаточно скоро предупредить об этом индикатор звука при помощи системы FCWS. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании системы FCW
| Внимание | Никогда не смотрите прямо в разрядник лазерного луча при регулировке направления лазерного луча. Выключайте систему предупреждения в условиях, аналогичных вождению, таких как свободные ролики или динамометр шасси. Никогда не использовать интегрированный блок датчика ICC, снятый с автомобиля. Никогда не разбирайте и не переделывайте. Стирайте расшифровка кода ошибки при замене частей системы ICC, затем проверять работу системы ICC после регулировки направления лазерного луча, если это необходимо. Никогда не меняйте начальное состояние FCW ON -- > OFF без согласия клиента. |
|---|
Разнесенный вид
См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607475-S08741013412014032800000)
ПримечаниеПереключатель систем оповещения является общим с системой LDW.